Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 395 reacties

De introductie van de elektrische auto in Duitsland dreigt volgens deskundigen te mislukken. Doordat er te weinig elektrische auto's rondrijden, blijft de installatie van laadpalen ver achter. Ook is de actieradius van de voertuigen te beperkt.

De Duitse regering heeft ambitieuze doelstellingen geformuleerd voor de introductie van elektrische auto's. In 2020 zouden er één miljoen moeten rondrijden. Dit zou niet alleen nodig zijn vanwege milieutechnische redenen, maar Duitsland zou met zijn grote auto-industrie en de bijbehorende economische belangen ook een voortrekkersrol moeten gaan spelen op de wereldmarkt.

Hoewel er veel plannen zijn ontwikkeld om de 'groene' auto aan de man te brengen, dreigt een succesvolle introductie van de elektrische auto in Duitsland echter niet te gaan lukken, zo schrijft de Süddeutsche Zeitung. Deskundigen wijzen op een aantal factoren. Allereerst zou er een tekort zijn aan laadpalen. Er zouden onvoldoende oplaadpunten worden geplaatst omdat er te weinig elektrische voertuigen rondrijden. Diverse proefprojecten zijn om die reden inmiddels stopgezet. Een ander kritiekpunt is de beperkte actieradius: vooral bij hogere snelheden op de snelweg zijn de accu's van een elektrische auto te snel leeg. De invoer van een landelijke snelheidslimiet van 120km/u is bovendien al niet haalbaar gebleken in Duitsland.

Op de plaatsen waar openbare oplaadpunten zijn te vinden, gaat ook nog veel mis. Elektrische auto's zouden in bepaalde gebieden kosteloos bij de laadpalen mogen parkeren, maar in de praktijk zouden deze parkeerplekken vaak worden ingenomen door 'normale' auto's. Ook komt het voor dat elektrische auto's door de politie worden weggesleept, omdat zij niet als schoon voertuig herkenbaar zijn via bijvoorbeeld de kentekenplaat.

De elektrische auto zou in Duitsland alleen een kans maken als de wetgeving wordt aangepast. Zo zouden steden kunnen overwegen om voor bepaalde delen van de stad zeer strenge emissienormen op te stellen, waardoor het aantrekkelijker wordt om met een elektrisch aangedreven voertuig ritjes te maken. Ook het aanscherpen van de emissie-eisen voor autofabrikanten zou kunnen helpen, maar de Duitse auto-industrie verzet zich fel tegen het nog strenger maken van de normen.

In Nederland lijkt de uitrol van oplaadpunten tot nu toe voorspoediger te verlopen dan in Duitsland. In november vorig jaar werd de tweeduizendste laadpaal geopend en volgens Stichting E-laad zal het niet lang duren voordat er meer dan 2500 publieke oplaadpunten beschikbaar zijn. Wel dreigt er volgens de organisatie stagnatie, omdat voor het 'slagen' van de elektrische auto's in vrijwel elke straat oplaadpunten nodig zijn. Momenteel zouden de palen echter commercieel nog niet te exploiteren zijn. Stichting E-laad roept dan ook op om de komende jaren publiek geld in de aanleg te steken.

Gerelateerde content

Alle gerelateerde content (21)

Reacties (395)

