Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Je kunt ook een cookievrije versie van de website bezoeken met minder functionaliteit. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , reacties: 70, views: 20.658 •

Google gaat volgens geruchten de start-up Waze overnemen, een maker van een gratis navigatiedienst voor iOS en Android. De internetgigant zou 1,3 miljard dollar overhebben voor het bedrijf. Er gingen al lange tijd geruchten over een mogelijke overname.

Dat meldt de Israëlische krant  Globes, die zich baseert op niet nader gespecificeerde bronnen. The Wall Street Journal bevestigt de berichtgeving. Voor de overname zou Google een bedrag van 1,3 miljard dollar neer moeten leggen. Volgens Globes waren er ook gesprekken met Facebook en Apple, maar zouden die bedrijven van de koop hebben afgezien vanwege de hoge prijs  Ook zou Facebook niet mee willen gaan in de eis om de werknemers van Waze in Israël te houden, terwijl Google hier wel gehoor aan wilde geven. Google heeft al een kantoor in Israël.

Het is onduidelijk wat Google precies wil met Waze, maar het is aannemelijk dat de technologie en werknemers worden ingezet voor de navigatiedienst die Google al aanbiedt via Maps. De internetgigant biedt, net als Waze, gratis turn-by-turn-navigatie aan voor op mobiele apparaten. Waze is inmiddels al beschikbaar voor Android en iOS.

Waze maakt gebruik van kaarten die door iedereen kunnen worden aangepast. Daarbij wordt informatie getoond over bijvoorbeeld benzineprijzen en hoeveelheid verkeer op de weg. Ook snelheidscontroles worden op de kaart weergegeven.

waze

Reacties (70)

goed goed! breid google maps maar lekker uit! voor mijn kleine stukjes heb ik geen tomtom meer nodig! vind het heel prettig dus alle verbetering is altijd welkom
Ja verbeteringen aan de huide omgeving
Ja verbeteringen aan de huidige omgeving of deze techniek langzaam laten doodbloeden, de concurenten hadden namelijk ook oog op deze dienst. Gerucht.
tja, vind de TomTom navi app wat betreft gebruikers vriendelijkheid en navigatie toch wel wat beter dan wat Google bied en bij waze ben je toch aangewezen op hoeveel andere gebruikers op de weg zitten, wat in het begin niet heel veel was, dus niet echt betrouwbaar (ondertussen al een tijdje niet meer gebruikt).

Wel grappig is dat TomTom ooit een buddy feature had op de PNDś, maar dat deze eruit moest vanwegen privacy redenen.
Ik heb voor mijn vrouw een TomTom gekocht, in de hoop dat TomTom zorgt voor kaarten die up-to-date zijn, (het is ten slotte hun core-business) maar wat een tegenvaller. Terwijl een weg al drie maanden afgesloten is voor doorgaand verkeer, en een verkeersknooppunt helemaal veranderd is staat dit er nog steeds niet op! Google maps is wel helemaal up-to-date!
Je kan in TomTom beperkt zelf ook aangeven wat er veranderd is dan heb je er geen last meer van en andere gebruikers hebben er ook direct wat aan.
http://www.tomtom.com/nl_nl/maps/map-share/

Of zelf aan TomTom doorgeven kan mogelijk helpen
http://www.tomtom.com/mapshare/tools/?Lid=5
Het is ook super makkelijk om in de Google maps website zelf correcties aan te geven en die zijn doorgaans ook heel snel verwerkt. Geef regelmatig wijzigingen in mijn buurt door aan Google en dat werkt altijd echt super.
Ik vraag me af of zo'n overname eigenlijk wel wordt toegelaten? Want er zijn meer bedrijven die bezig zijn met navigatie, Apple en Facebook waren idd de bedrijven die dit echt nodig hebben om te kunnen concurreren tegen Google. En ik zie de actie van google dan ook alleen maar om facebook, Apple, Nokia en Microsoft voor te blijven. Ik hoop echt dat ze Waze niet gaan uitmelken naar een Google+ sensatie waar niemand zin in heeft. Het liefst had ik Facebook, Nokia of Microsoft gezien met zo'n overname!

Facebook kan zo echt de app verspreiden en het sociale aspect vergroten, Google zal het met google+ wat mij betreft alleen maar kapot maken, en Nokia, Microsoft, Apple konden dit heel goed gebruiken om te concurreren.

