Hoofdcategorieën

Poll

Legale radarverklikker, iets voor jou?

Coyote Systems wil een legale radar-melder in Nederland op de markt brengen. Lijkt dit je iets?

Nee, ik heb dit niet nodig: 56,9%
Misschien wel aardig, even afwachten wat de prijs wordt: 26,3%
Ja, eindelijk weten waar de flitsers staan: 16,8%

Aantal stemmen: 5.992. Deelname gesloten op 25-05-2009 11:15. Stemmen is niet meer mogelijk.

Reacties

« 1 2 »

Door LM1, maandag 4 mei 2009 11:46

Het wordt door dit soort dingen alleen maar gevaarlijker op de weg. Mensen die overal minimaal 40km/u te hard rijden, en bij een melding van hun Coyote plots boven op de rem springen...

Als iedereen zich gewoon aan de snelheid houdt, bespaar je toch weer €200 + €12 per maand...

Door gp500, maandag 4 mei 2009 14:02

Precies ik vind dat je behoorlijk plaat voor je kop hebt als je op die manier te hard rijdt.
Onder de 50 want anders .....

Die snelheidsbeperking is voornamelijk nodig om anderen te beschermen en niet jezelf.

Een ander bestuurder kan er alleen maar vanuit gaan dat anderen niet 100 rijden waar men 80 mag enzovoort.

Die daling van verkeersdoden zal ook zeer zeker te maken hebben met de strengere snelheidscontroles.

Door 47468, maandag 4 mei 2009 17:50

Dat zie je verkeerd denk ik. Juist bij de huidige verdekte opstellingen van de flitsbrigade springen mensen op de rem, omdat ze de controle niet zien aankomen. Wanneer je 5 kilometer van tevoren een melding krijgt op je Coyote, kun je dus veilig snelheid minderen om daarna weer door te rijden.

Door gp500, maandag 4 mei 2009 20:04

Die is nou precies die omgekeerde wereld waar hardrijders mee rekenen.
Als je niet zo hard rijd hoef je ook niet te remmen.

Door dispie, maandag 4 mei 2009 22:53

Nederland heeft de mooiste en breedste wegen van europa en je mag er maar als een slak overheen. zeker snachts is dat heel frustreren 4 banen niemand op de weg en 100Km per uur. ben je nog uren onder weg als je ergens heen wil.

En inderdaad krijg je dus dan de situatie mensen gaan te hard rijden zien een flits en stappen vol op de rem terwijl als die mensen gewoon zo coyote nemen kunnen ze ruim van te voren remmen geen wilde acties meer.

Kijk naar duitsland in verhouding stukken minder ongelukken dan hier 10x zulke slechte wegen allemaal 2 baans maar omdat er minder beperkingen zijn op je snelheid is het minder leuk om hard te rijden en ben je boven de 160 niet meer verzekerd voor jezelf. dus krijg je alleen de mensen die weten wat ze doen die te hard rijden de rest neemt het risico niet.

Daarnaast heeft duitsland ongeschreven wetten van de weg:
1. Als je je lampen aan heb overdag dan rij je harder dan de rest.

2. knipper je met je groot licht 1 keer betekent opschuiven ik rij heel hard en schuift de andere op ( als je dat in nederland doet ben je een aso en heb je kans dat de idioot voor je op de rem stapt )

3. Iedereen rijd zo veel mogelijk rechts ( niet zoals hier dat je opa op de linker baan hebt met 80Km per uur die niet wil opschuiven ) heb je 4 banen en dan kom je ze nog tegen en dus mensen die aan alle kanten moeten inhalen zulke opa's horen niet meer op de weg.

En flitsers zijn niet voor je veiligheid ze zijn om de overheid of de gemeente waar ze in staan van geld te verzorgen niets anders kijk maar naar zeeland/friesland arme gemeente en om de 50 meter een flitser

[Reactie gewijzigd door dispie op maandag 4 mei 2009 22:59]

Door bouwfraude, maandag 4 mei 2009 23:45

De wegen in het buitenland zijn aanzienlijk breder. rij maar eens vanuit Duitsland Nederland binnen, de weg wordt smal, de borden onleesbaar, er staan verkeerslichten op de snelweg en een overdosis aan linksplakkers houd de boel helemaal op.

