Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Tesla-rijders kunnen wellicht eigen geluidseffecten uploaden voor toeter

Tesla-bezitters krijgen wellicht op termijn de optie om zelf een geluid toe te voegen voor de toeter van hun auto. Datzelfde geldt mogelijk ook voor het verplichte geluid dat elektrische auto's bij lage snelheden moeten maken, al zal EU-regelgeving dat in beide gevallen aan banden leggen.

Topman Elon Musk laat op Twitter weten dat aangepaste geluiden voor de claxon en bij lage snelheden binnenkort voor Tesla-auto's beschikbaar komen. Hij stelt onder meer kokosnootgeluiden voor, maar ook scheetgeluiden en het gemekker van geiten. Daarbij zegt Musk te overwegen of hij Tesla-rijders de mogelijkheid geeft om hun eigen geluiden te uploaden.

Een dergelijke mogelijkheid lijkt niet geheel ondenkbaar, aangezien Musk wel van dit soort toevoegingen houdt. Zo hebben Tesla-auto's al de mogelijkheid hebben om scheetgeluiden in het interieur te produceren, zowel op commando als automatisch bij het richting aangeven.

In ieder geval zal het in de EU in principe niet zijn toegestaan om rare, afwijkende geluiden te maken als de Tesla-auto op lage snelheid rijdt. Nieuwe elektrische auto's zijn sinds begin juli verplicht om bij lage snelheden een kunstmatig, hoorbaar geluid te produceren, maar daar zijn wel voorschriften aan verbonden. Het te produceren geluid moet namelijk klinken als een traditionele verbrandingsmotor, inclusief een wisselende toonhoogte tijdens afremmen en accelereren. Dit geldt vanaf juli 2021 voor alle elektrische auto's en is bedoeld om fietsers en voetgangers te attenderen op de naderende, anders moeilijk hoorbare elektrische auto's. Overigens mogen in Nederland de claxons van auto's ook niet afwijken van de reguliere geluiden.

Door Joris Jansen

Nieuwsredacteur

07-10-2019 • 21:03

245 Linkedin Google+

Reacties (245)

Wijzig sortering
Afwijkende toeters gaan sowieso niet door. In ieder geval niet in Nederland.
Personenauto’s moeten zijn voorzien van ten minste een geluidssignaalinrichting 5.3.71 die bestaat uit een goed werkende hoorn met vaste toonhoogte. Een samenstel van zodanige, tegelijk werkende hoorns wordt als één hoorn beschouwd.
Aldus RDW
En gelukkig maar. Je deelt dit geluid immers [luid] met anderen, en het gaat er om dat zij het als zodanig als gevaar interpreteren.

Je wilt niet het 'WTF is dat' effect hebben. Straks gaan mensen die dingen dan weer instellen als ringtone, en dan denk je dat de bus vol zit met auto's? Of het verkeer vol zit met smartphones?

Dat is heel iets anders dan het startup geluidje van Windows aanpassen, of de ringtone van je smartphone, of het incoming message bericht van je IM ("oh-oh").

Gezien
Hij stelt onder meer kokosnootgeluiden voor, maar ook scheetgeluiden en het gemekker van geiten.
vind ik dit dan ook onvolwassen gedrag van meneer Musk. :|

De vraag is hoe dit in andere landen zit, en of meneer Musk ook de feature heeft toegevoegd om deze onzin uit te zetten wanneer de GPS van de Tesla zegt dat de auto zich in Nederland bevindt. Mocht dat er nog niet op zitten, graag even toevoegen meneer Musk. Nederland zit niet te wachten op kokosnoten, scheten, en mekkerende geiten op de weg.
Mijn vermoeden zou zijn dat je het kunt instellen bij minder dan 5 mph (gebruikelijke limiet ook voor bijvoorbeeld auto summon) en 1-malig als een soort grapje. Dus dat nadat je boven de 5 mph bent gekomen (al is het maar kort) hij meteen weer terug springt naar een 'normale' claxon.

