Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Je kunt ook een cookievrije versie van de website bezoeken met minder functionaliteit. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , reacties: 167, views: 22.645 •

Het Europees Parlement heeft ingestemd met een voorstel van de Europese Commissie om elektrische auto's en hybride voertuigen meer geluid te laten maken. Dit moet ongelukken met kwetsbare verkeersdeelnemers verminderen.

In 2009 stelde de Europese Commissie al voor dat elektrische auto's meer kunstmatig 'motorgeluid' moesten maken. Dit zou moeten gelden tot snelheden van 30km/u. Daarboven zouden de banden voldoende geluid produceren. Een in 2011 uitgevoerd onderzoek bevestigde de risico's voor met name kwetsbare verkeersdeelnemers, zoals voetgangers en fietsers, doordat zij schrikken van relatief stille elektrische auto's en hybride voertuigen.

Volgens het aangenomen voorstel moeten de fabrikanten van elektrische en hybride auto's er voor zorgen dat hun voertuigen voldoende geluid maken bij met name lage snelheden. Erg concreet zijn de voorstellen nog niet: er wordt gedacht aan het geluidsniveau van een auto met een gewone motor. Ook is nog onduidelijk of het een constant of een onderbroken geluid moet worden. Hoewel veel autofabrikanten de elektrische auto juist aanprijzen vanwege de stille motor, zijn er ook autobouwers die de mogelijkheid bieden om een 'custom' geluid toe te voegen.

Het Europees Parlement keurde ook voorstellen goed om de huidige maximale geluidsproductie van auto's te verlagen. De grens komt op 68dB te liggen in plaats van 74dB. Zwaardere voertuigen mogen echter enkele decibels meer produceren, terwijl de meest zware vrachtwagens nog steeds 81dB mogen produceren.

Nederlandse politici reageren teleurgesteld over de in hun ogen te bescheiden aanscherping van de geluidsniveaus. Strengere geluidsnormen zouden een gunstig effect hebben op de volksgezondheid en zijn bovendien relatief goedkoop door te voeren. Vanuit de auto-industrie zou echter een intensieve lobby zijn gevoerd om de aanscherpingen te beperken.

Reacties (167)

Reactiefilter:-11670159+1107+214+30
1 2 3 ... 6
Gehoor is een van onze belangrijkste twee zintuigen naast zien.

Heb zelf een EV voor woon/werkverkeer, met hele stille lage rolweerstands banden, en in het verleden heb ik vaak mensen verrast, en een aantal keer een bijna ongeluk gehad.

Toen ik bijna een kind plat reed, heb ik er een van schrik snel in laten bouwen.

Heb nu een klikker in mijn auto die steeds sneller klikt hoe harder ik ga, en werkt tot 35km/u, koste me 30 euro plus 40 euro om in te bouwen.

Als het standaard in auto's zit kost het misschien 10~20 euro, dat is zeker een goede investering, ken 3 mensen die betrokken waren bij een dodelijk ongeluk, 2 veroorzakers en een collega/vader van een slachtoffertje.

Naast de directe schade van duizenden euro's, loopt de indirecte schade in tien duizenden euro's, collega heeft bijna een jaar thuis gezetten met psychiatrische problemen, en is van een uitbundig persoon met een grote sociale kring om zich heen, en met goede promotie kansen, veranderd in een robot die alleen zijn werk doet.

Ook een veroorzaker kan jaren problemen hebben van de twee die ik ken heeft er een nog steeds problemen mee, de ander was er redelijk snel over heen, zo ver ik weet.

Als ik terug denk aan dat kind dat ik bijna plat reed, draait mijn maag nog steeds in het rondte, moet er niet aan denken als ik net even was afgeleid door de radio of telefoon!

Nu had ik alleen maar vier platte kantjes aan mijn banden.

Ben geen echte fan van al dat EU bemoei zucht, maar dit is gewoon iets dat zich makkelijk terug verdiend, van de zo wel financieel als psychologische problemen/schade die ongelukken veroorzaken met kwetsbare fietsers en voetgangers.
Moeten we dan om doven tegemoet te komen ook iedereen maar verplichten grote zwaailichten op zijn auto te zetten? Als de meest kwetsbare verkeerdeelnemers (doven en blinden) zich kunnen aanpassen waarom kan de rest van de bevolking dat dan niet? Helaas leven we zo'n beetje in "The age of stupid", waarbij we alles aanpassen aan de minst oplettende sufste mensen.

Ik snap het concept vanuit bescherming van overige verkeersgebruikers maar vind het persoonlijk eigenlijk van de zotte dat we zo de ontwikkeling die eindelijk kan leiden tot minder geluidsoverlast van verkeer in steden weer deels teniet doen.

