Hoofdcategorieën
Device Settings

[RSS] [quick] Index » Nieuws » Games » Xbox » Dlc voegt motoren toe aan Test Drive Unlimited 2

Dlc voegt motoren toe aan Test Drive Unlimited 2

Door Bart de Water, vrijdag 9 december 2011 12:53, views: 12.984

Het tweede dlc-pakket voor Test Drive Unlimited 2 voegt de mogelijkheid toe om op motoren te racen in het spel. Naast drie tweewielers krijgt het spel ook zes nieuwe sportwagens om de eilanden van TDU2 mee onveilig te maken.

Atari heeft de inhoud van de tweede downloadable content voor Test Drive 2 bekendgemaakt. De belangrijkste toevoeging zijn de motoren. De Ducati Desmosedici RR, Ducati Diavel Carbon en Harley Davidson Fatboy Lo zullen te koop zijn in de nieuwe motorwinkel in het spel. Het in-game-Official Racing Center zal wekelijks drie nieuwe uitdagingen beschikbaar stellen voor wie met een motor wil racen.

Naast de tweewielers voegt de dlc ook zes auto’s toe aan het racespel; namelijk de Corvette ZR1, Ferrari F599XX, Dodge Viper SRT10 ACR, Ferrari 250 GTO, Ferrari F40 en tot slot de Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series. Verder voegt de dlc nieuwe kleding en meubulair toe voor spelers. Een definitieve prijs en verschijningsdatum zijn nog onbekend, Atari mikt op een release in februari 2012.


Volgende 13:21 Microsoft kan Metro-applicaties op afstand verwijderen
Vorige 12:43 Packard Bell roept brandgevaarlijke notebookaccu's terug - update
Advertentie

Categorieën

Lees meer over

Gerelateerde content

Reacties

Flat modeFlat mode Sorteer aflopendSorteer aflopend Moderatie FAQModfaq
Niveaufilter: -1 Ongewenst: 42 reacties zichtbaar420 Off-topic / Irrelevant: 42 reacties zichtbaar42+1 On-topic: 13 reacties zichtbaar13+2 Informatief: 2 reacties zichtbaar2+3 Spotlight: 0 reacties zichtbaar0
«  1  2  »

Door Stoney3K, vrijdag 9 december 2011 12:56

Score: 1
Krijgen we dan ook een DLC erbij die "Born To Be Wild" van Steppenwolf in de MP3-speler stopt? 8)

Door BlueLed, vrijdag 9 december 2011 13:36

Score: 1
Haha zou wel uber zijn! Sowieso mis ik de '70 en '80's muziek in veel spellen, die zouden, vooral in racegames echt een toon kunnen zetten :)
Maar dan moet Golden Earring met Radar Love ook toegevoegd worden vind ik :p

[Reactie gewijzigd door BlueLed op vrijdag 9 december 2011 13:48]

Door FluF, vrijdag 9 december 2011 12:56

Score: 0
i want to go race again!

Door broodjekaas92, vrijdag 9 december 2011 12:58

Score: 1
De mogelijkheid om je eigen mp3 bestanden ingame af te spelen moet terugkomen
Dat vond ik best wel handig in Test Drive Unlimited 1
Als je een beetje vaak speelt hoor je vaak dezelfde muziek ;(

[Reactie gewijzigd door broodjekaas92 op vrijdag 9 december 2011 12:58]

Door ThaJoop, vrijdag 9 december 2011 12:59

Score: 0
tijd al niet meer met tdu2 gespeeld, dit weekend mn stuurtje maar weer aansluiten :D

Door bonus, vrijdag 9 december 2011 13:02

Score: 0
Motoren leuk, alleen de keuze van de typen is een beetje jammer. Weer zo typische Ducati en Harley, zo goed zijn die in RL echt niet hoor.. Waarom niet een dikke jap of klassieke engelse voor de verandering :)

Door MAX3400, vrijdag 9 december 2011 13:10

Score: 1
Ik snap je niet; eerst zeg je dat sommige motoren niet zo goed zijn in real life maar blijkbaar stel je geen prijs op goed aangezien een voorkeur hebt voor bijvoorbeeld klassiek Engels...

Daarbij, geen idee wat jouw standaarden zijn maar de Ducati Desmosedici RR kan je toch wel in het rijtje "erg goed" scharen als het gaat om ruwe prestaties en benadering van het MotoGP-gevoel op de openbare weg. Onderdelen van Ohlins en Brembo vindt je over het algemeen op 98% van alle prive-vervoer namelijk niet.

Door Stoney3K, vrijdag 9 december 2011 13:20

Score: 2
Ik snap je niet; eerst zeg je dat sommige motoren niet zo goed zijn in real life maar blijkbaar stel je geen prijs op goed aangezien een voorkeur hebt voor bijvoorbeeld klassiek Engels...