Door MicGlou, dinsdag 5 mei 2009 11:06

En inderdaad krijg je dus dan de situatie mensen gaan te hard rijden zien een flits en stappen vol op de rem terwijl als die mensen gewoon zo coyote nemen kunnen ze ruim van te voren remmen geen wilde acties meer.

Als jij je netjes aan de snelheid houdt, hoef je ook niet plots te remmen, overigens ben je denk ik al te laat als je heel hard moet remmen voor een flitspaal

Die 'ongeschreven wetten van de weg' in Duitsland bestaan ook echt niet, de Politie daar moet zulke acties het echt niet zien, die zijn daar zelfs nog strenger dan hier. De plek op de weg is altijd rechts, het is vervelend als iemand niet aan de kant gaat, maar om daar zogenaamde 'ongeschreven wetten van de weg' aan te hangen is natuurlijk helemaal absurd. Sowieso zijn de verkeersregels in Duitsland niet helemaal hetzelfde als in Nederland, dat mag en kan je dus niet vergelijken.

En flitsers zijn niet voor je veiligheid ze zijn om de overheid of de gemeente waar ze in staan van geld te verzorgen niets anders kijk maar naar zeeland/friesland arme gemeente en om de 50 meter een flitser

Sorry, maar deze vind ik bijna hilarisch. Jij probeert nu gewoon een link te leggen tussen de armoede in die gebieden en de aanwezige flitspalen?! Lekkere domme arme mensen dan, geen cent te maken maar toch te hard rijden terwijl je weet dat er op iedere hoek een flitspaal staat?... Kom op hoor, wel even reëel blijven.

Ik ben het echt totaal niet met je eens, jij noemt allemaal punten om hard rijden goed te praten, je bekijkt het echt totaal van verkeerde kant. Die regels en wetten zijn er nou eenmaal, dat ze niet altijd in iedere situatie even logisch zijn ben ik met je eens. Ik rij zelf ook regelmatig iets te hard en stoor mij ook aan plakkers aan de linkerkant, maar dat betekent nog niet dat ik apparaatjes moet gaan aanschaffen en mijn eigen regeltjes moet maken om mijn ergenissen op de weg te verhelpen. Zo werkt het simpelweg niet. Hou je gewoon aan de regels en wordt je geflitst/gepakt, dan kan je alleen maar boos op jezelf worden.

Door dispie, dinsdag 5 mei 2009 12:42

micglou jij rijd zeker niet veel auto door europa.
ik rij zo 50000-60000 kilometer per jaar door nederland en duitsland vooral,
vroeger zelf wel 80000-90000 door heel europa in een personen wagen.

Ik hou me over het algemeen aan de snelheid maar irriteer me er wel aan dat ik niet harder mag op onze mooie wegen en zie dus ook de gevaarlijke situaties die ontstaan door flitsers.

Die ongeschreven wetten bestaan echt in duitsland en je wordt er niet voor aangehouden het wordt zelfs aangemoedigd omdat het de veiligheid op de weg verbeterd. Ieder land heeft zo zijn kleine regeltjes die je leert als je met de plaatselijke bevolking onderweg bent.

Nederland is een Regel gek en borden gek land met de meest kromme wetjes op de weg, we hebben meer borden in dit kleine land dan heel duitsland heeft al hebben ze er daar te weinig vindt ik

Je leest niet goed het gaat niet om de armoede van de bevolking maar om de inkomsten van de gemeente / Provincie deze halen veel geld op uit flitsers net als rotterdam en Amsterdam het uit parkeer meters halen en parkeer boetens.

Ik praat hardrijden helemaal niet goed ik wilde alleen dat we in nederland de zelfde regeltjes als in duitsland hadden over hardrijden want dat verbeterd de veiligheid gewoon. Ik klap namelijk gewoon niet graag op de achterkant van een idioot die voor me op zijn rem gaat voor een flitser of rechts inhaalt omdat er een opa rijd.

In nederland hou ik me netjes aan de regels omdat ik de overheid niet wil financieren, ik betaal al genoeg belasting en parkeerkosten voor me auto.

Door MicGlou, woensdag 6 mei 2009 15:15

Ik hou me over het algemeen aan de snelheid maar irriteer me er wel aan dat ik niet harder mag op onze mooie wegen en zie dus ook de gevaarlijke situaties die ontstaan door flitsers.
....
Ik klap namelijk gewoon niet graag op de achterkant van een idioot die voor me op zijn rem gaat voor een flitser of rechts inhaalt omdat er een opa rijd.

