Honda gebruikt tablet als dashboard bij elektrische mini-auto
Honda werkt aan een kleine elektrische auto die over een tablet als dashboard beschikt. Deze laat onder andere standaard-dashboardinformatie zien, maar kan ook ingezet worden voor navigatie en muziek. De tablet wordt ingebouwd in een eenpersoonsauto.
De auto wordt momenteel nog ontwikkeld en zit in de prototypefase. Het gaat om een elektrisch model met een actieradius van 60km en een maximumsnelheid van 80km/uur. De miniauto zal gebruikmaken van een tablet voor de dashboard-informatie zoals snelheid en accu-niveau, maar Honda heeft de mogelijkheden qua informatievoorziening nog verder uitgebreid. Zo is het onder andere mogelijk om een live feed weer te geven van een camera die achter op de auto zit en waarschijnlijk als vervanging voor een spiegel moet dienen.
Op het dashboard wordt een speciaal tablet-slot ingebouwd waarin het apparaat kan worden bevestigd. Het is echter nog onduidelijk welke modellen worden ondersteund, maar Honda heeft al wel aangegeven dat er ondersteuning aanwezig is voor navigatie- en muzieksoftware. De tablet kan in de auto worden opgeladen met speciale zonnepanelen die op het dak zijn ingebouwd.
Volgens Honda is de eenpersoonsauto een voorbeeld van een nieuwe, opkomende categorie auto's. Deze mini-auto's zouden een gewicht van niet meer dan 400kg hebben. Vanaf volgend jaar wil de autofabrikant tests uitvoeren met het nieuwe model. Waarschijnlijk zullen deze aanvankelijk in Japan plaatsvinden.
Reacties (48)
De mini-auto zal gebruikmaken van een tablet voor de dashboard-informatie zoals snelheid en benzine-niveau
Benzine niveau? In een elektrische auto? Foutje denk ik...
Benzine niveau? In een elektrische auto? Foutje denk ik...
Inderdaad, waarschijnlijk of misschien accustatus of niveau.
Of het wordt er nog een met zo'n range extender, dan zou een benzine meter idd van pas komen 
Of het is een hybride.... Maar als ik in de source kijk is het gewoon een redactie fout.
En als ik in de rest kijk is het ook voor .... <drumroll> Reclame!Honda will begin tests next year of a small electric vehicle that uses a driver's tablet for displaying dashboard readings, audio, navigation and images from its rearview camera, it said Tuesday.
"One example might be in navigation, where the system uses what the user has done so far to suggest a destination."
Another example is advertising. In a demonstration, the INSECT takes a young woman to her favorite convenience store, then suggests a new snack that has recently gone on sale.
Lekker dan. Ben je aan het rijden wordt je afgeleid door reclame.
Het lijkt mij dan ook niet dat wij ons hier zorgen over hoeven te maken. Veiligheid heeft een sterke prioriteit, en dit soort reclame zal ongetwijfeld als onveilig worden aangemerkt.
Edit: Ter verduidelijking, veiligheid heeft een sterke prioriteit in regelgeving.
Edit: Ter verduidelijking, veiligheid heeft een sterke prioriteit in regelgeving.
[Reactie gewijzigd door Solinx op 14 november 2012 15:28]
...Veiligheid heeft een sterke prioriteit
Nou... In ieder geval niet voor de Marketing afdeling van Honda.In a demonstration, the INSECT takes a young woman to her favorite convenience store, then suggests a new snack that has recently gone on sale.
* The insect TAKES a young woman... Deze zegswijze houdt passiviteit van de bestuurder in.
* The insect takes a YOUNG WOMAN... Deze zegswijze houdt in dat de auto gericht is op jonge vrouwen.
Beweer nu nog maar eens dat veiligheid een sterke prioriteit heeft...
* The INSECT TAKES a YOUNG WOMAN... Deze zegswijze doet mij zeer denken aan een Japanse slag entertainment ... of juist een horrorfilm >.>
The insects guides a young woman zou een betere woordkeuze zijn geweest 
Het is ofwel "the insect guides ..." ofwel "the insects guide ..." maar niet zoals jij het schrijft.
Ik zat aan regelgeving te denken. Dat de marketing afdeling van Honda andere prioriteiten heeft is duidelijk.
Edit: Wat een vage plaats voor mijn reactie naar RetepV. Door de kaders lijkt nu alsof ik reageer op Aval0ne.
Edit: Wat een vage plaats voor mijn reactie naar RetepV. Door de kaders lijkt nu alsof ik reageer op Aval0ne.