Reactiefilter:-13950391+1312+241+30
Moderatie-faq Wijzig weergave
Afgelopen jaar in Duistand kwam er een Benz langsscheuren met zoiets als E auto erop, mooie auto, wij reden 140 .....dat ding behoorlijk harder ( in de buurt van Munchen) Volgens mij moeten er op ontwerpafdelingen van E-auto's eens praktisch ingestelde figuren komen die weten wat een mooie auto is. Of maken ze expres lelijke auto's waarin niemand gezien wil worden.... Bij ons in het dorp zijn nu enkele parkeerplaatsen gemaakt als oplaadpunt, een luxe voor die ene Renault ( ziet er niet uit) die op stroom rondrijdt. Paar maanden geleden hebben ze dat ding verloot, ( was zeker niet te verkopen) als ik dat ding gewonnen had , zou ik iedere keer naar mijn werk een keer moeten opladen...... 8)7 _/-\o_
Zo voorspelbaar he, was alleen maar populair door de gunstige belastingvoordelen.
Ach, Duitsers willen een 3 liter BMW of Mercedes om tegen 180 km/u hun perfecte autostrades te berijden. Dan moet je niet afkomen met een electrische wagentje. :D
Snap ook niet waarom in Ned elektrisch rijden gepushed wordt. Aardgas en lpg heb je al en is ook schoner.
Gastank neemt veel ruimte in en je betaalt je gek aan wegenbelasting. Gas is alleen boeiend als je heel veel rijdt.

Je wordt in dit land hoe dan ook flink uitgewrongen als je een auto wil rijden. Als het niet op de brandstof is, dat is het wel op de wegenbelasting. Het is te belachelijk voor woorden.
Gelukkig zijn ze in Duitsland verstandiger en geloven ze daar niet meer in de door Brussel gecreerde hoax. Lang leve de verbrandingsmotor en opzouten met al die Duracellen op wielen.
En wat is jouw oplossing voor als over een aantal jaren de fossiele brandstoffen op zijn?
Waterstof, ethanol vervangers enz ..

Zijn in praktijk dozijnen alternatieven, maar het probleem is, dat ze net zoals Elektriciteit, een grondige aanpassing vereisen. Maar verschillende van die oplossingen kunnen meer praktische toegepast worden, dan gewoon een rijdende "batterij" als geniale oplossing.

Er zijn ook tal van synthetische oplossing voor fossiele brandstoffen. Grappig genoeg hadden de Duitsers, nu bijna 70 jaar geleden, een serie van oplossingen voor olie te vervangen, omdat ze ingesloten waren, met geen deftige olie velden tot hun beschikking. Zoals uit steenkool halen, enz enz ... Feit is, dat de olie oppompen een gemakkelijkheid & goedkope oplossing gewoon is. Niet dat je het zou merken aan de pomp deze dagen. Veel speculatie effect & hoge taksen wat tegenwoordige 50 a 70% bedragen ... Je moet eens zien wat Benzine kost in de VS. Zou je van flauwvallen ( en daar durven ze dan klagen over de benzine prijzen *lol* ).

In praktijk ligt er op onze planeet nog massief hoeveelheid ruwe olie, maar is het gewoon moeilijker om er aan te geraken.
Ik ben al een poosje in vage termen aan het overwegen om een van mijn autos zelf te converteren naar electrisch.
Zijn er andere tweakers die daar mee bezig zijn of al gedaan hebben ?
Ik ben al een poosje in vage termen aan het overwegen om een van mijn autos zelf te converteren naar electrisch.
Zijn er andere tweakers die daar mee bezig zijn of al gedaan hebben ?
Dat kan ik zo niet zeggen, maar laat je bevindingen vooral in Elektronica horen. :Y)
Dan zouden ze een dynamo in de wielen kunnen plaatsen haha. wek je gelijk ook stroom (wielen draaien snel vaak).
Hoe denk je dat de accu van je auto anders opgeladen wordt? 8)7
Na het zien van Top Gear hoef ik voorlopig niet eens na te denken over electrische auto's! Op een gegeven moment zijn ze op het punt dat ze bijna moeten opladen, blijkt er nergens in de buurt een oplaadpunt te zijn. Moesten ze een nachtje wachten voor de auto weer op 100% zat!

http://vimeo.com/27535208
Top gear, vermakelijk, maar je moet deze spreekbuis van big oil echt niet serieus gaan nemen ;(

[Reactie gewijzigd door Bartjuh op 27 januari 2013 15:16]

De BBC is al openlijk op het matje geroepen door de Lords, ook over hun Tesla test loopt een juridisch onderzoek, ze hebben al openlijk toegegeven dat er gemanipuleerd is.

