Toyota toont beeld smartphone op 7"-scherm van in-car-systeem
Toyota heeft onder de naam Touch Life een nieuw 'in-car infotainment'-systeem voor zijn iQ-stadsauto aangekondigd. Met Touch Life kan het scherm van een smartphone geprojecteerd worden op de display in de middenconsole.
Het Touch Life-systeem dat Toyota eind dit jaar in de iQ-modellen gaat aanbieden, gebruikt de MirrorLink-standaard om het scherm van een smartphone te spiegelen op het 7"-touchscreen. De MirrorLink-standaard is ontwikkeld door het Car Connectivity Consortium; volgens Toyota is Touch Life het eerste systeem dat deze standaard gebruikt.
Via de Toyota-boordcomputer kan een smartphone bediend worden met zowel het touchscreen als enkele toetsen die in het stuurwiel zijn verwerkt. Momenteel ondersteunt Touch Life het Symbian Belle-besturingssysteem zonder dat er aanvullende software nodig is, zo meldt Engadget. Het is verder mogelijk om met de Car Mode-applicatie enkele navigatiepakketten makkelijker te bedienen. Touch Life werkt daarnaast samen met een iPhone met iOS 4 of hoger. Daarvoor moet wel eerst de Application Launcher-app worden geïnstalleerd.
Reacties (39)
Toch bijzonder dat dit soort infotainment-systemen nog niet verboden is door de overheid ivm veiligheid. Autorijden en touchscreens bedienen gaat niet goed samen... Misschien een goed idee om de bediening van dit soort systemen te locken op het moment dat de auto rijdt en er geen bijrijders zijn ofzo...
Natuurlijk is dit wel een erg mooi systeem. Je hebt geen dure en specifiek voor jouw telefoon ontwikkelde carkits meer nodig, maar pleurt gewoon het usb stekkertje er in.
Natuurlijk is dit wel een erg mooi systeem. Je hebt geen dure en specifiek voor jouw telefoon ontwikkelde carkits meer nodig, maar pleurt gewoon het usb stekkertje er in.
[Reactie gewijzigd door Haribo112 op 26 oktober 2011 11:13]
Schaf dan gelijk alle knoppen ook maar af op het dashboard. 
Nou, ik zie toch nog wel verschil tussen de temperatuur wijzigen en uitgebreid gaan whatsappen, wordfeuden of angry birden tijdens het rijden...
Dat kan nu toch ook allemaal? Wat let jouw op je telefoon te whatsappen? Je kunt ook een draagbare spelcomputer of mediaspeler meenemen, wil je dat dan ook verbieden?
Alleen is het niet handsfree bedienen van je telefoon niet toegestaan tijdens het rijden, dit mag blijkbaar nog gewoon 
.
Leuke ontwikkeling maar ben het wel een beetje met Haribo eens. Zoiets als dit is leuk voor in de hoofdsteun voor de achterpassagiers maar niet voor mensen die op het verkeer moeten letten.
.Leuke ontwikkeling maar ben het wel een beetje met Haribo eens. Zoiets als dit is leuk voor in de hoofdsteun voor de achterpassagiers maar niet voor mensen die op het verkeer moeten letten.
Er is ook nog zoiets als eigen verantwoordelijkheid.....
Of wil je dat de autofabrikanten allemaal software maken die snapt wat er op je scherm aan het gebeuren is en alleen als dat niets met de auto of autorijden te maken heeft wordt het geblokkeerd?
Waarmee je dus in feite de autofabrikant controle geeft over de app markt. Betaald de maker van het navigatiesysteem niet genoeg dan wordt de app geblokt.
Laten we alsjeblieft ophouden met álles te willen reguleren.
Of wil je dat de autofabrikanten allemaal software maken die snapt wat er op je scherm aan het gebeuren is en alleen als dat niets met de auto of autorijden te maken heeft wordt het geblokkeerd?
Waarmee je dus in feite de autofabrikant controle geeft over de app markt. Betaald de maker van het navigatiesysteem niet genoeg dan wordt de app geblokt.
Laten we alsjeblieft ophouden met álles te willen reguleren.