Daarbij, geen idee wat jouw standaarden zijn maar de Ducati Desmosedici RR kan je toch wel in het rijtje "erg goed" scharen als het gaat om ruwe prestaties en benadering van het MotoGP-gevoel op de openbare weg. Onderdelen van Ohlins en Brembo vindt je over het algemeen op 98% van alle prive-vervoer namelijk niet.
Als je wil scheuren dan is zo'n Desmo RR natuurlijk wel leuk om te hebben.

Maar als je wil touren en gewoon voor de fun wil rijden, dan geef ik hem zeker gelijk als hij een oude Engelse fiets wil hebben. Iets in de categorie Triumph Bonneville zou dan ongeveer mijn keus zijn, net zoals de oude Harley-Davidsons van vóór 1970.

Ik zou dan ook zeker geld neerleggen voor een "Classic Rides" DLC met bijvoorbeeld een Jaguar XK-E Type, Mercedes SL Gullwing, Harley Knucklehead, Porsche 911, of oude Rolls-Royce uit de jaren 20 en 30. :)

[Reactie gewijzigd door Stoney3K op vrijdag 9 december 2011 13:20]

Door MAX3400, vrijdag 9 december 2011 13:22

Score: 1
Ja, helemaal met je eens (kan geen +1 geven). Er zijn tientallen iconen te noemen in elk type auto, motor, fiets, etc. maar er is een essentieel verschil tussen eerst het ene wel/niet goed noemen en daarna het andere wel/niet klassiek/fun noemen.

Door sfranken, vrijdag 9 december 2011 14:33

Score: 1
Een E-type zit er niet in, maar een D-type kun je zo kopen net als een SL Gullwing. En de AC/Cobra ook. Dus die hoeven van mij niet nog een keer terug te komen. Maar een van de eerste 911's zou wel leuk zijn al verkopen die denk ik niet goed aangezien die veel last hebben van het "turbo gat", en als ze het realistisch aanpakken rijd die auto dus, uhm, kut..

Door bonus, vrijdag 9 december 2011 13:40

Score: 1
Het zijn altijd dezelfde die ze lijken te kiezen bedoel ik daarmee. Altijd een Ducati, terwijl een Aprilia minstens net zo goed is, ook rood, ook Italiaans en veel betrouwbaarder. Misschien omdat ik er in het echt op rij en dus wel degelijk weet hoe onbetrouwbaar de Duc's zijn, qua top draaien te ook niet echt hoog mee. Tenzij je idd natuurlijk naar een SBK fiets kijkt, maarja die zijn enkel voor op het circuit.

Met klasiek bedoel ik meer een oud Engels merk zoals een Triumph, de nieuwe 600cc machines zijn echt super ! Of een Rocket III ipv een Harley. De Dodge Tomahawk als exclusieve uitdaging...

Een dikke jap b.v. de Hayabusha (Suzuki) of een Y2K (om maar een mega exoot te noemen). Gewoon eens wat anders, tenslotte alle wagens die erin zitten zijn ook niet de dagelijkse verschijningen.

[Reactie gewijzigd door bonus op vrijdag 9 december 2011 13:45]

Door drib83, vrijdag 9 december 2011 13:48

Score: 0
Een gsxr1300 om te racen? Die krijgt slaag van alle kanten.
Het is bij motoren niet zo dat meer cc's sneller betekent op een circuit. MotoGP is 800cc voor een reden...

Door bonus, vrijdag 9 december 2011 13:58

Score: 0
Dan kun je bijna iedere Amerikaanse classic ook afschrijven, goed voor rechtuit, maar bochten ojee... B.v. Dodge Charger R/T , die is zelfs rechtuit bijna niet te houden met zijn 7.1 Liter Magnum block. Meer is idd niet beter/sneller.

Een GSXR1300 is goed voor de rechte stukken, net als een Hayabusha. Bij motoren geld meer licht en handbaar is beter/sneller maar alleen op het circuit met bochten ;)

[Reactie gewijzigd door bonus op vrijdag 9 december 2011 14:00]

Door OriginalFlyingdutchman, vrijdag 9 december 2011 14:16

Score: 0
Ja omdat het idee was dat de bochtensnelheid bij uitkomen bochten lager moest worden. Best wel krom eigenlijk,omdat iedere motorrijder weet dat minder cc = minder gewicht = hogere bochtensnelheid, wat het gebrek aan power van een 800 bij uitkomen bocht toch weer iets opheft.

Ze gaan aankomend jaar weer terug naar 1000 cc trouwens.

[Reactie gewijzigd door OriginalFlyingdutchman op vrijdag 9 december 2011 14:17]

Door Fastman, vrijdag 9 december 2011 14:25

Score: 0
Niet waar.
"In het seizoen 2007 werd de maximale cilinderinhoud teruggebracht tot 800cc. De achterliggende gedachte was het terugdringen van vermogen en daarmee de topsnelheid."

Door de technologie gingen de motoren gewoon te vlug als ze 1000cc hadden. Vandaar de minder cc = trager rijden. Want als coureur kun je geen 400km/u aan. Dat is gewoon te snel voor een mens om nog te reageren.

In 2012 schakelen ze echter weer over op 1000cc: "De MotoGP introduceert in 2012 de 1000cc-motor.".