[Reactie gewijzigd door Solinx op 14 november 2012 15:33]
Zoals ik het daar lees is het meer dat je daar aankomt op de parkeerplaats, je auto op de handrem zet en je tablet je nog even attent maakt op...
Je gelooft toch niet zelf dat er een banner in je kilometerteller verschijnt?
Ik kan me wel iets voorstellen bij de mogelijkheid om bij de keuze van je bestemming in het navigatieprogramma bepaalde "sponsors" bovenaan de lijst te zetten of daar een banner te plaatsen. Als het goed is bedien je je navigatie stilstaand of bedient de bijrijder hem.
Je gelooft toch niet zelf dat er een banner in je kilometerteller verschijnt?
Ik kan me wel iets voorstellen bij de mogelijkheid om bij de keuze van je bestemming in het navigatieprogramma bepaalde "sponsors" bovenaan de lijst te zetten of daar een banner te plaatsen. Als het goed is bedien je je navigatie stilstaand of bedient de bijrijder hem.
En voor je het weet komt er ransomware uit. Betaal nu 50 euro of je ziet je kilometerteller nooit meer
Alleen in dit geval gaat het om een eenpersoonsauto, dus dan zal je alles zelf moeten doen.
...Zo is het onder andere mogelijk om een live feed weer te geven van een camera die achter op de auto zit en waarschijnlijk als vervanging voor een spiegel moet dienen...
Lijkt me niet als vervanging van de spiegel, maar eerder als aanvulling bij achteruit rijden. Neem tenminste niet aan dat ik op m'n scherm zowel de dashboard informatie als de spiegel tegelijkertijd te zien krijg.
Lijkt me niet als vervanging van de spiegel, maar eerder als aanvulling bij achteruit rijden. Neem tenminste niet aan dat ik op m'n scherm zowel de dashboard informatie als de spiegel tegelijkertijd te zien krijg.
Dat hangt af hoe groot je tablet is. Als je deze kantelt kun je heel wat meer info weergeven.
De tablet geeft het benzine-niveau aan in een elektrische auto? Lijkt me dat dat niet helemaal klopt.
Kan toch zijn dat de auto start op benzine en daarna overschakelt op elektriciteit ?
Nee, dat is heel onwaarschijnlijk. Auto's starten juist (bijna) altijd op electriciteit en schakelen daarna over op brandstof.
Een auto kan niet starten op benzine aangezien je eerst onder andere een compressieslag nodig hebt voordat je kan ontbranden. In moderne auto's wordt hier een elektromotor voor gebruikt, vroeger moest je je auto daarom ook aanzwengelen.
dus een grote benzinemotor erin om te starten?? (ook al zijn de startmotoren van de benzinemotors elektrisch) lijkt me een beetje onlogisch, en zou het dan nieteen hybrid moeten heten ?
[Reactie gewijzigd door Remmes_NT op 13 november 2012 19:25]
In je benzine/diesel auto geef je toch ook gas? Hoor ik ook nooit iemand over.. gemier.
Dat komt omdat je de gasklep bedient met je gaspedaal. De gasklep regelt de hoeveelheid lucht (een gas dus) die de motor in gaat.
http://tweakers.net/#
[Reactie gewijzigd door elect-ron op 14 november 2012 15:34]
Ik vind dat wel gaaf. En aangezien de auto elektrisch is, klopt de benzinemotor niet, ongeacht het octaangetal van de benzine die er niet is.
En als je de tablet verliest?
Nieuwe auto kopen.
Dan loop je naar de apotheek voor een andere.
mini-auto.. Een radiografisch bestuurbare auto?
Neen, eerder een concurrent in de sfeer van de Renault Twizy.
Niet echt zo een groot nieuws. Overigens vind ik het 'tablet idee' in een wagen maar niets, en daar sta ik niet alleen in.
Een dashboard dient knoppen te bezitten, waar nodig draaiknoppen (bv. voor volume, niets is handiger, maar nog niet elke constructeur snapt dat). Je volume al rijdend aanpassen (iedereen doet het en verwacht niet dat je in zo een klein elektrisch eenzittertje bediening aan het stuur hebt) gaat moeilijker en minder intuïtief op een tablet. Daarom hebben tablets ook allemaal hun volumetoetsen aan de zijkant.
Geen toevoeging. Jammer dat meer en meer wagens dit toch meekrijgen...
Niet echt zo een groot nieuws. Overigens vind ik het 'tablet idee' in een wagen maar niets, en daar sta ik niet alleen in.
