Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Je kunt ook een cookievrije versie van de website bezoeken met minder functionaliteit. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 121 reacties, 55.901 views •

Studio Roosegaarde, opgericht door de ontwerper Daan Roosegaarde, noemt zich een social design lab. Samen met zijn team poogt Roosegaarde kunst en technologie te laten versmelten in allerhande kunstobjecten. Zo bouwde hij de afgelopen jaren het lichtlandschap Dune, de transparante jurk Intimacy 2.0 en de muurcreatie Lotus. Met zijn kunstobjecten, die interacteren met de toeschouwer en gebruikmaken van moderne technologie, wist Roosegaarde internationale bekendheid te verkrijgen. Ook kwam Roosegaarde veelvuldig in de media met de sustainable dance floor, een dansvloer die energie opwekt.

Maar Daan Roosegaarde heeft nog grotere ambities. Zo is hij samen met bouwbedrijf Heijmans een project gestart voor de ontwikkeling van slimme snelwegen. Volgens zijn plannen moeten niet alleen auto' s slimmer worden, maar ook de snelwegen waar de voertuigen over rijden. In zijn visie zou een smart highway bijvoorbeeld gebruikmaken van interactieve verlichting en wekt een weg stroom op uit bermgras of in het asfalt verwerkte piëzo-kristallen. Hierdoor kunnen elektrische auto’s draadloos opgeladen worden.

Samen met Heijmans wil Roosegaarde, die sinds vorig jaar ook een vestiging in China heeft, medio volgend jaar in Brabant een eerste proeftraject bouwen voor zijn concept. Daarop wordt onder andere dynamische signalering met thermochromische verf toegepast. Deze verandert van kleur afhankelijk van de temperatuur en kan een automobilist bijvoorbeeld waarschuwen voor gladheid.

Roosegaarde stelde in een interview met Tweakers dat zijn concept niet op de tekentafel zal blijven liggen en dat de technologie niet alleen haalbaar is maar dat er inmiddels ook internationale belangstelling is. Het is daarom niet ondenkbaar dat de eerste smart highway niet in Nederland zal liggen, maar in Qatar of India.

Reacties (121)

Reactiefilter:-11210119+175+23+30
Moderatie-faq Wijzig weergave
Heel knap!

In BelgiŽ kunnen ze al geen zand in de wegmarkeringen doen voor motards, dus dit is verre van mogelijk bij ons.
Mogelijk hebben jullie in Nederland meer geluk :)
nice, ziet er echt mooi uit, maar die snelwegen worden natuurlijk niet op grote schaal uitgerold.......
Geweldig idee, helemaal niet ingewikkeld, maar je moet er maar op komen he! Het is vooral bestaande technologieŽn combineren.
Briljante ideeŽn eigenlijk maar zo simpel. Het zou zonde zijn als zo een bedrijf inderdaad uit Nederland weggaat omdat we te terughoudend zijn in het uitvoeren van deze ideeŽn.
Over tien jaren rijden auto's zichzelf, dan hebben we echt geen pijlen meer nodig op het asfalt.
Nee, we willen helemaal niet dat auto's voor ons rijden.

Er is maar een hele selecte groep woon-werkverkeer die dat graag uit handen geeft.

De heilige koe, jongens...

[Reactie gewijzigd door Vayra op 23 november 2012 14:01]

En wat te denken van oldtimer-auto's?
En motoren? Gaan die ook zichzelf stabiliseren met hogere snelheid dan auto's die weer eens (bijna) stilstaan in de file?

Geen haar op mijn hoofd die er aan denkt een computer mijn motor (met mij erop!) te laten besturen.


En ik heb ook nog een 40 jaar oude motor. Daar komt zo'n systeem echt niet voor. Ook niet omdat het 6 volt is (dus stroom kan al niet) en er geen ruimte/voeding is voor deze apparatuur.
Daarbij is ZELF rijden toch veel leuker?
Wil je een PC je voertuig laten besturen? Start Microsoft FlightSimulator op en ga spelen met de auto-pilot. Lekker suf.
Ik weet niet hoe de situatie in Nederland is maar in BelgiŽ staat gaan werken gelijk met 's morgens en 's avonds in de file staan of op de buitenwegen constant variŽren tussen 30/50/70 met nog een pak verkeersdrempels en rotondes. Aangenaam rijden is hier iets van 20 jaar geleden. Als ik de keuze had om een auto te hebben die mij naar en van het werk brengt graag, dan kan ik die tijd tenminste doorbrengen met de krant te lezen of zo. Openbaar vervoer is voor mij geen optie want het dichtstbijzijnde station ligt op 20 minuten, als er geen files in die richting zijn.
"Niemand" rijdt meer met de eerste Ford. Dus over nog eens 40 jaar gooien we de luxe van het zelf rijden ook overboord. Het is een stuk milieuvriendelijker en efficiŽnter, en waarschijnlijk uiteindelijk ook goedkoper omdat er minder doden vallen.
Mensen rijden andere mensen dood. Computers kunnen over een paar jaar beter rijden dan mensen. Dus computers rijden straks minder mensen dood dan mensen.

