Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Je kunt ook een cookievrije versie van de website bezoeken met minder functionaliteit. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , reacties: 30, views: 14.707 •
Submitter: Killerbee89

TomTom gaat de Maps-app van BlackBerry 10 van realtime verkeersinformatie voorzien, zo zijn de twee bedrijven overeengekomen. Het Nederlandse concern maakte bij de publicatie van zijn kwartaalresultaten bekend dat de pnd-verkopen stabiel waren.

BlackBerry Maps (van TomTom)BlackBerry 10-gebruikers krijgen TomTom Traffic op hun toestel via de Maps-app van het OS. De toevoeging is het gevolg van een hernieuwde overeenkomst tussen TomTom en BlackBerry. De navigatie-app van BlackBerry 10 gebruikt net als die van Apple al de kaartgegevens van TomTom, met onder andere turn-by-turn-navigatie, 3d-weergave en poi's. Nu is dus ook overeengekomen realtime verkeersinformatie van TomTom aan de kaartenapplicatie op toestellen als de BlackBerry Z10 en Q10 toe te voegen.

Tegelijk met de aankondiging heeft TomTom ook zijn kwartaalcijfers bekendgemaakt. De omzet uit de pnd-verkoop bleef ten opzichte van vorig jaar gelijk op 108 miljoen euro. De omzet uit de consumententak daalde echter wel met 4 procent tot 149 miljoen euro. Ook had TomTom opnieuw last van de kwakkelende automarkt: de omzet uit Automotive, het segment dat TomTom in het verleden als grote groeimarkt zag, daalde met 13 procent tot 52 miljoen euro.

Reacties (30)

de omzet uit Automotive, het segment dat TomTom in het verleden als grote groeimarkt zag, daalde met 13 procent tot 52 miljoen euro.
Wat wordt er met 'automotive' bedoeld? Had er wel even kort bij gezet kunnen worden in het bericht. Het woord 'automotive' kan op zoveel dingen slaan.

[Reactie gewijzigd door TMC op 25 juli 2013 14:57]

Automotive is de B2B tak van TomTom die aan autofabrikanten levert.
automotive is wat tomtom aan bijv renault verkoopt onder de naam Carminat.
Kortom business (tomtom) to business (renault, Fiat etc), voor een lijstje kan je hier kijken:
http://automotive.tomtom....ed-device-management.html
Vooral Renault is een grote klant, samen met FIAT. En ook Mazda. Ook levert TomTom 'componenten', dus niet een heel systeem, maar losse onderdelen voor autofabrikanten die liever hun eigen merk in de auto willen. Dat loopt goed maar zie je nog geen omzet van.

Voorbeelden: Toyota gaat vanaf nu verkeersinformatie van TomTom in alle Toyota's in Europa stoppen. Mercedes gaat dat doen voor hun hele range, vanaf dit najaar. En PSA (peugeot en Citroen) gaan verkeersinformatie plus kaarten plus route-software afnemen van TomTom vanaf 2015. Op langetermijn ziet het er dus wel goed uit met TomTom. Ze zijn ook in China bezig met de nieuwe fabrikant 'Qoros'.
Slimme zet van autofabrikanten want de meeste navigatieproducten waren lastig te updaten en duur. Nu met een TomTom lijkt me dat dit beide beter kan.
Ik hoop dat die deal met PSA klopt want ik heb nu een Navteq ingebouwd in mijn DS3 en dat is een absolute ramp. De kaart van 2011 kent de wegen van 2008 al niet en lay-out is ook veel minder dan het superieure TT. En nu ook geen updates mogelijk maar gelijk voor 199 een nieuwe kaart kopen!
Automotive betekent eigenlijk maar 1 ding: "dingen" ontwerpn en leveren aan/voor de autoindustrie.
Het is breder dan dat. Automotive is een aanduiding voor 'gerelateerd aan zelfvoortbewegende voertuigen of zelfvoortbewegende machines'.
In dit geval slaat automotive op de automotive partners, de consumententak (met oa PND's) staat hier los van.

Verder ben ik ook erg benieuwd naar de winst die behaald wordt door het voertuigvolgsysteem van TomTom, wat ook door veel bedrijven gebruikt wordt.
Business Solutions heeft 13% meer omzet gehaald, 20 miljoen nu ( Winst kun je meestal niet aan divisies toerekenen )
https://www.google.be?q=automotive

verder, een zeer goede zaak dit, alweer een stap dichter bij de aankoop van een Q10! #TEAMBLACKBERRY
Misschien is Tomtom voor een nog grotere speler een mooie overnamekandidaat aan het worden.

De automotive tak waar de groei van moet komen, komt schijnbaar niet van de grond en bij automobiel fabrikanten draait het ook echt om de laatste cent, het moet goedkoop. De vraag is hoe veel ze daar kunnen halen.

Consumenten draaien navigatie ook steeds meer op de telefoon dus die markt zakt ook in.

De vraag is of dienstverlening en leveren aan 3den genoeg geld kan opleveren in de toekomst.
bij automobiel fabrikanten draait het ook echt om de laatste cent, het moet goedkoop.
Maar als je een GPS systeem in je nieuwe wagen wilt, betaal je je blauw...
Een fors aantal auto bouwers bieden navigatie standaard aan op hun auto's dus ik denk dat ze wel de toegevoegde waarde er van inzien. Dat neemt niet weg dat het argument "Het moet vooral goedkoop" gewoon kan blijven staan.
Navigatie is onderdeel van een geheel systeem en als het zoals steeds gebruikelijker is een standaard onderdeel gaat worden betekend dit dat de prijs fors naar beneden moet.

autofabrikanten verdienen vooral op extra's, neem paar duizend euro voor lederen bekleding of voor wat elektronica zoals bij bwm audi mercedes. Op een kale auto verdiend met naar verhouding niet veel. De extra's daar komt de winst uit.

