Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Toyota toont productiemodel van tweede generatie waterstofauto Mirai

Toyota heeft afbeeldingen van de productieversie van de nieuwe Mirai-waterstofauto gepubliceerd. De auto ziet er grotendeels hetzelfde uit als op de conceptafbeeldingen van vorig jaar. Meer informatie over de exacte actieradius van de tweede generatie ontbreekt ook nu.

Toyota herhaalt dat de tweede generatie een actieradius zal hebben die dertig procent groter is dan die van de huidige, in 2014 uitgebrachte Mirai. Deze eerste generatie heeft een actieradius van ongeveer 500km, waarmee de tweede generatie van de waterstofauto van Toyota een bereik van ongeveer 650km moet hebben. De fabrikant zegt dat deze verbetering mogelijk wordt door verbeteringen bij het brandstofcelsysteem. Ook het gebruik van grotere, interne waterstoftanks speelt een rol; de nieuwe auto heeft er daar drie van: een lange en twee kortere tanks. Dat leidt tot een brandstofcapaciteit die met ongeveer een 1kg waterstof is verhoogd.

De nieuwe Mirai heeft een lengte van 4,98m, een breedte van 1,89m en een hoogte van 1,47m. De wielbasis is 2,92m. In het interieur is opnieuw een centraal 12,3"-scherm in het dashboard te zien en er zijn zitplaatsen voor vijf personen, waar de eerste Mirai plaats heeft voor vier inzittenden.

Volgens planning zal Toyota de tweede generatie van de Mirai ergens eind dit jaar in Japan, Noord-Amerika en Europa op de markt brengen. Een prijs of andere nadere technische details zal de fabrikant op een later moment bekendmaken.

Toyota zegt dat van de huidige Mirai ongeveer tienduizend exemplaren zijn verkocht. Deze auto kost in Nederland meer dan tachtigduizend euro. Onder meer de gemeente Den Haag gebruikt 35 Mirai-waterstofauto's als regiotaxi.

Door Joris Jansen

Nieuwsredacteur

15-01-2020 • 09:07

464 Linkedin

Submitter: John Stopman

Reacties (464)

Wijzig sortering
Wat een discussie altijd tussen voorstanders van het een en het ander, alsof het politiek is.

Zowel accu autos als waterstof autos hebben vermoedeljik een plek in de toekomst. Accu autos zijn beter voor relatief kortere afstanden.
En ja, waterstof is minder efficient dan rechtstreeks in de accu laden, maar de energie voor accu autos komt ook nog steeds uit een kolen centrale. Maar deze technieken moeten toch ontwikkeld worden.

Als we dan eenmaal zover zijn dat we via fusie reactoren onze energie kunnen produceren dan is het niet zo een punt meer dat waterstof meer energie kost, en zij die het goed kunnen gebruiken op lange afstanden zullen tegen die tijd vast wel meer betalen dan zij die de elektriciteit rechtstreeks in een accu opslaan.

Misschien dat accu technologie zelfs nog zo ver verkleind kan worden dat het gebruikelijk is om alsnog een kleine waterstof tank in een auto te hebben voor die keer dat je met je eigen auto op vakantie gaat. De tijd zal het leren.
Waterstof lijkt misschien niet zo efficiënt maar het is een uitstekende manier om (over)geproduceerde elektriciteit in op te slaan en te transporteren - o.a. via het bestaande gasnet - naar huishoudens/industrie voor verwarming en omzetting naar elektriciteit. Nederland gaat hier met subsidie van de EU en een samenwerkingsverband tussen de provincies Friesland, Groningen, Drenthe en een groot aantal vooraanstaande bedrijven groot op inzetten met 'Hydrogen Valley'. Doelstelling is de ontwikkeling van een volledig functionerende groene waterstofketen in Noord-Nederland onder de projectnaam HEAVENN (H2 Energy Applications (in) Valley Environments (for) Northern Netherlands). Project start deze maand en duurt zo'n 6 jaar.
Overigens is Duitsland bij Oldenburg en Bremen (haven) ook bezig met waterstof projecten. Waarschijnlijk niet toevallig zo dicht bij het Nederlandse project.

Bron: https://newenergycoalition.org/hydrogen-valley/
YT: https://www.youtube.com/watch?v=L27dkYyg04g

(btw een tijd geleden de redactie al getipt maar blijkbaar niet interessant genoeg)
Tenzij je elektrolyse gaat toepassen d.m.v. kernenergie. Daarnaast zijn ze druk bezig om de Hogertemperatuurelektrolyse efficiënter te maken, alleen verwachten ze dit pas rond 2030. Dus om direct te zeggen dat de race niet gewonnen wordt door waterstof dat ben ik zeker niet met je eens.

Toen de benzinemotor werd geintroduceerd was deze ook bij lange na niet zo efficiënt zoals die nu is. Hoe meer vraag er naar is, hoe meer er in geïnvesteerd wordt. Wat weer resulteert in nieuwe ontwikkelingen, zoals het efficiënter maken van Elektrolyse.

Een batterij is ook niet levensvatbaar met de huidige technieken. Maar ook daar zijn nieuwe ontwikkelingen bezig. Iets direct uitsluiten omdat de huidige technieken nog niet voldoen dat kan je nooit doen. Als Elektrolyse uiteindelijk heel efficiënt wordt dan heeft dit meer voordelen dan een auto met een batterij.
Waar haal jij je informatie vandaan? Kernenergie is peperduur. Zie bijv deze link. De kerncentrale die in de UK in aanbouw is heeft, los van allerlei andere subsidies die in de miljarden lopen, een gegarandeerde prijs van 0,12 Euro/kWu, deze wordt bovendien jaarlijks gecorrigeerd voor inflatie. Windpark Hollandsche Kust Zuid dat nu gebouwd wordt doet het met 0,03 Euro/kWu dat niet gecompenseerd wordt voor inflatie en verder geen subsidie krijgt. En de prijzen van kernenergie blijven stijgen terwijl wind blijft dalen.

En ja, er gaat gewoon heel veel energie verloren als je waterstof maakt en dat vervolgens weer verbrand. Elektrolyse is heel inefficiënt, de logistiek die er bij komt kijken om de waterstof van de fabriek in de auto te krijgen kost ook veel energie en vervolgens de waterstofmotor zelf ook niet super efficiënt.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.


Apple iPhone 11 Microsoft Xbox Series X LG OLED C9 Google Pixel 4 CES 2020 Samsung Galaxy S20 4G Sony PlayStation 5 Nintendo Switch Lite

'14 '15 '16 '17 2018

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2020 Hosting door True