Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 129 reacties

Google gaat samenwerken met onder meer General Motors, Audi en Honda in de 'Open Automotive Alliance' om Android voor in de auto sneller te ontwikkelen. Eind dit jaar moeten de eerste auto's met Android-integratie verschijnen.

De naam Open Automotive Alliance lijkt ontleend aan de Open Handset Alliance, het samenwerkingsverband achter Android voor smartphones en tablets. Het doel van de Open Auto Alliance is om Android beter te laten werken in auto's, omdat die volgens Google schermen hebben die nog niet met andere schermen in het dagelijks leven verbonden zijn. Daarmee doelt de zoekgigant vermoedelijk op smartphones, tablets en pc's.

De bedoeling is om apps en services van Android makkelijk en veilig te kunnen gaan gebruiken in auto's. Vermoedelijk doelt Google daarmee op zijn eigen services als Gmail, Google Maps met navigatie en Google Play Music voor muziek. De zoekgigant noemt zowel de mogelijkheid van het aanpassen van Android zodat het goed werkt met in-car systemen als het integreren van huidige Android-apparaten voor gebruik in de auto.

Chipmaker Nvidia doet mee, net als autofabrikanten General Motors, Audi en Honda. Andere fabrikanten kunnen zich aansluiten bij het initiatief, zegt Google. Eind dit jaar moeten de eerste auto's met Android-integratie in de verkoop gaan.

Reacties (129)

Reactiefilter:-11290126+166+23+30
Moderatie-faq Wijzig weergave
Saab was hier zo'n 3 jaar geleden ook mee bezig. Helaas ging het bedrijf failliet en hebben we niets meer van iQon gehoord.

nieuws: Saab bouwt in-car-software op Android
video: Saab IQon
Saab draait ook met QNX en android is een media console zulen we maar zeggen naar blackberry QNX
De productie draait anders weer...
mooi artikel en mooie foto's van SAAB
Dacht dat Volvo al Android had draaien met Sensus Touch?

*edit* Sensus Connected Touch dus

[Reactie gewijzigd door deephallow1 op 6 januari 2014 10:39]

klopt: http://androidcommunity.c...tainment-system-20130312/

zoals het Volvo betaamd is het een systeem dat veilig is voor de inzittende in de zin dat het niet afleid:
When the Android operating system is combined with an in-vehicle Internet connection, the infotainment system becomes very interesting. Drivers can get web-connected GPS navigation results and can stream audio from the Internet using various applications. The entire system is designed to help minimize distractions to the driver
En een filmpje van het systeem in werking:
http://youtu.be/DBU2jCrV1ds
Nog niks gezien in het filmpje wat ik niet op mijn telefoon ook kan doen.
Dat is zo alleen zijn zij volgens het persbericht niet aangesloten op deze nieuwe alliance (AOO)
Google has teamed up with automotive and technology leaders Audi, GM, Honda, Hyundai and Nvidia to form the Open Automotive Alliance (OAA)
Dat is zo alleen zijn zij volgens het persbericht niet aangesloten op deze nieuwe alliance (AOO)
Klopt, maar er staat in het artikel "Eind dit jaar moeten de eerste auto's met Android-integratie verschijnen." Terwijl er nu al auto's met Android op de markt zijn. (oa Renault Clio met R-Link).
Het persbericht gaat over auto's met android en de nieuw opgerichte alliantie om android spoediger en gerichter uit te rollen. Dat renault gebruik maakt van android is iets anders dan dat ze bekendmaken dat er android op staat, ze noemen het R-link, de bovengenoemde fabrikanten gaan het android noemen :)
Het nieuwswaardige is dat android/google actief gaat samenwerken met autofabrikanten en ook gewoon hun naam/logo gaan gebruiken. Renault heeft het op enigenhoutje gedaan en je ziet ook niet dat het android is.
Ik zie ook nergens staan dat het android is (niet dat ik je niet geloof maar het laat zien dat ze niet de naam mogen gebruiken en waarschijnlijk ook niet de store :))
Het is een IVI (in-vehicle infotainment) systeem wat op Android draait met een schil van Renault er overheen. Dit verwacht ik ook bij de andere autofabrikanten.
Zij gaan heus geen universeel systeem gebruiken wat op stock Android draait. ;)
Het enige verschil zal waarschijnlijk zijn dat er apps voor in de Play Store komen.
Dat zeg ik ook niet dat het stock android wordt, maar het wordt nu volledig ondersteund door google. Het is alleen onherkenbaar (expres gedaan?) bij Renault en ik denk dat ze nu meer gaan adverteren met 'audi met google android' of iets dergelijk. Google heeft inmiddels met android een sterk 'brand' in handen.
Jup, aanwezig in mijn auto :), geroot en al, is ook topic op XDA over.
Alles is nu mogelijk: uitzendinggemist, mail, netflix, tomtom, igo, flitsnav, flitsmeister etc...