Vriend, jij blijft het verkeerd bekijken... dat komt niet door alleen de flitser, maar door de automobilist die te hard rijdt. Als hij/zij zich aan de snelheid houdt, hoeft er ook niet hard geremd te worden, zo simpel is het nou eenmaal, Dat kan je echt niet goed praten.

Overigens kan ik mij wel voorstellen dat de schrik die een ander veroorzaakt dan groot is. Ik ben dan ook voorstander van trajectcontroles, wat in mijn ogen ook een veel beter middel is omdat de snelheid over een bepaalde afstand wordt gemeten en niet van een moment opname. Het is gewoon niet anders, klagen helpt niet... hoe erg je ook denkt gelijk te hebben.

Ik ben 9 jaar internationaal chauffeur/verhuizer geweest, heb meer van Europa gezien dan de meeste mensen. Vandaar ook dat ik mij blijf verbazen dat men dingen goed probeert te praten, zelfs nog naar andere landen probeert te wijzen ook. We leven in Nederland, waar Nederlandse wetten gelden... dat hoef ik toch niet uit te leggen? Dat jij je stoort aan de snelheid en het weggedrag van anderen, is echt grotendeels meer een probleem van jezelf, niet van een ander... Jij hebt je rijbewijs onder bepaalde voorwaarden mogen halen, je bent op de hoogte van de regels en wetten... Van mij mag de maximum snelheid ook wel omhoog, maar dat gebeurd nou eenmaal niet, dan kan ik wel gaan lopen zeiken maar het lost toch niets op.

Ennuh, in sommige landen mag je dan misschien harder rijden, maar je bent dan absoluut NIET verzekerd... het is maar wat je wilt

[Reactie gewijzigd door MicGlou op woensdag 6 mei 2009 15:24]

Door dispie, donderdag 7 mei 2009 00:31

Kijk nu kunnen we praten trajectcontrole lost inderdaad een groot deel van deze gestoorde gang van zaken op de weg op.

Maar zal nooit ingevoerd worden omdat het niet genoeg geld op levert in verhouding met de aanleg er van voor de overheid omdat na een paar maande na het invoeren ervan iedereen zich aan de snelheid hield er of andere routes nam en de kosten in de miljoenen lag om die paar stukjes traject controle aan te leggen.
+ dat het file bevorderend werkt zoals bij Rotterdam in de beurt en dus slechter voor het milieu is zijn ze door proeven achter gekomen en daar wil Nederland ook altijd bovenste aan de lijst zijn

Klagen doen we graag als Nederlanders zeker over het weer en over de snelheid op de snelweg ik weet dat ik er niets mee verander maar kan er wel over klagen een paar jaar geleden was er een minister die de snelheid buiten de spits naar 140 wilde doen jammer genoeg is daar nooit wat van gekomen.

Zoals ik al zei ik probeer niets goed te praten ik wil gewoon van de idiote situaties af op de weg die door flitsers en te hard rijdende mensen worden veroorzaakt en zie dan graag een oplossing zoals dit kastje zodat ik geen mensen hoef te ontwijken die idioot doen want die hou je vaak toch wel met dit huidige systeem.

Ik denk dat voor veel mensen een verbod niet zo boeit zelfde als een boete en ze het toch doen,

maar als ze weten dat ze niet verzekerd zijn dit een grotere drempel geeft want iedereen weet wat het kost om een krasje of schade aan je auto te moeten maken / nieuwe auto te moeten kopen zijn vaak de duren auto's die crossen.

[Reactie gewijzigd door dispie op donderdag 7 mei 2009 00:36]

Door PcDealer, woensdag 6 mei 2009 22:58

dispie vergeet voor het gemak dat het hier drukker is op de wegen, er meer op- en afritten zijn per kilometer en dat Nederland een van de dichtstbevolkte landen is. Dat maakt de situatie wezenlijk anders.

Door Altijd_Lastig, maandag 4 mei 2009 11:48

Nee, niet nodig.
Gebruik flitsnav van flitsservice.nl en dat doet hetzelfde en werkt goed. Grote community (BNR en andere radiozenders maken ook gebruik van flitsservice)

Door Malarky, maandag 4 mei 2009 12:24

Inderdaad en met de TomTom camera's erbij en scdb.info is het alleen nog maar oppassen voor 'politie patrouille op de weg' (hoewel die zelfs hier en daar doorgegeven worden). Geflitst worden is niet meer van deze tijd mensen

. Wel jammer vind ik dit niet alle radio zenders met flitsservice.nl werken. Wat heeft het voor zin om allemaal voor onszelf flitsinformatie te verzamelen.