Anyway, het doet er allemaal niet veel toe. Een goeie coureur rijdt iedereen in dit topic weg met een 125cc. Bij motoracespellen is vooral de besturing belangrijk en het geluid en 2 wielen.

Door AteZ, vrijdag 9 december 2011 20:58

Score: 0
Een hayabusa is ook nooit bedoeld om te racen op een circuit, daar gaat het toch ook niet om?

[Reactie gewijzigd door AteZ op vrijdag 9 december 2011 20:58]

Door thunder8, vrijdag 9 december 2011 14:53

Score: 0
Triumph een oud engels merk noemen..... Als je dan een echt oude engelse fiets wil, dan is er maar 1 merk: Vincent. Qua techniek lichtjaren vooruit op de andere bouwers en ook een unieke sound als Harley. Jammer genoeg als merk niet kunnen overleven, net als Indian.

Door Rexxar, vrijdag 9 december 2011 13:03

Score: 0
Een Desmo RR, dat betekend dubbele fun tov TDU met de MV Agusta F4. Kan niet wachten :).

Door Zen!th, vrijdag 9 december 2011 13:15

Score: 0
T is ongelofelijk .. wat zijn die lui aan het doen!
Om 3 motoren en 6 auto's en wat crappy extra'tjes een DLC te noemen?

Ik snap niet dat ze het spel uberhaupt ooit af hebben gekregen met zon werksnelheid :O
Of waren ze van af 1990 bezig met TDU2? -.-

Door Johnny5, vrijdag 9 december 2011 13:40

Score: 1
uhm, het is content, en je kunt het downloaden.
per definitie is het DLC

Door Zen!th, vrijdag 9 december 2011 13:42

Score: 0
Kijk even bij NFS world .. 2 a 3 auto's IN DE WEEK erbij .. zijn gewoon random updates ..
Ik snap niet waar ze bij TDU zo lang over doen!
En bij 0 support en news, zou je verwachten dat die DLC iig een hele shitload extra dingen heb ..
Een hele bende auto's extra huizen, meer missies, meer soorten missies, beter coop, beter verbinding ..
Maarnee .. wat is het? 3 motoren en 6 autos 8)7 en wat extra "fixes":F
Want het systeem verder fixen doen ze ook niet ..

Door solique, vrijdag 9 december 2011 13:20

Score: 0
Leuk dat er nieuwe dingen worden toegevoegd al zou ik liever zien dat ze eens de technische problemen in de game op lossen.

Al maanden geen support en/of patch meer geweest waardoor het nu onspeelbaar geworden is om met vrienden rond te rijden.

Door boelleken2, vrijdag 9 december 2011 13:33

Score: 1
Tof spel dat ik al lang niet meer speel. Ze zouden inderdaad beter eerst de glitches verbeteren en zeker het multiplayer gedeelte. Het is een hell om met vrienden af te spreken in het spel. Trouwens is het gewoon niet meer leuk om te spelen, de mensen die online de bugatti grand sport hebben gekocht, hebben altijd het voordeel; Eerst was er de gewone bugatti, waar de koenigsegg mee gelijk op ging, maar die grand sport heeft niet echt een gelijke om tegen te racen. En iedereen met dezelfde wagen is saai.

Door sdk1985, vrijdag 9 december 2011 14:24

Score: 0
De meeste clubraces worden in A2 gehouden en daar is niet 1 beste auto. De ferrari f430 Italia is goed in de bochten, de pagani is het snelste tot de 150, de mercedes slr heeft de hoogste top, de porsche is het beste in de regen, enz.

Ik heb een stuk of 10 wagens uit a2 getest op het Ibiza circuit, een rechtere Hawaii race en accelratie (4 flitspalen custom). Geen enkele a2 wagen is het beste op alle 3 de tests.

[Reactie gewijzigd door sdk1985 op vrijdag 9 december 2011 17:36]

Door sfranken, vrijdag 9 december 2011 14:34

Score: 0
Dan moet je je Koenigsegg eens naar niveau 4 upgraden. Dan is dat ding sneller (topsnelheid en acceleratie tot +/- 190) dan die Bugatti. De rest ligt dan aan je rijstijl imo.

Door boelleken2, vrijdag 9 december 2011 15:50

Score: 0
idd sneller als die bugattie, maar niet als die grand sport ook geupgrade is. verschil van 200pk

[Reactie gewijzigd door boelleken2 op vrijdag 9 december 2011 16:12]

Door field33P, vrijdag 9 december 2011 14:17

Score: 0
Nice. Maar de laatste tijd krijgen veel games motor DLC. zie nou Burnout Paradise, for instance.
«  1  2  »

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.

Volgende 13:21 Microsoft kan Metro-applicaties op afstand verwijderen
Vorige 12:43 Packard Bell roept brandgevaarlijke notebookaccu's terug - update
VNU Media logo Hosted by True

© 1998 - 2012 Tweakers.net B.V. - Alle rechten voorbehouden - Contact - Jouw privacy - Algemene Voorwaarden

Uitgever van:

Website van het jaar 2011