Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Je kunt ook een cookievrije versie van de website bezoeken met minder functionaliteit. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , reacties: 84, views: 30.098 •

Onderzoekers aan de universiteit van Reno in de Amerikaanse staat Nevada hebben een trillend stuur ontwikkeld dat een chauffeur moet helpen op de weg te blijven als hij wordt verblind, bijvoorbeeld door de laagstaande zon.

Met name in de winter hebben autobestuurders last van een laagstaande zon, al dan niet versterkt door reflecties via ijs en sneeuw. Dit kan tot verblinding leiden met soms ongelukken tot gevolg. Twee onderzoekers aan de universiteit van Reno denken een oplossing voor dit probleem te hebben gevonden door de ontwikkeling van een stuurwiel met haptische feedback samen met een aantal sensors, zo schrijft NewScientist.

Volgens de bedenkers, Eelke Folmer en Burkay Sucu, begint het systeem te werken zodra een sensor vaststelt dat de bestuurder niets meer kan zien door te fel licht. Daarbij controleren sensoren ook of het voertuig van de weghelft dreigt te geraken. Het aangepaste stuur zal vervolgens de chauffeur waarschuwen door bijvoorbeeld aan de linkerkant te gaan trillen waarmee wordt aangegeven dat een stuurcorrectie naar rechts noodzakelijk is om op de weghelft te blijven.

Het stuur met haptische feedback trilt met 275Hz omdat de menselijke huid voor deze frequentie het meest gevoelig is. Tijdens proeven met het systeem, waarbij twaalf personen plaats namen in een simulator, zou het systeem goed hebben gefunctioneerd. Wel zou uit de proeven zijn gebleken dat een groter deel van het stuur van trilelementen moet worden voorzien, omdat bestuurders een verschillende grip op het stuur hadden. Of en wanneer het haptisch feedbacksysteem daadwerkelijk in nieuwe auto's zal worden opgenomen, is nog niet duidelijk.

Reacties (84)

Iets rustiger rijden met een laag hangend zonnetje vergroot ook de reactie tijd.
Als je iets niet ziet, is je reactietijd niet het probleem. Ook bij rustig rijden is verblinding een gevaar en is een aanrijding niet wenselijk.

Daarnaast, hoeveel rustiger moet je rijden? Waar je 50 mag, 30 km/u gaan rijden? Dan nog, rijd je nog langzamer dan is je reactietijd nog groter. Dus dan maar 15 km/u gaan rijden? Stilstaan is wellicht nog beter.

Of natuurlijk gewoon zorgen dat wel kunt participeren in het verkeer door goed te kunnen anticiperen op het overige verkeer, door ook te anticiperen op natuurverschijnselen die je gedrag kunnen be´nvloeden. Nuttig systeem lijkt het me. (Of het wenselijk is, is een tweede. Laten we allemaal eerst maar eens zorgen voor een zonnebril in de auto!).

[Reactie gewijzigd door Edddd op 20 januari 2013 16:29]

Ja, inderdaad 30km.u en als dat nog steeds te snel is waardoor je niet tijdig kunt reageren misschien 10km/u.
snap niet waarom iedereen je -1 geeft, als je met een rotgang blijft doorjakkeren terwijl je niets of nauwelijks ziet dan vraag je er ook om ja, rustig rijden, goed opletten (vaak als je oplet kan je gewoon de situatie inschatten van voor dat je verblind werd), zonneklep naar beneden doen, en een zonnebril in dash hebben is altijd wel handig
Onze range rover heeft dit ook, mijn ouders hebben deze 3 jaar geleden gekocht. Dus wat hier nou zo innoverend aan is..
Ohja, als je verblindt wordt trilt het stuur? Dat zou ik nog eens nakijken dan.
M'n moeder zou zich rot schrikken als het stuur opeens begint te trillen..
een sensor die weet of de auto van weghelft verandert... bestaat al, de sensor zal het lastig krijgen door bijv sneeuw (wat juist voor de verblinding kan zorgen)

ik zou zeggen maak een ruit die als de zon er op staat automatisch een donkere tint krijgt (net zoals die brilglazen) en gewoon goed opletten, zonneklep naar beneden, desnoods zet je zelfs een zonnebril op als je weet dat je laagstaande zon hebt

"Daarbij controleren sensoren ook of het voertuig van de weghelft dreigt te geraken" is dat Belgisch ofzo??

