Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Je kunt ook een cookievrije versie van de website bezoeken met minder functionaliteit. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , reacties: 121, views: 55.416 •

Studio Roosegaarde, opgericht door de ontwerper Daan Roosegaarde, noemt zich een social design lab. Samen met zijn team poogt Roosegaarde kunst en technologie te laten versmelten in allerhande kunstobjecten. Zo bouwde hij de afgelopen jaren het lichtlandschap Dune, de transparante jurk Intimacy 2.0 en de muurcreatie Lotus. Met zijn kunstobjecten, die interacteren met de toeschouwer en gebruikmaken van moderne technologie, wist Roosegaarde internationale bekendheid te verkrijgen. Ook kwam Roosegaarde veelvuldig in de media met de sustainable dance floor, een dansvloer die energie opwekt.

Maar Daan Roosegaarde heeft nog grotere ambities. Zo is hij samen met bouwbedrijf Heijmans een project gestart voor de ontwikkeling van slimme snelwegen. Volgens zijn plannen moeten niet alleen auto' s slimmer worden, maar ook de snelwegen waar de voertuigen over rijden. In zijn visie zou een smart highway bijvoorbeeld gebruikmaken van interactieve verlichting en wekt een weg stroom op uit bermgras of in het asfalt verwerkte piëzo-kristallen. Hierdoor kunnen elektrische auto’s draadloos opgeladen worden.

Samen met Heijmans wil Roosegaarde, die sinds vorig jaar ook een vestiging in China heeft, medio volgend jaar in Brabant een eerste proeftraject bouwen voor zijn concept. Daarop wordt onder andere dynamische signalering met thermochromische verf toegepast. Deze verandert van kleur afhankelijk van de temperatuur en kan een automobilist bijvoorbeeld waarschuwen voor gladheid.

Roosegaarde stelde in een interview met Tweakers dat zijn concept niet op de tekentafel zal blijven liggen en dat de technologie niet alleen haalbaar is maar dat er inmiddels ook internationale belangstelling is. Het is daarom niet ondenkbaar dat de eerste smart highway niet in Nederland zal liggen, maar in Qatar of India.

Reacties (121)

Reactiefilter:-11210119+175+23+30
Mooie ideeŽn! Soms wat ver gezocht., maar toch. Die temperatuurverf die ijskristallen laat zien als het vriest, kan misschien leuk zijn op steile hellingen in limburg, dan weet je misschien of je de berg op komt met je zomerbandjes ;)

Glow in the dark belijning kan ook werken, echter op fietspaden etc zie ik liever lantaarnpalen die aanspringen als iemand langs fietst, dat is nog veiliger. Het zou wel mooi zijn op sommige stukken snelweg, of op bruggen.
Helemaal met je eens... Als het hier vriest vliegen altijd een paar auto's hier op de helling uit de bocht.. Dan blijkt meestal dat de mensen het niet wisten dat het zo glad was.

Wat met wel afvraagt is of dit materiaal het niet nog gladder zal maken.
Aan alles in dit land worden normen en eisen gesteld, dus ook aan wegbelijning ;) Je kunt niet zomaar een pot witte latex tegen de snelweg smijten en het klaar vinden. Als er eisen gesteld zijn aan stroefheid en dergelijke zal dit product daar ook gewoon aan moeten voldoen, simple as that.
Bij mij vroeger kon de glow in de dark nooit langer dan ongeveer 3 Š 4 uur "branden". Dus zou dit dan ook de hele nacht branden?
Leuke ideeŽn hoop dat het hem lukt om dit groots neer te zetten in nl.
Ben het trouwens met hem eens dat innovatie in nederland erg bagger is op het moment.
En dat komt vooral door al die economen die hier de baas zijn, zij hebben vaak een korte termijn visie en denken alleen aan zo snel mogelijk hun investering terug te verdienen.
Over tien jaren rijden auto's zichzelf, dan hebben we echt geen pijlen meer nodig op het asfalt.
Nee, we willen helemaal niet dat auto's voor ons rijden.

Er is maar een hele selecte groep woon-werkverkeer die dat graag uit handen geeft.

De heilige koe, jongens...

[Reactie gewijzigd door Vayra op 23 november 2012 14:01]

En wat te denken van oldtimer-auto's?
En motoren? Gaan die ook zichzelf stabiliseren met hogere snelheid dan auto's die weer eens (bijna) stilstaan in de file?

Geen haar op mijn hoofd die er aan denkt een computer mijn motor (met mij erop!) te laten besturen.