[Reactie gewijzigd door Malarky op maandag 4 mei 2009 12:25]

Door freaky, maandag 4 mei 2009 23:18

Marktwerking.

De een verdient geld aan de boetes, de ander aan het voorkomen d'r van. Ook nog eens goed voor de werkgelegenheid.

Door Buzzfuzz, maandag 4 mei 2009 23:27

De meeste radar/laser controles zijn meestal op geeikte punten

Als je slim bent kijk je op http://www.flitsservice.nl/ en kijk je waar controles hebben gestaan, die kan je dan ook toevoegen en dan kan je ook even van het gas op die hotspots.

Jullie hebben het allemaal over flitspaal.nl, maar http://www.scdb.info/ is een stukje beter en op Europa niveau.
Toegeven, kost geld, 9.95 per jaar, maar dan heb je van Europa en omringende landen alle flitspalen.

VROS auto's is het enige waar je niks aan kunt doen en aangezien die steeds meer ingezet worden, kan je het in Nederland wel vergeten om hard te rijden.
Maar deze auto's heb je ook in Europa, dus ook in andere landen moet je daar op bedacht zijn, vooral Duitsland, Zwitserland en Italie.

Door wsLy, maandag 4 mei 2009 11:54

Nee, niet nodig.
Vrijwel overal houd ik me aan de snelheid.
Echter op de snelweg soms 130-135km/u, lekker tempo om door te rijden, vooral als iedereen op de rechterbaan dat rijd. Rijd de rechterbaan langzamer dan 120 dan met een rits auto's 130 op de linkerbaan.

Maar 140-150 rijd ik niet. Misschien als ik op de Duitse Autobahn ben dat ik hard rij, maar niet in NL.

Door carpebios, maandag 4 mei 2009 12:22

Door SniperFox, maandag 4 mei 2009 12:35

Nee, mensen moeten begrijpen dat boetes er zijn voor hun eigen veiligheid, en niet als een soort spelletje. Zo'n apparaat zorgt er alleen voor dat meer mensen de limiet overtreden en het dus minder veilig word op de weg.

De boetes zijn er immers om te voorkomen dat iemand zichzelf en anderen in gevaar brengt. Zo'n apparaat haalt dit concept weg en kan voor zeer gevaarlijke situaties zorgen.

[Reactie gewijzigd door SniperFox op maandag 4 mei 2009 12:38]

Door MicGlou, maandag 4 mei 2009 22:20

Beetje naief, een boete van een flitser voorkomt helemaal niets... een dergelijke boete leert de persoon alleen maar de volgende keer niet te hard te rijden op datzelfde stuk weg. Of wat anders, neem bijvoorbeeld mijn vorige directeur, die verdiende een kleine €400.000,- per jaar, die zat er echt totaal niet mee dat hij geflitst werd. Ik denk dat die man zo rond de €1000,- aan boetes reed in de maand, maar ja... op tijd zijn bij de klanten levert meer geld op

Dan zou je dus zo'n apparaat kunnen aanschaffen om wat geld te besparen, maar wel of geen flitser, het veranderd bij de 'veelpleger' het rijgedrag meestal toch niet. Daar moet je de persoonlijke aanpak voor hebben (inname rijbewijs etc)

Overigens, ik rij zelf meestal ook 10 a 20 km te hard, daar ben ik mij bewust van. Als ik dan mijn billen brand moet ik op de blaren zitten, dat weet ik. Vreemd genoeg zijn er mensen die zich proberen te verdedigen met argumenten zoals dat flitspalen gevaarlijk zijn omdat je hard moet remmen, of wat dan ook (heb denk ik al een stuk of 10 van dergelijke opmerkingen geteld) die moet zichzelf toch echt even na laten kijken. Zeker als jij apparaten nodig hebt om jou te helpen boetes te voorkomen voor rijgedrag waarvan jezelf al weet dat het niet kan en mag, kom op hoor... Rij je te hard en wordt je geflitst of aangehouden? Eigen schuld, dikke bult en kom alsjeblieft niet zeuren.

