Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

'Volgend jaar internet in intercitytreinen NS'

Over ongeveer een jaar kan er worden geïnternet in intercitytreinen van de NS. Dat heeft Bert Meerstadt, het nieuwe hoofd van de Nederlandse Spoorwegen, woensdag verklaard. De laatste jaren ontspoorden plannen in die richting echter meermaals.

Meerstadt kan nog niet zeggen of treinreizigers extra zullen moeten betalen voor de internettoegang: dat zal afhangen van de uiteindelijke kosten, schrijft Telecomwereld. Ruim een jaar geleden werkte de NS nog samen met KPN om draadloos internet in de trein mogelijk te maken, maar dat project liep stuk omdat met advertenties op grote schermen de kosten moesten worden terugverdiend, wat niet mogelijk bleek te zijn. Bovendien werd het vervolgens duidelijk dat de NS niet vrij was in zijn partnerkeuze: het project diende Europees te worden aanbesteed.

NS-trein Volgens Meerstadt is er in het Europese aanbestedingsproject voldoende belangstelling. Dat loopt komende zomer af, en daarna zouden de ontwikkelingen volgens hem snel kunnen gaan. Als het aan de nieuwe baas van de NS ligt, kunnen de reizigers in de intercitytreinen van de spoorwegmaatschappij dan ook begin volgend jaar het internet op.

Door Mick de Neeve

14-01-2009 • 20:33

73 Linkedin Google+

Reacties (73)

Wijzig sortering
In Groot-Britannië hebben ze dit al een tijdje. Werkt goed: je moet wel even je emailadres achterlaten voordat de boel wordt opengegooid, maar daarna heb je gewoon WiFi. Ook zit er bij elke rij gewoon een stopcontact zodat je de volledige reis van stroom bent voorzien. Als je problemen hebt kun je naar een speciaal gedeelte in de trein gaan waar mensen je kunnen helpen: heel netjes!
Als je er abstract naar kijkt, zie je dat vele tienduizenden mensen al mobiel Internet hebben. Daarnaast is Internet ook iets wat mensen ontspant en waardoor mensen wacht- en reistijden korter ervaren.
Je zou dan toch kunnen verwachten dat zoiets goedkoops dan z.s.m. gratis in alle treinen en stations beschikbaar wordt gesteld? Ik zie het als een stukje service van een bedrijf die haar klanten goed wil behandelen.
Het zijn juist de kleine dingen zoals het aanbieden van Internet die juist de NS een professioneel beeld doen uitstralen.
(Over kleine dingen gesproken: Zo vind ik dus ook dat ze de gratis fietsenstalling, gratis moeten laten. En dat ze alle automaten moeten vervangen zodat je ook met creditcard of briefgeld je kaartje kunt kopen. Het is absurd dat als je ff niet kunt pinnen, je in Rdam Centraal dan aan de balie een DUURDER kaartje moet kopen.)
Ik vraag me nog steeds af of het wel zin heeft. Nu al maken veel mensen gebruik van mobiel internet en dat wordt alleen nog maar meer. Meer laptops die er komen met standaard 3G/4G-achtige ontvangers enzovoorts. De mensen die echt willen internetten in de trein doen dat nu al mobiel en straks wordt dat alleen nog maar beter. Kijk maar naar de gemiddelde abonnementen die men heeft/kan krijgen momenteel, 2, 4 tot 7 mbit/sec.

Het enige interessante zou denk ik zijn als ze internet kunnen aanbieden in de trein waarbij de ping erg laag is (20 ms. bijv.) en er 100 mbit aansluitingen kunnen worden gerealiseerd. Verder weet ik niet of het echt nut heeft om internet in de trein "aan te leggen".
Kijk eens naar de prijzen in Engeland en dan hier en zie dat het veel erger kan (en eigenlijk best meevalt).

Ik heb even zitten vergelijken. Van London naar Oxford met "First Great Western" kost qua tijd iets minder dan een uur (56 minuten) en qua prijs 24 pond, als je op ieder moment wil reizen. De afstand (volgens Google Maps) is zo'n 100 km. Ter vergelijking: een ritje van Groningen naar Zwolle met vergelijkbare afstand (wederom Google Maps) en vergelijkbare tijd kost hier slechts €16,20. Dat scheelt (wederom volgens Google) ruim tien euro.