Kinderachtig? ... Ja. Gevaarlijk? Waarschijnlijk niet.
Daar denkt de Nederlandse wet anders over. Een claxon is een veiligheids item op een auto. Deze heeft vaste regels en oneigenlijk gebruik van een claxon wordt bestraft met een boete. En als je de verkeerde oom agent treft mag hij je zelfs een WOK geven.
En daarnaast is er ook nog zoiets als "onnodig claxoneren" in de wet. Dus zelfs als je stilstaat en een grappig claxongeluid laat horen, dan kun je nog steeds beboet worden voor onnodig claxoneren.
De wetgeving is juist heel erg duidelijk en sluitend.Dat ik het Claxon noem doet er niet toe. De wet spreekt van "Geluidssignaalinrichting". Alles wat van onderstaande afwijkt mag dus niet volgens de wet.
Ik snap heel goed wat je bedoelt. Omdat de auto geen geluid maakt bij lage snelheden moet hier iets op verzonnen worden. Een stille auto is op lage snelheden een gevaar. Maar wettechnisch mag het simpel weg gewoon niet.

5.2.71 Regeling voertuigen
1. Personenauto’s moeten zijn voorzien van ten minste een geluidssignaalinrichting die bestaat uit een goed werkende hoorn met vaste toonhoogte. Een samenstel van zodanige, tegelijk werkende hoorns wordt als één hoorn beschouwd.

2. Personenauto’s mogen zijn voorzien van een geluidssignaalinrichting die andere weggebruikers erop attent maakt dat de achteruitversnelling van het voertuig is ingeschakeld, alsmede van een geluidssignaalinrichting die ertoe strekt ongeoorloofd gebruik, diefstal van of ongeoorloofde toegang tot het voertuig te voorkomen.

3.
Personenauto’s mogen, onverminderd het in artikel 29, eerste lid, en artikel 30b van het RVV 1990 bepaalde inzake tweetonige hoorns, niet zijn voorzien van andere geluidssignaalinrichtingen dan bedoeld in het eerste en tweede lid.

4.
Krachtens artikel 71 van de wet kunnen voorschriften worden gesteld betreffende de tweetonige hoorn.

[Reactie gewijzigd door 0vestel0 op 8 oktober 2019 15:37]

