Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

VS stelt richtlijnen op voor 'afleidende' auto-elektronica

Het Amerikaanse Department of Transportation is bezig richtlijnen op te stellen voor de automobielindustrie en elektronicafabrikanten. Deze moeten er voor zorgen dat chauffeurs minder afgeleid raken door allerhande elektronica in het voertuig.

De richtlijnen, die vooralsnog een vrijwillig karakter hebben, richten zich op geïntegreerde elektronica in de auto, zo meldt de BBC. Doel is om het aantal benodigde handelingen om een apparaat te kunnen bedienen tot een minimum te beperken. Ook moet een chauffeur niet overvoerd worden met visuele informatie. Zo zou een bestuurder niet langer dan twee seconden mogen wegkijken om een handeling te verrichten en moeten apparaten met één hand zijn te bedienen.

Volgens de National Highway Traffic Safety Administration, een adviesorgaan van het Amerikaanse ministerie van Transport, moet 'niet-essentiële functionaliteit' tijdens het rijden automatisch worden uitgeschakeld en pas weer toegankelijk worden als de auto stilstaat. Daarbij doelt de organisatie niet alleen op het onmogelijk maken van sms'en of het bezoeken van websites tijdens een rit, maar ook het invoeren van een adres op een navigatiesysteem. Ook zou een boordsysteem geen boodschappen mogen tonen die meer dan dertig karakters tellen.

De huidige voorstellen hebben vooralsnog alleen betrekking op geïntegreerde elektronica, zoals boordcomputers, maar de NHTSA wil in de toekomst ook richtlijnen opstellen voor apparaten als mobieltjes, tablets en losse navigatiesystemen. Volgens het adviesorgaan zijn restricties nodig om het verkeer veiliger te maken. Zo zouden automobilisten die tijdens het rijden een sms opstellen een 23 maal grotere kans hebben om te verongelukken dan een chauffeur die op de weg blijft letten.

Door Dimitri Reijerman

Redacteur

19-02-2012 • 15:37

125 Linkedin Google+

Reacties (125)

Wijzig sortering
Die N-wegen die je bedoelt zijn stroomwegen. Net als gebiedsontsluitingswegen zijn hiervan zowel varianten met middenmarkering als met een middenberm. Bij de laatste optie is er geen groene streep aangebracht.
Zie ook de factsheet (PDF, pag. 3) van de SWOV.
in 2010:
168 doden door moord ( http://www.elsevier.nl/we...euw-een-lichte-daling.htm )
640 doden in het verkeer ( http://www.rijksoverheid....aantal-verkeersdoden.html )

Dus...als het doel is het aantal "onnodige" doden te verminderen, zit er zelfs wel een zekere logica in om verkeersveiligheid een hogere prioriteit te geven dan criminaliteit.
(dan laat ik even in het midden wat de beste manier is om het verkeer veiliger te maken)
Eh, nee. In Nederland is de marge 3 km/h. In de VS is die marge 10 mph, dus 16 km/h. Toegegeven, je hebt de kans dat de politie je stil zet om je een waarschuwing te geven, maar een boete krijg je niet. Tot de 80 mph (128 km/h) be je dus veilig.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.


Apple iPhone XS Red Dead Redemption 2 LG W7 Google Pixel 3 XL OnePlus 6T (6GB ram) FIFA 19 Samsung Galaxy S10 Google Pixel 3

Tweakers vormt samen met Tweakers Elect, Hardware.Info, Autotrack, Nationale Vacaturebank en Intermediair de Persgroep Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2018 Hosting door True