Hoofdcategorieën
Device Settings

Index » Polls » Poll: Wifi in trein

Poll

Wifi in trein

De NS zegt dat er inmiddels veertig treinen uitgerust zijn met gratis wifi. Heb jij wel eens in zo'n wifi-trein gezeten?

Nee, maar ik ga dan ook niet vaak met de trein.
33,1%
Nee, nog nooit, hoewel ik een regelmatige treinreiziger ben
27,0%
Ik ga nooit met de trein.
24,6%
Ja, heb er meerdere gespot.
5,6%
Ja, heb er een gezien.
4,5%
Anders...
3,2%
Ja, maar niet van de NS.
2,0%

Aantal stemmen: 17.382. Deelname gesloten op 29-10-2010 15:04. Stemmen is niet meer mogelijk.

Reacties

Flat modeFlat mode Sorteer aflopendSorteer aflopend Moderatie FAQModfaq
Niveaufilter: -1 Ongewenst: 122 reacties zichtbaar1220 Off-topic / Irrelevant: 120 reacties zichtbaar120+1 On-topic: 83 reacties zichtbaar83+2 Informatief: 1 reactie zichtbaar1+3 Spotlight: 0 reacties zichtbaar0
«  1  2  3  4  5  6  7  »

Door Jorian29, vrijdag 8 oktober 2010 15:17

Score: 1
Als ik hier in Apeldoorn op de trein stap richting Rotterdam CS, let ik er zelfs op of er wifi in de trein aanwezig is. Staat goed aangegeven op de trein, en het werkt super.

Door PerfectLight, zaterdag 9 oktober 2010 01:16

Score: 1
Ik vind het maar wat traagjes en je moet inloggen enzo.. Allemaal gezeur, ik hang m toch liever aan 3g..

[Reactie gewijzigd door PerfectLight op zaterdag 9 oktober 2010 01:16]

Door ustinov, zaterdag 9 oktober 2010 11:45

Score: 1
Mijn probleem is dat waar mijn 3g het niet doet Wifi het ook niet doet. Bijvoorbeeld net buiten Apeldoorn richting Amersfoort. De informatieschermen doen het dan ook niet.

Ik wist trouwens niet dat je er inmiddels meer mee kon doen dan de NS site bezoeken. Ze maken er blijkbaar niet veel reclame voor.

Door PerfectLight, zaterdag 9 oktober 2010 17:22

Score: 1
Daar heb ik idd ook geen 3g, maar verder zit ik op vodafone wat sowieso sneller is dan T-Mobile, en dan hoef je je eigen verbinding niet met meerdere mensen te delen..

Door Chilly_Willy, dinsdag 12 oktober 2010 13:47

Score: 1
Hoe denk je dat de trein dan verbinding maakt met internet? Juist over een 3G verbinding.

Door Lewt, vrijdag 8 oktober 2010 15:21

Score: 1
Van Zwolle naar Groningen is het ook heerlijk om even te internetten in de trein. Het is lekker snel. Is T-Mobile daar de enige aanbieder voor of zijn er nog meerdere providers?

Door VincentZijlstra, vrijdag 8 oktober 2010 15:27

Score: 1
T-mobile is de enige die het aanbied.

Bron: http://www.computable.nl/...is-internet-in-trein.html

Maar je zegt dat het lekker snel internet was. Wel grappig, want mijn ervaring is eigenlijk het tegenovergestelde!

Door hommer, vrijdag 8 oktober 2010 15:59

Score: 1
Mijn ervaring is helaas anders op dat traject. Bedroevend zelfs.
Helaas is de NS afhankelijk van de dekking van T-Mobile en die was altijd al slecht boven Zwolle en voor mijn gevoel is daar nog maar weinig in veranderd sinds ik daar ooit eens vertrok....

Door Kordakus, vrijdag 8 oktober 2010 15:23

Score: 0
Ik zat laatst in een trein waar het nog in ontwikkeling was.

