Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Tesla-rijders kunnen wellicht eigen geluidseffecten uploaden voor toeter

Tesla-bezitters krijgen wellicht op termijn de optie om zelf een geluid toe te voegen voor de toeter van hun auto. Datzelfde geldt mogelijk ook voor het verplichte geluid dat elektrische auto's bij lage snelheden moeten maken, al zal EU-regelgeving dat in beide gevallen aan banden leggen.

Topman Elon Musk laat op Twitter weten dat aangepaste geluiden voor de claxon en bij lage snelheden binnenkort voor Tesla-auto's beschikbaar komen. Hij stelt onder meer kokosnootgeluiden voor, maar ook scheetgeluiden en het gemekker van geiten. Daarbij zegt Musk te overwegen of hij Tesla-rijders de mogelijkheid geeft om hun eigen geluiden te uploaden.

Een dergelijke mogelijkheid lijkt niet geheel ondenkbaar, aangezien Musk wel van dit soort toevoegingen houdt. Zo hebben Tesla-auto's al de mogelijkheid hebben om scheetgeluiden in het interieur te produceren, zowel op commando als automatisch bij het richting aangeven.

In ieder geval zal het in de EU in principe niet zijn toegestaan om rare, afwijkende geluiden te maken als de Tesla-auto op lage snelheid rijdt. Nieuwe elektrische auto's zijn sinds begin juli verplicht om bij lage snelheden een kunstmatig, hoorbaar geluid te produceren, maar daar zijn wel voorschriften aan verbonden. Het te produceren geluid moet namelijk klinken als een traditionele verbrandingsmotor, inclusief een wisselende toonhoogte tijdens afremmen en accelereren. Dit geldt vanaf juli 2021 voor alle elektrische auto's en is bedoeld om fietsers en voetgangers te attenderen op de naderende, anders moeilijk hoorbare elektrische auto's. Overigens mogen in Nederland de claxons van auto's ook niet afwijken van de reguliere geluiden.

Door Joris Jansen

Nieuwsredacteur

07-10-2019 • 21:03

245 Linkedin Google+

Reacties (245)

Wijzig sortering
Hallo, een geluidsignaalinrichting word ook benoemt als claxon.

Ik ben zelf apk keurmeester en heb alle dagen met de regelgeving te maken.

Zo is het verhaal wat jij voor schrijft van belang bij een claxon. Laten we zeggen toooooooeeeeeeet.

Het geluid wat deze auto’s moeten produce zijn wisselend en hebben geen vaste toon hoogte zoals in het artikel staat.

Quote:
Nieuwe elektrische auto's zijn sinds begin juli verplicht om bij lage snelheden een kunstmatig, hoorbaar geluid te produceren, maar daar zijn wel voorschriften aan verbonden. Het te produceren geluid moet namelijk klinken als een traditionele verbrandingsmotor, inclusief een wisselende toonhoogte tijdens afremmen en accelereren.

Hierbij praat de Europese wetgeving, welke voor gaat op de Nederlandse, over wisselende toon hoogte. Dus biivoorveeld piep.......piep.......piep
Mooi! dan komt die onzin er dus niet in NL. Maar ik geloof dat de Audi e-tron en een BMW er wel mee uitgerust is en die hebben wel een type goedkeuring. Of is het uitgeschakeld in NL? (heb ze nog niet zo veel zien /horen rijden)
"de meeste" inderdaad. Maar toch, er zitten grote tussen: VS, VK en ook deels Canada (op de weg gebruikt men in Canada kmu, maar op het spoor gebruikt men mpu).
De 'grapjes' van meneer musk zijn
  • 1. niet grappig
  • 2. Leveren rechtszaken op,
  • 3. dus nieuws
  • 4. van hoogst twijfelachtig allooi
Ik was niet op de hoogte van Ford Sync 3. Ik heb er even naar gekeken:

Deze software update staat live op www.ford.nl. De vernieuwde software omvat verschillende bugfixes en afhankelijk van de huidige software versie van de auto, kleine cosmetische aanpassingen

Hoogstens kleine cosmetische aanpassingen dus....

Ik heb zelf ervaring met Audi, Mercedes en Tesla.
k was niet op de hoogte van Ford Sync 3. Ik heb er even naar gekeken:

Deze software update staat live op www.ford.nl. De vernieuwde software omvat verschillende bugfixes en afhankelijk van de huidige software versie van de auto, kleine cosmetische aanpassingen

Hoogstens kleine cosmetische aanpassingen dus....

Ik heb zelf ervaring met Audi, Mercedes en Tesla.
Dat was oprecht een gewoon product hoor.
Een oversized campfire lighter haha ;)

De Boring Company is natuurlijk ook Elon's creatie waar hij al zijn gekke ideeën op kan los laten, zoals een dikke tunnel graven
Jawel hoor (die "vlammenwerper" vind ik grappig), maar niet in het geval waar verkeersveiligheid een rol speelt. Ik vind verkeersveiligheid belangrijk, en ik ben van mening dat autofabrikanten dat serieus moeten nemen. Overigens vind ik milieu ook belangrijk, en ik ben van mening dat autofabrikanten dat ook serieus moeten nemen. Tesla is in het geval van de EV vooruitstrevend geweest. Want de EV van GM heeft GM de nek om gedraaid.

