Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

TLS trekt vijf jaar uit voor vervanging Mifare-chip

De ov-bedrijven en TLS achten het 'zeer onwaarschijnlijk' dat fraude met de ov-chipkaart in de komende tijd een grote vlucht zal nemen. TLS wil dan ook een overgangsperiode van vijf jaar uittrekken voor het vervangen van de Mifare-chip.

Trans Link Systems, het bedrijf dat de ov-chipkaart beheert, stelt in een rapportage aan de minister over de fraudegevoeligheid van de ov-chipkaart dat het probleem 'beheersbaar' is. Momenteel zouden dagelijks enkele tientallen kaarten geblokkeerd worden waarvan het vermoeden bestaat dat ermee is gefraudeerd.

Desondanks geeft TLS toe dat het niet alle fraudegevallen kan detecteren. Dat geldt bijvoorbeeld voor de 'thuis inchecken'-methode. Het bedrijf blijft dan ook op de vlakte over de toekomstige ontwikkelingen: "Het is zeer lastig c.q. vrijwel onmogelijk om op basis van de actuele gegevens een voorspelling te doen over de fraudeontwikkeling vanaf hier", zo is in het rapport te lezen. Ook stelt TLS dat de media-aandacht een belangrijke oorzaak is voor de toename van het aantal fraudegevallen en het verwacht dat deze media-aandacht in de loop van de tijd vanzelf afneemt.

TLS blijft ondanks de felle kritiek op de ov-chipkaart positief over de toekomst van het vervoersbewijs. Het bedrijf zegt extra maatregelen te treffen om fraude te kunnen detecteren, zoals een 'verhoogde frequentie' van controles in de backoffice. Ook wil TLS het maximumreissaldo dat een reiziger aan het loket kan terugvragen beperken tot 30 euro, terwijl bij anonieme kaarten tevens om legitimatie zal worden gevraagd. Verder moet het 'thuis inchecken' in de toekomst gedetecteerd kunnen worden door de controleapparatuur van de conducteur te verbeteren.

Voor de komende vijf jaar gaat TLS uit van het 'beheersbaar' houden van het fraudeprobleem. Het bedrijf denkt niet over het versneld introduceren en activeren van de beter beveiligde SmartMX-chips, omdat de kosten niet zouden opwegen tegen de baten. Volgens TLS onstaat daarom in de komende vijf jaar vermoedelijk een 'duale situatie', waarbij nieuwe SmartMX-kaarten de Mifare-chip zullen emuleren. Deze kaarten blijven in deze legacy modus echter kwetsbaar voor de meeste manipulaties.

TLS houdt wel een noodscenario achter de hand. Daarbij moet de invoering van vervangende SmartMX-kaarten en nieuwe kaartleesapparatuur 'geforceerd' worden doorgevoerd. De kans dat het worst case scenario werkelijkheid wordt, noemt de ov-chipkaartbeheerder echter klein.

De analyse van TLS was vrijdag voor minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu voldoende om de strippenkaart in Zuid-Holland definitief te vervangen door de ov-chipkaart. De NS hoopt eind 2012 de verkoop van papieren kaartjes te kunnen staken.

Door

Redacteur

186 Linkedin Google+

Lees meer

Ov-chipkaart voor studenten is gekraakt Nieuws van 16 februari 2011

Reacties (186)

Wijzig sortering
Hackers trekken minder dan 5 jaar uit om die nieuwe chip te kraken...
De Thuis-inchecken methode? Ik kan dat ook doen op mijn kaartje, maar moet je dan niet alsnog ijn bijvoorbeeld de bus langs de scanner lopen omdat de chauffeur je anders op de vingers tikt...?

Leg eens uit hoe mensen denken dat dit slim is... ?
"Wij van WC-Eend..."
Zouden ze nou echt zelf geloven dat het enige probleem van hun systeem de kraakbaarheid van de kaartjes is?

En dat ze daartegen draconische maatregelen moeten doorvoeren (zoals je legitimeren in geval je een anonieme kaart hebt en je door een fout van het systeem geld terug moet vragen)?
Wie was eigenlijk de concurrent van TLS bij de aanbesteding en wat waren de criteria waarmee de overheid uiteindelijk vond dat TLS de beste partij was?
Als je nu een goede daad wil doen moet je twee kaarten kopen: een waarmee je reist zoals van je verwacht wordt, en een tweede, anonieme kaart, die je voortdurend hackt. Bij het reizen met de trein check je met beide kaarten in. Bij een controle overhandig je je normale kaart. Je bent niet aan het zwart reizen en probeert ook het systeem niet op te lichten, dus je met moreel gezien correct bezig. Ondertussen kan je wel je burgerlijke ongehoorzaamheid tonen.

Uiteraard een hypothetische situatie, want zoiets kost uiteraard teveel moeite.
update als ze je pas hebben gejat en de NS naait je voor een paar tientjes terweil je al aangifte hebt gedaan dan snap je waarom ik deze ***@#$$ pas zo'n onding vind,

verder gratis OV zou idd wel eens kunnen werken, tegen de slechte service die we nu krijgen moet dat makkelijk kunnen, desnoods betaal je dan enkel nog voor 1e klas,
en/of bepaalde luxere treinen. zoals de freya.

al die poortjes chipkaarten en de ellende (om over het kopieŽren (en op kosten van een ander reizen) nog maar te zwijgen,

hoe lang gaat het nog duren eer alle automatisch-reizen kaarten van onschuldige in een OV-chipkaart equivilent van een botnet worden gestopt.
1 2 3 4

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.


Call of Duty: Black Ops 4 HTC U12+ dual sim LG W7 Google Pixel 3 XL OnePlus 6 Battlefield V Samsung Galaxy S9 Dual Sim Google Pixel 3

Tweakers vormt samen met Tweakers Elect, Hardware.Info, Autotrack, Nationale Vacaturebank en Intermediair de Persgroep Online Services B.V. © 1998 - 2018 Hosting door True

*