Het maakt dus helemaal niet zoveel uit wat jij wilt, het gaat hier om mensenlevens.
Waarom werd dit gedownmod, hier ben ik het zelf wel mee eens, geen haar op mijn hoofd dat er ooit aan zal denken om niet meer zelf te rijden. Ik ben pro vernieuwingen en automatisering maar niet meer zelf rijden pas ik toch echt voor, wat is er dan nog plezierig aan autorijden? Wow kijk eens hoe netjes de computer deze bocht genomen heeft. 8)7

Met motors zie ik het al helemaal niet gebeuren, praktisch lijkt het mij de komende decenia nog niet mogelijk en denk niet dat er 1 motorrijder de besturing uit handen wil geven aan een computer.

Ik vind wegen aanpassen met dit soort dingen dus een iets betere oplossing dan laten we een automatische piloot in auto's inbouwen. Over de haalbaarheid van sommige dingen kan ik mij niet uitspreken daarvoor geeft het filmpje te weinig info, ga er van uit dat de glow in de dark verf bv wel aan de eisen voor wegmarkering voldoet, hier zal men vast wel over nagedacht hebben.
Die sneeuwflokjes op het wegdek, moet ik dan denken aan dat het hele wegdek er zo uitziet?
Dat zou toch juist voor dikke afleiding kunnen zorgen?

En qua glow in the dark lijnen, waarom zouden ze dit toepassen?
Niemand rijd tegenwoordig toch zonder lampen aan in het donker?
Het kost alleen maar money, en als je de lijnen niet kan zien zonder 'glow in the dark' ben je toch echt wel een skele bennie :P

Die priority lane lijkt mij dan toch wel een goede uitvinding!
Qua gladheidswaarschuwing, misschien kunnen ze info van moderne auto's met esp abs etc etc voorzien van contact met rijkswaterstaat. Zodra die auto's registreren dat de grip op bepaalde stukken wegdek minder is dan geeft die auto dat door aan rijkswaterstaat. Gebruikers van een smartphone app die later voorbijkomen krijgen dan een waarschuwing zodat ze hun snelheid kunnen aanpassen.

Als die app dan zelflerend is dan weet hij ook per autotype een adviessnelheid te geven aan de automobilist.
Hoe veiliger je het lijkt te maken hoe meer risico's er zullen genomen worden, dat is nu eenmaal de wet van de risico-compensatie. Daarmee wil ik niet zeggen dat veiligheidsmaatregelen geen nut hebben maar het belangrijkste is hoe de mens er mee omgaat en daar blijkt het telkens mis te gaan, een mooi voorbeeld zijn de gekken die in de winter even snel blijven rijden want zij hebben winterbanden en abs.
". In zijn visie zou een smart highway bijvoorbeeld gebruikmaken van interactieve verlichting..."

Dit bestaat toch al?

"Daarop wordt onder andere dynamische signalering met thermochromische verf toegepast. Deze verandert van kleur afhankelijk van de temperatuur en kan een automobilist bijvoorbeeld waarschuwen voor gladheid."

Bijna alle moderne auto's hebben hier al een systeem voor, wanneer de temperatuur op of onder 0 komt piept de auto kortstondig waarna er een sneeuwvlokje verschijnt op het beeldscherm. Dit is in elk geval zo bij de hyundai i40.

".... en wekt een weg stroom op uit bermgras of in het asfalt verwerkte piŽzo-kristallen."

Als dit kon snap ik niet waarom ik nog een batterijtje heb in mijn horloge.
Heb vroeger toch een seiki horloge gehad zonder batterij. Werkte op beweging van de pols :).
Er zijn inderdaad mechanische horloges, maar dat werkt anders.
Maar op jouw horloge stonden waarschijnlijk geen tientallen mensen te dansen die daarmee energie kunnen leveren om bijvoorbeeld de verlichting of de audio installatie te (helpen) voorzien van electriciteit....
Het gaat toch om een snelweg, niet om een discotheek?
Bijna alle moderne auto's hebben hier al een systeem voor, wanneer de temperatuur op of onder 0 komt piept de auto kortstondig waarna er een sneeuwvlokje verschijnt op het beeldscherm. Dit is in elk geval zo bij de hyundai i40.
Probleem daarbij is denk ik dat je de temperatuur van de lucht meet op een zekere hoogte. Na een koude nacht kan de weg nog stijfbevroren zijn terwijl de lucht al een paar graden opgewarmd is. Daarom geeft je auto als het goed is die waarschuwing ook al bij een graad of drie.
Klopt, al vanaf 3 graden geeft hij inderdaad een waarschuwing.
Hadden we ook niet zo'n soort idee met fietspaden in Amsterdam die zonnepanelen bevatten?
Hadden we ook niet zo'n soort idee met fietspaden in Amsterdam die zonnepanelen bevatten?
Ja, en dat is dus faliekant mislukt.
De panelen gingen kapot, het leverde nauwelijks iets op (door viezigheid...) en er zijn er nogal wat gesloopt (een tik van een goede hamer konden ze niet hebben).