Wel zie ik de voordelen in voor google maps, maar voordelen zullen nooit zo groot worden toegepast dan als Facebook ze had overgenomen!
Ik zie juist graag meer functies in Google Nav.
De huidige Google Navigation werkt erg goed en ziet er mooi uit, maar bepaalde features missen die ik wel had op mijn Nokia N95, gratis.

Wil niet te vooroordelig zijn, maar wat verwacht je wat Facebook doet met een dergelijke app..?
Helemaal niet goed goed. Waze was mijn voorkeursapplicatie voor smartphone navigatie en met dit soort berichten heb ik ineens niet zo veel zin meer om het te gebruiken. Ik wil niet dat 1 bedrijf, en dan vooral geen amerikaans bedrijf, en al helemaal geen bedrijf met backdoors voor de NSA, zo veel data van me heeft. Ik zat er laatst nog over te denken om dat anonieme account om te zetten naar een echt account maar dat gaat nu nooit meer gebeuren.
Jammer, weer een leuke applicatie die door grote bedrijven om zeep wordt geholpen...
Ik vraag me af wat Google precies wilt met een bedrijf als Waze. Ze hebben een mooi product neergezet en het is een mooi voorbeeld van social navigatie waarbij je elkaar informatie kan geven over de huidige situatie op de weg en over de ontwikkeling van nieuwe wegen.

Echter, het grote nadeel is juist de afhankelijkheid van informatie die door anderen gedeeld moet worden. Waarom zou Google op deze manier afhankelijk willen zijn van gebruikers als ze al de beschikking hebben over onafhankelijke meetsystemen die precies kunnen aangeven hoe druk het is op de wegen? Mijn ervaring met Google Maps is dat het de file zeer goed aan kan tonen, wanneer de weg oranje of rood is sta ik ook daadwerkelijk in een file. Wat zou Waze in deze dan toevoegen? Wellicht het social aspect maar gebruiken mensen Waze echt voor het sociale gebeuren er omheen of omdat het gewoon een gratis navigatieproduct is dat op bepaalde punten net wat meer opties heeft dan Google Maps?

Het lijkt mij voor Google interessanter om contact op te nemen met leveranciers van informatie zodat het niet afhankelijk is van gebruikersinput. Brandstofprijzen? Neem contact op met de beheerders van die tankstations.

Ik zie Google persoonlijk niet snel snelheidscontroles en dergelijken weergeven aangezien Google zich daar in veel landen niet populair mee gaat maken. Tevens is het lastig voor Google om met fuzzy data te gaan werken aangezien ze niet kunnen garanderen dat deze informatie ook juist is. En van een bedrijf als Google verwacht je juist dat alle informatie ook daadwerkelijk klopt.
Echter, het grote nadeel is juist de afhankelijkheid van informatie die door anderen gedeeld moet worden. Waarom zou Google op deze manier afhankelijk willen zijn van gebruikers als ze al de beschikking hebben over onafhankelijke meetsystemen die precies kunnen aangeven hoe druk het is op de wegen? Mijn ervaring met Google Maps is dat het de file zeer goed aan kan tonen, wanneer de weg oranje of rood is sta ik ook daadwerkelijk in een file. Wat zou Waze in deze dan toevoegen? Wellicht het social aspect maar gebruiken mensen Waze echt voor het sociale gebeuren er omheen of omdat het gewoon een gratis navigatieproduct is dat op bepaalde punten net wat meer opties heeft dan Google Maps?
Vergis je niet: Waze heeft geen rapporten nodig om files te detecteren, dat gebeurt gewoon op basis van je snelheid niet zoals TomTom HD en Google maps. Ook gebruiken enkele grote nieuwszenders in Amerika de gegevens van Waze voor hun verkeersinformatie.

Een paar voordelen van Waze zijn: realtime flitsinformatie zonder dat daar personeel voor nodig is om het in te voeren. Het zelfde geldt voor evenementen en afsluitingen: dit wordt gewoon door de gebruikers ingevoerd en werk heel goed.

Wat Google betreft een hele logische overname: weet je hoeveel gegevens Waze biedt m.b.t. mensen die dagelijks van en naar het werk gaan? Andere bestemmingen, welk Facebook account hoort bij wie (of foursquare, etc.): allemaal informatie die Google kan gebruiken/verkopen. Doordat Waze ook zo goed is met flitsers/ongelukken/gevaar heb je hem ook gewoon aan naar je werk, eerder dan Google maps.