En ik heb ook nog een 40 jaar oude motor. Daar komt zo'n systeem echt niet voor. Ook niet omdat het 6 volt is (dus stroom kan al niet) en er geen ruimte/voeding is voor deze apparatuur.
Daarbij is ZELF rijden toch veel leuker?
Wil je een PC je voertuig laten besturen? Start Microsoft FlightSimulator op en ga spelen met de auto-pilot. Lekker suf.
Waarom werd dit gedownmod, hier ben ik het zelf wel mee eens, geen haar op mijn hoofd dat er ooit aan zal denken om niet meer zelf te rijden. Ik ben pro vernieuwingen en automatisering maar niet meer zelf rijden pas ik toch echt voor, wat is er dan nog plezierig aan autorijden? Wow kijk eens hoe netjes de computer deze bocht genomen heeft. 8)7

Met motors zie ik het al helemaal niet gebeuren, praktisch lijkt het mij de komende decenia nog niet mogelijk en denk niet dat er 1 motorrijder de besturing uit handen wil geven aan een computer.

Ik vind wegen aanpassen met dit soort dingen dus een iets betere oplossing dan laten we een automatische piloot in auto's inbouwen. Over de haalbaarheid van sommige dingen kan ik mij niet uitspreken daarvoor geeft het filmpje te weinig info, ga er van uit dat de glow in de dark verf bv wel aan de eisen voor wegmarkering voldoet, hier zal men vast wel over nagedacht hebben.
Mensen rijden andere mensen dood. Computers kunnen over een paar jaar beter rijden dan mensen. Dus computers rijden straks minder mensen dood dan mensen.

Het maakt dus helemaal niet zoveel uit wat jij wilt, het gaat hier om mensenlevens.
"Niemand" rijdt meer met de eerste Ford. Dus over nog eens 40 jaar gooien we de luxe van het zelf rijden ook overboord. Het is een stuk milieuvriendelijker en efficiŽnter, en waarschijnlijk uiteindelijk ook goedkoper omdat er minder doden vallen.
Ik weet niet hoe de situatie in Nederland is maar in BelgiŽ staat gaan werken gelijk met 's morgens en 's avonds in de file staan of op de buitenwegen constant variŽren tussen 30/50/70 met nog een pak verkeersdrempels en rotondes. Aangenaam rijden is hier iets van 20 jaar geleden. Als ik de keuze had om een auto te hebben die mij naar en van het werk brengt graag, dan kan ik die tijd tenminste doorbrengen met de krant te lezen of zo. Openbaar vervoer is voor mij geen optie want het dichtstbijzijnde station ligt op 20 minuten, als er geen files in die richting zijn.
Met 'Brabant' bedoelen ze de N329 - informeel de Weg van de Toekomst - bij Oss. Aan de weg wordt al ruim een jaar gewerkt. Ik kan het weten, want ik woon er min of meer naast }>

De Volkskrant schreef er onlangs een artikel over. En de gemeente Oss heeft een demofilm online gezet.
Grappig, maar dat filmpje is al meer dan 3 jaar oud. De "technieken" die ze laten zien, zijn dan ook al hopeloos verouderd. Hopelijk gaan ze met de tijd mee en veranderen ze nog het ťťn en ander.
Had hier al eens wat over gezien op pownews, hier wordt meneer toch een heel stuk positiever afgebeeld.
Ik ben het ontzettend eens met deze man. Nederland heeft zoveel mogelijkheden om voor te lopen en dat doen we op een aantal gebieden absoluut maar er kan wel wat meer risico genomen worden naar mijn mening. Dan niet een risico in een bestuurlijk orgaan maar een risico in de creativiteit van een object.
http://diebergkomter.nl/ Dit vind ik iets waarvan ik denk. Vet. Ga maar eens kijken hoe ver we dit kunnen uitwerken!
Een beetje realiteitszin is nooit weg he:
Het gerenommeerde ingenieursbureau DHV presenteerde er zelfs al een voorzichtige doorrekening. Het DHV-plan gaat uit van een berg, heel spitsvondig tien kilometer buiten de kust van, eh, Bergen aan Zee, gelegen. Een berg van tweeduizend meter meet van oost tot west twaalf kilometer. Maak je hem helemaal uit zand, dan heb je 77 miljard kubieke meter nodig. Daarvoor moet een baggerschip van 16.000 kuub 4,5 miljoen keer heen en weer varen.
Bron.

Succes daarmee.
Yup, realiteitszin is nooit weg. Maar je bekijkt een oude bron en wil daarmee wat? Aangeven dat het niet kan?
Er zijn ontzettend veel mensen bezig met het uitwerken van dit 'gekke' idee, slimme mensen die de realiteit zeer serieus nemen. Je kunt de berg hol maken is bijvoorbeeld geopperd. Als je je er in gaat verdiepen is het veel meer dan alleen een berg.
De berg zal voor grote delen hol zijn, dus meer een gebouw dan een hoop zand. In de berg komt daarmee ruimte voor grootschalige productie van water, voedsel en energie en bijvoorbeeld voor de opslag van afval en CO2. Voor de bouw en exploitatie van een volledig duurzame berg zijn veel innovatieve technieken nodig.
Bron.