Daarnaast was het aanleggen natuurlijk weer veel duurder dan wat het opleverde.
Ik ben het ontzettend eens met deze man. Nederland heeft zoveel mogelijkheden om voor te lopen en dat doen we op een aantal gebieden absoluut maar er kan wel wat meer risico genomen worden naar mijn mening. Dan niet een risico in een bestuurlijk orgaan maar een risico in de creativiteit van een object.
http://diebergkomter.nl/ Dit vind ik iets waarvan ik denk. Vet. Ga maar eens kijken hoe ver we dit kunnen uitwerken!
Een beetje realiteitszin is nooit weg he:
Het gerenommeerde ingenieursbureau DHV presenteerde er zelfs al een voorzichtige doorrekening. Het DHV-plan gaat uit van een berg, heel spitsvondig tien kilometer buiten de kust van, eh, Bergen aan Zee, gelegen. Een berg van tweeduizend meter meet van oost tot west twaalf kilometer. Maak je hem helemaal uit zand, dan heb je 77 miljard kubieke meter nodig. Daarvoor moet een baggerschip van 16.000 kuub 4,5 miljoen keer heen en weer varen.
Bron.

Succes daarmee.
Yup, realiteitszin is nooit weg. Maar je bekijkt een oude bron en wil daarmee wat? Aangeven dat het niet kan?
Er zijn ontzettend veel mensen bezig met het uitwerken van dit 'gekke' idee, slimme mensen die de realiteit zeer serieus nemen. Je kunt de berg hol maken is bijvoorbeeld geopperd. Als je je er in gaat verdiepen is het veel meer dan alleen een berg.
De berg zal voor grote delen hol zijn, dus meer een gebouw dan een hoop zand. In de berg komt daarmee ruimte voor grootschalige productie van water, voedsel en energie en bijvoorbeeld voor de opslag van afval en CO2. Voor de bouw en exploitatie van een volledig duurzame berg zijn veel innovatieve technieken nodig.
Bron.

Wat je nu doet vind ik toch zo stom. Mijn excuses daarvoor maar de bron die je aanhaalt is ťťn van de eerste uitspraken van DHV en daarop baseer jij dat het niet realistisch is. Dit soort statements met verkeerde redenering zorgen er juist voor dat mensen geen uitdagingen durven aan te gaan. Ik zou je standpunt volledig begrijpen als je argumentatie realistisch is. Het punt is dat niemand nog echt realistisch kan zijn omdat ten eerste nog nooit gedaan is en ten tweede alles nog berekend en uitgezocht moet worden.
Je laat toch zeker geen schip varen?
Gewoon D1500 pijp aanleggen, paar pompen erop en laat het mengsel water/zand maar spoelen.
Hoe denk je dat ze Maasvlakte2 hebben gemaakt? Met een vrachtwagen en/of bootje heen en weer varen?

Daarbij is een 16000-kuub-bootje ook niet zo gek groot.
Mooie ideeŽn! Soms wat ver gezocht., maar toch. Die temperatuurverf die ijskristallen laat zien als het vriest, kan misschien leuk zijn op steile hellingen in limburg, dan weet je misschien of je de berg op komt met je zomerbandjes ;)

Glow in the dark belijning kan ook werken, echter op fietspaden etc zie ik liever lantaarnpalen die aanspringen als iemand langs fietst, dat is nog veiliger. Het zou wel mooi zijn op sommige stukken snelweg, of op bruggen.
Helemaal met je eens... Als het hier vriest vliegen altijd een paar auto's hier op de helling uit de bocht.. Dan blijkt meestal dat de mensen het niet wisten dat het zo glad was.

Wat met wel afvraagt is of dit materiaal het niet nog gladder zal maken.
Aan alles in dit land worden normen en eisen gesteld, dus ook aan wegbelijning ;) Je kunt niet zomaar een pot witte latex tegen de snelweg smijten en het klaar vinden. Als er eisen gesteld zijn aan stroefheid en dergelijke zal dit product daar ook gewoon aan moeten voldoen, simple as that.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



HTC One (M9) Samsung Galaxy S6 Grand Theft Auto V Microsoft Windows 10 Apple iPad Air 2 FIFA 15 Motorola Nexus 6 Apple iPhone 6

© 1998 - 2015 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True