Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Je kunt ook een cookievrije versie van de website bezoeken met minder functionaliteit. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , reacties: 24, views: 14.373 •

The Linux Foundation heeft de Automotive Grade Linux Workgroup opgericht. De werkgroep, waarin auto- en elektronicafabrikanten samenwerken, wil het op Linux draaiende Tizen-platform gaan benutten voor diverse automotive-toepassingen.

De Automotive Grade Linux Workgroup bestaat onder andere uit de autofabrikanten Jaguar Land Rover, Nissan en Toyota, terwijl ook Samsung, Nvidia en Texas Instruments zich hebben aangesloten. Binnen de werkgroep willen de bedrijven zich gaan richten op het verder ontwikkelen van Linux-software voor de automotive-industrie. Daarbij gaat het onder andere om het aansturen van infotainmentsystemen en toepassingen voor de boordcomputers van moderne auto's.

Als distributie kiest de Automotive Grade Linux Workgroup voor Tizen, een Linux-platform dat door diverse elektronicafabrikanten wordt gebruikt en ontwikkeld. Met Tizen als basis moeten nieuwe applicaties worden ontwikkeld die autofabrikanten kunnen toepassen in de systemen van nieuwe auto's. Ook beloven de leden van de werkgroep dat zij langdurige ondersteuning zullen leveren op de software.

The Linux Foundation heeft verder aangekondigd dat het gaat samenwerken met de Genivi Alliance, een organisatie waarbinnen ruim honderd bedrijven samenwerken aan een opensource-platform voor in-vehicle entertainment. Samen met de Linux Foundation wil de Genivi Alliance code ontwikkelen voor een audio-framework, een logging-component, een taskmanager voor embedded applicaties en een service die informatie moet beheren en bundelen voor weergave op de displays van boordcomputers.

Reacties (24)

Opmerkelijk dat Samsung mee doet, die maken namelijk zowel elektronica, en auto's, en ze hebben redelijk wat Linux ervaring in hun PC branche en smartphones dmv. Android: ze hadden het ook zonder de rest gekund.

[Reactie gewijzigd door Umbrah op 19 september 2012 19:44]

Samsung is samen met Intel met Tizen begonnen.
http://en.wikipedia.org/wiki/Tizen
Tizen's software framework for third-party developers is based on web standards such as HTML5 and web technologies WAC and other and will be designed for use in tablets, netbooks, smartphones, smart TV, and in-vehicle infotainment systems.
Tizen was, net als MeeGo overigens, al bedoeld hiervoor. Wat ik me afvraag: als het framework zo sterk met HTML5 is verbonden, moet het OS dan continu verbonden zijn met een vorm van internet? Betekent dat ik de praktijk niet zoiets als:
Geen verbinding, geen respons, slechte verbinding, slechte respons en extra (duur) dataverkeer?
HTML renderen heb je geen internet verbinding voor nodig.
Ik denk juist dat hun ervaring iets is dat ze goed kunnen verkopen. Geen enkel bedrijf zal meedoen als ze niet denken winst te kunnen halen en alle bedrijven hebben wel kennis op diverse vlakken.
Samsung KAN het mogelijk wel zelf, maar moet dan alle kosten voor ontwikkeling dragen. Dat is alvast 1 nadeel. Alle kennis die die anderen hebben, en jij niet, zul je dan moeten inkopen. Je kunt niet alles ontwikkelen, al was het maar vanwege de tijdsdruk. Ontwikkelingen gaan heel snel, dus als je ergens aan begint, zul je ook snel moeten zijn om niet voorbij gestreefd te worden. En wat jij kan, kunnen anderen ook. Dus je samenwerkingspartners zijn dan concurrenten.

Een veel groter nadeel is dat je met een systeem zit dat niet een breed draagvlak heeft. Wanneer het niet omarmd wordt door belangrijke partijen, zal het geen succes worden.