Door VincentZijlstra, vrijdag 8 oktober 2010 15:23

Score: 1
Ik woon in Drenthe en ga voor me school naar Overijssel, voor me stage naar Groningen en voor me vriendin naar Eindhoven. Ik cross dus redelijk wat Nederland door.

Heb nu denk ik zo'n 10-15 keer in een trein met internet gezeten, waarvan ik maar 5 keer heb geprobeerd om er op in te loggen...En sorry hoor maar internet via tethering op me laptop gaat nog sneller...

Ik heb maar 1 keer gehad dat ik dacht van"Yes, ik kan lekker internetten".
Ik weet natuurlijk niet waaraan het ligt en ik kan moeilijk T-mobile gaan bashen, maar ik vind het nu nog niet een geweldige future...Misschien voor mensen die niet kunnen/willen tetheren kan het handig zijn, maar anders zeg ik gewoon:"Doe het via je mobiel--> laptop, dit gaat gewoon sneller"

Door Luwe, vrijdag 8 oktober 2010 15:25

Score: 1
Heb al eens in een trein met Wi-Fi gezeten en Wi-Fi ff getest op mijn iPod ten opzichte van 3G op mijn Telefoon. In de trein is het 3G netwerk altijd een beetje twitchy, maar nog steeds was 3G internet sneller dan de Wi-Fi in de trein.

Door DemoniCEVL, vrijdag 8 oktober 2010 15:26

Score: 0
Ik heb liever dat ze i.p.v wifi eerst aandacht besteden aan het schoon houden van de treinen. En zwervers eruit houden, zowel uit de trein als het station.

Door Leo1010, vrijdag 8 oktober 2010 15:29

Score: 0
Of mischien eens nieuwe treinen kopen... zat vanochtend op weg naar Middelburg in zo'n oud pakvee barrel wat waarschijnlijk ooit als metro gediend heeft.

Door wildhagen, vrijdag 8 oktober 2010 15:54

Score: 1
Nieuwe treinen kopen staat los van WiFi natuurlijk, je kan ook beiden naast elkaar doen.

Daarnaast hééft men al nieuwe treinen gekocht, die stromen nu in hoog tempo in, waardoor oud materieel word afgevoerd. Overigens is het oudste materieel nu ook weer niet zó enorm oud, het oudste materieel wat nu nog rondrijd is begin jaren 70 geproduceerd.

En WiFi voegt imho zeker wel iets toe, zeker voor mensen die zakelijk reizen is het toch wel handig als ze onderweg lekker kunnen doorwerken en contact onderhouden met de buitenwereld (anders dan via telefoon).

Door tygetjuh, vrijdag 8 oktober 2010 19:16

Score: 0
De oudste nog rijdende treinstellen zijn geproduceerd in 1956. Dat is meer dan een halve eeuw oud. Dat is wèl echt oud.

Overigens gebruik ik nooit de trein, dus heb ik geen idee of wifi werkt of niet.

Door wildhagen, vrijdag 8 oktober 2010 19:20

Score: 1
De oudste nog rijdende treinstellen zijn geproduceerd in 1956
Bron? Klopt namelijk niet echt.

Het oudste materieel (voor reizigers, geen museummaterieel) dat de NS nog in dienst heeft is Mat'64 (Materieel 1964), en de oudste exemplaren van dat materieel zijn al buiten dienst gesteld (wat nu rijd is merendeels 1970 en jonger), en de rest zal binnen nu en een klein jaar volgen.

Voor een trein is dat een vrij normale leeftijd.
Overigens gebruik ik nooit de trein, dus heb ik geen idee of wifi werkt of niet.
Hij werkt goed, kan ik uit eigen ervaring vertellen. Stabiel, en meer dan snel genoeg om prima te kunnen surfen, mailen etc etc. Niet downloaden uiteraard, maar daar is die verbinding sowieso niet voor bedoeld.

In de begintijd waren er nog wel wat problemen (vooral met stabiliteit), maar die zijn inmiddels wel opgelost, is mijn ervaring.

