Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

PostNL hoeft pakket van webshop niet thuis te bezorgen als betaling nodig is

Postbezorger PostNL hoeft een pakketje van een buitenlandse webshop niet aan huis te bezorgen als een ontvanger nog invoerrechten moet betalen. Volgens staatssecretaris Mona Keijzer van Economische Zaken voldoet deze praktijk aan de huidige Nederlandse wet voor de postbezorging.

PostNL bezorgt het pakketje sinds oktober 2017 bij een PostNL-locatie en laat de ontvanger weten dat het pakket klaar ligt. Dat gebeurt veel met pakketjes van webshops die hun waar versturen vanuit bijvoorbeeld China.

In principe moeten pakketten aan huis bezorgd worden, maar in dit geval is dat niet noodzakelijk, zegt Keijzer. "Ontvangers zijn namelijk vaak niet geïnformeerd over het feit dat invoerrechten moeten worden betaald en zijn niet bereid om deze alsnog te betalen of zijn daar op het bezorgmoment niet toe in staat." Daardoor moest de bezorger het pakket vaak weer meenemen, wat extra geld kost. "Dit leidt tot inefficiëntie voor zowel de klant als de postverlener en staat de doelmatigheid van het postvervoer in het algemeen en de financierbaarheid van de universele postdienst in het bijzonder in de weg", aldus de staatssecretaris.

Postbezorgingsbedrijven mogen de bezorging van pakketten weigeren volgens een artikel in de Postwet en PostNL kan zich ook daarop beroepen. Het postbedrijf nam de beslissing vanwege het stijgende aantal pakketjes vanuit buitenlandse webshops waar ontvangers invoerrechten over moesten betalen.

Door Arnoud Wokke

Redacteur mobile

11-07-2019 • 14:45

379 Linkedin Google+

Reacties (379)

-13790362+1205+210+30Ongemodereerd103
Wijzig sortering
Ik wil sowieso mijn pakketjes bij een centraal punt afhalen. Soms heb je de keuze en soms niet, afhankelijk van de webshop. Ik werk gewoon 40 uur en dan mis ik altijd het bezorg moment.
Het gaat om een pakje waarbij je dus moet betalen. Dat betekent dat een ander het niet kan aannemen voor je. Dat wordt al snel een heel gedoe en kan heel storend worden. Dat werkt voor jou wellicht, maar is in het algemeen geen goede oplossing.
In een klein bedrijf zal dit geen probleem zijn.
Maar stel dat elke arbeider bij DAF Eindhoven dit doet, dan moeten er daarvoor alleen een paar mensen worden aangeworven, en een lokaal ingericht worden.
En je krijgt een pak hommeles als Jan het pakket van Piet per ongeluk mee neemt.
Je hebt meestal een internationale trackingcode, bijvoorbeeld LX123456789NL, LL123456789CN, of zoiets. De T&T op de voorpagina van PostNL accepteert geen internationale trackingcodes, maar PostNL heeft een website, https://www.internationalparceltracking.com, die wel de internationale codes accepteert en waar je de 3S-code mee kunt opzoeken. Je kunt dit nog combineren met de tracking in het land van verzending, bijvoorbeeld wat je in AliExpress kunt zien en dan heb je alles bij elkaar een vrij goed beeld van de weg die je pakketje aflegt.
Als je een buitenlands T&T-code invoert op de track&trace website van Postnl, kan je de zending gewoon wolgen. Ik heb voor mijn Ali-zendingen altijd zicht op de status ervan.
Het klopt dat er pas in NL een 3S op komt voor alles wat met de pakkettenchauffeur meegaat, alles wat met de postbode komt krijgt geen 3S en zul je moeten blijven volgen (al dan niet op een internationale T&T-pagina) met de barcode van de verzender.
Het zou toch redelijk simpel moeten kunnen, nieuwe website: pakjethuisjanee.nl. Je geeft per adres aan of je pakjes bij het ophaalpunt om de hoek moeten komen of thuis. Netjes een vaste keuze tot je die wijzigt. En de Post, DHL, of welke pakketdienst dan ook koppelt hun systeem aan die website en voila, altijd je pakjes van welke dienst dan ook voor de eerste bezorging ligt bij je afhaalpunt.
PostNL betaald het bedrag aan de douane zodat het postproces door kan gaan. Anders krijgt PostNL ze niet terug.

En daarnaast moet anders de douane een opslagpunt maken van pakketten die nog betaald moeten worden voordat ze naar het bezorgbedrijfs worden teruggegeven. Daar zit de douane ook niet op te wachten.

Jij besteld in het buitenland. Zorg er dan gewoon voor dat het bedrijf dat uitlevert gewoon al netjes de invoerrechten klaart en anders moet je er niet bestellen als je de rompslomp er omheen niet wil hebben. Maar zoals de meesten, hopen veel mensen dat het pakket niet onderschept wordt zodat het lekker goedkoop blijft.
PostNL betaald het bedrag aan de douane zodat het postproces door kan gaan. Anders krijgt PostNL ze niet terug.
Het probleem is niet de BTW of invoerrechten die geheven worden, maar de idiote 18(?) euro die er bovenop komt als "administratiekosten", met als beredenering dat zij de formulieren voor je invullen en dat het daarvoor is, maar waar je dus niet de keus krijgt om dat zelf te doen.
Dit is een te makkelijke reactie die niet aansluit op de praktijk.

