Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Je kunt ook een cookievrije versie van de website bezoeken met minder functionaliteit. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , reacties: 57, views: 17.434 •

Nokia heeft software voor in de auto gepresenteerd. De software draait op Nokia's voormalige cross-platform toolkit Qt. Het is de bedoeling dat autofabrikanten de software in hun nieuwe modellen gaan zetten, maar nog geen automerk heeft aangekondigd dit te gaan doen.

Here Auto is aparte software voor in de auto en geen afgeleide van andere software van Nokia voor smartphones. De software zorgt niet alleen voor navigatiefunctionaliteit, maar maakt het ook mogelijk om routes van en naar bekende plekken in te stellen om te controleren of er file staat. De dienst biedt dan zo nodig een omleiding aan. Sommige functionaliteit vereist een internetverbinding, maar veel werkt ook offline. De internetverbinding werkt via gangbare mobiele netwerken.

De software kan door fabrikanten worden ingebouwd in auto's, maar het is vooralsnog onduidelijk of dat ook zal gebeuren: Nokia zegt daarover later meer informatie te geven. Consumenten kunnen de software niet zelf downloaden. De autofabrikant kan de software middels een sdk aanpassen aan de wensen van partners.

Met de software komt een 'Here Companion'-app, een applicatie voor Windows Phone en Android waarmee routes naar de software kunnen worden gepusht en de auto in de gaten kan worden gehouden: onder meer zaken als temperatuur in de auto en hoe vol de tank is kunnen daarmee op afstand worden uitgelezen.

Here Auto is gemaakt in Qt, de toolkit die Nokia enkele jaren had, maar die inmiddels is verkocht. Daardoor is het niet afhankelijk van een bepaald onderliggend besturingssysteem. Een demo-model van Nokia draait op een Linux-kernel, maar ook embedded varianten van Windows kunnen bijvoorbeeld worden gebruikt.

Here Auto

Here Auto Companion-app Here Auto Companion-app Here Auto Companion-app

Reacties (57)

Volgens mij gebruiken al een paar auto fabrikanten Navigatie van Nokia.
Here is meer uitgebreid, ik vind Nokia navigatie toch wel 1 van de beste mede door volledig offline te gebruiken en natuurlijk turn by turn.

Dit zijn een paar bedrijven die navigatie van Nokia gebruiken,
• BMW
• Mercedes
• Volkswagen
• Hyundai
• Garmin
• Pioneer

http://press.nokia.com/20...adership-at-mondial-2012/

[Reactie gewijzigd door Jay47 op 30 augustus 2013 11:09]

De meeste merken auto's en losse navigatie hardware (zoals de AVIC's van Pioneer) gebruiken NavTeq mapping software. Inderdaad van Nokia. Here Maps is een voorvloeisel van NavTeq en is tegenwoordig eigenlijk hetzelfde ~ Here=Navteq+
Vroeger wilde Nokia met MeeGo ook ICI doen (In Car Infotainment), alleen hebben ze de fout gemaakt MeeGo te laten gaan. Nokia had vroeger een goede naam maar is bezoedeld door Microsoft. Ik denk dat complexe regeltjes (dit mag wel, dit mag niet) ze de das omdoen.

Wat ik me afvraag: waarom leveren autofabrikanten geen tablet mee met de auto waar alle infotainment op komt? Stel BMW sluit een deal met Samsung: BMW maakt een nette docking waar de tablet in kan, met slot. Ze ontwikkelen een app die de info weergeeft. Auto uit, tablet mee. Zit je niet te klooien met apparatuur die gejat wordt, jouw tablet is gelinkt aan jouw auto. Navigatie zou je dan zelf kunnen regelen (Sygic, TomTom) of evt kopen.

Ik hoop eigenlijk dat Jolla Sailfish het stokje gaat overnemen van MeeGo en dat we over een jaar of langer gaan inzien dat Android/iOS niet zo geweldig is.
Is bezoedeld? Je bedoelt dat een hele enkele niet blij is met de move naar Windows Phone ;)

Wat betreft je 2de alinea: Mirror Link, praktische uitvoering, compatibilteit, stabiele werking, jarenlange goede werking enz.
Bezoedeld? Dus jij vindt dat het een slechtere move is dan op Symbian blijven en failliet gaan?

Windows Phone heeft Nokia gered van de ondergang. De vraag is alleen of het ook genoeg is om hun weer omhoog te laten schieten. De verkopen stijgen in ieder geval elke kwartaal met 30%. ;)

Ben bang dat weinig mensen je mening delen.
MeeGo in combinatie met QT was eigenlijk geweldig. Ik denk niet met Symbian dat ze het gingen redden nee. Als ze in de tijd net voor de N900 gelijk 100% op Maemo hadden ingezet dan hadden ze het nu NOG beter denk ik.

