Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Je kunt ook een cookievrije versie van de website bezoeken met minder functionaliteit. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 87 reacties, 27.828 views •

De FCC is voorstander van opheffing van het verbod op het gebruik van diverse elektronica in vliegtuigen tijdens het taxiŽn, opstijgen en landen. De telecomtoezichthouder roept de Federal Aviation Administration op om deze regels te schrappen.

Julius Genachowski, voorzitter van de FCC, heeft in een brief aan de FAA gevraagd om het gebruik van apparaten als tablets, e-readers en andere portable elektronica vaker toe te laten. Momenteel verbieden de regels van de FAA het gebruik van alle elektronica in vliegtuigen tijdens het taxiën, opstijgen en landen, omdat deze apparaten de boordelektronica zou kunnen storen als gevolg van elektromagnetische interferentie.

In de brief van Genachowski schrijft de FCC-baas dat het heroverwegen van de huidige regels broodnodig is omdat het gebruik van mobiele elektronica 'nauw is verweven met ons dagelijks leven'. Apparaten als tablets en notebooks zouden bovendien niet alleen onmisbaar zijn voor consumenten maar volgens de toezichthouder, die onderdelen als wifi- en 3g-modules keurt, ook essentieel zijn voor zakelijk gebruik en daarmee de economie van de VS, zo schrijft The Hill.

Ondanks het huidige verbod heeft de FAA een commissie opgericht die de huidige regels voor het gebruik van elektronica aan boord van een vliegtuig opnieuw zal bekijken. De luchtvaartautoriteit hintte al in maart van dit jaar op een mogelijk soepeler houding ten aanzien van de regels. Mobieltjes zouden echter niet ingeschakeld mogen worden tijdens het landen, opstijgen en taxiën. In 2007 keek de FCC al naar het minder streng maken van de regels, maar het besloot daar uiteindelijk niet toe omdat er onvoldoende technische informatie was om uit te sluiten dat draadloze elektronica de boordsystemen van vliegtuigen zou kunnen storen.

Reacties (87)

Reactiefilter:-187084+151+23+30
Moderatie-faq Wijzig weergave
Bron? Want zover ik weet vallen de e-sigaretten juist NIET onder de takakswet. Anders zouden nicotinepleisters en nicotinekouwgoms ook onder de tabakswet vallen volgens jouw redenering, en dat is AFAIK niet zo het geval.

Een e-sig bevat geen tabak en er vind geen verbranding plaats. De reden waarom het in vliegtuigen niet is toegestaan is omdat de damp die je produceerd verwart kunt worden met rook van een echte sigaret. Ryanair is de enige vliegtuigmaatschapij die dampen WEL toestaat overigens. Ik heb dat een tijdje terug opgezocht. :-)
Je hebt wel een erg grote mond SoloH, vooral over de meningen van anderen die vinden dat de huidige regelgeving (overigens net zoals de FCC dat vindt, dus uit de lucht gegrepen is het niet) nogal overdreven is en vooral niet echt ergens op is gebaseerd.

Net als de mensen die hier reageren en de zogenaamde 'gevaarlijke straling' met een dikke korrel zout nemen weet jij net zomin in hoeverre die straling gevaarlijk is. Wel is het zo dat er werkelijk nog nooit door deze straling een vliegtuig is neergestort. Ongelukken waarbij deze straling een rol had kunnen spelen hadden primair een andere oorzaak.

Er is nog nooit echt goed onderzocht of deze straling ongelukken kan veroorzaken. Men heeft een vaag vermoeden en theoretisch is het mogelijk. Net zoals het theoretisch mogelijk is dat er een stuk steen uit de ruimte op jouw lijnvlucht dondert. Ben je net zo ver van huis.

Dit artikel gaat over de balans tussen veiligheid en comfort tijdens de reis. Er zijn talloze overwegingen te maken waarbij de veiligheid absoluut voorop staat. Deze straling en het gevaar ervan is echter al jarenlang een grijs gebied. Het is goed dat men daarover wil discussieren. en Rob Coops heeft gelijk - als je regelmatig reist is het enorm irritant om elke keer hetzelfde riedeltje te moeten horen.

Dus voordat je je grote mond open trekt tegen andere mensen die hier een mening ventileren moet je misschien even rustig ademhalen, alvorens mensen betweters te noemen. Of ben jij zo'n mak lammetje die gedwee ja-knikt bij alles dat overheid en bedrijven tegen jou zeggen dat je moet doen?