PS, ik zit net even op die website van Coyote te kijken, alleen al de slogan die ze gebruiken geeft al aan dat het eigenlijk niet zuiver is; "Dankzij mijn mini Coyote, behoud ik mijn rijbewijs !" Nee sorry, ik kan de ontwikkeling van dit soort dingen niet toejuichen omdat ze er maar om 1 reden zijn en dat is iig niet de veiligheid van jezelf en mede weggebruikers... zal denk ik niet lang duren voordat het apparaat verboden wordt.

[Reactie gewijzigd door MicGlou op dinsdag 5 mei 2009 10:42]

Door Collie, maandag 4 mei 2009 13:31

Niet nodig, als ik te hard rijd accepteer ik de consequenties ook. Wel ben ik meer een voorstander van trajectcontroles dan flitsen, aangezien dit bij een inhaalactie al een probleem kan zijn.
Als iedereen nou gewoon netjes zou rijden zou ik ook niet zo hard hoeven rijden

Door Deveon, maandag 4 mei 2009 13:45

traject controle is ook te ontwijken

Door MicGlou, maandag 4 mei 2009 22:31

Ja hoor... leg eens uit.... een trajectcontrole wordt normaal gesproken gemeten over een 'gesloten' stuk snelweg. Dan wordt je gemiddelde snelheid over bijvoorbeeld 5 kilometer gemeten, hoe wou je dat ontwijken? Als jij bij een maximum toegestande snelheid van 120km/u, korter dan 2,5 minuut doet over die 5 kilometer, dan heb je gewoon een prent te pakken... of heb jij toevallig een wonder middeltje?

Door g4wx3, dinsdag 5 mei 2009 00:03

Door roy.ahuis, dinsdag 5 mei 2009 11:19

En de tijd die je bezig bent met het omwisselen van de nummerplaten doet de tijdswinst uit het hardrijden al weer teniet, en bovendien ben je redelijk illegaal bezig als je nummerplaten gaat lopen verwisselen. Geniaal idee dus!

Door Deveon, dinsdag 5 mei 2009 13:19

Ik heb gehoord dat als je niet in het midden van je rijstrook rijdt dat je dan niet geregistreerd wordt door de camera's.. zelf heb ik het geld er niet voor over om het een keer te proberen... en je moet weten waar de camera's hangen...

proberen op eigen risico

Door ZpAz, maandag 4 mei 2009 13:57

Ik mis 'anders, ik gebruik mijn tomtom / telefoon hiervoor'.

Door Matis, maandag 4 mei 2009 14:29

Ja, mis ik ook een beetje. Meestal check ik onderweg (laat ik checken natuurlijk

) op mn telefoon ff de flitsers online en dan heeft mn tomtommetje (telefoon) ook nog eens een functie voor dynamische flitspalen

Door cschutijser, maandag 4 mei 2009 14:32

Ik heb een radarverklikker niet nodig, ik heb geen auto want ik ben minderjarig... Maar als ik een auto heb denk ik niet dat ik zo'n ding dan wel zou willen / nodig hebben.

Door JayZer, maandag 4 mei 2009 14:42

Het maakt me niet veel uit. Flitser zijn altijd duidelijk zichtbaar in mijn ogen.
Het vervelende is blijft dat het moment opnames zijn.
Ik word namelijk altijd geflitst door auto's langs de weg.

In Belgie ben ik er gelukkig een keer mee weggekomen omdat ik van voren werd geflitst.
Ik ben een motorrijder.

In Duitsland ben ik geflitst op een weg met tegenliggers. Hadden ze ongeveer op het midden van de weg waar je, na een half uur achter een vrachtwagen gezeten te hebben, eindelijk dus kon inhalen een flitspaal gezet. Gegarandeerd dat je dan geflitst word als je 20km harder gaat rijden om iemand in te halen. Dat was nog met de auto.

Laatst ben ik ook hier geflitst omdat ik veel te hard reed. Maar dat was omdat ik vooraan stond en er niemand voor me reed. En dan is het wel leuk om je motor even op te trekken.

Ze moeten eigenlijk de foto's beoordelen op de situatie. Er zijn vaak momenten dat je wat harder kunt dan is toegestaan. Dat zijn ook de momenten dat je alleen jezelf in gevaar kunt brengen.

Door gp500, maandag 4 mei 2009 20:06

Je wilt graag een prive-"offcier van justitie" die jou beoordeeld