[Reactie gewijzigd door Remmes_NT op 20 januari 2013 16:30]

Misschien moeten mensen niet zo na´ef zijn om met dit soort weer zonder verlichting rond te rijden.
Vooral elektrische en hybride riders zijn hier nogal vaak link bezig.
Serengeti zonnenbrillen, - duur hightech spul - worden zeer aanbevolen voor vrachtwagenchauffeurs.

photochromic
spectral control
polarization

http://www.serengeti-europe.eu/technology/
Het kloterige van mijn prius vond ik dat ik met de lichten aan niet meer kon zien hoe hard ik reed (de dashboard verlichting gaat zachter branden als de lichten uit zijn). Ik deed dus ook vaak de lampen uit; ik heb liever geen post uit Leeuwarden. Maar goed, alle nieuwe autos hebben dagrij verlichting, dus dat 'probleem' zal zichzelf wel oplossen.
Nu kunnen ook BLINDE mensen autoreiden!
Nu kunnen ook BLINDE mensen autorijden!

Afgezien daarvan dat jouw reactie ontzettend op mijn lachspieren werkte, is dit ook wat meteen bij mij opkwam. Remt dit systeem ook voor langzame deelnemers op je rijstrook als je niks meer ziet door de lage zon?
Als dit niet zo is, dan rij je met enorme precisie tussen de twee witte lijnen over dat oude vrouwtje heen... en je hebt het niet eens door!

De techniek staat voor niets.
Aktieve cruise control en collision detection systemen remmen inderdaad als je te dicht oprijdt. In de toekomst gaan deze systemen steeds verder uitgebreid worden naar voetganger detectie en detectie van zijwaarts aankomende voertuigen.
Nee, daar is Google mee bezig ;)
Die vinding reageert pas als het al te laat is. Een systeem dat van te voren lichtverblinding kan voorspellen is handiger.

Dat moet mogelijk zijn. De stand van de zon is bekend, de rijrichting is bekend, het type wagen en de ooghoogte van de bestuurder is bekend. Het enige wat nog in kaart moet worden gebracht zijn obstakels die de zon blokkeren.
Goedkope oplossing: koop een oud barrel en je stuur trilt altijd!
Blijf het knap vinden dat je ongelukken kunt veroorzaken door verblinding. Pas gvd je snelheid aan en stop als het niet anders meer kan. Maar men blijft als een dooie kip doorrijden. Net als dat ongeluk bij dat vreugde vuur. Ja verkeerd dat mensen op een kruispunt staan, maar dat ongeval had voorkomen kunnen worden als dat mens haar rijgedrag had aangepast.

Gewoon iedereen achterwielaangedreven auto geven zonder al die elektrnica troep en let maar op dat men beter gaat rijden. Dan gebruikt men tenminste die grijze massa.
Een probleem van stil gaan staan is dat het verkeer dat achter je rijdt en ook verblind is, niet ziet dat je stil bent gaan staan, en je vervolgens met een whiplash zit of erger. Laagstaande zon is en blijft gevaarlijk wat je ook doet. Enkel zo'n tril systeem kan je iets helpen om veilig door te kunnen blijven rijden.

[Reactie gewijzigd door Engineer op 21 januari 2013 01:36]

En je denkt dat het altijd aan de betreffende bestuurder ligt?
Ik werd ook eens verblind. s'avonds laat A15 (onverlichte snelweg!). Kwam zo'n grapjas met groot licht me inhalen.
FLITS, paar seconden zag ik niks meer en moest ik puur op geheugen doorrijden met 120.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Populair:Apple iPhone 6Samsung Galaxy Note 4Apple iPad Air 2FIFA 15Motorola Nexus 6Call of Duty: Advanced WarfareApple WatchWorld of Warcraft: Warlords of Draenor, PC (Windows)Microsoft Xbox One 500GBTablets

© 1998 - 2014 Tweakers.net B.V. Tweakers is onderdeel van De Persgroep en partner van Computable, Autotrack en Carsom.nl Hosting door True

Beste nieuwssite en prijsvergelijker van het jaar 2013