Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Je kunt ook een cookievrije versie van de website bezoeken met minder functionaliteit. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , reacties: 121, views: 55.418 •

Studio Roosegaarde, opgericht door de ontwerper Daan Roosegaarde, noemt zich een social design lab. Samen met zijn team poogt Roosegaarde kunst en technologie te laten versmelten in allerhande kunstobjecten. Zo bouwde hij de afgelopen jaren het lichtlandschap Dune, de transparante jurk Intimacy 2.0 en de muurcreatie Lotus. Met zijn kunstobjecten, die interacteren met de toeschouwer en gebruikmaken van moderne technologie, wist Roosegaarde internationale bekendheid te verkrijgen. Ook kwam Roosegaarde veelvuldig in de media met de sustainable dance floor, een dansvloer die energie opwekt.

Maar Daan Roosegaarde heeft nog grotere ambities. Zo is hij samen met bouwbedrijf Heijmans een project gestart voor de ontwikkeling van slimme snelwegen. Volgens zijn plannen moeten niet alleen auto' s slimmer worden, maar ook de snelwegen waar de voertuigen over rijden. In zijn visie zou een smart highway bijvoorbeeld gebruikmaken van interactieve verlichting en wekt een weg stroom op uit bermgras of in het asfalt verwerkte piëzo-kristallen. Hierdoor kunnen elektrische auto’s draadloos opgeladen worden.

Samen met Heijmans wil Roosegaarde, die sinds vorig jaar ook een vestiging in China heeft, medio volgend jaar in Brabant een eerste proeftraject bouwen voor zijn concept. Daarop wordt onder andere dynamische signalering met thermochromische verf toegepast. Deze verandert van kleur afhankelijk van de temperatuur en kan een automobilist bijvoorbeeld waarschuwen voor gladheid.

Roosegaarde stelde in een interview met Tweakers dat zijn concept niet op de tekentafel zal blijven liggen en dat de technologie niet alleen haalbaar is maar dat er inmiddels ook internationale belangstelling is. Het is daarom niet ondenkbaar dat de eerste smart highway niet in Nederland zal liggen, maar in Qatar of India.

Reacties (121)

Reactiefilter:-11210119+175+23+30
Dacht dat Nederland dit soort mensen/bedrijven kwijt was...blij te zien dat ze er nog zijn, triest dat we er te weinig van mee krijgen in de media. Heel inspirerend!

Heb de teksten voor mij niet allemaal gelezen, maar er zijn er vast bij die zijn gelijk aantonen :)
Een geweldig stukje!! Een school genoot heeft er stage gelopen. Was dan ook wel een van de meest interessante stagepresentaties haha! Stiekem hoop ik dat we als samenleving dit soort technieken en creaties meer zouden ontarmen. Helaas blijft het vaak bij een utopie, wat naar verloop van tijd vervaagd.
"...dat is echt geen f*king app ontwikkeling ......" Geniaal!!! :D
"Daarop wordt onder andere dynamische signalering met thermochromische verf toegepast. Deze verandert van kleur afhankelijk van de temperatuur en kan een automobilist bijvoorbeeld waarschuwen voor gladheid."

Dit lijkt me erg handig in de periode dat de vorst aanbreekt en men nog niet helemaal op de hoogte is van het gevaar.
Hun verdienmodel is dat ze de 'kunst' exposeren en dat ze hiermee vrij veel geld verdienen. Het gaat ook de hele wereld over. Ze hebben 2 man fulltime werken en voor de rest (gratis) stagaires.
wat mij geheel ontgaat is dit, mensen die roepen dat dit soort leuke strepen op de weg teveel zouden kosten... weten deze mensen eigenlijk wel hoe fucking veel stroom wij verspillen aan straat verlichting... als je met dit soort strepen op alle snelwegen kunnen zorgen dat de lampen uit gaan, dan scheelt ons dat jaarlijks wel wat duiten. ik goed genoeg om weer wat potjes nieuwe verf te kopen om ook alle N wegen, en later alle B wegen hiervan te voorzien...

alleen al de kosten van het laten uitrukken van de brandweer omdat jan L die bocht op die dijk langs dat kanaal heeft gemist, levert al minsten 20km strepen op met dit spul....
''i-chat: als je met dit soort strepen op alle snelwegen kunnen zorgen dat de lampen uit gaan''

Bedoel je nou de autolampen?

Zodra je met de lampen uit rijd,
zie je ten eerste niet wat er voor je op de weg gebeurt, en je ziet ook geen reflecterende dingen op de weg, denk aan fietsers, bermpaaltjes en voorliggende auto's.
Alleen maar gevaarlijker als je het mij vraagt.
En je denk dat m.b.v. deze strepen alles veiliger wordt?
Het is duidelijk dat het op een duurzame manier makkelijk wordt om strepen goed zichtbaar te krijgen, maar om maar als voorbeeld ander verkeer/voetgangers of dieren te zien? Heb je dan nog steeds liever enkel lichtgevende strepen en geen lantaarnpalen?