QT is een hele mooie tool om apps mee te maken.
Ondanks dat MeeGo technisch een mooi platform is, betwijfel ik of dat voldoende zou zijn geweest. Vergeet niet het onderhoud en bovenal een goed gevulde app store die men nu eenmaal verwacht bij een mobiel platform.

Nokia had destijds te weinig capaciteit om MeeGo goed volwassen te krijgen en te onderhouden (ze leden al teveel verlies en waren banen al aan het schrappen) en ook nog eens een app store inclusief betaalverkeer op te zetten.
En ook al zou dat lukken, dan was er ook nog het grote risico dat niemand apps er voor zou ontwikkelen.
Al met al, teveel risico. En risico nemen != garantie op succes.

Ik denk zelf dat Nokia met Windows Phone de beste keus heeft gemaakt. Ze krijgen een goed OS voor waar een bedrijf met een gigantische softwarecapaciteit achter staat, een kant-en-klare app store waarin betaalverkeer al geregeld is, kant-en-klare SDK's, en enige app vulling.
lol

De verkopen stijgen nu misschien eindelijk weer eens, maar zitten nog altijd op een fractie van wat ze met symbian verkochten.

WP heeft nokia alles behalve gered van de ondergang.
Het is pas na de aankondiging voluit voor MS te gaan dat hun verkopen ineengeduikeld zijn.

Ervoor, 2010, tekenden ze zelfs nog record groei en winst cijfers op (en ze waren 2x zo groot als apple, 4x zo groot als samsung op smartphone gebied), dit is 2 jaar na de intrede van de iphone.
Na de aankondiging, 2011, tekenden ze record krimp cijjfers op en vielen ze achter samsung en apple in grootte, velen stapten over want het was immers aangekondigt dat symbian zou stoppen.
Na de release van hun eerste WP toestel, 2012, braken ze hun eigen record krimp cijfers en werd apple 4x zo groot , samsung 6x zo groot als nokia, het excuus van het jaar voordien dat mensen hun toestellen niet kochten omdat er met het os gestopt zou worden geld nu niet meer, toch zakken hun verkopen nog eens zo hard.

Ze kunnen nu wel pronken dat ze terug groeien, maar hoe kan het anders?
Als ze nog zouden krimpen bleef er niets over.


En neen, hiermee wil ik niet zeggen dat ze op symbian hadden moeten blijven steken, alleen dat de perceptie die de mensen toen hadden verkeerd was, niet in het minst omdat hun eigen ceo record winst cijfers afdeed als een brandend platform.

Hun argument om niet op de android-boot te stappen was dat ze dan niet konden onderscheiden van de concurrentie, dus kozen ze WP.
Iets wat de concurrentie ook aanbied..
Dit terwijl ze in-house maemo ontwikkeld hadden, waarmee ze met de n9 nog lovende kritieken kregen en redelijke verkoopcijfers alhoewel de overstap naar WP al was aangekondigd en het platform ten dode opgeschreven was.
Daarmee hadden ze iets unieks in handen dat door veel reviewers ook beter bevonden werden dan android/ios, ze hadden beter daarvoor voluit gegaan.

Het probleem bij het oude nokia was de interne tweestrijd.
De symbian tak zag de ontwikkeling van maemo immers als een bedreiging.
Vandaan dat de eerste maemo toestellen tablets waren, hiertegen was minder bezwaar.
Had maemo intern niet tegegewerkt geweest hadden ze veel sneller veel verder gestaan, en stond nokia op de eerste rij ten tijde van de smartphone boom, toen WP en symbian oubollig werden.
Ik vind je verhaal erg kort door de bocht. Je stelt dat Nokia's positie onderuit ging na de aankondiging om in te zetten op Windows Phone. Maar het feit dat het een gebeurt na het ander betekent niet dat er een verband is tussen beide gebeurtenissen (Post hoc ergo propter hoc drogreden).

