Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , 203 reacties

Central Japan Railway, de voornaamste spoorwegmaatschappij in het Chūbu-district, heeft een prototype van een magneetzweeftrein getoond die een snelheid moet halen van maximaal 500 kilometer per uur. De huidige, snelste Shinkansen-treinen van het bedrijf halen 270km/u.

Het prototype van de Series Lo, zoals het bedrijf zijn nieuwe hsl-trein noemt, maakt gebruik van zeer sterke magneten voor het zweven en de voortbeweging. De snelle magneetzweeftrein moet vanaf 2027 dienst doen op een traject tussen Tokyo en Nagoya, en de bedoeling is de dienst uit te breiden met Osaka als bestemming in 2045. De Series Lo moet plaats gaan bieden aan ongeveer duizend passagiers.

De zweeftrein van Central Japan Railway, die onder meer de JR Tokai-lijn in het Chūbu-district verzorgt, is niet de eerste in zijn soort. Zo is in de Chinese stad Shanghai alsinds 2002 een magneetzweeftreindienst actief, terwijl in Japan al sinds 2005 zogeheten maglev-treinen in Aichi rijden. Deze laatste Linimo-treinstellen hebben echter een topsnelheid van slechts 100km/u en het systeem was gebouwd voor de Expo 2005 in Aichi.

De Shinkansen-spoordiensten in Japan staan bekend om hun stipte dienstregeling en om de staat van dienst wat betreft veiligheid. Zo hebben er sinds de ingebruikname van de eerste Shinkansen in 1964 op de Tokaido-lijn geen dodelijke ongelukken plaatsgevonden als gevolg van ontsporingen of botsingen.

Japan zweeftrein 500km/uur Tokai

Reacties (203)

Reactiefilter:-12030196+1123+223+30
Moderatie-faq Wijzig weergave
Oud nieuws is al 3x op.discovery gewiest.. Ging over magneten ofzowiets..
Dit is toch geen Tweakers nieuws
Alle technologisch gerelateerde nieuws is tweakers.net waardig.
Zitten wij hier met de NS. We kunnen blij zijn als ze überhaupt rijden...
Ik dacht laatst op NGC te zien dat er al een ander soort trein was die wereldrecord topsnelheid van de treinen verbrook. 650KM/H als ik me niet vergis. Wat is hier dan zo bijzonder aan? Ja, hij zweeft.... en?
Geen rails frictie (wrijving) = minder weerstand = lager energie verbruik of hoge ree snelheid.

Dat en.

Dan zijn er ook nog experimenten met dit soort dingen in vacuüm tunnels (geen luchtweerstand = minder wrijving).
Dat zijn volgens mij helium-tunnels... Maar ik verwacht niet dat dat voor lijnverbindingen gebruikt gaat worden.
Dat was een experimentele trein - twee locomotieven kont aan kont met een leger aan techneuten aan boord om het ding in leven te houden - dit gaat een standaard verbinding zijn met 1000 passagiers (max) aan boord. (Zeg 500 a 600 gemiddeld, de Shinkansen op dat traject kennende)
Lijkt wat oud nieuws, zo'n 30 jaar geleden hadden ze al een zweeftrein die 510 km/h ging.

Deze was gebaseerd op supergeleidende magneten, zweefde boven de baan in stabiel evenwicht (hoe harder hoe hoger boven de baan).

Dit in tegenstelling tot de Duitse maglev die convertionele electromagneten gebruikt, onder be baan hangt (qua magneten) en labiel qua evenwicht is en dus permanent geregeld moet worden.
30 jaar geleden was het een experiment op zeer kleine schaal. Toen dacht men nog niet eens aan een alledaagse lijndienst (nouja wel een beetje, maar "voor in de toekomst"). Het zijn ook zeker geen supergeleidende magneten - die werken heel anders. Maglev werkt volgens mij met doodnormale electromagneten. Ook omdat de intensiteit moet kunnen varieren om het effect van de lineaire (magnetische) motor te realiseren.
leuk als een trein 8000 km per uur haalt maar dat duurt onwijs lang voordat hij die snelheid heeft bereikt en remmen duurt volgens mij nog langer. als je dan een traject heb van hier naar new york is dat ding volgens mij langer bezig met optrekken en remmen dan met volgas rond racen
Inertial dampers? :)

[Reactie gewijzigd door _Thanatos_ op 28 november 2012 13:34]

Een raceauto gaat van 0-100 op 4s ~ 7 m/s/s acceleratie
Laten we uitgaan van een iets comfortabelere versnelling van bvb. 3m/s/s .
Dan duurt 8000 km/u =~ 2222 m/s -> 2222/3 = 740 seconden = 12 minuten.

Doenbaar toch?

Zo zie je maar, niet moeilijk om zelf iets te verifiëren voor je hier iets neerploft! :)
"De Shinkansen staat internationaal bekend om de stiptheid waarmee de dienstregeling wordt uitgevoerd. De vertraging per jaar wordt gemeten in seconden."
NS leest u even mee??
http://nl.wikipedia.org/wiki/Shinkansen
Leuk, alleen jammer dat het traject voor een zeer groot deel (ik dacht 70%) door tunnels zal gaan. Je zal dus weinig zien van de hoge snelheid.
Ligt er aan of je op je horloge kijkt bij aankomst :)
We hadden bijna een zweeftrein gehad in Groningen. Maar omdat de Betuwelijn te duur werd werd men bang. En nu gaan ze een nieuwe boemel maken van Groningen richting de randstad, wat een 30 minuten sneller reist dan de oude verbinding.

Deze verbinding zou vanaf Berlijn komen en via Groningen naar Amsterdam gaan. Visie heeft men niet in dit land.
klopt inderdaad... de TR06 heeft geruime tijd zelfs ter hoogte van de afslag Drachten langs de A7 gestaan...

Het doel was om de lijn Berlijn - Hamburg via Bremen - Oldenburg - Groningen - Drachten - Lelystad naar Amsterdam door te trekken.

Hiermee was de reistijd Groningen - Amsterdam minder dan een uur geworden... en Amsterdam - Berlijn iets van 2,5 uur...
dacht dat de snelste maglev 431 km/u kon?
Nee, 430 tot 500 is de normale snelheid waarop de maglev in shanghai in gebruik is... hij kan vele malen sneller overigens...

Zoek maar eens op youtube, filmpjes genoeg waarop ook de snelheid te zien is...
Nee, dat is een oud record uit 1994, en dat was met een maglev-set van één wagon. Maar in 2003 haalde de MLX01 op het testtraject van Yamanashi al 581 km/h, met een trein van 3 wagons.

Zie http://en.wikipedia.org/w..._record_for_rail_vehicles

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



LG G4 Battlefield Hardline Samsung Galaxy S6 Edge Microsoft Windows 10 Samsung Galaxy S6 HTC One (M9) Grand Theft Auto V Apple iPad Air 2

© 1998 - 2015 de Persgroep Online Services B.V. Tweakers vormt samen met o.a. Autotrack en Carsom.nl de Persgroep Online Services B.V. Hosting door True