Een dashboard dient knoppen te bezitten, waar nodig draaiknoppen (bv. voor volume, niets is handiger, maar nog niet elke constructeur snapt dat). Je volume al rijdend aanpassen (iedereen doet het en verwacht niet dat je in zo een klein elektrisch eenzittertje bediening aan het stuur hebt) gaat moeilijker en minder intuïtief op een tablet. Daarom hebben tablets ook allemaal hun volumetoetsen aan de zijkant.
Geen toevoeging. Jammer dat meer en meer wagens dit toch meekrijgen...
Ik vind eigenlijk dat er zelfs wetgeving moet komen om gevaarlijke interfaces in auto's te verbieden tijdens het rijden! Door een menu bladeren bijvoorbeeld is echt onveilig tijdens het besturen van een auto...
Het is prima dat er veel functies in een auto beschikbaar zijn maar tijdens het rijden is een touchscreen bijvoorbeeld waardeloos en kan leiden tot zeer gevaarlijke situaties!
Het is prima dat er veel functies in een auto beschikbaar zijn maar tijdens het rijden is een touchscreen bijvoorbeeld waardeloos en kan leiden tot zeer gevaarlijke situaties!
Tijdens het rijden alle mogelijkheden verbergen en alleen de elementaire functies (snelheid, navigatie en volume en zendercontrole) beschikbaar stellen lijkt me een prima oplossing voor dit probleem.
Saab schakelde 20 jaar geleden al de verlichting van de irrelevante delen van het dashboard uit (en weer aan wanneer bijvoorbeeld je brandstofmeter relevant werd vanwege te weinig inhoud). Heeft nooit navolging gekregen maar was een mooie functie.
Het al dan niet dynamisch uitschakelen van (beeldscherm) knoppen maakt het rijden juist veiliger lijkt me. Al ben ik het met maarte997 eens dat je sommige knoppen moet kunnen voelen.
Saab schakelde 20 jaar geleden al de verlichting van de irrelevante delen van het dashboard uit (en weer aan wanneer bijvoorbeeld je brandstofmeter relevant werd vanwege te weinig inhoud). Heeft nooit navolging gekregen maar was een mooie functie.
Het al dan niet dynamisch uitschakelen van (beeldscherm) knoppen maakt het rijden juist veiliger lijkt me. Al ben ik het met maarte997 eens dat je sommige knoppen moet kunnen voelen.
De Citroën C5 van mijn vader doet dat ook, dus die navolging is er wel degelijk. Je moet het alleen (in beide gevallen overigens) zelf aanzetten, standaard laat mijn Saab alle lampjes gewoon branden en na een druk op het "night panel" knopje gaat het grootste deel pas uit, zodat je alleen nog een kilometerteller (verlicht tot 140km/u) ziet.Tijdens het rijden alle mogelijkheden verbergen en alleen de elementaire functies (snelheid, navigatie en volume en zendercontrole) beschikbaar stellen lijkt me een prima oplossing voor dit probleem.
Saab schakelde 20 jaar geleden al de verlichting van de irrelevante delen van het dashboard uit (en weer aan wanneer bijvoorbeeld je brandstofmeter relevant werd vanwege te weinig inhoud). Heeft nooit navolging gekregen maar was een mooie functie.
Mijn C2 heeft dit ook, heb het ooit eens ingesteld maar van mij mogen de lampjes gerust blijven branden.
Tesla Model S gebruikt er een als middenconsole...
http://media.caranddriver...oto-424287-s-1280x782.jpg
http://media.caranddriver...oto-424287-s-1280x782.jpg
Bij de Audi r8 zal dit het geval zijn, daar is het heel netjes geïntegreerd:
http://www.youtube.com/watch?v=3_AQAuptEdo
http://www.youtube.com/watch?v=3_AQAuptEdo
Dat is niet de R8, maar eigenlijk de R8 e-tron. Al is die naam geschrapt en gaan we geen elektrische R8 zien voor 2016. Dit is dus conceptwerk waar de Tesla Model S gewoon een internetverbinding heeft en op dit moment al rondrijdt met zijn 17" middenconsole.
Ik mag aannemen dat de andere functies van de Tablet worden geblokkeerd tijdens het rijden evenals het rijden geblokkeerd zou moeten worden als er andere functies in de tablet worden aangesproken.