Hoewel bezorgdiensten veel vormen van bezorging hebben is er geen eenduidig consistentie in keuzes om op een alternatieve locatie te kunnen ontvangen. Bij de ene voorziening weigert PostNL te bezorgen op het afgesproken adres (waar dit artikel over gaat), bij de andere voorziening komen ze standaard eerst op het adres dat je zelf moet opgeven en kan je dat niet wijzigen, bij weer een andere voorziening kan je alleen op een alternatief adres bezorgen als je tijdig een wijziging opgeeft, bij weer een andere voorziening is er een optie om direct op een alternatieve locatie te bezorgen die de dienstverlener beschikbaar heeft etc.

En dan hebben we het nog niet over de vraag hoe het komt dat een ontvanger niet thuis is als de bezorgdienst eindelijk eens langs komt. Als er al sprake is van niet thuis zijn bij het mislopen van een bezorging.

Bezorgdiensten zijn veel bezig met innoveren in bezorgservices maar helaas is dat nauwelijks mee gegaan met de vraag van de markt om echt consistente keuze te hebben om zo efficient mogelijk te ontvangen. Vandaar dat PostNL ook hier weer een lapmiddel heeft bedacht om gewoon niet op het afgesproken adres te bezorgen.

Als het er op aan komt is het voor een bezorgdienst heel simpel: die werkt in opdracht van de verzender, niet van de ontvanger. Neemt de verzender geen dienst af die alternatieven mogelijk maakt of een dienst af waarbij de bezorgdienst de vrijheid heeft om zelf te doen wat ze wil dan heb je als ontvanger weinig in te brengen behalve met de postwet te zwaaien dat de bezorgdienst mogelijk niet volgens de wet werkt. Als er ergens een probleem is dat er niet bezorgd kan worden dan begint dat bij de bezorgdiensten die vooral voor zichzelf, daarna de verzender en daarna misschien eens in het belang van de ontvanger bezorgen.
Er zijn simpelweg 3 spelers. Slechts een daarvan is de consument. Het is niet realistisch om net te doen alsof het steeds maar weer alleen aan de consument ligt.

Bezorgdiensten hebben een relatie met de verkoper. De consument heeft een relatie met de verkoper. Dat er concurentie is ligt niet primair aan de consumenten. De verkopers maken de keuze om concurentie aan te gaan en nemen daarin beslissing welke bezorgservices ze bij de bezorgdiensten inkopen. Dat doet niet de consument. Die maakt slechts de keuzes in het aanbod. Als consumenten voor de goedkoopste optie gaan is het bestaan daarvan afhankelijk van de verkopers en de bezorgdiensten. Daarbij maken de bezorgdiensten onderling afspraken over de vergoeding die ze krijgen bij internationale verzendingen. Als een bezorgdienst een slechte deal maakt met buitenlandse partijen dan is dat primair de verantwoordelijkheid van die bezorgdiensten zelf, niet van de consument of de verkoper aan de consument. En let daarbij ook even op dat het de keuze van bezorgdiensten is om wel of niet een positie in de markt te hebben waar ook de nadelen van die positie in zitten bij een veranderende markt.

Als bezorgdiensten te weinig winst maken op bezorging van buitenlandse producten dan hebben ze uiteraard een vrijheid om binnen de grenzen van de wet creatief te gaan bezorgen. Maar het is wel opvallend dat een bezorgdienst als PostNL er structureel voor kiest om eerst aan zichzelf te denken en in de laatste plaats pas aan de consument. Maar ondertussen hoeven we ook geen medeleiden met de bezorgdiensten te hebben gezien ze vooral meer winst willen maken. Het is niet alsof de bezorgdiensten heel zielig zijn dat het aantal pakketten dat ze moeten bezorgen enorm is toegenomen.

Ik vind dat het gezeur eens afgelopen moet zijn alsof de bezorgdiensten het moeilijk hebben door anderen. Bezorgdiensten in een monopolipositie zijn vooral zichzelf beter gaan bedienen. De buitenlandse verzender heeft toch nauwelijks invloed op wat ze als buitenlandse bezorgdienst permiteren en juridisch hebben bezorgdiensten nauwelijks iets te maken met de ontvangers/consumenten waardoor ze ook met veel weg kunnen komen om meer winst te maken door bijvoorbeeld niet op het afgesproken adres te bezorgen.

Bezorgdiensten kunnen er ook voor kiezen om de flinke winsten die ze met de internationale bulkverwerkingen behalen eens te investeren in structurele verbeteren van de efficientie voor zowel de ontvanger als zichzelf. Het is echt geen kwestie dat een ander maar meer moet betalen om efficienter te kunnen werken. Maar de bezorgdiensten lijken helemaal niet efficient voor de verzender of ontvanger te willen werken, ze willen vooral zichzelf beter bedienen met grotere winstmarges. En daarvoor lijken de wetten steeds ruimer geinterpreteerd te worden waardoor er eerder sprake is van oneerlijke concurentie dan een gezonde vraag en aanbod markt.


Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn


OnePlus 7 Pro (8GB intern) Nintendo Switch Lite LG OLED C9 Google Pixel 3a XL FIFA 19 Samsung Galaxy S10 Sony PlayStation 5 Groot-Brittanie

Tweakers vormt samen met Tweakers Elect, Hardware.Info, Autotrack, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer de Persgroep Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2019 Hosting door True