Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

ProRail wil dit jaar proef uitvoeren met zelfrijdende treinen

ProRail heeft bekendgemaakt dat het nog dit jaar een testprogramma wil starten met zelfrijdende treinen in Nederland. Dat zou op bestaande trajecten moeten gebeuren. De techniek moet onder andere worden ingezet om ongelukken te voorkomen.

ProRail-topman Pier Eringa zegt tegen de NOS dat 'wat op de weg mogelijk is ook moet kunnen op het spoor'. Bovendien rijden metro's al langer zelfstandig in verschillende Europese steden, waaronder Parijs en Rome. Dezelfde techniek zou daarom ook toe te passen zijn in treinen. De proef moet plaatsvinden op gewone trajecten.

Het ANP bericht dat nog niet duidelijk is waar de tests gaan plaatsvinden, maar stelt dat de provincie Groningen interesse heeft geuit. Welke vervoerders aan de proef meedoen, is nog niet duidelijk. In eerste instantie is er bij de proeven nog een machinist aanwezig, die de automatische piloot controleert.

Uiteindelijk moeten de zelfrijdende treinen veiliger zijn dan de huidige exemplaren. Zo zou volgens Eringa een signaal naar de trein kunnen worden gestuurd zodra er een obstakel op het spoor wordt gedetecteerd. Dit zou een autonoom systeem mogelijk beter kunnen dan de machinist zelf, aldus de topman. In 2016 voerde ProRail samen met DB Cargo al eens een proef uit met een zelfrijdende goederentrein op de Betuweroute.

Door Sander van Voorst

Nieuwsredacteur

30-03-2017 • 11:17

195 Linkedin Google+

Submitter: Fluffyfluf

Reacties (195)

Wijzig sortering
Laat ProRail er eerst maar eens voor zorgen dat de basis in orde komt al voor ze uberhaubt over zelfrijdende treinen na gaan denken.

Een enkel herfstblaadje op het spoor en de volledige dienstregeling is weer ontregelt, het zelfde geldt voor de vorstperiode.

Nergens in Europa vormen vorst en herftbladeren een probleem op het spoor behalve in Nederland.

ProRail zou eens moeten leren om prioriteiten te stellen en eerst eens moeten investeren in een elektrisch verwarmt spoor.

[Reactie gewijzigd door Consoles4life! op 30 maart 2017 13:36]

Nergens in Europa vormen vorst en herftbladeren een probleem op het spoor behalve in Nederland.
Dat is niet waar.

(Ierland) http://www.irishrail.ie/about-us/leaves-on-the-line
(UK) http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/8314114.stm
(Duitsland) http://www.zeit.de/reisen/2010-01/bahn_frage-antwort
NS rijdt niet in de provincie Groningen. In elk geval niet over rails waar de provincie wat over te vertellen heeft.
De treindienst van Zwolle naar Groningen en visa versa wordt wel degelijk door de NS gereden.
Dat stuk valt onder het hoofdspoornet, waar de provincies in principe weinig over te zeggen hebben. De decentrale lijnen, zoals daar gereden door Arriva, vallen onder de provincies.
Daarom gaat ProRail het ook doen ;) Dat zijn twee verschillende bedrijven...
Damn, dan moet ik drinend naar huis, wat zit ik hier op een zaterdag op het werk te doen?

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.


Apple iPhone 11 Microsoft Xbox Series X LG OLED C9 Google Pixel 4 CES 2020 Samsung Galaxy S20 4G Sony PlayStation 5 Nintendo Switch Lite

'14 '15 '16 '17 2018

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2020 Hosting door True