Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Je kunt ook een cookievrije versie van de website bezoeken met minder functionaliteit. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , reacties: 73, views: 20.919 •

Audi heeft op de CES een aantal concepten getoond van technologie die het autorijden nu en in de komende tien jaar veiliger moeten maken. De Duitse autofabrikant wil daarnaast zijn auto's via lte met internet verbinden en experimenteert met led- en oled-verlichting.

Volgens Audi wordt het nog dit decennium mogelijk om een voertuig grotendeels autonoom te laten rijden. Het bedrijf ontwikkelt onder de naam Piloted Driving een technologie die de bestuurder helpt bij het besturen van een auto. Deze feature werkt bij snelheden tot 60km/u en zou ook helpen bij het optrekken en afremmen. Audi borduurt daarbij voort op zijn adaptive cruise control-technologie waarbij twee radarsensoren 250 meter vooruit kijken en een groothoekcamera de rijbaanmarkering registreert.

Audi wil het ook mogelijk maken om een auto automatisch in en uit te parkeren. Op een lastige parkeerplek moet de chauffeur eerst uitstappen om vervolgens via zijn smartphone de auto opdracht te geven zich in te parkeren. Vervolgens worden de deuren gesloten en de motor uitgeschakeld. Ook kan het voertuig zichzelf weer uitparkeren.

De Duitse autofabrikant heeft tevens bekendgemaakt lte te willen gaan gebruiken voor zijn Audi Connect-dienst. Audi stelt dat het de 4g-technologie volledig in zijn auto's wil integreren om zo alle inzittenden een snelle internetverbinding te kunnen leveren. Ook zou het bedrijf nog dit jaar de eerste lte-toepassingen willen leveren.

Tijdens een keynote haalde Audi ook de door het bedrijf ontwikkelde 3d-displays aan. De versie met zogenaamde two-view-technologie omvat een camera die de oogbewegingen van de gebruiker volgt. Gebaseerd op deze data berekent software het getoonde beeld zo dat er een perfect 3d-beeld wordt waargenomen. De tweede variant maakt gebruik van multiview-technologie, waarmee een 3d-beeld vanuit verschillende standpunten mogelijk is. Audi stelt dat er 28 verschillende perspectieven gegenereerd worden. Een andere innovatie is virtual cockpit, waarbij de getoonde content variabel is.

Voor de 'verlichting van de toekomst' wil Audi nog vaker gebruik gaan maken van led-koplampen, al past de autofabrikant de technologie al deels toe in bestaande modellen. De nieuwe technologie wordt Matrix LED genoemd waarbij leds afzonderlijk in- en uitgeschakeld kunnen worden. De boordcomputer kan via sensoren op tijd tegenliggers ontdekken, waarbij eventueel geactiveerd groot licht op tijd kan worden omgeschakeld naar dimlicht.

Verder experimenteert Audi met laserlicht bij de achterlichten. Deze moet een waarneembare rode lijn achter de auto projecteren om zo achterliggers duidelijk te maken voldoende afstand te houden. Ook oled- en amoled-technologie wordt door de Duitse autofabrikant onderzocht. Zo zijn op de achterruit van een voertuig oleds geplaatst die reageren op de bewegingen van het voertuig.

Audi-technologie op CES Audi-technologie op CES Audi-technologie op CES Audi-technologie op CES Audi-technologie op CES Audi-technologie op CES Audi-technologie op CES Audi-technologie op CES Audi-technologie op CES Audi-technologie op CES

Reacties (73)

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Populair: Tablets Nokia Lumia 930 Nokia Lumia Smartphones Laptops Sony Apple Games Politiek en recht

© 1998 - 2014 Tweakers.net B.V. onderdeel van De Persgroep, ook uitgever van Computable.nl, Autotrack.nl en Carsom.nl Hosting door True

Beste nieuwssite en prijsvergelijker van het jaar 2013