Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Politie deelde 9248 boetes uit wegens verbod smartphone vasthouden op fiets

De Nederlandse politie heeft in juli en augustus 2019 in totaal 9248 boetes uitgedeeld voor het vasthouden van de smartphone op de fiets. Het aantal bestuurders van motorvoertuigen dat boetes kreeg voor dit vergrijp ligt nog altijd veel hoger.

In totaal was 0,31 procent van de geconstateerde verkeersovertredingen in de periode van mei tot en met augustus het vasthouden van de smartphone op de fiets, blijkt uit cijfers van de politie. Omdat het verbod pas op 1 juli inging, ligt het percentage van het aantal overtredingen in juli en augustus hoger, maar uit de cijfers is niet af te leiden hoe hoog precies.

Het aantal beboete fietsers ligt nog altijd lager dan het aantal bestuurders van een gemotoriseerd voertuig dat een boete kreeg voor het vasthouden van telefoon; dat waren er in die vier maanden meer dan 35.000, tegenover 9248 fietsers. Dat aantal zal wellicht komende tijd oplopen door het grootschaliger gebruik van camera's die het vasthouden van de smartphone in de auto kunnen detecteren.

De politie noemt vermoedelijk vanwege de duidelijkheid het verbod op het vasthouden van de smartphone op de fiets zelf ook een 'appverbod', hoewel het gebruik van WhatsApp tijdens het fietsen niet verboden is. Fietsers mogen de telefoon gebruiken in een houder en het vasthouden van de smartphone tijdens het fietsen is het enige dat niet is toegestaan. Daarbij maakt het ook niet uit of mensen de smartphone gebruiken of niet. Datzelfde geldt in de auto en op de motor.

Door Arnoud Wokke

Redacteur mobile

08-10-2019 • 17:51

396 Linkedin Google+

Submitter: BvZ

Reacties (396)

-13960379+1213+214+32Ongemodereerd116
Wijzig sortering
Vind het best belachelijk dat ik niet gewoon mag bellen in de auto op een lang, breed, recht en overzichtelijke weg. Niemand heeft daar last van. Ja, ik kan dan gewoon autorijden. Ja, ik kijk gewoon uit en ben me bewust van m'n omgeving. Nee, ik overschat mezelf niet.

Helemaal eens met dit verbod.
Twee seconden plus 0,4 reactietijd van je hersenen (tel ik de tijd die je nodig hebt om met je voet naar de rem te bewegen nog niet eens mee) is met 120km/u maar liefst 88+ meter. Binnen de bebouwde kom met 50km/u is dat 33 meter. Dan kan er héél veel gebeuren.
A: Hoe ga je dan de regel implementeren? "Het mag mits 500 meter vrij zicht op een weg waar minder dan 3 mensen per minuut zich bevinden"? Nee. Het mag wel, of het mag niet.
Zo kun je voor elke regel wel iets verzinnen. Piet kan vier pilsjes op en nog veilig achter het stuur. Maar Jan is na drie biertjes al aangeschoten. Zullen we die regel maar ook aanpassen? Ben je over de 100 kilo dan mag je er vier, ben je tussen de 80 en 100 dan mag je er drie en onder de 80 mag je er maar twee op.

B: Is ook makkelijk wat je daar zegt, maar er zijn altijd onverziene omstandigheden. Het is slecht weer cq mistig. Of je bent contstant op je telefoon bezig (wat met appen vaak zo is) en kijkt hier en daar een tel op. Dan kun je eenvoudig een fietser of voetganger over het hoofd zien. Of iemand die de hond uitlaat en die hond gaat ineens iets breder lopen. Etc.

Ik vind je redenatie dan ook volstrekt onreëel.
Ik vind het best belachelijk dat jij je telefoon zo belangrijk vindt dat je deze discussie uberhaupt aan moet gaan.

Verder, mooi werk, nu de automobilisten nog. Wat mij betreft gelijkstellen aan alcoholgebruik, incl rijontzegging en een tripje langs de rechtbank.

Het is compleet uit de hand gelopen, deze verslaving. Want dat is het - zo belangrijk ben je niet dat dit in t verkeer nodig is.
Je vergeet 1 ding:

"Normaal gesproken moet je na een ongeluk bewijzen dat de tegenpartij aansprakelijk is. Dit geldt niet wanneer je als fietser of voetganger wordt aangereden door een motorvoertuig (auto, motor, bromfiets, snorfiets etc.). De wet bepaalt dat de bestuurder van het motorvoertuig aansprakelijk is, tenzij hij overmacht kan bewijzen. Dit is een vorm van 'risicoaansprakelijkheid'. Daarbij hoeft men geen schuld te hebben aan het ongeluk, maar is men wel aansprakelijk.""

dus wanneer een debiel al bellend niet oplet en wordt aangereden, is de bestuurder van de auto nog altijd aansprakelijk met alle gevolgen van dien, en zit ook ngo eens metd e trauma dat die iemand heeft aangereden. "schromelijk overdreven en puur gedreven door sentiment." ? wel nee. volkomen gepast en terecht.
Het is nooit een probleem, totdat het een probleem is.
Als je je telefoon gebruikt, voor wat voor klein dingetje dan ook, ben je je niet meer bewust van je omgeving.
En je moet helemaal niet stoppen op het fietspad. Je laat je telefoon lekker 'rinkelen' en 'trillen'. Bel later maar terug als je stil staat. Echt ongelooflijk dit |:(

Echt mensen, stop met die stomme excuusjes om je fomo goed te praten.
Als verkeersdeelnemer moet je gewoon de telefoon weg doen! Er is geen énkele reden te verzinnen om dat ding te moeten gebruiken. We hebben het immers ook al lang zónder moeten stellen.
Beetje een rare gedachtengang heb je daar. Als jij stopt, dan ben je uiteraard zelf verplicht om dat te doen op een manier die veilig is en op een plek waar dat is toegestaan en je het overig verkeer niet hindert.

