Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Boeing heeft software-update voor antiovertreksysteem 737 Max gereed

Volgens Boeing is de software-update voor het antiovertreksysteem van de 737 Max gereed. De vliegtuigbouwer heeft tests uitgevoerd en is nu in afwachting van definitieve goedkeuring van de Federal Aviation Administration.

Boeing zegt zelf 207 testvluchten met de nieuwe software te hebben uitgevoerd, met een duur van in totaal 360 uur. Op dit moment voorziet de vliegtuigbouwer de FAA op verzoek van extra informatie over hoe piloten omgaan met de systemen in verschillende scenario's. Als aan die verzoeken is voldaan, volgt er een definitieve testvlucht waarna de luchtvaartautoriteit het toestel weer kan certificeren.

De update zorgt ervoor dat het MCAS data van twee invalshoeksensoren vergelijkt, in plaats van uitgaat van data van één sensor. Als er meer dan 5,5 graden verschil is tussen de twee sensoren, treedt het antiovertreksysteem niet in werking. Ook moet de software-update het mogelijk maken dat piloten het antiovertreksysteem handmatig kunnen annuleren.

Aanvankelijk zei de fabrikant dat de software-update voor het Maneuvering Characteristics Augmentation System in april uit zou komen, maar dat werd uitgesteld om er zeker van te zijn dat alle fouten werden opgespoord. Volgens Boeing is de 737 Max met de nieuwe software 'een van de veiligste vliegtuigen ooit'.

Fouten in het MCAS hebben waarschijnlijk geleid tot de crashes van een Boeing 737 Max in oktober vorig jaar en in maart dit jaar. Het systeem om een overtreksituatie te voorkomen werd daarbij geactiveerd terwijl dat niet nodig was, waardoor de vliegtuigen naar beneden werden gestuurd. Bij de crashes kwamen in totaal 346 mensen om het leven. Wereldwijd zijn er zo'n vierhonderd Boeing 737 Max-vliegtuigen in gebruik. Die worden sinds maart allemaal aan de grond gehouden.

Door Julian Huijbregts

Nieuwsredacteur

17-05-2019 • 08:12

168 Linkedin Google+

Reacties (168)

Wijzig sortering
Volgens Boeing is de 737 Max met de nieuwe software 'een van de veiligste vliegtuigen ooit'.
Ik vind zo'n uitspraak van Boeing een beetje respectloos naar de nabestaanden van de mensen die tijdens de 2 crashes zijn omgekomen. Marketingpraat over de ruggen van mensen die de hoogste prijs hebben betaald.
Ik vraag me af welke nieuwe bugs geïntroduceerd worden met deze wijziging.
De FAA heeft ook gefaald door niet eerder de max 8 af te keuren. Ik hoop dat Europa zelf ook eerst test en niet blindelings de Amerikaanse FAA keuring accepteerd.
Die update is allemaal mooi en aardig, maar dat is maar een gedeelte van het probleem. Je zult de piloten ook een extra training moeten geven (wat mij betreft ook op kosten van Boeing). Niet alleen vanwege het veranderde gedrag van deze update, maar ook om ze beter te leren om te gaan met dit soort systemen. Naar verluid reageert het toestel totaal anders dan de normale 737 door onder andere verplaatsing van de motoren. Dan kun je het toch niet afdoen met een iPad training van 2.5 uur?
Ik snap winst maximalisatie, maar persoonlijk vind ik dat Boeing hier veel te makkelijk vanaf is gekomen. Ook hoop ik dat dit tot een totale reorganisatie van die afdeling van de FAA. Geen realistische hoop, dat weet ik dan ook wel weer.
Ik zal toch wel eens heel graag de "gitdiff" in willen zien van deze software update. Zou het nu echt een gigantische aanpassing zijn, of zou er nu iemand met zijn koffertje op straat staan aangezien hij bijvoorbeeld een - teken i.p.v. een + teken in de code heeft gezet.

Helaas zullen we dat nooit te zien krijgen ;(
ik ben blij dat ze na de ongelukken niet meer vlogen ;p

anders had ik in dat toestel gezeten ^^
denk niet dat ze het voor morgen nog goedgekeurd krijgen, aangezien ik dan weer terug vlieg.

[Reactie gewijzigd door erwinwernars op 17 mei 2019 11:25]

Wat ik me afvraag zou je nu als softwaremaker niet een enorm schuldgevoel krijgen dat er misschien door jou team een ramp is gebeurt?
Boeing had de software update ook al gereed eind maart (17 dagen na de Ethiopian crash). Ben benieuwd hoe vaak ze dit jaar nog een persbericht uit doen laten gaan dat-ie klaar is :)

Mij bekruipt trouwens persoonlijk heel erg het "what else might be wrong"-gevoel. Ik ga de 737 Max voorlopig even proberen te vermijden als het me lukt... Bij KLM zitten we voorlopig nog goed.
Ik wacht op de 0.0.1 release.
Is dat nou een Over-The-Air update??

Air? Snap je? Hahaha..ha....ha..


Laat maar, ik was niet de eerste :P

[Reactie gewijzigd door DigitalExorcist op 17 mei 2019 08:23]

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.


Apple iPhone 11 Nintendo Switch Lite LG OLED C9 Google Pixel 4 FIFA 20 Samsung Galaxy S10 Sony PlayStation 5 Smartphones

'14 '15 '16 '17 2018

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2019 Hosting door True