[Reactie gewijzigd door wildhagen op vrijdag 8 oktober 2010 19:24]

Door BeF-Bacchus, zaterdag 9 oktober 2010 11:34

Score: 1
Is het ICK-materieel er dan inmiddels allemaal uit? Die dingen stamden zelfs uit '52. Leeftijd wil trouwens niet zo heel veel zeggen, het imho beste materieel dat de NS heeft is de ICR, die zijn ook al dertig jaar oud.

[Reactie gewijzigd door BeF-Bacchus op zaterdag 9 oktober 2010 11:39]

Door wildhagen, zaterdag 9 oktober 2010 11:37

Score: 1
Is het ICK-materieel er dan inmiddels allemaal uit? Die dingen stamden zelfs uit '52.
Allang, ICK rijd sinds 20 april 2009 al niet meer, en staat terzijde. Sowieso was het tijdelijk materieel (K = Korte termijn) om materieelgebrek op te vangen, dat overgenomen is van de DB uit Duitsland.

Overigens stamde ICK niet uit 1952. Ja, het basisontwerp kwam uit 1952, maar de doorontwikkelde versies zijn tot 1970 geproduceerd. ICK was Bm235, en die zijn sinds 1963 geproduceerd.
het imho beste materieel dat de NS heeft is de ICR, die zijn ook al dertig jaar oud
ICR stamt uit 1980-1988, maar die zijn een paar terug allemaal gemoderniseerd, en heet nu ICRm, waarbij m staat voor de modernisering.

[Reactie gewijzigd door wildhagen op zaterdag 9 oktober 2010 11:42]

Door Gwaihir, maandag 11 oktober 2010 20:12

Score: 1
ICR stamt uit 1980-1988, maar die zijn een paar terug allemaal gemoderniseerd
Ho ho, dat is nog volop bezig. De drietjes zijn af, maar viertjes kom ik nog volop in het oude oranje tegen.

Door iRaptor, maandag 11 oktober 2010 21:48

Score: 1
Ben je niet in de war met het ICM-materieel?

Door wildhagen, dinsdag 12 oktober 2010 05:55

Score: 1
[...]

Ho ho, dat is nog volop bezig. De drietjes zijn af, maar viertjes kom ik nog volop in het oude oranje tegen.
ICR heeft geen drietjes en viertjes, ICR zijn losse wagons die door locomotieven worden getrokken.

Drietjes en viertjes zijn ICM, de Koplopers, en de viertjes daarvan worden op dit moment inderdaad gereviseerd.

Door iRaptor, zaterdag 9 oktober 2010 00:52

Score: 1
Het is wel te merken dat je nooit de trein gebruikt. :P
Zoals wildhagen ook al zei, is Mat' 56 niet het oudste materieel dat nog in dienst is bij de NS, deze zijn allen in de jaren '90 uit dienst gehaald. Van Mat' 64 (Plan T / Plan V) zijn de oudste ook al niet meer in dienst en dit materieel wordt in rap tempo buiten dienst gesteld door het nieuwe materieel van Siemens (die overigens geen WiFi hebben...).

WiFi wordt nu langzaam ingebouwd in het gereviseerde ICM-materieel (voornamelijk nog de treinstellen bestaande uit vier wagons), dus het zal nog wel even duren voordat iedereen er ervaring mee kan opdoen.

Door CyBeR, vrijdag 8 oktober 2010 20:31

Score: 0
Als jij denkt dat je voor het geld dat nodig is om wifi aan te bieden een nieuwe trein kunt kopen, heb ik een brug voor je in de aanbieding.

Door Blokker_1999, zondag 10 oktober 2010 07:58

Score: 1
Ik neem aan dat de NS net zoals bij ons de NMBS continue investeerd in de aankoop van nieuw materiaal en de modernisering van oud materiaal. Alleen zijn er ook steeds meer reizigers waardoor het niet mogelijk is om oud materiaal af te schrijven. Mensen klagen nu al dat er te weinig capaciteit is tijdens de spits.