Puur vermaak, iedereen zit te smullen, en die mensen gaan maar door met hun holbewoner geachten over alles, goed mannen programma! Daar kunnen we in Nederland nog wat van leren, dit programma gaat over veel grote waarden dan auto's in het algemeen.
Maar wees wel voorzichtig met dit gegeven te verheffen tot een grote waarheid. Hoe sympathiek ik die mannen van Top Gear ook vindt (en ik heb echt een zwak voor ze, heerlijk tegendraads als ze zijn) het blijven Petrolheads. Ze hebben een argument gezocht om hun punt te maken. In het stadium waarin elektrisch rijden zich nu bevindt is het niet moeilijk om zo'n argument te vinden.
Het nadeel van elektrische auto's is dat de designer gelijk aan iets futuristisch denkt waardoor de auto er totaal niet uitziet...
Nissan Leafe, is standaard Nissan. Verschil tussen een Chevy Volt en andere Chevy's? Bij Opel idem. En al die Tesla's lijken gewoon op Lotus, of Jaguar achtige BMW's.

Misschien heb je lang geen nieuwe auto meer gezien? Al het Chrome is tegenwoordig van Plastic, en de lichtunits zijn net zo grootgemaakt als de deuren, zo zien auto's er nu eenmaal uit anno 2013.
Ik heb het meer over de BMW's, Peugeot's, Citroen's die allemaal met die mooie futuristische "concepten" komen, en allerlei kleine koekblikken hebben (de Leaf ziet er trouwens naar mijn mening niet uit)
De Leaf ziet er niet uit, net zo uit als al die andere Nissans.

De Chevy Volt Concept zag er ook uit als een Dodge Viper, dat zegt niets. Dat die concepten er allemaal zo futurama bling bling uit moeten zien is om aan te geven dat het nog om een concept gaat.

Voor Amerikaanse begrippen is de Opel Ampera, en Leaf een kleine auto, hier is dat niet zo, en Sportwagens laat ik buiten beschouwing als het om kleine koekblikken gaat lijkt me. De smart is toch ook goed bezig, al heb ik nog nooit iemand zien rijden prive. Nog kleiner dan een Smart is indedaad onzin, dan heb je het over 16 KM auto classe, de E VespaCar enzo.

Grote auto's worden zakelijk gereden, en ik denk dat die bedrijven er nog niet aan toe zijn, al zie je dat Tesla ook aan de Leasemarkt levert, dus ze zijn er wel.

Opel heeft het voordeel dat ze de Volt hier mogen verkopen, maar eigelijk heeft Duitschland al die jaren niets gedaan, en is Renault de enige geweest die in gaan ontwikkelen. De Franse staat weet ik niet, en van PSA heb ik gewoon nog niets van rond zien rijden hier.
Zou het niet makkelijker zijn om huidige lantaarn palen om te bouwen tot ook laadpunten? Ik bedoel die infrastructuur ligt er al, er moet alleen wat aanpassingen gemaakt worden voor de extra vermogen consumptie.

Het bereik van de elektrische auto's is inderdaad een issue en voornamelijk de eraan gekopppelde laadtijd. Totdat er nieuwe technologie beschikbaar is waarbij een accu in 2 min opgeladen kan worden zijn deze auto's niet geschikt voor lange afstanden, iets waar ze in Duitsland meer last van hebben dan bijv hier in NL. Dit geld natuurlijk niet voor hybrides zoals een Prius.

Een optie kan zijn om zulke auto's met uitneembare accu's uit te rusten zodat ze bij benzine stations makkelijker verwisseld kunnen worden. Zet er een paar zonnepanelen op de benzine stations en ze kunnen dan ook de lege accu's weer opladen op een schonere manier.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Microsoft Windows 10 Home NL Apple iPhone 6s Star Wars: Battlefront (2015) Samsung Galaxy S6 Edge Apple Watch Project CARS Nest Learning Thermostat Games

© 1998 - 2015 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True