Moeten ze daar zelf weten maar ze zijn wereldwijd een grote uitzondering. Ik vraag me gewoon af waarom een Nederlandse user met de vrij Nederlandse naam "Kaaswagen" mph gebruikt terwijl mijlen hier niet gebruikt worden. Er wordt in Nederland al zoveel veramerikaniseert, laat ze hier nou niet met die imperial system gekheid meegaan, dat is alleen maar verwarrend.
Officieel is dat in de VS ook zo (metrisch is sinds 1975 officieel het voorkeurs systeem) maar mensen kunnen niet zo goed tegen verandering. Ook een vast thema in de Tesla draadjes hier op Tweakers trouwens...
Ik vind m leuk gevonden, pretje van de dag :P
Je wilt niet het 'WTF is dat' effect hebben. Straks gaan mensen die dingen dan weer instellen als ringtone, en dan denk je dat de bus vol zit met auto's?
Het geluid van kokosnoten is gewoon een referentie aan Monty Python & the Holy Grail.
Hij maakte een grapje, en vervolgens is het "nieuws".
Musk is nu niet direct iemand die grapjes maakt over dingen die hij wil doen.
Klopt dat is het ding juist,
Iedereen neemt Elon Musk serieus, terwijl hij eigenlijk een grote grapjas is :)
*kuch* dat van dat abonnement, dat wist ik natuurlijk al lang *kuch* :|
Je hebt natuurlijk gelijk, maar ik ageerde tegen het idee dat alles dat de redactie van Tweakers doet, in het teken staat van geld verdienen over de ruggen van de bezoekers. Ik hou niet zo van die negatieve, alles-is-ruk instelling. Tweakers is een prachtige site, met een breed aanbod van interessante artikelen en, als je de azijnzure posts weet te negeren, erg leuke discussies. Dat negeren lukt me overigens niet vaak, mijn valkuil...
Ik denk overigens dat de balans tussen inhoud en commercie op Tweakers prima in orde is, ik erger me (zelfs als niet-abonnee) absoluut niet aan reclames en ik kan artikelen die me niet interesseren ook gewoon negeren. Wat overblijft is goed genoeg om hier regelmatig terug te komen.
Ik vraag me af of tesla hier op gaat inspelen door automatisch aan de regels te gaan voldoen van het land waar je in rijd als je op vakantie bent. Iets wat hier niet mag is mischien wel mogelijk in andere landen.
Die regel van de RDW lijkt mij van toepassing op auto's ingeschreven in Nederland. Er rijdt ook vanalles op de weg uit het buitenland waarvan je gewoon weet dat het in Nederland niet kan. Andersom ook, ik heb jarenlang in Nederland rondgereden met rechtsgestuurde koplampen. Het verblindende gedeelte was afgedekt en voor de APK is dat goedgekeurd en mag ik er mee rijden. De control hier in België laat dit echter niet toe, een buitenlandse auto mag er hier wel mee rijden. Dus dit kan inderdaad rare situaties opleveren als een Tesla op buitenlands kenteken ineens hier de vogeltjesdans speelt als claxon omdat dat in land X toegestaan wordt.
10 jaar geleden was het verboden een aftermarket koplamp kocht met daarin bewegende LEDjes als knipperlicht in te bouwen. Nu heeft hebben Audi's het standaard....

Wellicht dat de wetgeving over 5 jaar wel is veranderd..
Ik snap heel de regel niet dat hij herrie MOET maken.
Jaren willen we ze stiller, voetgangers lopen massaal met oordopjes in of noice canceling headphones op hun kop en zijn anders zo druk bezig dat ze überhaupt niets horen, dus moeten auto's die stil zijn nu geluid maken "zodat ze je horen".

Wellicht dat "opletten waar je loopt of fietst" een goed idee is?
En als je dan zorgt dat je je oren niet afsluit, dan hoor je ook de banden gewoon over de weg rollen ;)
Precies.

Ik snap persoonlijk ook niet helemaal waarom je alles moet horen. Je moet toch kijken om zeker te zijn van wat er wel of niet aankomt?

Of leven we tegenwoordig zo dat we niet meer netjes links, rechts, links kijken of er iets aankomt en zo niet oversteken? En bij elke afslag die we pakken met de fiets eerst goed kijken of het wel of niet kan?

Zo veel voertuigen hoor je tegenwoordig bijna niet meer en niet alleen EV's. Dus snap ook niet waarom alleen EV's nu zo worden aangepakt.
Een hoop gewone auto's hoor je ook al niet meer aankomen op lage snelheid. Alleen nog wat band geruis.
Krijgen die nu ook een extra speaker?
Dat is het kromme. Veel auto's in het luxe segment zijn stationair en op lage snelheid zo ongelooflijk stil dat je die als voetganger ook niet hoort aankomen. Daarom: die geluiden voor EV's zijn naar mijn idee gewoon een pesterijtje van de traditionele auto-lobby die nog heel veel invloed heeft op de Europese regelgeving.
Zit helaas heel veel 'pesterij' van de, voornamelijk Duitse autolobby, in de EU wetgeving.

Probeer maar eens je auto zelf een afrit te laten nemen, dit gaat op lage snelheid omdat stuurhoek en snelheid in een wiskundige formule aan elkaar zijn geknoopt. Met de krappe afrit bochten in Europa geen doen dus. En zo nog tig zelfrijdende opties die niet (goed) werken door achterlopende en belemmerende wetgeving.