Ik vind het wel jammer, ik gebruik dagelijks Waze. Google heeft naar mijn mening op dit moment teveel informatie en daarmee teveel macht. Het gevaar hierin is dat deze informatie bewaard wordt en je niet weet wat hier over 10-20 jaar mee gebeurd. Erg gevaarlijk. Maar goed: ook erg makkelijk ;(
Mijn ervaring is dat Waze een stuk trager is met files, wellicht detecteren ze het automatisch maar ik sta er al een tijdje in voordat ik in Waze kan zien dat er daadwerkelijk een file is. Pas als ik hem zelf rapporteer merk ik dat hij daadwerkelijk als file verschijnt. In ieder geval niet zo realtime als Google Maps.

De realtime flitsinformatie is interessant maar ik denk juist dat Google hier niets mee wilt doen. Er zijn meer dan genoeg providers van flitsinformatie waar Google ook gebruik van zou kunnen maken, daar hebben ze Waze niet voor nodig. Dat het nu niet mogelijk is om flitsinformatie te zien en dat het zelfs niet mogelijk is om je GPS snelheid te zien is voor mij wel een indicatie dat Google niks wilt doen met deze informatie.

Afsluitingen en dergelijken kan inderdaad interessant zijn, maar ik verwacht niet dat Google hier echt wat mee wilt doen in haar eigen navigatiesysteem, immers vertrouw je dan zeer sterk op gebruikers en die kunnen het ook verkeerd hebben.

Gegevens zijn interessant, maar dat kan Google ook met haar eigen systeem. Immers Google weet op Android systemen ook waar gebruikers dagelijks heen gaan omdat ze die locatiegegevens binnen krijgen. Daarnaast is een acquisitie puur om de gegevens weer te kunnen verkopen vrij vreemd.
Ik merk juist op mijn route (Twenteroute, N18 volledig uitrijden) dat Waze prima werkt qua files e.d.
Ik heb nu een dikke 50.000 punten, ik hoop dat die blijven bestaan haha. Desalniettemin is Waze een prachtig programma dat echt zijn potentie laat zien wanneer er een grote userbase is. Ik denk eerder dat Google het om de gegevens gaat (Waze houdt elke rit bij en die kan je later online zien, daarnaast gekoppelde accounts e.d.) dan om de daadwerkelijke maps enzo. Die kan Google voor 1,3 miljard makkelijk namaken, incl. software. Het zijn de gebruikers die interessant zijn voor Google.

Daarnaast zoals hierboven gezegd is Waze vooral in de VS enorm populair. En het puntensysteem werkt (voor mijn in iedergeval) gewoon verslavend. Ik heb onboard Navi in mijn auto met gepdate kaarten en ook filemeldingen, maar alsnog gebruik ik Waze om bij te houden waar ik reed en hoeveel punten ik hiervoor kreeg.

Het ritten delen is overigens ook ideaal, wanneer mijn vriendin(g) wil koken dan deel ik mijn rit en weet ze precies hoelaat ik thuis ben via een "live verbinding". Ze kan me letterlijk zien rijden op een kaart via haar browser :-)

[Reactie gewijzigd door Kecin op 10 juni 2013 10:33]

Dat vind ik erg leuk. Wellicht ga ik Waze ook uitproberen.

Trouwens, flitsmelding had de TomTom ook.
Van 's-Hertogenbosch naar Amsterdam is het ongeveer 80 kilometer. Op die hele route staat geen enkele vaste flitser, alleen af en toe een mobiele flitser.
Over die route gaf de TomTom elke dag wel gemiddeld 20 flitsmeldingen aan. Ben een tijdje bezig geweest om dat allemaal af te zeggen maar het bleef een karwei tijdens het rijden, uiteindelijk heb ik het maar uitgezet en ben gewoon op gaan letten, als ik al iets over de snelheid rijd.
Dan moet jij zorgen dat er wat meer waze rijders voor je rijden :)

Dat is nu wel een beetje het probleem, ik hoop dat meer mensen het gewoon dagelijks aan hebben in hun auto net als ik.

Ik merk een beetje dat ik steeds minder wazers zie op dit moment hier de laatste tijd.. :(
Dat gaat dus vanzelf goed komen als Google Waze gaat leveren met Android. Dan heb je vanzelf meer gebruikers en een completer beeld.

Al zijn er dan vast weer van die alu hoedjes die bang zijn voor Google en dan hun file informatie niet willen delen. Want je weet maar nooit of je ineens andere reclames krijgt als Google ziet dat je veel op de A4 in de file staat.
* Echter, het grote nadeel is juist de afhankelijkheid van informatie die door anderen gedeeld moet worden.
* Mijn ervaring met Google Maps is dat het de file zeer goed aan kan tonen, wanneer de weg oranje of rood is sta ik ook daadwerkelijk in een file.