Helaas wel een sterk verouderde versie Android 2.3.8 en een lage resolutie.

Ook stuurbediening, dashboard knoppen bediening is aanwezig.
Aparte ontwikkeling, vooral omdat je een vrij complex os gaat gebruiken in een auto waar het relatief simpele functies moet gaan vervullen. Het lijkt mij dat notificaties in een auto not done zijn omdat deze de bestuurder teveel afleiden.

Positief punt is wel dat muziek diensten zoals Spotify en Pandora beschikbaar komen in de Auto en dat de entertainment systemen van een auto sneller en soepeler werken omdat de hardware nu vele malen moderner kan zijn zijn, nvidia Tegra 4 bijv.
Hardware vele malen moderner?? Je vergeet dat de elektronica in de auto aan nogal wat eisen moet voldoen. Draait de Tegra 4 bv nog probleemloos bij -30 of +100 graden Celsius? Hoe is het met de emissie? Ontvang je op de FM band je Tegra 4?
Daarnaast moet je niet onderschatten welke elektronica nu al in gebruik is.
Je haalt hier wel wat dingen door elkaar. Het gaat hier om de boordcomputer en niet de ECU (engine control unit). de ECU en bijbehorende hardware is erg kritisch en moet aan veel eisen voldoen, maar voor de boordcomputer geldt dit een stuk minder. Valt de boordcumputer uit, dan kun je nog gewoon rijden met je auto, zonder ECU is het toch echt helemaal over.
Aparte ontwikkeling, vooral omdat je een vrij complex os gaat gebruiken in een auto waar het relatief simpele functies moet gaan vervullen. Het lijkt mij dat notificaties in een auto not done zijn omdat deze de bestuurder teveel afleiden.
Juist wel, want die heb je nu ook op je telefoon en die moet je eerst weer uit je broek halen, of unlocken om ze te zien en te lezen op een klein scherm...

Ja beste is natuurlijk ENKEL auto rijden onder het rijden, maar de praktijk laat toch zien dat dat nooit gaat gebeuren, dan heb ik liever een simpel en snel systeem dat zorgt dat die andere dingen zo snel, veilig en simpel mogelijk gedaan kunnen worden...

Autorijden is van zichzelf al gevarlijk dus als je geen risico wilt lopen zou ik al niet eens met de auto gaan. Maar blijkbaar weegt voor 99% van de mensen het gevaar niet op tegen het gemak... Waarom zou dat voor mailen in de auto ineens anders zijn? Ook dat is een afweging van gemak/risico...
je keurt het goed dat het gevaarlijker wordt voor jezelf en andere weggebruikers... dat is helemaal niet goed.

ik zou sowieso. net als tomtom, wensen dat het keyboard niet eens tevoorschijn komt als de auto in beweging is. eerst stilstaan, dan kan je je mailtje beantwoorden, en dan werkt het dus wel.
Het lijkt mij juist interessant omdat je niet afhankelijk bent van wat de fabrikant jou oplegt als het gaat qua navigatie en afspeelmogelijkheden van muziek bijvoorbeeld.
Lekker veilig, mailen terwijl je auto rijdt ;)
Ik neem aan dat dit niet mogelijk is, in sommige auto's kan je tv kijken op het centrale scherm, deze functie werkt ook niet zodra de auto aan het rijden is :)
Is gewoon een instelling die je aan en uit kunt zetten. Zet je het aan dan is de fabrikant niet verantwoordelijk voor de gevolgen dus standaard staat het uit.
in een eerder bericht over Audi en android staat dat ze het aantal apps willen inperken.

Link naar bericht
Hoewel het Android-besturingssysteem vooral op tablets en mobieltjes is gericht, is de verwachting dat Audi samen met Google het aantal apps voor zijn platform zal inperken.

[Reactie gewijzigd door Godgeneral16 op 6 januari 2014 10:58]

Ik ga ervan uit dat dit is een grote stap naar meer gebruiksvriendelijkheid binnen de in car entertainment systemen.