Zodra de Duitse merken hun achterstand hebben ingehaald en zelf tegen de belemmeringen aanlopen lobbyen ze wel voor nieuwe regels....
Ik woon aan een redelijke drukke weg. Van mij mag het geluid wel wat minder dan een hedendaagse benzine wagen. Ik had de hoop dat ik over 15jr van wat meer stilte zou kunnen genieten.
Het is vooral het wegdek dat je hoort, dat zal met EVs niet veel anders zijn, in tegendeel want ze zijn een stuk zwaarder.
Daar hebben ze stil asvalt voor uitgevonden. Dat ligt hier in Eindhoven bijvoorbeeld al op diverse delen van de binnenring. Bij stil asvalt is de motor wel het voornaamste watvje hoort.

Overigens, bij snelheden onder de 50, en zeker onder de 30, hoor je ook voornamelijk de motor.
En straks nog meer, want onder de 30km/u moeten alle elektrische auto's ook weer geluid gaan maken.
Ik leg de eerste 8 minuten van mijn reis af in een woonwijk (om 5:00). ben blij dat mijn auto nu elektrisch is en stil.
Laatst een Zoë test gereden, wat een herrie maakt dat ding op lage snelheden, nog meer dan een verbrandingsmotor. hadden we een kans op stille woonwijken word de mogelijkheid meteen weer ontnomen.
Het banden geluid is trouwens prima te horen bij de meeste elektrische auto's zeker in wijken waar je gewoon over steentjes rijdt.
Dan zal ik je maar teleurstellen. Ik woon langs en 60 weg en heb afgelopen tijd redelijk vaak opgelet als er een Tesla voorbij kwam. Kwa bandengeluid doen ze echt niet onder voor ICE's. Alleen de bijtoon van de verbrandingsmotor is afwezig, maar voor de rest zijn ze even luid.

Dus tot ze stillere banden en asfalt neerleggen wordt het er niet rustiger op :( Om over motoren nog maar niet te spreken.
Tijd voor de hoovercar ...hoor je niets tot ......*splet*
De claxon mag in Nederland maar 1 toon geven, dus ook dat zal er niet komen. Dus eigenlijk heeft dit bericht niet veel nieuwswaarde voor Nederland..
Deze mag dus wel.

https://youtu.be/wTaEoBZ45fg

1 keer toeteren en je range op je EV is wel gehalveerd :D
Deze toeter bestaat uit meerdere tonen dus nee.
Jup, mag wel: Een samenstel van zodanige, tegelijk werkende hoorns wordt als één hoorn beschouwd.
(zie een reactie hierboven met link naar de RDW)
Er zijn oude auto's met 2 claxons die je apart kan bedienen (één aan óf allebei aan). Nieuwe wet of zo?

[Reactie gewijzigd door DoubleYouPee op 7 oktober 2019 23:34]