Dan lijkt de optie waarbij een auto tot die 30km/u steeds sneller opeenvolgende Jetsons bliepjes gaat maken me in ieder geval de minst storende. En dan graag in een frequentiegebied dat buiten goed te horen is maar slechter huizen binnendringt dan motorgeluid (geen laagfrequente ruis ofzo dus).
+1. Ik heb ook een aardig stille fiets, en het is, hoewel ik het zelf wel fijn vind, aardig vervelend om daar mee door hartje Utrecht te rijden. Niet alleen voetgangers kijken absoluut niet uit, fietsers zelf ook niet. Als ik wil inhalen is dat soms ook een aardig karwei als ik de bel niet wil gebruiken, want er zijn zat fietsers die de neiging hebben om helemaal in het midden van het fietspad te rijden wat tot verschrikkelijk irritante en gevaarlijke situaties kan leiden. Als ik langs rij merk ik ook dat fietsers dan denken: "oh fuck, er reed iemand achter me, die wilde me in halen. Hee wat doe ik heer op het midden van het fietspad? Ik ga maar eens normaal rechts rijden!".

Ik heb met stille auto's ook wel eens vervelende situaties gehad. Ik doe altijd lopend boodschappen en er wil nog wel eens een Prius rondrijden die zich bijna geruisloos door de straten beweegt. Meestal heb ik dan ook nog oortjes in (wel op een zodanig laag volume dat ik auto's hoor), wat het al helemaal onmogelijk maakt om zo'n stille auto te horen. Ben me een aantal keer echt rotgeschrokken van zo'n ding die opeens een straat uit kwam rijden zonder dat ik daar iets van merkte. Dit in combinatie met een bestuurder die niet oplet kan echt wel voor problemen zorgen. Zo'n ding moet gewoon geluid maken, net als dat een spoorwegovergang een belletje heeft en de meeste willekeurige alarmen geluid maken.

Het mag dan wel zo zijn dat mensen zonder op te letten oversteken, maar dat komt gewoon omdat men gewend is dat hun oren hen waarschuwen. Je gehoor is misschien wel het belangrijkste zintuig dat je hebt. Ik vind het onzin dat iedereen voortdurend om zich heen moet gaan kijken terwijl er een simpelere oplossing is (auto's die geluid maken).
Als het om wetgeving gaat, inzake zoiets als verkeersveiligheid, dat je niet enkel regionaal geregeld wil hebben, dan is het juist essentieel dat ze zich hiermee bezig houden.

Ik ben het wel eens dat ze zich hiermee niet bezig zouden moeten houden, omdat het door de autoproducenten al opgelost had moeten worden. Ik lees in dit artikel dat de autofabrikanten een intensieve lobby zijn gevoerd, maar ze hadden juist iets aan die elektromobielen moeten doen. Dan hadden onze ambtenaren er niet zo veel mee te doen gehad.

Nu blijken de regels inzake geluidsproductie opgelegd te gaan worden vanuit Brussel, terwijl Brussel mild is over de geluidsproductie van voertuigen met verbrandingsmotor. Ik zou zeggen, automobiel lobby, kom zelf met aanvaardbare oplossingen en normen die ook daadwerkelijk doorvoert. Dan hoeven wij onze ambtenaren niet te betalen om met dergelijke materie bezig te zijn en de fabrikanten hebben wat speelruimte om de normen een beetje meer naar eigen wens in te vullen (uiteindelijk is het toch altijd handjeklap).

Aangezien de fabrikanten niet zelf met oplossingen zijn gekomen, maar met een lobby...., strenge eisen stellen aan de geluidsproductie van voertuigen met verbrandingsmotor. Als je er niets voor wil doen (behalve lobby'en, maar dat is enkel uit eigenbelang), moet je maar op de blaren zitten.

Niet alleen begrijp ik de politiek in deze niet (laat de 'veroorzaker' zelf oplossingen aandragen!). Ook begrijp ik de autofabrikanten niet (neem initiatief in plaats van te lobby'en! Dan bouw je nog krediet op ook en is het effect vaak net zo groot)

[Reactie gewijzigd door Edddd op 6 februari 2013 18:39]

Ringtones (drivetones?) was ook mijn eerste gedachte toen ik voor het eerst over dit onderwerp hoorde.
Audi werkt er al aan, en het voorlopige resultaat "Audi e-sound" is na drie jaar (!) hier te beluisteren: http://www.youtube.com/watch?v=IO_FV0A_YTs
Doet me wat denken aan jaren 80 scifi series :)
1 2 3 ... 6

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Populair:Apple iPhone 6Samsung Galaxy Note 4Apple iPad Air 2FIFA 15Motorola Nexus 6Call of Duty: Advanced WarfareApple WatchWorld of Warcraft: Warlords of Draenor, PC (Windows)Microsoft Xbox One 500GBTablets

© 1998 - 2014 Tweakers.net B.V. Tweakers is onderdeel van De Persgroep en partner van Computable, Autotrack en Carsom.nl Hosting door True

Beste nieuwssite en prijsvergelijker van het jaar 2013