Nokia's dominante positie was te danken aan Symbian, maar Android had Symbian eind 2010 al ingehaald en die trend begon vroeg in dat jaar al. Nokia was toen al oubollig, ook voor het omgooien van de strategie. Zou Maemo scherper neerzetten en betere interne samenwerking geholpen hebben? Vast wel, misschien was Nokia dan niet "oubollig". Zouden ze samen met Intel de markt hebben kunnen domineren? Al wat minder waarschijnlijk. MeeGo has pas eind 2011 CDMA support, Nokia/Intel gokten op WiMAX ipv LTE, dat maakt dominantie in de Amerikaanse markt een stuk moeilijker. Zou Maemo (of misschien toch MeeGo) het gered hebben tegen de iPhone of de Samsung Galaxy S II? Dat is koffiedik kijken.

De markt is enorm veranderd in korte tijd. Een enkel model kan de verhoudingen in deze markt vreselijk omgooien. De iPhone heeft dat gedaan, iOS was het helemaal. Op dit moment niet meer. Samsung zit er nu middenin met de Galaxy S2-4, maar voor hoe lang nog? Wie weet wat over 1.5 jaar hét toestel van dat moment is. Een nieuwe iPhone? Een Nokia met WP8.x? Iets met Android aan boord? Een van de nieuwe OSsen die om de hoek staan? Een Chinese producent die de juiste snaar weet te raken en dat kan combineren met een lage prijs? Ik durf er geen geld op in te zetten, de consument is niet rationeel, de markt niet te voorspellen.

Maar met MS hebben ze wel een partner in huis van een kaliber dat een verlies kan nemen om de opstartperiode uit te zingen zonder meteen om te vallen. Ook levert MS een bijdrage aan het ontwikkelen/opbouwen van de app-market. Zonder voldoende apps in je market is je platform tegenwoordig gedoemd, al is het qua hardware/OS beter dan de rest.

Dus je stelling dat de samenwerking met MS het begin van het einde was voor Nokia onderschrijf ik niet.

[Reactie gewijzigd door Bundin op 31 augustus 2013 02:26]

Vroeger wilde Nokia met MeeGo ook ICI doen (In Car Infotainment), alleen hebben ze de fout gemaakt MeeGo te laten gaan. Nokia had vroeger een goede naam maar is bezoedeld door Microsoft. Ik denk dat complexe regeltjes (dit mag wel, dit mag niet) ze de das omdoen.
Want ja, wat als Microsoft dat niet had gedaan, wat hadden we dan nu nog gezien van Nokia? Niet erg veel om maar niet te zeggen niks. Als Nokia op Symbian was blijven zitten waren ze er nu niet meer.
Ik weet niet waar jij het over hebt. Maar de persoon waar je op reageert heeft het helemaal niet over symbian?

Of weet je het verschil niet tussen Symbian en Maemo/MeeGo? Want dat is namelijk verschillend van elkaar. Zoals Windows en OSX.

p.s. de meeste mensen die een N900 / N9 hadden zijn allemaal overgestapt naar Android. Raad jij maar eens waarom.

[Reactie gewijzigd door Texamicz op 30 augustus 2013 11:59]

Misschien omdat er geen Maemo/MeeGo telefoons meer zijn te krijgen?
Jah duh |:( Je vraag waarom mensen met een N9 overstappen naar Android ... Hun enige keuze zou dus hetzelfde toestel zijn na al die jaren. Groot succes 8)7
Wat ik me afvraag: waarom leveren autofabrikanten geen tablet mee met de auto waar alle infotainment op komt?
Omdat een auto 10 jaar meegaat en een tablet na 2 jaar verouderd is. Stel dat we over 5 jaar een heel ander idee hebben over tablets? Alles in een auto moet minstens 10 jaar 'future proof' zijn. Dat lukt niet altid overigens maar het is wel het principe.
Ik las via een andere bron dat Nokia met NavTeq al 80% van de automarkt in handen had.

[Reactie gewijzigd door Relief2009 op 30 augustus 2013 11:42]

Let op dat het hier gaat om de 'Volkswagen Group'.
Daarom zullen hier dus nog meer merken in dit lijstje moeten zoals bijv:
- Audi
- Skoda
- Porsche
- Bugatti
- Bentley
- Suzuki
- MAN
- Ducati

Dit betekent niet dat deze merken de navigatie van Nokia zullen gebruiken, maar bij een aantal bedrijven kan de Volkswagen Group natuurlijk wel keuzes maken en doorvoeren als ze een groot belang van de aandelen bezitten.

Bron: http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Group
Dat zijn bedrijven die de kaarten van Nokia gebruiken. Of ze ook daadwerkelijk Here Auto gaan gebruiken is maar zeer de vraag omdat autoproducenten zich juist ook met hun eigen software willen onderscheiden.
Nokia navigatie of Nokia kaartmateriaal (lees Navtec)? Dat is nogal niet hetzelfde.
Ik ben ook nog geen grote missers tegengekomen met Nokia Here op mijn telefoon. Ook Peru en Colombia waren zeer compleet. De wegen en 'geitenpaden' waar wij geweest zijn in die landen stonden keurig in Here.