Dat mag wel inderdaad.
Maar je mag dan weer niet de toegekende geluidsnorm overtreden. Dus nee.
Klopt, menig auto heeft er al 2, elk net een andere toonhoogte. Zolang de tonen maar gelijkmatig zijn en tegelijk afgespeeld worden. Er is ook geen harde limiet aan geluidssterkte, alleen een Europesche richtlijn.
Nog even wachten voordat iemand zo'n cruiseschip toeter op zo'n auto monteert Hoort meteen de halve stad het.
Hier in het westland rijden er wel een paar rond....
Schitterend. Dit doet me een beetje denken aan een van mijn vorige fietsen. Die had een versleten trommelrem die nog wel goed werkte maar die het knarsende geluid maakte als een bus die haar remmen moet toesmijten. Erg handig als twee voetgangers het fietspad als voetpad gebruiken terwijl ze zo opgaan in een gesprek dat ze je fietsbel niet horen.
En is de boete voor onzin-tuuteren gelukkig ook 380 euro.
Tenzij je in een colonne voor een bruiloft rijd, dan tuut je er op los en krijg je een boete gaat de agent gewoon 8)7
Yep, zouden ze ook meer op moeten handhaven. Dom getoeter bij het wegrijden van huis kan mateloos irritant zijn voor de buren.
Dat mag dan dus weer niet in Nederland.
"Het te produceren geluid moet namelijk klinken als een traditionele verbrandingsmotor, inclusief een wisselende toonhoogte tijdens afremmen en accelereren" => Crazy Frog mag dus wel?
Nee. Dikke V8 mag wel neem ik aan.
Wordt ook al gedaan bij de huidge verbrandings motoren. Bij Audi heb je active sound.
Een soort luidspreker in de uitlaat om de motor zwaarder te laten klinken
VW ook Soundaktor heet het daar.
Die is er enkel voor het interieur geluid, niet exterieur.
BMW ook, dacht dat Ford ook zoiets had.
Ja porsche heeft dat gedaan op hun electrische taycan.
Houd een beetje rekening met blinde mensen, die horen je graag aankomen en hebben weinig behoefte aan het feit dat jouw claxon of auto klinkt als een ringtone.
Ik heb ook weinig behoefte aan zoveel maar laten we alsjeblieft niet alles aan gaan passen aan elke kleine groep mensen (0,4% in dit geval). Of zullen we ook die geluiden maar extra hard laten klinken voor de kleine groep (bijna) doven? Dan kan de rest ook gewoon rustig doof worden.

Waarschijnlijk is de groep die juist overgevoelig is voor geluid net zo groot, moeten we daar dan geen rekening mee houden? Die genieten juist van de stille Tesla's.

[Reactie gewijzigd door Thomas18GT op 7 oktober 2019 23:54]

Universeel ontwerpen is wel verstandig.
A) waarom mensen uitsluiten terwijl dat totaal niet hoeft.

Daarnaast: ontwerp na ontwerp blijkt dat als je nadenkt om het functioneel te maken voor mensen met een beperking, dat het prettiger en een beter ontwerp is voor iedereen.

Gebouwen waar nagedacht is voor rolstoelers zijn ook toegankelijker voor niet-rolstoelers, omdat het niet boordevol hoekjes en drempeltjes zit. Plots blijkt dat ook een kinderwagen geen probleem is en dat het leven van de AH-bezorger met de dagelijkse boodschappen makkelijker is.

Ontwerpen waar nagedacht is voor slechtzienden zijn prettiger voor wel-zienden omdat de lay-out logischer is, omdat ze geluidstechnisch befer zijn en omdat tactiel dingen kloppen. Een leuk voorbeeldje (geen gebouw) zijn voetgangerslichten. Toen ik in Berlijn was, waar ze niet tikken/ratelen kwam ik er pas achter dat ik naar het verkeer kijk, maar naar het verkeerslicht luister.

En idem met andere beperkingen. Ik zou juist iedere ontwerper oproepen om heel specifiek na te denken over toegankelijkheid. Ze zullen zien: het product of gebouw dat je ontwerpt wordt beter voor iedereen.
Voor gebouwen ben ik het helemaal met je eens, daar zie ik dan ook geen nadelen aan bredere paden en duidelijkere borden om de toegankelijkheid te verhogen.