Edit: Argh! Linkjes werken niet >.< Dan gooi ik ze er maar gewoon tussen... De prijs voor de Engelse trein zal je me op m'n blauwe ogen moeten geloven, die krijg ik niet netjes gelinkt.

London - Oxford: http://maps.google.co.uk/...683,1.235962&ie=UTF8&z=10

Groningen - Zwolle: http://maps.google.nl/map...spn=1.329995,2.471924&z=9

[Reactie gewijzigd door Zsub op 15 januari 2009 10:42]

Kijk eens naar de prijzen in België en dan hier en zie dat het hier veel erger is. Zeker als je in het weekend een stedentripje doet, dan kun je voor een max prijs van 15 euro het godganse land door, voor mijn part van De Panne naar Arlon. Verder zijn dan alle kortere retourtjes half geld met uiteraard die max van 15 euro. Verder zijn er goede afspraken met werkgevers, forenzen hoort je er geen cent te kosten.
http://www.kpn.com/v2/upl...731f252_Plattegrondje.gif

Dekking genoeg denk ik dus daar zal het niet aan liggen. Nee, ik denk ook dat de data-abbo's populair zijn. Je betaalt gemiddeld 10 euro per maand voor je mobiel om online te zijn. En zelfs met 140km/u is het mobiel internetten nog goed te doen dus daar hoef je het niet voor te laten. Ik denk dat NS gewoon te laat is met het idee en dat de acceptatie van mobiel internetten op je telefoon of laptop al te ver gevorderd is. Misschien is het verstandiger om korting te bieden op bestaande draadloos internet varianten als je vast (maandkaart, jaarkaart, trajectkaart) met de trein reist.
Ga eerst zelf eens proberen. Ik cross geheel Nederland door met laptop en buiten een rotte plek bij Zoeterwoude heb ik nog geen problemen gemerkt met HSDPA van KPN. Praktisch overal volle snelheid, eind vorig jaar nog in de trein van Breda naar Amsterdam RAI rustig zitten cammen op MSN en online trackmania gespeelt. NS kan dit beter laten rusten en eens heel rap de treinen gaan voorzien van stopcontacten. Niet met dat eerste klas geneuzel aan komen zetten, in België kan ik WEL gewoon in de tweede klas me laptop aan de stroom hangen in de IC's. En die zijn nog es fatsoenlijker onderhouden ook...
Als de werkgever dat als werktijd gaat erkennen kan ie beter ook een paar uurtjes thuiswerken als werktijd erkennen. Dan kan de werknemer buiten de spits met z'n auto of met de trein naar het werk komen. Minder files, dus ook een groen idee.

Daarnaast... als het echt om werken gaat, hoe goed ben je in staat om in een rumoerige drukke trein met je laptop op schoot echt werk te verrichten?
Ja, ach, voor een prikkie heb je tegenwoordig onbeperkt internet in heel Nederland. UMTS-snelheden dus zelfs gewone websites werken lekker vlotjes hoewel ik nog steeds fan ben van m.ns.nl en andere mobiele sites.

Leuk die hotspots maar doet een beetje aan Greenpoint van de jaren '90 denken. Dat was ook geen lang leven beschoren. Snap ik ook wel. De meeste mensen bellen juist als ze onderweg zijn, niet terwijl ze op een bomvol station rondlopen. Hetzelfde geldt voor internet: laptops en zelfs telefoons komen pas tevoorschijn als men comfortabel zit en de tijd heeft om te surfen. Daarbij, waarom zou je op het station naar ns.nl surfen voor de treintijden als dat blauwe bord of scherm vlak boven je hoofd hangt... ;)

[Reactie gewijzigd door 55563 op 14 januari 2009 23:56]

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.


Apple iPhone 11 Nintendo Switch Lite LG OLED C9 Google Pixel 4 FIFA 20 Samsung Galaxy S10 Sony PlayStation 5 Games

'14 '15 '16 '17 2018

Tweakers vormt samen met Tweakers Elect, Hardware Info, Autotrack, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer de Persgroep Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2019 Hosting door True