Waar denk je dat ze die informatie vandaan halen? :')

Waze doet precies hetzelfde. Met als toevoeging dat je rapportjes door kan geven. Politie, ongelukken, omleidingen, etc. Maar behalve de politie misschien is dat allemaal extra informatie. Daar ben je helemaal niet afhankelijk van.
Buiten dat dit een applicatie is met heel veel potentie, zou Google deze ook willen overnemen om te voorkomen dat Apple of Facebook deze applicatie (en het personeel van Waze) overneemt. Ze willen dus hun strategische positie op het gebied van navigatie/maps behouden/uitbreiden en ik denk dat ze daar in Waze een goede hebben.

[Reactie gewijzigd door keppie3 op 10 juni 2013 10:22]

Er is 1 gouden regel die aan het ontstaan is in software land en dat is volume is key. De gene met de meeste gebruikers is de winnaar. Kijk maar naar Tumblr, Snapchat, Instagram. Alles boven de 150millioen gebruikers begint interessant te worden. Waar komt de groei vandaan tegenwoordig dat is vooral van overnames. Grote bedrijven zitten op miljarden cash en er moet iets mee gedaan worden. Er wordt gewoonweg mee gesmeten. Om de illusie hoog te houden dat grote databases met informatie veel geld waard zijn wordt er ongeveer tussen de 5-15$ per gebruiker gerekend. Zo kom je ongeveer op zo'n bedrag.

Ten tweede pak je ook wat talent de programmeurs en bedenkers bij die bedrijven zijn zeldzaam en dat weet Google, Apple Yahoo noem maar op. Met talent in huis kom je heel ver.

Ten derde, je moet groeien. Als je niet aan het groeien bent dan kom je nergens. Kijk maar naar Facebook omdat ze een beetje aan het stagneren zijn kopen ze Instagram en waarschijnlijk snel Snapchat. Je ziet dat de groei er uit is bij facebook en dat Snapchat wel over kan groeien. Mislukte clone Poke werkt niet en ze zullen iets moeten verzinnen.

Als laatste is google ook geinterreseerd in de technologie van maps. Ze hebben gezien na de Apple fijasko dat je via maps heel veel gebruikers naar het andriod platform kunnen halen. Denk maar terug aan die tijd dat google maps van de iphone was. Ik kan me nog herinneren dat alle iPhone gebruikers KEI en dan ook KEI hard aan het balen waren met hun iphone. Ze zullen hun maps applicatie nog meer uitbreiden en wellicht verder de markt domineren.
Er is 1 gouden regel die aan het ontstaan is in software land en dat is volume is key. De gene met de meeste gebruikers is de winnaar.
Dat is in advertentie-land allang zo, en dat weet Google (als advertising company) natuurlijk als de beste.
Als waze gebruiker en android gebruiker ben ik allang blij dat google het gekocht heeft en niet facebook.

Voordat je het weet staat op je facebook account waar je bent, hoeveel en met welke snelheid je gereden hebt etc..
Dan heb ik liever dat alleen de NSA en de FBI het zien :P
Dat kan al lang met Waze. Je kunt je Facebook account koppelen.

Ik ben al lang gebruiker van Waze (Waze Road King) en zie dit met argusogen tegemoet.

Er kunnen 2 dingen gebeuren en met beiden ben ik niet blij:

- Waze bloed dood, Google implementeerd misschien wat technologie in Maps en laat Waze vallen.
- Waze wordt "verGoogled" en weten ze nog meer van je, krijg je nog meer persoonlijke reklame. Ook iets wat ik niet prefereer.

Wederom een goed product wat om zeep geholpen gaat worden.

@nMad, Waze is ook niet offline, dus dat gaat met deze overname ook niet gebeuren...

[Reactie gewijzigd door rdfeij op 10 juni 2013 08:45]

Verplicht een Google+ account moeten koppelen zeker? Dan kan ik Waze gelijk weer verwijderen...
Zelfde account wat je gebruikt voor de play store bedoel je?
Dat soort dingen kun je toch uitzetten?? Jij bepaalt wat er op facebook komt te staan toch??
Uiteindelijk kun je er uiteraard ook voor kiezen Facebook niet te gebruiken!!
Ik hoop dat dit er voor zorgt dat er eindelijk eens offline functionaliteit komt voor Google Navigatie. Dit mis ik, samen met veel anderen, nog wel in het buitenland. En daarnaast natuurlijk ook voor de mensen zonder databundel.