Maar wat ik me dan afvraag... wat gaat dit met onze privacy doen?
Zolang jij je peilzender (sorry smartphone bedoel ik) bij je hebt is het geen grotere mogelijke inbreuk op je privacy. Ik denk niet dat er iemand is die het wat kan schelen welke muziek je in de auto luistert.
Maar wel op basis van GPS locatie je rijgedrag, locatie en snelheid. Dan nog naast belgedrag, contacten, email/sms, etc etc. Soort van wat ze nu al weten van je smartphone, maar dan inclusief auto.
als ze dat zouden willen weten, weten ze dat al aan de hand van je Phone, daar hebben ze echt niet een auto voor nodig. Aan de hand van je snelheid van GPS etc kunnen ze allang zien wat voor reisgedrag jij hebt. Enige informatie die ze je dan nog afhandig kunnen maken is je benzine verbruik.
Dat zeg ik, wat ze nu al weten van je smartphone, maar nu inclusief auto (zeker bij zulke versies zal autotype ook wel bekend worden).
Dit gaat helemaal niks doen met je privacy. Alle informatie is allang al bekend op een andere manier voor big Brother.

Verder kun je, als je er geen gebruik van wilt maken, vast wel de GPS verbinding loshalen of gewoon de stekker uit de unit trekken. Als je je zorgen maakt over de privacy natuurlijk. Geen internet verbinding geven helpt natuurlijk ook al.

Daarnaast denk ik dat Google ook gewoon nu al voet aan de grond wil krijgen bij autobouwers. Zeker gezien de andere dingen die ze doen op auto gebied. Dan is het prettig om al reeds samen te werken of te hebben samengewerkt..
Ik maak me toch echt zorgen over dit systeem. Het is nu al mogelijk om auto's van op afstand te hacken en besturen, bv. plots remmen. Ik hoop dat er in de toekomst ook nog gewoon auto's zijn die niet dit soort computers aan boord hebben. Of een die volledig van de fabrikant zelf komt. Ik hoef echt geen Google in mijn auto... Als ik een app nodig heb, pak ik mijn smartphone/tablet/PC wel.
Elke autofabrikant werkt met toeleveranciers. Bij audio en navigatiesystemen kom je dan al snel bij externe partijen uit waardoor je maar weinig grip op de gebruikte componenten en software hebt.
Weet ik, maar ik bedoel eigenlijk eerder een OS zoals Android en niet de software die er doorgaans in zit.
En waarom zou een systeem van een fabrikant niet hackbaar zijn? De kans dat hier fouten in zitten is groter dan dat er fouten in Android zitten. Het moet immers vanaf de grond af ontworpen worden. Ten tweede zie ik niet waarom maps, muziek en navigatie verbonden dienen te zijn met managementcomputers in de auto. Ten slotte kan een fabrikant natuurlijk ook een gedeelte van de functionaliteit van Android weglaten waardoor eventuele zwakten mee zullen verdwijnen.
Android ligt meer in de scope van hackers omdat er meer gebruikers van zijn. Dit is ook de reden waarom er bijvoorbeeld meer virussen zijn voor Windows dan voor Linux. Het is ook te zien dat met de groeiende populariteit van Mac OS het aantal virussen voor dit OS ook toenemen:
http://www.forbes.com/sit...uter-viruses-and-malware/

Deze zelfde ontwikkeling zal dan ook in de auto entertainment gaan ontstaan, naarmate er meer gebruikers komen wordt het voor hackers interessanter
Ik hoop dat BlackBerry hier toch echt een stokje voor gaat steken en gewoon QNX aanbieden.
Wat overigens een stuk veiliger is, beter, stabieler, enz.

iOS en Android weten nog helemaal niks van de auto markt af, QNX heeft zich daar allang in bewezen


En ik lach me kapot wanneer de eerste berichten komen van virussen in de auto of gehacked

[Reactie gewijzigd door alexmeijer op 6 januari 2014 12:33]

iOS en Android weten nog helemaal niks van de auto markt af, QNX heeft zich daar allang in bewezen
Google werkt al 3 jaar aan een zelfrijdende auto, dus ik denk dat ze daar inmiddels best wat ervaring mee hebben. nieuws: Google experimenteert met 'zelfrijdende' auto ;)
Een zelf rijdende auto is heel wat anders natuurlijk als een perfect multimedia systeem bouwen (waar gaat het vooral om).