Als Nokia de kaarten goed up to date houd en zich weet te onderscheiden en de prijs laag weet te houden, dan zie ik Nokia nog wel wat marktaandeel inpikken...
Here Drive+ heeft één nadeel. Of je nu de kortste, snelste of gecombineerde route instelt.. hij vindt het leuk om je soms over zeer vage weggetjes te sturen. Zelfs met 'onveilige wegen' uit. Dit nu twee keer gehad, de laatste 30 km. vanaf de snelweg naar de camping. De borden langs de weg waren dus in dit geval beter geweest.
Euhm dit kun je toch aangeven bij opties, zoals tol, pond, onverharde wegen etc etc!
En wat onvellige wegen betreft daar gaan zij niet over, het ligt aan hoe jij route/opties instelt en op basis daarvan gaat het zoeken. Trouwens updaten helpt ook.

[Reactie gewijzigd door Jay47 op 30 augustus 2013 11:46]

Ik heb die optie dus uitstaan, zoals ik zei. Ben benieuwd wat er gebeurt als dat wel aanstaat. Gewoon volledig over een grasveld karren? :P
We hebben een TOMTOM en Garmin, deze doen dit ook [in Frankrijk] .
Dit hebben wij ook ervaren in frankrijk. De wegen waren amper breed genoeg voor onze auto. Dit was een "weg" waar we met minder dan 10 km/u langs zijn gegaan. Was erg jammer
idem in Frankrijk en België
In Italie hetzelfde gehad. Opmerkelijk hoeveel wegen Here kent, maar sommige hadden ze er uit mogen laten ;-)
Ik zie de meerwaarde eigenlijk niet? Alle moderne navigatiesystemen checken op files. En de extra opties binnen de app lijken me gimmicks.
Ik vind het niet echt gimmicks. Je tankniveau checken zodat je eventueel een route langs een tankstation kan plannen en een route vanuit de app naar je auto pushen zonder dat je alles handmatig moet invoeren. VInd ik best handig. In WIndows Phone zou je een Live TIle kunnen maken die constant het olie niveau doorgeeft. :) Handiger kan het niet.

Kan me voorstellen dat dit alleen het begin is en dat je straks misschien ook diagnoses kan uitvoeren en meer dingen over je auto te weten kunt komen. De mogelijkheden zijn eindeloos.

[Reactie gewijzigd door Relief2009 op 30 augustus 2013 11:15]

Dit zit tegenwoordig ook al standaard in autos..

Als mijn tank bijna leeg is rapporteert de auto dat en vraagt of ik naar het dichtsbijzijnde tankstation wil waarna hij de route ingeeft.. (audi met MMI+)
Ja dat zit in auto's, maar dat zul je dus alleen te weten komen als je in de auto zit. Het punt is juist dat deze informatie ook wordt getoond op je smartphone.

Here Auto is handig omdat je als fabrikant het kant en klaar kunt kopen zonder zelf veel geld te besteden aan het bouwen van een eigen systeem. Scheelt geld en Nokia zorgt voor de ondersteuning.
Here Auto is handig omdat je als fabrikant het kant en klaar kunt kopen zonder zelf veel geld te besteden aan het bouwen van een eigen systeem. Scheelt geld en Nokia zorgt voor de ondersteuning.
Jij weet wat het zelf maken kost en wat het systeem kost van Nokia? Anders slaat die uitspraak op gebakken lucht...
Zelf bouwen kost altijd meer dan het inkopen. Vooral omdat het je ontwikkelaars scheelt die je full-time moet betalen. ;)
De fabrikant van de auto zal nog altijd het benzine niveau moeten bepalen en doorgeven aan de Nokia software. Hetzelfde geld voor het oliepeil en de luchtdruk per band. Maar ik geloof wel dat als het allemaal door een stuk software wordt verzameld en interactief wordt weergegeven dan hoeven ze deze extra functionaliteit niet meer separaat te implementeren. Maar of dat nu software van Nokia is of een eigen ontwikkelde omgeving maakt denk ik niet veel uit. Het probleem voor Nokia is echter dat de meeste fabrikanten inmiddels deze software al heeft ontwikkeld en dus zullen ze moeite hebben om hun versie aan de man te brengen.
Het gaat erom dat Nokia fabrikanten een kant en klare oplossing biedt. Autofabrikanten hoeven dit dan niet allemaal zelf (door) te ontwikkelen. Door specialisatie kan Nokia het product steeds beter doorontwikkelen en nieuwe functies toevoegen.