Vanaf 2015 wordt offline functionaliteit minder belangrijk als het voorstel van het Europees Parlement doorgaat om de roamingkosten binnen de EU af te schaffen.

[Reactie gewijzigd door nMad op 10 juni 2013 08:23]

Het voordeel van Google's online navigatie i.c.m.Waze is natuurlijk de actueelheid van de kaarten. Natuurlijk zal Google al dan niet naar wens komen met advertenties die wederom locatie gebaseerd zijn. Aan de andere kant, deze overname kan ook gewoon als strategisch worden gezien. Tot op heden is het mogelijk om via Google Navigatie (onderdeel van Maps) reclame vrij worden navigeert. De overname van Waze kan dan misschien ook worden gezien als service dienst. Een voorbeeld, Google bied ook verkeersinfo aan zonder dat ze hier zelf direct iets aan hebben.
die actualiteit van kaarten kan dan nog steeds gewaarborgd worden. als die kaarten op een moment dat je verbonden bent met wifi worden geupdate.

zo iets kan inderdaad nu ook al. nadeel is dat "offline maps" een gedeelte is wat je zelf hebt opgeslagen. dat daarnaast die kaart op je interne geheugen word opgeslagen en dat ze niet automatisch geupdate worden.
Mooi! Nu kan de Amerikaanse overheid ook alle gereden routes achterhalen en/of drones locken op Symbian en Blackberry toestellen. Want ja, dat was voorheen met PRISM nog niet mogelijk! :+
Ach, de Nederlandse overheid is geen haar beter, die doet gewoon aanvraag indien ze daar behoefte aan hebben bij de diensten uit de VS. Dan komt die zelfde "locatie" data toch naar Nederland.

Daar hebben ze Waze niet voor nodig, Dit zal denk ik gewoon een leuke uitbreiding zijn op de Google diensten.

Bovendien, een overheid kan wanneer iemand een GSM bezit en het 06 nummer bekend is bij deze zelfde overheid al vrij nauwkeurig bepalen waar iemand (althans deze telefoon) zich bevind.
Het is zeker jammer dat het in een amerikaans bedrijf in handen valt.
Nu zijn de gegevens door de amerikaanse regering opvraagbaar.

Wat bezielt facebook trouwens om niet in te gaan dat de ontwikkelaarsin israel blijven. Dan zouden ze moeten emigreren. Kan je toch niet verplichten.
En jij denkt dat de NSA geen inzicht heeft in gegevens van Isralische bedrijven? ;)
Tsja als er te kiezen valt uit Facebook, Apple of Google dan ben ik zeker blij dat het "mogelijk" die laatste gaat worden. Ben ook reuze benieuwd wat ze er mee gaan doen.

Google past je route (naar ik weet) niet on-the-fly aan tijdens het rijden, waarbij Waze dat wel doet als blijkt dat er ergens files staan of het een kortere route is.

De kracht van Waze zit hem in de community/gebruikers, die passen de kaarten aan en doen meldingen. Niet alleen "hier is een file" maar ook wijzen op gevaar (troep op de weg, auto op de vluchtstrook of rijbaan etc) Als ze Google Maps (actualiteit kaarten) met Waze (community reports e.d.) samenvoegen hebben ze wel een killer product :)
Ik zou juist zeggen dat de actualiteit van de kaarten van Waze een stuk hoger ligt. Nieuwe wegen/tunnels etc. zijn binnen twee dagen live.

Zie bijvoorbeeld deze kruising. Maanden geleden is hier een tunnel opengegaan. In Waze was deze vrijwel direct beschikbaar, bij Google nog niet:

https://world.waze.com/ed...BFTFFTTTTFTTFTTTTTFTTTTFT
https://www.google.nl/map...!2d6.4974299!3d52.3054151

[Reactie gewijzigd door Niekfct op 10 juni 2013 09:29]

Waarom precies ben je blij dat het Google zou worden? Als er n bedrijf is dat sowieso zijn bestaansrecht ontleent aan zaken die linea recta in strijd zijn met het recht op privacy is het Google wel...

If you're not paying, you're the product being sold.

Ik betaal liever een klein bedragje per maand voor zo'n dienst, dan dat ik min of meer vrijwillig al mijn bewegingen vrijwillig doorgeef aan de Amerikaanse overheid en commercie.
Je doet nu net of als je betaald vrijstelling krijgt om niet in de grote DB opgenomen te worden :) Dan kom je bedrogen uit, alle door Sypher genoemde bedrijven zouden de informatie ook doorspelen aan het PRISM gedoe...
If you're not paying, you're the product being sold.
Klopt en als je dus wel betaald wordt je dubbel genaaid...