Precies ! De jog dial in mijn huidige wagen, waarmee ik alles kan bedienen , inclusief door lettertjes kan scrollen voor de ingebouwde GPS zijn veel ongunstiger dan mocht het geheel zijn aan te sturen via een touch-lcd scherm...
Gewoon gezond verstand en tijdens drukke verkeerssituaties kom je gewoon niet aan knoppen/lcd's , hou je je handen gewoon aan't stuur en ogen op de weg.
Gewoon gezond verstand en tijdens drukke verkeerssituaties kom je gewoon niet aan knoppen/lcd's , hou je je handen gewoon aan't stuur en ogen op de weg.
Het grote voordeel van een jog wheel en zowat alle bediening in een wagen is de fysieke feedback en de eenvoud in bediening, maw 1 knop = 1 functie.
Ik kan zonder kijken àlle apparaten in mijn wagen bedienen zonder na te denken of te zoeken op de tast: CD, radiostations, lichten, verwarming, ... En dat is het probleem van touchscreens: je hebt geen voelbare bediening, laat staan een vaste functie per knop. Dit terzijde.
Ik kan zonder kijken àlle apparaten in mijn wagen bedienen zonder na te denken of te zoeken op de tast: CD, radiostations, lichten, verwarming, ... En dat is het probleem van touchscreens: je hebt geen voelbare bediening, laat staan een vaste functie per knop. Dit terzijde.
Nee dat kan volgens mij niet omdat alles onder 1 knop zit moet je altijd kijken welke functie op dat moment actief is, dan uit een lijst de juiste optie kiezen en dan kan je pas de gewenste aanpassing doen.
Zo werkt dat teminste bij MMI en volgens mij ook bij iDrive.
Als je gewoon een fysieke knop hebt of een touch screen dan ram je op de knop voor Radio Veronica en klaar. Niets scrollen en kijken welke functie je zit en wat je wilt.
Zo werkt dat teminste bij MMI en volgens mij ook bij iDrive.
Als je gewoon een fysieke knop hebt of een touch screen dan ram je op de knop voor Radio Veronica en klaar. Niets scrollen en kijken welke functie je zit en wat je wilt.
Maar hij heeft wel een punt. Een mobiel aan je oor en je hebt mits gezien een boete te pakken. Maar je mag wel gewoon ongestoord bezig zijn met je entertainment/navigatie systeem.
Maar als je daarmee gevaar of hinder veroorzaakt valt dat wel onder artikel 5 van de wegenverkeerswet, en kun je dus ook prima een boete krijgen.
als er kan bewezen worden dat je bezig bent met te sms'sen , je gps in te stellen of een CD te verwisselen, eten achter het stuur, ... ben je ook strafbaar.
Dat valt dan onder de noemer "roekeloos rij gedrag"
Dat valt dan onder de noemer "roekeloos rij gedrag"
Dat "locken" zit al op veel systemen. Bij inbouw wordt vaak een kabeltje naar de handremsignalering of vanaf het snelheidsmetersignaal meegenomen, waardoor bijv. DVD kijk functies of de GPS invoermogelijkheid wordt geblokkeerd bij rijden resp. vanaf een bepaalde snelheid.
Natuurlijk is dit heel simpel te omzeilen door "verkeerd" aansluiten van deze kabeltjes.
Wat je zegt mbt het locken wanneer er geen bijrijder aanwezig is: Heb je je nooit geërgerd aan het "geen gordel" piepje van de bijrijdersstoel wanneer je een zware tas boodschappen naast je had staan? Ook dit is dus niet fool-proof.
Maar je hebt wel een punt... Waarom wel boetes op het vastpakken van je telefoon (zelfs alleen maar om de te checken óf je gebeld bent geworden) en geen boete voor het achter het stuur draaien van een sigaret, gebruik van make-up, wisselen van een cd (doen mensen dat nog?) etc etc... Helaas is wetgeving vaak krom.
Natuurlijk is dit heel simpel te omzeilen door "verkeerd" aansluiten van deze kabeltjes.
Wat je zegt mbt het locken wanneer er geen bijrijder aanwezig is: Heb je je nooit geërgerd aan het "geen gordel" piepje van de bijrijdersstoel wanneer je een zware tas boodschappen naast je had staan? Ook dit is dus niet fool-proof.