Wat je nu doet vind ik toch zo stom. Mijn excuses daarvoor maar de bron die je aanhaalt is ťťn van de eerste uitspraken van DHV en daarop baseer jij dat het niet realistisch is. Dit soort statements met verkeerde redenering zorgen er juist voor dat mensen geen uitdagingen durven aan te gaan. Ik zou je standpunt volledig begrijpen als je argumentatie realistisch is. Het punt is dat niemand nog echt realistisch kan zijn omdat ten eerste nog nooit gedaan is en ten tweede alles nog berekend en uitgezocht moet worden.
Je laat toch zeker geen schip varen?
Gewoon D1500 pijp aanleggen, paar pompen erop en laat het mengsel water/zand maar spoelen.
Hoe denk je dat ze Maasvlakte2 hebben gemaakt? Met een vrachtwagen en/of bootje heen en weer varen?

Daarbij is een 16000-kuub-bootje ook niet zo gek groot.
Dat idee van die piŽzo-kristallen is er al, laats op BNR een heel stuk gehoord dat ze nu in Duitsland een test hebben op een snelweg van 1 kilometer, waar de auto's die erover rijden voor stroom zorgen voor de lantaarnpalen.

Draadloos opladen van de autootjes is, zoals nog altijd het geval is, een grote verspilling van energie.

Maar idd, het moet allemaal wel wat slimmer en zuiniger kunnen met die wegen.
Klinkt als F-zero. Stukkie rijbaan waar je power oplaadt en beuken maar! Och, good old times, good new times?
Dat is echt geen fucking app ontwikkeling
Held!
Het blijft lachwekkend hoe kunstgekkies dit innovatie noemen. Lichtgevende strepen op de weg? Natuurlijk zijn daar al honderden mensen mee gekomen als idee. Open klappende stukjes folie op een gebouw? Right. Noem mij maar een van de zogenaamde 'innovatie killer' maar deze ideeŽn zijn werkelijk waar alleen bestemd voor de 'kunst'wereld.
Kortzichtige reactie. Vind het juist onwijs cool wat Studio Roosegaarde doet; namelijk aandacht krijgen voor bepaalde technieken via kunstprojecten maar ondertussen wel samenwerken met Heijmans om die nieuwe technieken ook daadwerkelijk toe te passen.

Denk je echt dat Heijmans dit doet vanwege kunstzinnige overwegingen?

Onwijs mooie samensmelting van techniek, creativiteit en innovatie. Ben ook van mening dat Nederland hard moet inzetten op opleiden van ontwerpers. Denk dat wij in principe als land een goede uitgangspositie hebben om heel creatief en innovatief bezig te zijn. Gelukkig gebeurd dit onder andere al bijvoorbeeld in Eindhoven en door bedrijven als Studio Roosegaarde.

Niet alles zal een succes zijn maar zonder te experimenteren kom je nergens. Misschien is de eerste toepassing compleet ruk maar leidt dat wel weer tot andere nieuwe ideeŽn. Volgens mij is dat echt de enige weg tot echte innovatie en zou jammer zijn dat wij als "nuchtere" Nederlanders dat proces al killen vůůr de eerste stap in dat proces. No guts no glory.

[Reactie gewijzigd door McVirusS op 23 november 2012 13:09]

Het is helemaal niet kortzichtig. Het ziet er leuk uit en sommige ideeŽn zijn werkelijk goed maar veel van deze ideeŽn zijn volstrekt nutteloos en zullen, bijvoorbeeld op de weg, alleen maar voor afleiding zorgen.

Ze helpen hun zaak ook niet met al hun idiote Engelse termen.

Ik heb Heijmans overigens nog geen dergelijke dingen toe zien passen die ze hier laten zien en ook niet van gehoord.... omdat ze hier in 2013 pas mee beginnen en dan ook alleen maar met de lichtgevende wegmarkering en "dynamische" verf.
Lachwekkend is wellicht wat zwaar verwoord, maar ik ben het met je eens dat het niet zooo innovatief is als dat het wordt gebracht.
Een oplichtende strook of aanpassende verf is vind ik niet zo \ innovatief en het idee om je electrische auto al rijdend op te laden heb ik eerder voorbij zien komen.

Ik denk dat de echte innovaties toch bij meer hi-tech bedrijven vandaan komen, hier zie je vooral het leuk toepassen van bestaande technieken.
Dat er een show aan gegeven wordt is duidelijk, maar nodig als je alternatieve zienswijzen hebt die je wilt vermarkten, want dat wordt het.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Populair: Vliegtuig Tablets Luchtvaart Samsung Crash Smartphones Microsoft Apple Games Rusland

© 1998 - 2014 Tweakers.net B.V. onderdeel van De Persgroep, ook uitgever van Computable.nl, Autotrack.nl en Carsom.nl Hosting door True

Beste nieuwssite en prijsvergelijker van het jaar 2013