Door wildhagen, zondag 10 oktober 2010 08:23

Score: 1
Ik neem aan dat de NS net zoals bij ons de NMBS continue investeerd in de aankoop van nieuw materiaal en de modernisering van oud materiaal.
Klopt.... recent zijn bijvoorbeeld V-IRM aangekocht, dat nu helemaal compleet is, alle bestelde exemplaren zijn in dienst. Ook is recent SLT (de "nieuwe Sprinters") geleverd en in dienst aan het komen, dat is nog gaande, nog niet alle stellen zijn geleverd.

Hier tegenover staat de relatief recente afvoer van oud (al dan niet tijdelijk) materieel als ICK, ICL, DH1/DH2, Plan-U, SM90 en Mat'64 (die laatste is nog bezig qua afvoer, zou medio volgend jaar helemaal verdwenen moeten zijn).

Qua modernisering word er idd door de NS ook aardig geinvesteerd: SGM (de oude Sprinters) zijn recent gemoderniseerd, idem voor ICR en de modernisering van ICM (de Koplopers) is nu aan de gang. Binnen niet al te lange termijn gaat ook het DD-AR materieel gemoderniseerd worden.

[Reactie gewijzigd door wildhagen op zondag 10 oktober 2010 08:28]

Door Blokker_1999, zondag 10 oktober 2010 07:59

Score: 1
treinen vertrekken over het algemeen proper uit de stelplaats en keren er tijdens de dag ook nog eens 1 of meer keren terug om opnieuw geruimd te worden. Wie maakt die treinen vuil denk je in de eerste plaats?

Door PV85, dinsdag 12 oktober 2010 13:44

Score: 1
Dat probleem zal langzaam worden opgelost, door de invoering van de OV chipkaart.
Iedereen die op het station moet zijn moet inchecken. Dus geen zwartrijders, hangjeugd, zwervers, en vandalen meer op het station. Dit scheelt flink in de kosten om de boel schoon, heel en veilig te houden.

Door broodjekaas92, vrijdag 8 oktober 2010 15:31

Score: 1
nu kan ik in de trein opzoeken hoelaat me trein gaat (om over te stappen) }>

Door johnkeates, zaterdag 9 oktober 2010 01:14

Score: 1
Ik plan dat soort zaken altijd vooraf. Je kan natuurlijk gewoon in een willekeurige trein stappen en dan kijken of je per toeval op een plek uit komt waar je graag heen wil, maar dat werkt vaak niet zo goed.. ;)

Door Blokker_1999, zondag 10 oktober 2010 08:00

Score: 1
vooraf plannen gaat niet altijd, soms heb je vertraging, haal je een trein niet of zoals vorige vrijdag wil je gewoon niet op een bepaalde trein stappen wegens overvol.

Door michiel_hc, zaterdag 9 oktober 2010 20:06

Score: 1
Ik gebruik internet altijd op mijn mobiel om te kijken welke overstap of bus ik moet hebben als mn syntus trein wéér vertraging heeft.

Door Ventieldopje, zaterdag 9 oktober 2010 22:51

Score: 0
Gelukkig lopen er ook nog mensen op het perron ;) ... Generatie kpn zucht

[Reactie gewijzigd door Ventieldopje op zaterdag 9 oktober 2010 22:52]

Door Coocoocachoo, vrijdag 8 oktober 2010 15:33

Score: 1
Hoe weet je of je in een trein met WiFi zit? (Zonder in elke trein te gaan kijken of je een WiFi signaal ontdekt.)

Door Cayenne, vrijdag 8 oktober 2010 15:37

Score: 1
Boven de deuren staat een Wifi-icoontje.