[Reactie gewijzigd door watercoolertje op 10 juni 2013 09:42]

En dus is het jammer dat n van dat soort bedrijven een dienst als Waze overneemt. Om dan te doen alsof Google de minst kwalijke keuze is, terwijl Google juist als specialiteit heeft om, soms in het geniep, data te vergaren over zijn gebruikers, is in mijn ogen wat twijfelachtig.

Los daarvan vraag ik me serieus af of het het niet hoog tijd is dat er vergelijkbare diensten door Europese bedrijven zouden moeten gaan opgezet worden. Al of niet gratis, maar in ieder geval buiten het directe bereik van de Amerikaanse inlichtingententakels.
En dan is het niet potentieel privacy schendend? Maar haal jij nu een bedrijf of overheid aan? Eerst noem je Google, dan de inlichtingendienst van Amerika om vervolgens over de EU te beginnen, die niet uit 1 maar 25? verschillende inlichtingendiensten bestaat.
Hoppa, daar heb je die dooddoener weer... Lees dit artikel even aub.

Bovendien heb ik het idee dat mensen de fundamentele verschillen tussen statistieken, privacy, gerichte advertenties en de onderlinge samenhang niet meer weten of willen weten.

Waze heeft trouwens een aantal leuke features, maar het is onzin om te zeggen dat google dat zelf niet zou kunnen fabriceren. Ik denk inderdaad dat dit meer bedoeld is om te voorkomen dat het ergens anders heen gaat.

[Reactie gewijzigd door BramT op 10 juni 2013 11:37]

Er s geen verschil tussen een gebrek aan privacy en gerichte advertenties. De laatste zijn onmogelijk zonder het eerste.

Dooddoener of niet, het is wel de bittere realiteit.
Nee dat is iets compleet anders.
Welke privacy schendingen zijn er dan?

- Heeft Google informatie doorverkocht?
- Heeft Google gedwongen informatie afgenomen?

Volgens mij zijn de privacy voorwaarden duidelijk. Jouw zoek en browse profiel wordt gebruikt om jou die ads te geven waar jij op zou zitten te wachten (...). De inhoudelijke info wordt nimmer verstrekt aan derden, behoudens wettelijke en door de rechter goed gekeurde verzoeken (zoals voor elk bedrijf geldt). Google vertelt ten minste hoe vaak dat gebeurt. Dat zie ik een Nederlands bedrijf nog niet doen.

Wees bewust van wat je online zet, waar dan ook en hoe dan ook. Zo snel het digitaal is dan valt het te hacken, te kraken, te verkopen en weg te geven. Maar om nu te zeggen dat Google de privacy schendt is een stapje te ver. Ook de huidige onderzoekscommissie is daar nog niet uit.

Persoonlijk maak ik me meer zorgen om privacy en wettelijke inperkende maatregelen van overheden dan een bedrijf wiens voortbestaan afhangt van alleen het vertrouwen van haar gebruikers.
Het gaat om mensen die denken dat gerichte reclame al een schending van hun privacy is.
Heel goed :) Als ze dit nog leuk weten te combineren met Google Maps, dan zou het helemaal mooi zijn. Echter hoop ik wel dat het een aparte app blijft zodat het nog wel n toegevoegde waarde heeft.

Navigeer regelmatig met Waze, echt super hoe dat gaat, hoppa alternatieve route!
Super applicatie.
Als fervent waze gebruiker,
Zodra dit officieel wordt gaat de app eraf
Zolang ik geen google hoeft te gebruiken, zal ik het blijven proberen te ontlopen

We klagen over de nsa, maar google doet hetzelfde met betrekking tot de opslag van gegevens
We klagen over de nsa, maar google doet hetzelfde met betrekking tot de opslag van gegevens
Maargoed welk OS gebruik je dan? Voor zover ik weet is elk OS waar Waze op draait van een bedrijf wat net zo goed met de US overheid een grote DB aan het vullen is :)

Tenzij je nog symbian gebruikt dan. Maar dat lijkt me sterk ;)

BB is dan niet officieel dat ze bijdragen een PRISM, maar dat daar US backdoors in zitten is wel al lang bekend...

[Reactie gewijzigd door watercoolertje op 10 juni 2013 10:04]

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.