Niet alle fabrikanten zullen dit willen, omdat ze proberen zich op dit terrein te onderscheiden. Maar voor andere is het een kans om tegen geringe kosten veel functionaliteit te bieden aan hun klanten.
Nokia Drive / Here ... zijn gewoon betere producten. Onlangs nog eens met een gewone GPS gereden (Garmin geloof ik) en ik had echt het gevoel een grote stap terug gezet te hebben. Ik vind Nokia Drive veel fijner om te gebruiken dan volwaardige GPS-toestellen.
Nokia is de laatste terug goed bezig. Mooie kalme opmars maar ze gaan er tenminste met kwaliteitsvolle producten voor!
Ik hoor amper klagen over de Lumia-reeks in tegenstelling tot de tegenvallende verkopen van BB en hun Q10 :)
Eh... dat zijn nogal twee verschillende dingen: klagen over Lumia telefoons, of tegenvallende verkopen van BB Q10. Hoor je daar wel klachten over dan? Voldoen de Lumia telefoons wel aan de verkoopverwachtingen?
Die companion app maakt het heel interessant voor fabrikanten. Die hebben op deze manier een ready made pakketje wat ze kunnen gebruiken.

Ik ben benieuwd of Nokia het toestaat om ook de naam te customizen.

Edit: meer infor hier te vinden. De companion app kan dus veel meer!

http://www.allaboutphones...os-genaamd-here-auto.html

[Reactie gewijzigd door Relief2009 op 30 augustus 2013 11:36]

Jammer dat er geen consumenten versie komt. Ik had het graag op mijn eigen car system gezet, vooral met die companion app is dat handig.
Af fabriek ingebouwde navigatie kost best wel veel, is gekoppeld aan de auto en niet altijd wat je wilt. Je kan natuurlijk ook gewoon je smartphone zelf gebruiken (eventueel met iets als een Proclip), die je ook nog eens kan meenemen naar waar je je auto niet hebt. Dan heb je ook nog eens de keuze of je HERE (met een Lumia) of andere software (waaronder veel keuze voor Android en iOS) wilt gebruiken.

Overigens werkt HERE wel aardig op de Lumia's. Ik gebruik het zelf niet, maar heb er wel even mee mogen spelen en hoor er ook goede berichten over.

[Reactie gewijzigd door The Zep Man op 30 augustus 2013 11:15]

Here Auto werkt met Windows Phone en Android. Dikke kans dat andere smartphone OSen snel toegevoegd kunnen worden. Ik verwacht juist dat dit het eerste zinnige meest cross platform te gebruiken oplossing is.
Ik zie liever dat ze mn smartphone aan de boord computer koppelen en alle applicaties van mijn smartphone beschikbaar maken in mn auto. Mijn 4000 euro kostende boordcomputer kan minder dan mijn 600 euro kostende smartphone, en dat is diep triest.

[Reactie gewijzigd door Seth_Chaos op 30 augustus 2013 11:23]

ja, want facebook en twitter in de auto, ideaal! en dan heb ik het nog niet eens over een racespelletje in een echte auto.

ik hoop dat je begrijpt waarom ze dat niet doen...
oh?
http://www.renault.nl/over-renault/innovaties/r-link/
mail, facebook, twitter. Allemaal voorgelezen vanaf het scherm, zodat je je ogen voor de weg kan gebruiken.
Niet dat ik wil dat m'n auto de mail binnenhaalt, maar het laat wel zien dat fabrikantener wel mee bezig zijn.
Een telefoon in een car dock heeft dat nu ook...
Misschien is dit dan de eerste built-in satnav die fatsoenslijke spraakbesturing heeft. Lijkt me essentieel voor autonavigatie (vooral het gedeelte "fatsoenlijk").

[Reactie gewijzigd door _Thanatos_ op 30 augustus 2013 12:43]

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Populair:Apple iPhone 6Samsung Galaxy Note 4Apple iPad Air 2FIFA 15Motorola Nexus 6Call of Duty: Advanced WarfareApple WatchWorld of Warcraft: Warlords of Draenor, PC (Windows)Microsoft Xbox One 500GBSamsung

© 1998 - 2014 Tweakers.net B.V. Tweakers is onderdeel van De Persgroep en partner van Computable, Autotrack en Carsom.nl Hosting door True

Beste nieuwssite en prijsvergelijker van het jaar 2013