[Reactie gewijzigd door Vayra op 10 december 2012 10:03]

het was verdomme de laatste plek waar je nog ongestoord kon zitten zonder telefonerende idioten naast je.
Misschien moeten we geen risico's meer nemen en mobiele telefoons in de bus verbieden. We kunnen niet garanderen dat ze geen invloed hebben op de electronica van zo'n bus.


Ik geloof dat de praktijk heeft aangetoond dat de risico's wel meevallen. Er vertrekt volgens mij geen vliegtuig meer zonder een paar mensen die hun telefoon zijn vergeten uit te zetten.
Nee, meneer vindt dat er eerst een crash moet zijn waaruit blijkt dat telefoons de oorzaak zijn geweest voordat we maatregelen nemen. U werkt zeker bij TNO crashlab?
Tijdens het landen en opstijgen kun je beter door je raampje naar buiten kijken? Stuk vermakelijker dan de zoveelste episode van Desperate Housewifes op je iPad. Wie weet raak je nog wel in conversatie met de persoon langs je als je je oordoppen uit hebt!

Wat maken die 10 minuten opstijgen en landen nou uit.. beter besteed je al dat geld en energie van die discussie in het redden van Afrikaanse kindjes.
Het bijzondere van deze discussie is dat het er niet alleen om gaat of het mis kan gaan met het gebruik van mobiele telefoons.
Belangrijker nog is dat op het moment dat er een vliegtuig neerstort omdat de apparatuur aan boord werd verstoord door mobieltjes de reacties en claims niet van de lucht zijn!

De vraag: "Hoe kon dit nu gebeuren?" wordt dan opeens heel veel gesteld.

Eigenlijk kunnen organisaties als de FAA het nooit goed doen. Zolang het goed gaat roept iedereen dat het onzinnig is en zodra het dan toch mis gaat had het voorkomen moeten worden.
En als het vliegtuig (speciale apparatuur, zeg maar) het mag, mag jij het ook.
Zolang ik binnenkomende SMSjes hoor via de autoradio, lijkt het me helemaal niet erg om dergelijke onbelangrijke producten niet te gebruiken in vliegtuigen.
En tablets aan houden komt al snel overeen met SMSjes ontvangen.
Bij KLM niet hoor...
Nee: "Stel er gebeurT iets enz."
Als mensen nu maar niet gaan denken dat ze mogen telefoneren in het vliegtuig. Krijg je van die OV taferelen van *oren bedekken* nee ik wil je weekend verhalen niet horen mens..

Anyway, mocht ook wel eens komen. Niet dat iemand die paar minuten zonder kan. Als ze gelijk gratis wifi leveren ^^
wie denkt dat het serieus ook maar enige invloed heeft is goed gek. laat alles altijd aan staan. Als het echt invloed zou hebben zou iedereen echt wel verplicht dhit moeten inleveren...
"nauw zijn verbonden met ons dagelijks leven" : Angry birds
Punt van zo'n ding is dat je niks om je heen hoort. Dus als er wat gebeurt zit jij nog met je stille apparaat in de stoel. Omdat je niet wist wat er ging gebeuren.
1. Dan verbieden ze telefoons en 3G capable tabled en laptops maar de rest is prima, piloten hebben immers ook toestemming om tablets te gebruiken in de cockpit.

2. Koptelefoons hebben naar mijn menig een erg minimaal risico, je kan eerder verstikken in een ketting die je om heeft alleen al omdat die simpelweg sterker is als een gemiddeld draadje van plastic en koper. ;)

3. Volg je eigen advies/opmerking op in het bovenstaande kritiek...

4. Als een vliegtuig neerstort puur op het feit dat de hoogte meter niet klopt krijg ik twijfels bij de opleiding van de gemiddelde piloot. Dit omdat ik verwacht dat zij de machine ook kunnen besturen in een noodsituatie en niet alleen als de machine het ook compleet zelf kan op de auto-pilot.
Misschien moeten we dan maar eens beginnen met het vastbinden van mensen tijdens een vlucht? Of nog beter, ze onder narcose brengen. Op die manier had 911 voorkomen kunnen worden. Wat passagiers zijn nu eenmaal een risico.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



LG G4 Battlefield Hardline Samsung Galaxy S6 Edge Microsoft Windows 10 Samsung Galaxy S6 HTC One (M9) Grand Theft Auto V Apple iPad Air 2

© 1998 - 2015 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True