Door VincentZijlstra, vrijdag 8 oktober 2010 15:40

Score: 2
Er staat een soort van "zender" teken op de deuren en in al die treinen zijn een soort van tv schermen opgehangen, met actuele reisinformatie(dat trouwens nog niet altijd werkt)

Teken: http://mobielbegin.nl/blo...ds/2010/03/trein-wifi.jpg

Die actuele reisinformatie is trouwens wel handig, er wordt weergegeven wat de volgende stations zijn, en hoe laat men naar aankomt, en of er vertraging is. Ook zal men als een station nadert, de overstap mogelijkheden zien met tijden en perron nummers!

Wat trouwens ook nog zo is, is dat als je je browser opent als je bent verbonden met de WiFi acces point in de trein, dat je ook de zelfde informatie kan zien over volgende station, treintijden, overstappen, perrons..., dat ik hierboven heb aangegeven bij de "tv schermen" .

dus @broodjekaas92: Dit hoef je dan niet eens op te zoeken, je zult het gelijk zien:D!

[Reactie gewijzigd door VincentZijlstra op vrijdag 8 oktober 2010 15:51]

Door jantjeb, vrijdag 8 oktober 2010 16:11

Score: 1
Inderdaad is die reisinformatie erg handig. Helaas zijn er in elke coupe maar 2 schermen aanwezig. het zou handig geweest zijn als ze ook 2 schermen in het midden hadden opgehangen dan kan je het altijd goed zien.

Door mat.hi.as, zaterdag 9 oktober 2010 07:28

Score: 0
Inderdaad, daar kwam ik laatst ook achter. Zo kan je het eigenlijk nooit echt goed zien

Door RoasteR87, vrijdag 8 oktober 2010 15:36

Score: 1
Ik wou dat ze het geld wat ze nu spenderen aan het integreren van de WI-FI in de treinen zouden gebruiken voor het verbeteren van de stiptheid en het algemeen onderhoud van de treinen. |:(

Door wildhagen, vrijdag 8 oktober 2010 15:52

Score: 1
Aan de stiptheid van de treinen valt weinig meer te verbeteren, die is al zeer hoog (alleen Zwitserland en vooral Japan scoren hoger wat dat betreft). Zeker als je bedenkt dat Nederland een van de drukst bereden spoorwegnetten ter wereld heeft.

Onderhoud word regelmatig gepleegd. Overigens gebeurd het inbouwen van WiFi-apparatuur ook (mede) tijdens onderhoudsbeurten.

Anyway, ik kom ze regelmatig tegen, staat idd goed aangegeven. Heb ze niet zo vaak gebruikt nog, maar wat ik ervan gezien heb werkt het uitstekend, met een meer dan acceptable snelheid om normaal te kunnen werken (mailen, beetje browsen etc).

Door Blokker_1999, zondag 10 oktober 2010 08:02

Score: 1
we zeggen dat in belgie ook graag, een van de drukst bereden netten. Tot je dan bijv. Mumbai bekijkt. ongeveer 300km spoor, 2000 treinen per dag en 6 miljoen reizigers per dag 5000 per trein in de spits. Daarbij halen ze 97% stiptheid en word slechts 0,1% afgeschaft.

Door wildhagen, zondag 10 oktober 2010 08:07

Score: 0
Mumbai is geen land, maar één stad. Overall gezien is het Indiaase spoornet niet eens zo dicht bereden, alleen rond de grote steden (en niet eens alle steden) is het behoorlijk intensief. Op platteland rijd er bijvoorbeeld vaak maar één trein per uur, soms zelfs één per twee uur.

België is ook een redelijk druk bereden spoornet, zei het lang niet zo druk als het Nederlandse, het staat in Europa op de 5e plek. Zie http://www.lloyd.be/nieuw..._spoornet_van_Europa.html

Door jip_86, vrijdag 8 oktober 2010 15:43

Score: 1
Slechts eentje gezien. Ik zie ze zelden op Zwolle - Groningen.
«  1  2  3  4  5  6  7  »

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.

VNU Media logo Hosted by True

© 1998 - 2012 Tweakers.net B.V. - Alle rechten voorbehouden - Contact - Jouw privacy - Algemene Voorwaarden

Uitgever van:

Website van het jaar 2011