De tablet gebruiken voor andere dingen dan waardes uitlezen en navigatie is vergelijkbaar met (handheld) bellen tijdens het rijden. Lijkt me niet echt wenselijk! Ben bang voor heel vel ongelukken als daar geen veiligheid wordt ingebouwd.
De tablet gebruiken voor andere dingen dan waardes uitlezen en navigatie is vergelijkbaar met (handheld) bellen tijdens het rijden. Lijkt me niet echt wenselijk! Ben bang voor heel vel ongelukken als daar geen veiligheid wordt ingebouwd.
Dan hoop ik niet dat dergelijke zaken gehackt worden waarbij het tóch mogelijk wordt om angry birds te combineren met het rijden over de autobahn.
Als iemand (hopelijk in een eenzijdig ongeluk) omkomt doordat hij Angry Birds speelde achter het stuur op de Autobahn zie ik dat toch als een vorm van evolutie hoor 
Survival of the fittest. Prima voor een nominatie op http://www.darwinawards.com, maar ook een goed voorbeeld waarom sommige mensen, ondanks dat ze hun roze papiertje hebben behaald, niet kunnen autorijden.
Volgens de wet mag je al geen elektronica bedienen, terwijl je autorijdt. Je mag zelfs geen telefoon in de hand hebben, ook al zet je die in je lader neer. Dat is toch afdoende reden om het bedienen van een tablet die weliswaar vastzit in je middenconsole, ook te verbieden?
Survival of the fittest. Prima voor een nominatie op http://www.darwinawards.com, maar ook een goed voorbeeld waarom sommige mensen, ondanks dat ze hun roze papiertje hebben behaald, niet kunnen autorijden. Volgens de wet mag je al geen elektronica bedienen, terwijl je autorijdt. Je mag zelfs geen telefoon in de hand hebben, ook al zet je die in je lader neer. Dat is toch afdoende reden om het bedienen van een tablet die weliswaar vastzit in je middenconsole, ook te verbieden?
Hoop dat ze een beetje kwaliteit componenten gebruiken
We weten allemaal wel hoelang een tablet mee gaat, en hoelang we verwachten dat een auto mee gaat. Maarja, lithium accu's staan niet bekend om hun lange levensduur, vooral niet bij zwaar gebruik, dus in mijn opinie is het nog te vroeg voor elektrische auto's.
We weten allemaal wel hoelang een tablet mee gaat, en hoelang we verwachten dat een auto mee gaat. Maarja, lithium accu's staan niet bekend om hun lange levensduur, vooral niet bij zwaar gebruik, dus in mijn opinie is het nog te vroeg voor elektrische auto's.
als vervanging voor de spiegel?
ik neem aan binnenspiegel en niet de buitenspiegels?
zover ik weet "Moet" de auto ook verplicht spiegels hebben, toelatingseis.....
ik neem aan binnenspiegel en niet de buitenspiegels?
zover ik weet "Moet" de auto ook verplicht spiegels hebben, toelatingseis.....
Als ik zo'n product op de markt zou brengen, eerste wat ik zou vragen is:
Heee zijn hackers in staat om je tablet te hacken? Lekker leuk als je onder
weg bent en je tablet gehackt wordt, waardoor je snelheid niet meer wordt
getoond.
Lekker leuk als je onder weg bent en alleen SPAM ziet ipv hoe je op je bestemming
moet aankomen. Dit is weer typisch zo'n briljant idee als het weglaten van geluid in
elektrische auto's waardoor je de kans vergroot op ongeluk.
Maar wat weet ik? ik heb geen diploma. Lever alleen maar kritiek alsof ik het
beterweet en beter kan, dus niet.
Heee zijn hackers in staat om je tablet te hacken? Lekker leuk als je onder
weg bent en je tablet gehackt wordt, waardoor je snelheid niet meer wordt
getoond.
Lekker leuk als je onder weg bent en alleen SPAM ziet ipv hoe je op je bestemming
moet aankomen. Dit is weer typisch zo'n briljant idee als het weglaten van geluid in
elektrische auto's waardoor je de kans vergroot op ongeluk.
Maar wat weet ik? ik heb geen diploma. Lever alleen maar kritiek alsof ik het
beterweet en beter kan, dus niet.
Op dit item kan niet meer gereageerd worden.
Onderwerpen
Populair: Tablets E3 2013 Mobiele telefoons Google Sony Apple Microsoft Games Politiek en recht Consoles
© 1998 - 2013 Tweakers.net B.V. onderdeel van De Persgroep, ook uitgever van Computable.nl, Autotrack.nl en Carsom.nl • Hosting door True
