Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

'De Lijn stopt project voor autonome bussen in Vlaamse steden vanwege kosten'

De Belgische vervoersmaatschappij De Lijn heeft zijn streven om tegen 2023 autonoom rijdende bussen tussen Vlaamse steden te laten pendelen naar verluidt in de ijskast gezet. Het project is te duur en te complex, luidt de conclusie.

De Lijn zou deelnemers aan het testproject intern hebben laten weten dat 'de markt zich niet ontwikkeld heeft zoals verwacht' en dat het op het punt staat het project te stoppen. Dat schrijft De Tijd. Volgens De Lijn zijn 'de onderhandelingsprocedure en bijbehorende gesprekken nog lopende'.

Het doel van het project was om vanaf 2021 autonoom rijdende pendelshuttles in te zetten tussen Antwerpen, Leuven, Mechelen en Genk. Volgend jaar zouden de eerste testritten uitgevoerd moeten worden.

Volgens De Tijd was echter slechts een van de vijf offertes voor de bouw van de voertuigen valide, waardoor De Lijn geconcludeerd zou hebben dat het project technologisch nog niet haalbaar was. Bovendien bleek uit haalbaarheidsstudies dat de kosten veel hoger uit zouden komen dan de geraamde 4 miljoen euro per jaar die De Lijn begin dit jaar in het vooruitzicht stelde. Alleen al in Leuven zouden de investeringskosten oplopen tot 31 miljoen euro, waarbij de kosten voor de aanpassing van wegen nog niet meegerekend zijn.

De Lijn benadrukt tegen De Tijd dat een project voor autonome bussen rond Brussels Airport in ieder geval wel doorloopt.

Door Olaf van Miltenburg

Nieuwscoördinator

16-10-2020 • 15:26

56 Linkedin

Reacties (56)

Wijzig sortering
Wellicht rijden deze busjes nog langzaam, maar als het uitontwikkeld is kan je dus veel meer kleine busjes laten rijden die niet langs alle haltes hoeven. Dan hoef je dus niet van dorpskern naar dorpskern, maar kan je direct naar het dorp van bestemming rijden.
Het grote probleem met “aangepaste wegen” is dat veel wegen tegenwoordig zonder belijning worden neergelegd maar met verhoogde rijbaanscheiding. Heel irritant want ‘s avonds is het heel slecht zichtbaar.

Ik ben dan ook geen voorstander van die trend.
Volgens mij zijn bussen en dergelijke ook gewoon bezit van bedrijven, net zo goed als een huurauto. Ze worden alleen anders ingezet.

Eenpersoons zelfrijdende shuttles zouden best een mooie oplossing voor t OV zijn, maar ik zie voor mijzelf meer heil (helemaal als we naar gezondheid kijken) in een of twee zelfrijdende gezinsauto’s op de oprit.

Het basisprobleem van het OV dat, tenzij je heel gunstig woont en werkt en recreëert, is dat het gaat van waar je niet bent naar waar je niet naar toe wilt op een moment dat je niet uitkomt, los je met een shuttledienst niet op.

Daarnaast is het OV in NL ook nog eens heel duur.

Tot slot houd je ook met shuttles (zelfs met eenpersoons shuttles) dat als je naar het gezondheidsaspect kijkt je altijd beter af bent met een eigen vervoermiddel dat alleen door je eigen gezin wordt gebruikt.

Ik zie OV als iets dat alleen in heel specifieke situaties de vergelijking met een auto goed doorstaat. Het kan handig en voordelig zijn, maar voor de meeste mensen is het dat gewoon (nog) niet.

[Reactie gewijzigd door Vizzie op 17 oktober 2020 09:23]

misschien wordt het dan echt even tijd dat je op zoek gaat naar iets van comunicatie-training want dit gaat echt nergens meer over.

net als jij denk ik dat corona er weinig mee te maken zal hebben, omdat ik belgië een beetje ken en omdat ik hel wat rechtszaken tegen de Belgische overheid heb meegemaakt namens cliënten kan ik je zeggen dat bureaucratie een veel waarschijnlijkere reden is van deze faalactie dan een of andere ziekte of een vermeende dewaardering van geld.

Overigens raad ik je aan eens goed uit te zoeken wat inflatie nu precies is, want bouwbedrijven die de overheid flessen voor miljarden is per definitie geen inflatie tenzij de ECB (europese centrale bank) besluit biljetten van 1000 bij te gaan drukken. om voor de jouw bekende fietsenstalling te betalen.

[Reactie gewijzigd door i-chat op 17 oktober 2020 08:39]

Het is gewoon een vernieuwingsaverse sector.
Op dit moment heb je de begeleider nodig om uit te kijken (eyeball mark one) naar signalen, omdat die niet overal doorgegeven worden aan de treinen zelf.
https://en.m.wikipedia.or...pean_Train_Control_System
Ook dat is weer onlogisch:
Een zelfrijdende auto die werkt met behulp van sensoren (zoals de Tesla) zouden we moeten vertrouwen, maar bij een trein kan het enkel als deze de signalen krijgt?
Ik zou toch denken dat ze op een trein ook sensors kunnen installeren die een sein kunnen interpreteren.

Het gaat om complexiteit en dan is het toch wel heel erg duidelijk dat een trein laten rijden een pak eenvoudiger zou moeten zijn dan een auto die in het dorp rijdt.
Er is nog geen vertrouwen in autonoom rijden, heel kort gezegd is dat het.
Je zou er gewoon veel geld in moeten pompen en het laten zien dat het werk, maar laat je dat een gemeente doen? Er zullen vast wel investeerders zijn die dat risico willen lopen.

ik denk ook dat het vooral korte ritten moeten zijn die het aantrekkelijk maakt, ik heb er geen bronnen voor maar mijn gevoel zegt dat dit wel kan werken als dat het geval is.
Autonoom rijden wordt de standaard op het moment dat kan worden aangetoond dat autonoom rijden voor minder ernstige ongevallen zorgt dan niet autonoom rijden.

Op een gegeven moment zullen de verzekeraars autonoom rijden toejuichen. Op dat moment zul je premieverschillen gaan zien, en die verschillen zullen elk jaar verder uiteenlopen. Op een gegeven moment zal iedereen denk ik toch wel aan autonoom rijden moet geloven. Of een veel duurdere verzekering moeten afsluiten voor een niet autonome auto.

Ik voorspel dat over 50 jaar niemand meer stuurt in Nederland, ikzelf zal dit waarschijnlijk niet meemaken, maar mijn kinderen wel als die rond de 60-70 zijn.
Het zou ook wel mooi zijn als ze op hun bestemming aan kunnen komen en dat is op het moment het grotere probleem.
Jammer, gemiste kans op inovatie bij vlaanderen naar zelf drving technologies wat op de kaart te zetten.
Sparen op innovatie :(. Vervolgens nog iets waar de chinezen weer voorsprong zullen mee nemen.

In China spelen ze al volop met Semi driving features.

https://www.youtube.com/r...uery=china+autonomous+bus
Daar stoppen ze tenminste op tijd.
Nederlandse overheid gaat meestal door met met éénmaal gestarte projecten. Met als gevolg dat het budget exorbitant overschreden wordt.


Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn


Microsoft Xbox Series X LG CX Google Pixel 5 CES 2020 Samsung Galaxy S20 4G Sony PlayStation 5 Nintendo Switch Lite

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2020 Hosting door True