Ik geloof best dat google of ios dit kunnen hoef, begrijp me niet verkeerd.
maar QNX heeft zich gewoon bewezen in dit soort systemen beter te zijn, en ik vind het maar een rare stap om voor een iOS of Android systeem te kiezen
Die zelfrijdende auto draait ook om infotainment en de manier waarop alle gegevens van de sensoren en boordcomputer door Google op het dashboard worden gepresenteerd.
Het lijkt me waarschijnlijk dat dit ook dmv van Android gaat gebeuren. De keuze voor Android is heel logisch aangezien dit OS door de meeste consumenten gebruikt wordt waardoor er dmv ondersteuning van smartphones en apps meer marktaandeel te halen is.
Ik zie geen enkel voordeel. Ik kan alles ook met mijn mobiele telefoon in een houder op het dashboard. Drijft alleen maar de prijs van auto's op.
En die is ook te bedienen vanaf je stuurwiel zoals dat tegenwoordig vaak het geval is met geintegreerde radio systemen? En je partner (die uiteraard een andere telefoon heeft) heeft dan ook een eigen houder of een aparte kabelboom om alles aan de praat te krijgen?

Ik zie juist wel een aantal voordelen van een geintegreerde unit in mijn auto die navigatie, radio, carkit en alles regelt op een manier waarop ik er zelf invloed op heb ;) Het is voor mij meer de vraag hoe die integratie exact geregeld moet gaan worden. Als het hier gaat om oplossingen zoals de parrot asteroid smart bijvoorbeeld zie ik wel wat meerwaarde.

[Reactie gewijzigd door Rupie op 6 januari 2014 11:35]

Bij een van de vorige Apple keynotes zag ik dat Apple ook al iets doet met integratie in auto's, en daar zat o.a. ook Honda bij. Gaat Honda zowel IOS als android supporten?
Klopt, oa de iPhone 5 is compatible met het Display Audio system wat in de de nieuwe Honda Civic zit. En Nokia zit hier ook tussen, want zij leveren de data voor de HondaLink Navigation app.
http://appleinsider.com/articles/13/12/03/honda-introduces-new-iphone-driven-in-dash-touchscreen
"Sorry, kan vandaag niet naar kantoor komen, mijn auto heeft een Android virus"

Ik denk dat dit soort dingen een markt creŽert voor automotive virusscanners en security software, want dit gaat natuurlijk in no-time gekraakt worden.

De fabrikanten komen uiteraard met 'ja-maars' over dat de systemen fysiek gescheiden zijn, of dat er een 'firewall' in zit, of dat ze 'veilig' zijn, maar zoals we weten is elk general purpose systeem gewoon goed te kraken door mensen die daar niet eens specialisten in hoeven te zijn.

Een beperkt systeem dat speciaal voor een auto gemaakt wordt is een stuk lastiger te kraken. Het kan gewoon ingekocht worden of op maat gemaakt worden, zonder dat er aan het general purpose idee van een bestaand systeem gedacht hoeft te worden. Dat betekent dat je dingen als 'apps' lekker kan negeren, net als user-updates, remote access, data uitwisseling enz. Ga je Android gebruiken, dan kan dat niet echt. Niet als ze het ook daadwerkelijk als Android presenteren. Stel dat ze gewoon een Linux nodig hadden voor in-car entertainment, dan is Android niet perse de beste keuze, en dan hadden de autofabrikanten ook wel wat anders gekozen denk ik. Ze kiezen nu Android om dat het Android is. En daarmee introduceren ze een general purpose systeem in een omgeving die toch al moeilijk goed veilig te houden was.
Als het android runtime van Blackberry QNX is dan zit deze in een container te draaien en wordt deze stopgezet inclusief app zonder het systeem mee te slepen.
Dat is dan misschien wel het idee, maar elke sandbox, jail, hypervisor en emulatielaag is al een of meerdere malen al gekraakt... het is vast mogelijk om het heel veilig te maken, maar net zo veilig als een systeem waarbij het gewoon niet kan? Ik denk het niet. Niet met GP software.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Microsoft Windows 10 Home NL Apple iPhone 6s Star Wars: Battlefront (2015) Samsung Galaxy S6 edge Apple Watch Project CARS Nest Learning Thermostat Televisies

© 1998 - 2015 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True