Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Je kunt ook een cookievrije versie van de website bezoeken met minder functionaliteit. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 151 reacties, 33.381 views •

De Nederlandse Spoorwegen gaan een proef doen waarbij de app Reisplanner Xtra laat zien waar in de trein nog vrije zitplaatsen zijn. Daardoor kunnen reizigers weten waar ze moeten instappen. De proef vindt plaats op het traject tussen Zwolle en Roosendaal.

NS Reisplanner Xtra met realtime druktemeterDe NS weet waar vrije zitplaatsen zijn door via infrarood te scannen hoeveel mensen er in- en uitstappen. Met behulp van gegevens over de samenstelling van de trein berekent software van Logica hoeveel plek er nog in het treinstel is. De drukte wordt per treinstel weergegeven met een rode of groene kleur, zo zegt de NS.

De vervoerder zoekt 500 testers voor de nieuwe versie van de app, die vanaf maandag wordt getest op het traject tussen Zwolle en Roosendaal. Hoewel Reisplanner Xtra op veel platforms beschikbaar is, werkt de nieuwe functionaliteit alleen op iOS en Android. De app kan niet aangeven waar precies vrije zitplaatsen over zijn, maar alleen per treinstel aangeven of het druk is. Om de drukte te meten, heeft de NS in elf treinstellen infraroodsensoren laten plaatsen.

De app van de NS kan nu al op basis van historische gegevens een schatting maken hoe druk het in een trein is. Dat gebeurt door in de app bij een bepaalde rit een, twee of drie poppetjes te plaatsen. Die informatie is echter nog niet realtime.

De proef gaat enkele weken duren en kost twee miljoen euro. Als het een succes is, gaat de NS het systeem op meer trajecten gebruiken.

NS Reisplanner Xtra met realtime druktemeter

Reacties (151)

Reactiefilter:-11510143+195+211+30
1 2 3 4 5
En dit zou nou cool zijn i.c.m. augmented reality (telefoon richting trein richten, heatmap overlay over de trein :D)
Als die sensoren alleen maar bij de deuren komen, zie ik het nut er ook nog niet van in. Het probleem is dat ik vaak op het traject Eindhoven - Utrecht, behoorlijk veel mensen door de wagons zie lopen, zoekend naar een plaats. Wat dus wil zeggen dat de drukte dus niet accuraat weergeeft.

Als ze de sensors in stoelen zouden zetten, zou het wel ideaal zijn. Vaak worden er bij de drukkere trajecten soms nog wat wagons bijgezet, waardoor die helemaal leeg zijn en de rest zo goed als vol is. Zou dus een ideale oplossing zijn imo.
Waarom plaatsen ze in plaatsen ze die groene / oranje / rode balkjes niet gewoon op de wagons? Het is toch verschrikkelijk onhandig om met je telefoon in de hand de juiste wagon/coupe uit te moeten zoeken. Bovendien limiteer je de bruikbaarheid nu tot de selecte groep mensen die ook daadwerkelijk die "Reisplanner Xtra" gebruiken.

Dit is een typisch geval van, we willen iets verbeteren en het moet met een App. Nee, dit moet niet met een App, maar met duidelijke informatieborden op het station en informatie op de trein zelf!
Leuk idee, maar 2 miljoen euro vind ik erg veel voor een proef. Daar moeten ze aardig wat treinkaartjes voor verkopen..
Die zijn toch heel duur, dus daar zal het probleem wel niet liggen..
Ze kunnen dat geld beter investeren in de Winter-voorbereiding waarmee ze al jaren bezig zijn.
Klein beetje sneeuw en NS ligt op zijn kop!

Je weet van te voren wel dat tijdens de spitsuur treinen (over)vol kunnen zijn.
Heb je niet echt een app voor nodig, maar ja het ligt misschien aan mij!
Dit is natuurlijk leuk, maar vind het nogal aan de prijs. Voor 2 miljoen kan je ook gewoon de conducteur laten omroepen dat er elders plek is.

Als je de reiziger gaat aansturen in plaats van het anders op te lossen gaat dat trouwens wel iets verder. De illustratie is bijvoorbeeld leuk maar als je al rijdend in dat achterste treinstel zit kan je niet overstappen naar die ervoor omdat ze die koplopers al enkele jaren niet meer helemaal koppelen door middel van een overloop, wat voor een deel de oorzaak is van "volle" IC's.
Mensen stappen nou éénmaal op in de buurt van de trappen want je weet nooit van te voren waar een trein precies stopt als je hem niet dagelijks gebruikt. Misschien moet je dat gewoon gaan aangeven met borden of iets of zoals ik zeg gewoon die IC's weer van voor naar achter doorloopbaar maken.

Bij een volle trein waar ik meer dan een halte of 2 in zit loop ik uit automatisme al door op zoek naar een plek, dat kan niet meer.

[Reactie gewijzigd door Alpha Bootis op 4 februari 2013 17:07]

Is het geen idee dit via wifi te meten? Je kan denk ik wel meten waar een client is (meerde aps in trein dus redelijk nauwkeurig).

Je moet alleen een reele schatting kunnen doen dat bv 10% op het wifi is aangemeld.

Scheelt je een hoop extra infra en denk dat je er wel redelijke metingen uit kunt halen :)
De sensors hangen boven alle deuren (ook tussendeuren) en meten in/uit. Vandaar 280 sensors (en 2 mio). Zo kun je per ruimte tellen. De sensors zijn erg knappe dingen van InfoDev (niet mijn firma hoor), 11 mm dik en ze meten echt tegelijk in- en uitstappers (alhoewel de meeste reizigers gelukkig het geduld kunnen opbrengen).
De scheve verdeling in de trein doordat op sommige (kop)stations reizigers vooral aan een kant staan, geeft onnodige drukte en ook langere instaptijden. Met de statistiek in de hand, kun je de materieelplanning verbeteren.
Ik vind het mooi passen in de trend van alles online en open informatie. Overigens wordt de locatie van de trein in het walsysteem al globaal bijgehouden, in de nabije toekomst ook met GPS-coordinaten. Via NS-API kun je al veel van deze info raadplegen.
Per zitplaats meten hebben we al eens een proef mee gedaan, werkt perfect maar telt alleen zitters en NS wil juist ook weten als de trein overvol is.
Stelletje incompetente leeghoofden daar bij de NS. Begrijpelijk dat je wilt verbeteren maar dat doe je niet door middel van een App. Investeer de 2 miljoen euro in het verbeteren van je systeem zodat er minder storingen zijn en rij op tijd. efficiëntie en kwaliteit moet omhoog. De reiziger is geen debiel en beschikt over nadenkend vermogen en kan door middel van het gebruik van zijn of haar OGEN prima de weg vinden. Wat een dromers daar op de top bij NS. Open je ogen eens en werk aan de echte problemen.
Dit is geniaal. Ik snap het probleem niet wat mensen hiermee hebben. Dit betekent sneller in- en uitstappen. Dus minder vertragingen. Een betere verdeling van bezetting dus meer rust om je heen. Ja het kost misschien wat, maar ik denk dat het wel heel erg handig kan gaan zijn.
1 2 3 4 5

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Apple iPhone 6Samsung Galaxy Note 4Apple iPad Air 2FIFA 15Motorola Nexus 6Call of Duty: Advanced WarfareApple WatchWorld of Warcraft: Warlords of Draenor, PC (Windows)Microsoft Xbox One 500GBWebsites en communities

© 1998 - 2014 Tweakers.net B.V. Tweakers is onderdeel van De Persgroep en partner van Computable, Autotrack en Carsom.nl Hosting door True