Verder bestaat de kans dat anderen een ontwikkeling starten (inclusief de huidige samenwerkingspartners), waarbij je jezelf buitenspel zet. En je systeem dus geen norm zal worden. Een norm neerzetten is doorgaans het meest lucratief, aangezien je leverancier wordt voor een hele grote markt.
Is het vreemd als ik dan direct denk aan SSH om instellingen aan te passen ? Eventueel om zelfs te customizen als we hier toch praten over in-car entertainment. Dat biedt wel mogelijkheden.
En dan 's avonds na het werk zien dat je wagen gehacked is ...
Dat lukt nu ook al hoor :)
http://computerworld.nl/a...-makkelijk-te-hacken.html
http://www.rtl.nl/compone...erzoekers-hacken-auto.xml - als ik hier een Porsche Cayenne geparkeerd zie staan, dan neem ik em mee ;)
ja want de nieuwe dure auto's hebben geen GPRS.
Je bedoelt denk ik GPS?
Infotainment aan boord van auto's. Ik kan het best vinden in ingebouwde DVD-spelers of tablets, en ook in puur informatieve systemen kan het een logische keuze zijn, maar bij infotainment denk ik meer aan "Engels leren met Rayman" of BBC's Muzzy. Niet mijn keuze om standaard in een auto te hebben.
Is dat niet Edutainment?
Infotainment is de mix van radio en navigatie, in de Automtive wereld.
Wanneer geven ze het nou eens op met dat Tizen? HTML5 is verre van ideaal platform voor apps. De beelden die we van Tizen en FirefoxOS hebben gezien zijn alles behalve indrukwekkend - en of ze ooit qua niveau een serieus alternatief kunnen vormen voor de native alternatieven van iOS, Android en MeeGo/Mer betwijfel ik zeer. Voor RAD vind ik QtQuick met QML toch 10x beter dan HTML5. (Ook beter dan Android, maar dan minder dan 10x)
Tizen is gratis en Samsung kan zelf het ontwikkelingstempo in de hand houden (ipv wachten welke richting Google op gaat), dat is de aantrekkingskracht voor hen. Je moet als Samsung zijnde toch wat - ook hun SmartTV platform is Bada based, aangezien ze moeilijk kunnen wachten tot Google eindelijk eens GoogleTV fatsoenlijk heeft ontwikkeld. Samsung kan niet wachten, het moet miljoenen tv's per maand de markt op slingeren, die gaat niet zitten wachten tot ze bij Google eindelijk eens TV's op het prioriteitenlijstje zetten.

[Reactie gewijzigd door Dreamvoid op 20 september 2012 00:44]

Het is HTML 5 en GtK nog wates (3 zelfs volgens mij) ;)

Daarnaast: Dit is dus native heh geen dalvik of wat dan ook. Kwa ontwikkelaars: ze hebben toen bij Nokia de hulp van een paar Debian Devs ingeschakeld en die onderhouden het nog steeds netjes (tenminste via de Debian repo´s van de CSSU community krijg ik nog steeds keurig updates voor mijn N900. Helaas werkt dit weer net als bij meego met .RPM pakketten. Mijn voorkeur gaat nog altijd naar .Deb uit (toch nog altijd gebruiksvriendelijker met apt. (Apt voor rpm is nog niet rete stabiel!)
Dit is dus native heh geen dalvik of wat dan ook
Dit is niet native, apps draaien in een HTML5/JS framework (Bada). Da's nou juist het hele idee van Tizen!
RPM of DEB maakt geen ene hol uit. Het gaat om de package managers (apt-get, aptitude en rpm). In de laatste paar jaar is de stabiliteit van alles wat *.rpm kan lezen/uitpakken drastisch verbeterd.

offtopic: GTK+3 toevallig?
aptitude is geen package manager maar een shell over apt heen
Het blijft verbazen dat bedrijven nog steeds dit ontwikkelingsmodel proberen. Het heeft namelijk nog nooit gewerkt.

Top down georganiseerde consortia produceren geen goede software op lange termijn. Daarvoor zijn de belangen tegenstrijdig en commitment niet intrinsiek sterk genoeg.

Standaardisatie kan weken. Open source kan werken (veel mitsen en maren). Maar op een dag verklaren dat je samen met concurrenten een software platform uit de grond stampt faalt vrijwel altijd. Dan heeft een startup (evt een die een standaard interface gedefinieerd door eerder genoemde partijen implementeert) meer kans.

Flinke kans dat het vooral een praatgroepje wordt waar uiteindeljk bijzonder weinig code wordt geproduceerd.
Tizen is in feite Samsung's Bada framework (=de hele omgeving waar de apps in draaien dus), met een generieke Linux ondergrond. Dus in principe is dit precies wat je zegt: Samsung is in de praktijk voor bijna 100% de ontwikkelaar van Tizen (net zoals Google dat voor Android is), en pusht dit als de-facto standaard de Linux Foundation & Automotive Grade Linux werkgroep in.

[Reactie gewijzigd door Dreamvoid op 20 september 2012 01:11]

Startup? In de Automotive wereld? En dan denken dat je een kans hebt? TomTom kwam pas bij Renault binnen nadat ze 20 miljoen PNDs hadden verkocht. Die waren echt geen startup meer op dat moment, maar een AEX fonds.

Overigens is het doel van dergelijke clubs niet om code te produceren. Linux bestaat al. Het gaat veel meer om lifecycle management.

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Populair: Tablets Nokia Websites en communities Smartphones Google Apple Sony Games Consoles Politiek en recht

© 1998 - 2014 Tweakers.net B.V. onderdeel van De Persgroep, ook uitgever van Computable.nl, Autotrack.nl en Carsom.nl Hosting door True

Beste nieuwssite en prijsvergelijker van het jaar 2013