Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Je kunt ook een cookievrije versie van de website bezoeken met minder functionaliteit. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 111 reacties, 43.454 views •
Submitter: Nanax

De recente problemen met de Fyra-trein zouden onder andere veroorzaakt worden door een programmeerfout die tot problemen met het gsm-netwerk waarmee het voertuig verbinding maakt leidde. Problemen met de communicatiesoftware zouden leiden tot het stilvallen.

Dat zeggen bronnen die bekend zijn met de problemen rondom de Fyra tegenover De Ingenieur. Het speciaal voor het spoor ontwikkelde gsm-r-protocol zou in veel van de gevallen waarbij de nieuwe trein stil komt te staan het voornaamste probleem zijn. De problemen zouden daarbij met name optreden bij de grensovergang tussen Nederland en België, waarbij overgeschakeld moet worden op het Belgische netwerk.

Volgens De Ingenieur zorgt een programmeerfout er in sommige gevallen voor dat het maken van de verbinding met het gsm-r-netwerk te lang duurt en de verificatie mislukt. Een verbinding met het gsm-r-netwerk is noodzakelijk om informatie op en rondom het spoor met de machinist uit te wisselen. Het niet-functioneren van de gsm-r-verbinding leidt er daarom toe dat de trein tot stilstand komt.

De NS kent met de nieuwe hogesnelheidstrein Fyra vele problemen. Naast het uitvallen kende de trein ook problemen met het winterse weer. Het bedrijf dat de Fyra maakt, heeft beloofd om de problemen op te lossen.

Reacties (111)

Reactiefilter:-11110107+166+212+30
Moderatie-faq Wijzig weergave
1 2 3 ... 6
"
Treinrover Ronald Biggs mogelijk vrij

23/04/09 21:19 Biggs verwierf wereldfaam met een spectaculaire treinoverval, de Great Train Robbery, 46 jaar geleden. Samen met een groep handlangers dwong hij op 8 augustus 1963 een posttrein tot stilstand op de lijn van Glasgow naar Londen. De bende ging ...
"

(http://www.volkskrant.nl/...Biggs-mogelijk-vrij.dhtml)


Voor de Nieuwe Biggs is dit nu dus een peuleschil. Koop een jammer op de 700 band en de Fyra staat stil.
Dat is heel "jammer"..... ;)
Je moet dat inderdaad aan de koude kant van de voeding (de rails dus!) doen, zoals dat al sinds jaar en dag gebruikelijk is.
Inderdaad. De gebruikte frequentie maakt niet zo heel veel uit. Uitvallers zullen bij dergelijke verbindingen per definitie voorkomen, en dienen dus netjes opgevangen te worden.

Opzich is veiligheidstechnisch gezien een ATB-remming nog redelijk netjes, maar het zou natuurlijk niet de bedoeling moeten zijn dat dat voorkomt.

[Reactie gewijzigd door mae-t.net op 9 februari 2013 17:58]

Ik meen me te herinneren dat GSM-R oorspronkelijk nooit als veiligheidsmiddel ontworpen was. In dat geval zou de fout niet in de treinsoftware of in het netwerk zitten, maar wat basaler zijn.
Is dat ook de reden dat er een ijzere plaat van de trein afviel in BelgiŽ?
Als iedereen volhoud dat zijn stuk volgens de specificaties werkt kan het even duren.
Programmeerfout, hoe lang moet dat duten om dat op te lossen?
1 uur, 1 dag, 1 week, dan moet het toch weer gewoon los kunnen.
en bedankt he, ik ben gewoon geek, werk NIET voor de overheid, maar als ik straks naar spanje wil vliegen (een van minder grote)... dan is charlois de gemakkelijkste keuze... nu er geen treinen meer naar be gaan mag ik dus via barcelone of madrid en dan uren in de hete spaanse trein.. die ook nog eens VEEL duurder is...

dus wat jij zegt over ambtenaren.... en bovendien die hebben allemaal een chauffeur die gaan ECHT NIET met de trein
Voor de trein, een hele dikke powerline? ;)
En wat dan met dieseltreinen? Ook is het contact tussen Panto en stroomdraad nu niet echt optimaal te noemen.

[Reactie gewijzigd door Blokker_1999 op 8 februari 2013 07:27]

Ja, je gaat een student een project toevertrouwen waar hij met veiligheidssystemen mag gaan spelen die duizenden levens bewaken.
Alleen zou die maanlander vandaag zelfs niet meer van de grond geraken wegens te onveilig.
Ah, heb jij de aanbesteding gelezen? Kan je hem mij eens doorsturen? Zou het ook wel eens willen zien.
Je zou eens moeten gaan kijken op een vakbeurs zoals Innotrans. Daar kom je wel degelijk treinen tegen die aan nog geen enkele maatschapij verkocht zijn.

Maar ja, als je als klant vraagt om iets op maat te bouwen is het logisch dat deze nog niet bestaat op het moment dat je gaat gunnen.
Neen, men eist binnen 3 maanden maar Ansaldo zelf liet weten dat ze het binnen 3 dagen konden :+
1 2 3 ... 6

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



HTC One (M9) Samsung Galaxy S6 Grand Theft Auto V Microsoft Windows 10 Apple iPad Air 2 FIFA 15 Motorola Nexus 6 Apple iPhone 6

© 1998 - 2015 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True