Auto's een externe luidspreker geven om geluid te maken vind ik onnodig. We doen juist zoveel moeite met geluidsschermen, geluidsnormen enz om er maar geen last van te hebben. Zijn we er eindelijk vanaf, moeten we het voor 0,4% van de bevolking weer terug in gaan voeren. Dat geluid vind ik dus zéker niet beter voor iedereen, maar juist irritant.
Behoudens het mijn kinderen attenderen tijdens het fietsen op wegen van rechts, leer ik ze ook om niet alleen maar te focussen op verkeer van rechts maar vooral gewoon algemeen goed op te letten en te kijken en vooral ook te LUISTEREN of er een auto (of wat dan ook) aankomt.
vrachtwagens hebben tegenwoordig ook een 'white noise reverse'. Geluid welke witte ruis produceert bij het achteruit rijden alla 'tsssst tsssst', beter voor bouwwerkzaamheden in de stad en het schijnt dat we veel beter zijn in het plaatsen van een 'breedband bron' dan een singuliere (hoge) tijdelijke toon. Zie ook deze video: https://www.youtube.com/watch?v=fa28lIGuxq8
Ik heb dat filmpje inmiddels bijna vijf jaar geleden gezien en nog nooit heb ik een vrachtwagen dat geluid horen maken.
Kan zijn dat het me is ontschoten of ik het hoorde en er niet bij na dacht, maar volgens mij piepen Nederlandse vrachtwagens gewoon.
Dat zou kunnen. Als je het filmpje kijkt, zie je dat er verteld wordt dat het geluid gebruikelijk is voor grote bouwprojecten en bij het project waar de presentator bij staat, worden vrachtwagens met een piep niet toegelaten. Ik vind het op het kantoor al vervelend als ik meer dan ~15 seconden al het achteruitrijd-gepiep hoor. Laat staan de hele dag door, praktisch continu zoals bij een bouwplaats ...
Hier gebruiken ze het in de plaatselijke bouwhandel al en op nieuwere vrachtwagens heb ik het ook al gehoord (wel België).
Een vrachtwagen hoor je ook wel rijden als die langzaam rijd. Tenzij je óf doof bent, óf oordoppen in je oren hebt.
Niet als het een electrische vrachtwagen is, die zijn ook muis stil normaal.
Een auto die rolt over de weg hoor je ook gewoon. Je hoort altijd de banden op de weg, deze maken best wel wat geluid, alleen in het drukke verkeer wordt dat overstemt.
Het is wachten op de eerste die de Batman tune onder de lage snelheid modus zet.
Nananananana, batman!

On topic: In dit geval mogen we blij zijn onder EU wetgeving te vallen. Wat een kakofonie aan geluiden zal er ontstaan als alle merken dit soort fratsen mogelijk maken.
In de EU zal het geluid bij lage snelheden redelijk vrij zijn. Het hoeft alleen te lijken op echt motorgeluid.
Bekende "motor geluiden" uit games en films bestaan echt, al is het ooit uit de fantasie van iemand ontsproten. Muziek-tunes mogen dus niet.
Voor de claxon zijn in Europa verschillende regels, maar in Nederland mag je maar één toon met een volume tussen twee grenzen uitstoten. Er is dus wel wat variatie in toonhoogtes mogelijk, maar daar houdt het mee op.
Dat zijn toch een hoop verschillende toonhoogtes. Een claxon mag maar één toonhoogte uitstoten. De variatie zal van meerdere auto's moeten komen.
Stel nu..... dat je voor elke toon van de dukes of hazerd een aparte knop heb en ritmegevoel hebt...
Niet in Nederland.
Oh man. Of alleen al instrumental hahaha. Shit, ja, ik teken ervoor.
KITT scanner https://youtu.be/bMVbaCiy_XE
Ik zie mogelijkheden 😂
Ik wil dat geluidje van de Jetson’s
Juist! Dat geeft een wat meer futuristisch idee wat bij de 2020s hoort (volgens die visie van toen) :)
Ja of een tram bel (op lage snelheden dan)
Ik ook! Iemamd anders heeft dat onder een video van een BMW i3 geplakt (videobewerking dus, geen mod voor zijn auto), en het past supergoed! https://youtu.be/4NgSZ8sjDgU
Handig als je het sirene geluid van de politie/brandweer/ambulance als toeter hebt. Gaat iedereen gelijk voor je aan de kant. :)
De boete die je dan krijgt, is ook meteen handig voor de staatskas!


Om te kunnen reageren moet je ingelogd zijn


Apple iPhone 11 Nintendo Switch Lite LG OLED C9 Google Pixel 4 FIFA 20 Samsung Galaxy S10 Sony PlayStation 5 Games

'14 '15 '16 '17 2018

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2019 Hosting door True