De ideeen zijn erg mooi, dat zeker. De implementatie van dit soort zaken heeft vaak vele nadelen en/of kosten en/of compatilibileits problemen met zich mee.

"Al zouden alle auto's elektrisch zijn dan zouden we........" Helaas zal het meestal (tientallen) jaren duren voordat de omgeving ook echt gebruik kan maken van dit soort (mooie) technieken.
Hmm, ik zag die oplichtende strips en symbolen op de snelweg in het filmpje en deed mij denken aan iets uit 2007, solar roadways. Heel interessant maar tot nu toe nog niets van gezien (zie filmpje):
https://www.youtube.com/watch?v=Ep4L18zOEYI

Dus wat ik meteen dan afvraag, hoe werkt het verdienmodel van dit Nederlandse bedrijf, want nieuwe dingen ontwikkelen kost een hoop geld. Hoe doen ze dat? Subsidies?
Ik snap heel goed z'n punt in het filmpje. In NL is het spreekwoord: "Doe maar normaal, dan doe je al gek genoeg".

Dat is spreekwoord leven heel veel mensen bij, en dat spreekwoord maakt je saai en conservatief. Je slaat er elk wild, en misschien wel heel innovatief, idee dood mee. Doe eens gek, waag een kans, daar kom je tenminste mee verder, dat is leven. Anders kunnen we net zo goed nu allemaal al achter de geraniums gaan zitten bij wijze van spreken.
Die sneeuwflokjes op het wegdek, moet ik dan denken aan dat het hele wegdek er zo uitziet?
Dat zou toch juist voor dikke afleiding kunnen zorgen?

En qua glow in the dark lijnen, waarom zouden ze dit toepassen?
Niemand rijd tegenwoordig toch zonder lampen aan in het donker?
Het kost alleen maar money, en als je de lijnen niet kan zien zonder 'glow in the dark' ben je toch echt wel een skele bennie :P

Die priority lane lijkt mij dan toch wel een goede uitvinding!
Qua gladheidswaarschuwing, misschien kunnen ze info van moderne auto's met esp abs etc etc voorzien van contact met rijkswaterstaat. Zodra die auto's registreren dat de grip op bepaalde stukken wegdek minder is dan geeft die auto dat door aan rijkswaterstaat. Gebruikers van een smartphone app die later voorbijkomen krijgen dan een waarschuwing zodat ze hun snelheid kunnen aanpassen.

Als die app dan zelflerend is dan weet hij ook per autotype een adviessnelheid te geven aan de automobilist.
Hoe veiliger je het lijkt te maken hoe meer risico's er zullen genomen worden, dat is nu eenmaal de wet van de risico-compensatie. Daarmee wil ik niet zeggen dat veiligheidsmaatregelen geen nut hebben maar het belangrijkste is hoe de mens er mee omgaat en daar blijkt het telkens mis te gaan, een mooi voorbeeld zijn de gekken die in de winter even snel blijven rijden want zij hebben winterbanden en abs.
De meeste dingen die ze voor de snelweg aan het ontwikkelen zijn zullen nooit breed worden uitgerold, want veel te duur. De bedoeling van een snelweg is dat het duurzaam is en dus niet elke paar maanden opnieuw geverfd moet worden, en je kunt er ook niet zomaar slots in gaan zitten snijden.
Veel interessanter is *echte* innovatie, bijvoorbeeld self healing asfalt wat ze hebben ontwikkeld aan de TU delft. DIt is simpel asfalt met een polymeer ofzo erin, dat zichzelf herstelt als het warm word, en dat werkt ook echt, en heeft kostenvoordelen en is niet veel duurder. http://www.kiviniria.net/...W210_-_Erik_Schlangen.pdf

Wel leuk vond ik het bimetaal project, echter is dat al vaker gedaan voor hele gebouwen. http://www.theverge.com/2...ung-ted-thermal-biometals . Ik vond zijn opmerkingen over innovatie hoogst opmerkelijk aangezien hij zelf tot op heden nog niets heeft bijgedragen, naast wat ideeen.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Populair: Vliegtuig Luchtvaart Crash Smartphones Laptops Apple Games Besturingssystemen Politiek en recht Rusland

© 1998 - 2014 Tweakers.net B.V. onderdeel van De Persgroep, ook uitgever van Computable.nl, Autotrack.nl en Carsom.nl Hosting door True

Beste nieuwssite en prijsvergelijker van het jaar 2013