Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 151 reacties

De Nederlandse Spoorwegen gaan een proef doen waarbij de app Reisplanner Xtra laat zien waar in de trein nog vrije zitplaatsen zijn. Daardoor kunnen reizigers weten waar ze moeten instappen. De proef vindt plaats op het traject tussen Zwolle en Roosendaal.

NS Reisplanner Xtra met realtime druktemeterDe NS weet waar vrije zitplaatsen zijn door via infrarood te scannen hoeveel mensen er in- en uitstappen. Met behulp van gegevens over de samenstelling van de trein berekent software van Logica hoeveel plek er nog in het treinstel is. De drukte wordt per treinstel weergegeven met een rode of groene kleur, zo zegt de NS.

De vervoerder zoekt 500 testers voor de nieuwe versie van de app, die vanaf maandag wordt getest op het traject tussen Zwolle en Roosendaal. Hoewel Reisplanner Xtra op veel platforms beschikbaar is, werkt de nieuwe functionaliteit alleen op iOS en Android. De app kan niet aangeven waar precies vrije zitplaatsen over zijn, maar alleen per treinstel aangeven of het druk is. Om de drukte te meten, heeft de NS in elf treinstellen infraroodsensoren laten plaatsen.

De app van de NS kan nu al op basis van historische gegevens een schatting maken hoe druk het in een trein is. Dat gebeurt door in de app bij een bepaalde rit een, twee of drie poppetjes te plaatsen. Die informatie is echter nog niet realtime.

De proef gaat enkele weken duren en kost twee miljoen euro. Als het een succes is, gaat de NS het systeem op meer trajecten gebruiken.

NS Reisplanner Xtra met realtime druktemeter

Reacties (151)

Reactiefilter:-11510143+195+211+30
Moderatie-faq Wijzig weergave
Are they kidding?

Dus in plaats van meer treinstellen beschikbaar stellen op trajecten (waaronder de mijne) waar een groot gedeelte van de reizigers iedere dag moet staan, krijgen we nu een app die inzichtelijk aan mij maakt dat ik moet staan.

Lekker boeiend?

Het zal soms best handig zijn om met iemand te plannen waar je elkaar gaat ontmoeten, maar that's it. Welk probleem lossen ze hier mee op?
Dat klinkt als een hoop geld voor relatief weinig toegevoegde waarde..
Typisch NS dus.

Is het zo lastig om even een plaats te zoeken, dat we daar weer een proef van 2 miljoen voor nodig hebben?
Gelukkig is in RSD naar breda de trein nooit zo druk.......

zie daar wel eens mensen druk tegen elkaar aan staan, ze weten wel welk traject ze moeten pakken :P
Een proef van 2 miljoen euro?
Handige app
Door het raam kijken zoals voorgesteld is niet handig. Stel je staat achteraan, en je ziet als de trein aankomt dat het vooraan rustig is, ben je al te laat. Voordat je vooraan bent is het daar ook vol. Als je van te voren het even kan checken kan je dus op tijd al naar voren lopen.
Trein heeft vertraging, trein stopt, pak app erbij, trein rijdt weg, trein gemist.
En na invoering gaan natuurlijk de prijzen van de kaartjes weer omhoog, allemaal omdat door het raam kijken te moeilijk is voor mensen.
Ik ga zelden met de trein, maar als ik met de trein reis, dan wel 1e klas.Kun je tenminste nog fatsoenlijk werken en ik heb soms een hele coupe voor me zelf, terwijl de 2e klas behoorlijk vol zit.

En dat weten ze wel bij de NS, maar het is natuurlijk not done om mensen te laten betalen voor 1e klas staan (al heb je wel een breder gangpad tot je beschikking).
Gelukkig maar dat de nieuwe sprinters weer een eerste klas hebben dan. Dat is dacht ik een tijdje niet zo geweest. Hoewel zelfs diť eerste klas nog steeds aanvoelt als een veredelde tram.
Bij de nieuwste sprinters valt dat best mee. Trouwens... je moet de 1e klas van de allernieuwste Connexxion stoptreinen is zien, dat is pas mooi oO
Hele handige app! Dat bespaart reizigers een hoop gesleep met koffers tussen alle krappe stoeltjes! :)
Tja of je loopt gewoon naar de laatste wagon van de trein, die is altijd leeg
Ook handig dat je van tevoren kunt zien hoe lang de trein is, en waar het laatste treinstel komt. Dat kun je dus niet zien. En omdat een trein elke keer anders is (hoezo inefficient?) en elke keer ergens anders aankomt, kunnen er ook geen markeringen op de perrons gemaakt worden met "hier komen de deuren voor treinstel 8" ofzo (als 8 de laatste is).
Grappenmaker! :)

Dat hangt er helemaal vanaf waar de trein vandaan komt. Als hij bijvoorbeeld uit Den Haag komt (kopstation) is het achterin veel drukker dan voorin. Men is te lui om wat door te lopen, en gaat vervolgens klagen dat de trein vol is.
Schiet doel voorbij, niemand gaat thuis kijken naar bezettingsgraad, voor zover dat kan gegeven de beschouwingstermijn (trein is nog niet onderwerg bijv.).
Op station, wanneer treinbinnen rijdt te hectisch en / of geen verbinding.

Alsje dan toch iets wil doen, dan de "kappersoplossing" per rijtuig/coupe indicatielampen op de trein
(rood,oranje,groen), bij voorkeur gebaseerd op drukpunten in zetels (met <10kg is tas).
Correct, dit doe je niet thuis. Dit doe je op het station met de app op je mobiel. Zo zie je of je beter voor- of achteraan de trein kunt gaan staan.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



LG G4 Battlefield Hardline Samsung Galaxy S6 Edge Microsoft Windows 10 Samsung Galaxy S6 HTC One (M9) Grand Theft Auto V Apple iPad Air 2

© 1998 - 2015 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True