Om een indruk te krijgen van de psyche van Musk kan ik het boek The PayPal Wars aanraden. Sindsdien neem ik hem niet meer al te serieus. Probleem is dat meneer veel invloed heeft bij Tesla en dit soort "grapjes" er dus inderdaad door kan jassen. Dat moeten we niet hebben.
Zodra ze in Amerika ook richtingaanwijzer gaan gebruiken kan je pas zeggen dat dit een breuk van veiligheid kan zijn.

Ja in Amerika gebruiken ze de remlichten als richtingaanwijzer... 8)7
Volgens mij gaat het over dit onderdeel:
Hybride elektrische of elektrische personenauto’s mogen zijn voorzien van een akoestisch voertuigwaarschuwingssysteem (= Systeem dat door middel van een geluidssignaal verkeersdeelnemers attendeert op de nadering van een hybride elektrisch voertuig of elektrisch aangedreven voertuig.) dat werkt tot het voertuig een snelheid van 25 km/h heeft bereikt.

[Reactie gewijzigd door djwice op 10 oktober 2019 22:09]

Tesla-bezitters krijgen wellicht op termijn de optie om zelf een geluid toe te voegen voor de toeter van hun auto. De ondertitel van dit artikel.

Nieuwe elektrische auto's zijn sinds begin juli verplicht om bij lage snelheden een kunstmatig, hoorbaar geluid te produceren, maar daar zijn wel voorschriften aan verbonden. Dat is dus géén toeter.
Topman dat aangepaste geluiden voor de claxon en bij lage snelheden binnenkort voor Tesla-auto's beschikbaar komen.
een geluidssignaal verkeersdeelnemers attendeert

[Reactie gewijzigd door djwice op 11 oktober 2019 19:52]

Met de krappe afrit bochten in Europa geen doen dus. En zo nog tig zelfrijdende opties die niet (goed) werken door achterlopende en belemmerende wetgeving.
Ik heb in GB buiten de Motorway eigenlijk zéér weinig Tesla's gezien.
Ook niet verbazingwekkend met de (vergeleken bij NL) idioot korte afslagen die je op de gemiddelde A-XX weg tegenkomt waar je 70 Mph/120 Kmh mag.
En wat heeft Mazda met deze conversatie te maken eigenlijk?
Je weet hoop ik dat Lexus van Toyota is??.... Met alle respect voor Mazda want.... fkn lekkere auto's en nog betrouwbaar ook.

[Reactie gewijzigd door VonDudenstein op 8 oktober 2019 14:00]

Nieuw op het internet?

Hold my.. wilt zeggen dat ze het wss beter gaan doen.

Wat heeft Lexus trouwens met de conversatie te maken van speakers in uitlaatsystemen?
Je weet hoop ik toch dat Mazda Wankels maakte...

In geval van Geluid, niks kan tippen aan geluid van een wankel. Zelfs geen Lexus van 4ton die je vergelijkt met een door de band 4 cylinder VAG met soundsystem
Excuus, ik zal het anders verwoorden. Je hold my reference vind ik wat ver gezocht. Ik rijdt zelf Mazda en ik ben bekend met de wankels. Maar de terugkeer ervan is voor zover ik weet nog onzeker.

En als je even goed leest dan zie je dat ik al benoem dat de LFA niet betaalbaar is. Het gaat niet om de 'eerlijke' vergelijking maar het 'georchestreerde' geluid?!

Als je de LFA enigszins kent, dan weet je hopelijk ook dat de auto bekend staat om z'n geluid. Bovendien is het geluid verder ge'finetuned of 'georchestreerd' (if you like) met Yamaha. Misschien wel eens van gehoord? Maken naast motoren ook..... instrumenten enzo.

Anyway, in termen van geluid vs LFA? Komop..

Mazda 787B: hold my rice

Die wil ik nog overwegen, maar is niet gewoon duur. Vrijwel niet te koop :P

[Reactie gewijzigd door VonDudenstein op 8 oktober 2019 14:02]

Zo'n Tesla S zag/hoorde ik begin dit jaar in Frankrijk rijden. :?

Dacht dat er een dikke Porsche oid langskwam...
Je doet net alsof er 100 dB aan geluid gemaakt moet worden. Het is alleen tot 30 km/h en het geluid is niet heel erg hard. Luid genoeg om de aandacht te vragen, maar niet luid genoeg om overlast te veroorzaken. Net zo hard als een normale benzine auto zou maken stationair, want daar zijn mensen aan gewend. Boven de 30 km/h hoor je voornamelijk de banden, dus dan hoeft er geen extra geluid gemaakt te worden.
En ik vind dat overbodig en irritant, juist met lage snelheid want met die snelheid rij je door woonwijken.

Mag ik dat vinden van je?
En daar ben je dan ook erg goed mee bezig. Al leer ik hem juist om vooral goed te kijken en niet geheel op het gehoor te vertrouwen. De komende 2 jaar ga je elektrische auto's en scooters (en fietsers) nog niet horen namelijk.
Volgens mij lopen elektrische auto's vaak voorop, technisch gezien, met opties als 'city breaking' en dergelijke, wat de veiligheid juist ten goede komt.

Maar als elektrische auto's vaker een ongeluk veroorzaken met blinden zie ik daar natuurlijk graag een bron van. Anders is dit veel te makkelijk selectief selecteren.


Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn


Apple iPhone 11 Nintendo Switch Lite LG OLED C9 Google Pixel 4 FIFA 20 Samsung Galaxy S10 Sony PlayStation 5 Tweakers

'14 '15 '16 '17 2018

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2019 Hosting door True