Zomaar stilstaan op het fietspad is niet toegestaan, zie art 23 en 27 RVV. Verkeershinderlijk gedrag is sowieso niet toegestaan, zie art 5 WVW. Deze regels bestonden allang voordat dit verbod op het vasthouden van oa. een telefoon door fietsers.

Dat er nu een apart artikel voor is en daarmee een specifieke feitcode wil alleen maar zeggen dat het voor de politie en het OM veel gemakkelijker is geworden om de overtreding te vervolgen. Er hoeft geen Artikel 5 zaak van gemaakt te worden, het is gewoon een Mulder feit geworden. Bijkomend voordeel voor de overtreder is dat het nu een acceptgiro is van 90 euro en geen zaak waar je voor moet voor komen en waar boetes vaak beginnen bij enkele honderden euro's.
Gewoon geen smartphone in t verkeer ongeacht de redenen. Al die uitzonderingsregels zijn een hel voor handhavers. Telefoon vasthouden in een auto is ook niet echt gevaarlijk (had ook een aansteker kunnen zijn) maar toch krijg je daar een boete voor. Is dat dan ook belachelijk?

Ik vind van niet, je wilt niet weten hoe vaak ik mensen op de fiets tegenkom met de muziek tering hard, continue op t scherm turen, slingerend over de weg. Ik snap best dat een recht stuk etc etc een goede reden is om t wel toe te laten. Maar zoals eerder al aangegeven hoe ga je dat handhaven? Mensen moeten gewoon eens leren om 15 minuten zonder dat ding te kunnen. Is niet zo moeilijk hoor. Hebben mensen al honderden jaren zo gedaan!

Muziek opzetten? Je kunt ook een playlist maken. Appen? Is totaal niet nodig en anders stop je toch even en app je daar? Bellen same.

Mensen die voorstander zijn van smartphones in t verkeer rijden zelf zeker geen auto? Of wonen in the middle of nowhere. Kom eens bij mij in de buurt kijken en je bent al die appende fietsers die bijna onder je auto liggen echt zat hoor.
Ik vind appende automobilisten eerlijk gezegd een veel groter probleem, dagelijks zie ik er genoeg rijden. Als iemand zichzelf onder een auto rijdt omdat hij zat te appen op de fiets is het nog z'n eigen schuld. Maar met een auto rijdt je in een moordwapen en dan ga je zitten appen.

Moet je er voor de grap eens op letten op de snelweg en naar binnen kijken bij de automobilisten op de rechterstrook. Iedere paar 100 meter kom je wel een apper tegen, het is werkelijk verschrikkelijk. In NL zal het wellicht minder zijn maar hier in Belgie lijkt het zelfs vrij standaard.

Ik zeg niet dat je dan fietsers maar niet moet bekeuren maar m.i. wordt er te weinig gedaan aan appen in de auto en is het op de fiets makkelijker bekeuren, even een fietsertje stoppen, boete geven, volgende. Op de snelweg met een auto gaat daar toch net wat meer tijd in zitten en zijn bestuurders wellicht lastiger te betrappen.

Nu lijkt me dit ook een eerste bekeuring 'spree' vanwege de nieuwe wet, hierna zal de aandacht weer verslappen en het aantal boetes sterk afnemen (as usual).
Mensen leren niet he? Daarom niet iedereen het zelfde beboeten maar wel het zelfde straffen. B.v. door inkomensafhankelijke boetes. Want sommigen raakt het niet. Terwijl anderen er door in de schullden komen. Maar ik ben een van de weinigen die er zo over denkt, want die petitie loopt voor geen meter....
Ik rijd zelf motor en gezien de grote hoeveelheid autorijders die met de telefoon bezig zijn kan ik mij niet echt druk maken over fietsers die op relatief veilige wijze alleen even willen bellen (en nee... niet videobellen).

De wet is mijn inziens (te) zwart wit en daarbij incompleet. Ik juich het bellen aan het oor niet toe, maar om dan onder een bekeuring uit kunnen komen middels het appen via een houder... serieus, had de bedenker van die wet hier niets op kunnen bedenken? Het volgende is dat men houders gaat verbieden wat mensen die normaal doen voor b.v. wat fietsroutes meteen weer onnodig raakt. Maar ja, dat betekend meer papierwerk dus dan maar zwart/wit en het pakt de creatievelingen die het echte probleem zijn alsnog niet.

Ik zie overigens geen vermindering in het gebruik van de telefoon in het verkeer in mijn omgeving.. maar.. wellicht een kwestie van tijd.

Een fatsoenlijke wet die de agent(e) meer ruimte geeft. Ik zou liever een versimpeld artikel 5 voor dit soort ellende zien.

3 keer met telefoon achter het stuur? Rijbewijs 1 jaar inleveren. Nogmaals telefoon na die straf? 3 jaar.


Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn


Apple iPhone 11 Nintendo Switch Lite LG OLED C9 Google Pixel 4 FIFA 20 Samsung Galaxy S10 Sony PlayStation 5 Cartech

'14 '15 '16 '17 2018

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2019 Hosting door True