De vraag is ook of men massaal reclame wil maken voor tomotom of tomtom gewoon naamloze oem leverancier is voor kaarten.
Dat is toch altijd zo ? Kostprijs moet zo laag mogelijk en verkoopprijs zo hoog mogelijk, tenslotte zitten ze in dit spelletje om winst te maken. En of dat nou voor de hele auto of alleen het GPS systeem is dat maakt niks uit :)
Vroeger ja, maar tegenwoordig heeft zelfs een goedkope Megane als standaard GPS aan boord.
Komt wel van de grond hoor, maar duurt even.

Wat vooral goed loopt is datgene wat uniek is en niet veel partijen bieden. Dus de kaarten en verkeersinformatie en slimme route software. Op hardware heb je echter concurrentie van grote Aziaten die het altijd goedkoper kunnen. Daarom zegt tomtom nu: laat een bedrijf als Sanyo maar het plastic en het schermpje in het dashboard doen. Dan doen wij alleen de technologie en de content. Wel slim, want op content en technologie zit meer marge, omdat er veel minder aanbieders in zijn die tegen elkaar uitgespeeld kunnen worden door de autofabrikanten.
Een ingebouwde satnav is gewoon de beste oplossing voor autonavigatie. Heel goed dus van TomTom dat ze via B2B kanalen proberen direct in auto's terecht te komen. Als je dat als gebruiker eenmaal hebt gehad wil je echt niet meer terug naar zo'n zuignap ding of een smartphone op je dashboard.
Hier zit meer achter omdat de nieuwe generatie mercedes-benz, BMW, Bentley, Ferrary en nog wat merken draaien op software van(QNX) Blackberry welke ook in de toekomst op afstand zijn te upgraden gebeurt dit zo ook op maps en reisinformatie tijdens het rijden. Dit gaat allemaal gepusht worden
via de air en via een beveiligde server (BES) . Zo zit Blackberry qua software overal in doordat men
jaren geleden QNX heeft overgenomen en dit wordt de belangrijkste zet die ze hebben gemaakt.

Daarnaast zie je door BES fusion dat blackberry zich richt op android, ios en windows en daarnaast komt in september ook nog BBM uit voor al deze toestellen dus verkoop van toestellen is niet meer
het belangrijktste maar gewoon een brede markt bedienen met service diensten en
in de toekomst na een base van bb10 zal men ook andere fabrikanten BB10 gaan aanbieden.

Blackberry is daarmee goed bezig. Het is niet voor niet dat Blackberry F1 ondersteunt :)

[Reactie gewijzigd door nlb op 25 juli 2013 15:51]

Hoe komt TomTom aan zijn verkeersdata dan? is dit op basis van elke PND, Blackberry en iPhone die hun locatie doorsturen als de app gebruikt wordt of als het TomTom apparaatje actief is? Dan vraag ik me af of er wel voldoende devices zijn met Tom Tom software om beetje goede verkeersdata op te bouwen?
Niet alleen hun eigen devices, maar ook via bv Vodafone krijgen ze -anoniem- locatie gegevens van mobiele telefoons.
en dan alleen de bellende telefoons. Een telefoon waar niet mee gebeld wordt genereert nl niet genoeg locatie data.
Klopt, maar mensen die in de file staan hebben wel vaak de neiging om te bellen...
Met de huidige smartphone penetratie is dit geen probleem. Die hebben vrijwel continue een actieve data verbinding (al doe je zelf niks) en dan is je locatie ook vrij exact bekend.
Maakt toch niet uit of er wel of niet mee gebeld wordt? Verbinding met GSM masten is toch al voldoende? Ze kunnen bij verdwijningszaken toch ook al vrij goed vast stellen hoe iemand gereden heeft en die persoon zit toch ook niet constant te bellen.
TomTom heeft dacht ik een deal met Vodafone. Op basis van de info van Vodafone en de TomTom Live apparaten hebben ze een redelijk netwerk: http://route.tomtom.nl/
Zoals gezegd TomTom Live gebruikers, Vodafone gebruikers maar ook ik met mijn Sygic op mijn Android lever mijn gegevens in. Sygic heeft ook HD Trafic van TomTom.
Ik heb zelf onlangs TomTom Europa plus 12mnd hd traffic op android aangeschaft. Als ik op de tegenliggende weg een file ziet opbouwengeeft HD traffic exact aan waar de file nu aan het opbouwenis, terwijl die lijn in seconden verschuift natuurlijk. Dit geldt ook voor files op eigen weg, heb hem dezer weken getest in NL, BE en FR en het is subliem.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Populair:Apple iPhone 6Samsung Galaxy Note 4Apple iPad Air 2FIFA 15Motorola Nexus 6Call of Duty: Advanced WarfareApple WatchWorld of Warcraft: Warlords of Draenor, PC (Windows)Microsoft Xbox One 500GBSalaris

© 1998 - 2014 Tweakers.net B.V. Tweakers is onderdeel van De Persgroep en partner van Computable, Autotrack en Carsom.nl Hosting door True

Beste website van het jaar 2014