Maar je hebt wel een punt... Waarom wel boetes op het vastpakken van je telefoon (zelfs alleen maar om de te checken óf je gebeld bent geworden) en geen boete voor het achter het stuur draaien van een sigaret, gebruik van make-up, wisselen van een cd (doen mensen dat nog?) etc etc... Helaas is wetgeving vaak krom.
Inderdaad. Het Japanse F-Ten heeft samen met TomTom een systeem gebouwd voor Toyota waarbij het device alleen te bedienen was onder de 6km/uur. Dit is uiteraard te verwijderen, maar de fabrikant heeft er wel voldoende aandacht aan besteed.
Dat is een standaard feature van de meeste TomTom's. Op dezelfde manier wordt het display subtel vereenvoudigd op hogere snelheden. Valt niet op, omdat je daar niet op kunt letten bij dat soort snelheden.
Tuurlijk, vooral handje boven het hoofd van de burgers houden. Alcohol slot, Snelheids begrenser, navi verbod, bel verbod, en meer van dat soort maatregelen die vooral het verantwoordelijkheids gevoel bij de mens weg moet halen. Misschien dat we de overheid gewoon alles moeten laten voorkauwen, is een dictatuur niet iets voor ons?
[/offtopic]
Tja.. verantwoordelijkheidgevoel... Blijkbaar kun je tegenwoordig ijskoud verkondigen dat je totaal onschuldig bent wanneer je in een auto met gestolen kentekenplaten zat met je pa, terwijl je net zonder betalen hebt getankt en vervolgens een onschuldige weggebruiker doodrijdt...
De Nederlandsche rechtstaat werkt dit gedrag helaas in de hand... Vandaar dat ze wellicht proberen de brave burger maar te beperken in hun doen en laten, om toch nog enigszins het gevoel te krijgen dat ze íemand de les kunnen lezen.
Sorry, dit moest me even van 't hart.
Tja.. verantwoordelijkheidgevoel... Blijkbaar kun je tegenwoordig ijskoud verkondigen dat je totaal onschuldig bent wanneer je in een auto met gestolen kentekenplaten zat met je pa, terwijl je net zonder betalen hebt getankt en vervolgens een onschuldige weggebruiker doodrijdt...
De Nederlandsche rechtstaat werkt dit gedrag helaas in de hand... Vandaar dat ze wellicht proberen de brave burger maar te beperken in hun doen en laten, om toch nog enigszins het gevoel te krijgen dat ze íemand de les kunnen lezen.
Sorry, dit moest me even van 't hart.
Voor iPhone 4S gebruikers zullen ideaal zijn i.c.m spraakbesturing SIRI.
Een bediend key toevoegen aan de stuur zodat je tijdens rijden SIRI kan aanspreken is toch een zeer goed systeem!
Een bediend key toevoegen aan de stuur zodat je tijdens rijden SIRI kan aanspreken is toch een zeer goed systeem!
tja, je kunt natuurlijk ook gewoon autorijden verbieden, dan heb je dit soort problemen helemaal niet.
[Reactie gewijzigd door Ghoztmaster op 26 oktober 2011 18:27]
Kijk. Hier zit ik nu eens echt op te wachten. Het enige nadeel blijft dat je bij een serieus stukje navigeren met je smartphone het apparaat nog steeds aan de lader moet hangen.
En dat verfoeide Symbian blijkt een OS te zijn wat op onderdelen nog alle concurrenten de baas is.
En dat verfoeide Symbian blijkt een OS te zijn wat op onderdelen nog alle concurrenten de baas is.
Symbian android en iOS de baas? Waarmee dan? Ongewild crashen?
Sorry hoor maar Symbian staat echt helemaal onderaan de lijst wat betreft ondersteuning en gebruiksvriendelijkheid.
Sorry hoor maar Symbian staat echt helemaal onderaan de lijst wat betreft ondersteuning en gebruiksvriendelijkheid.
Symbian ongewild crashen ???? tenzij je het toestel verkracht hebt misschien, maar in 15 jaar symbian gebruik nooit mee gemaakt.
Windows mobile en iOS wel, nog geen android gebruikt.
Trouwens kan op mijn Symbian meer dan op iOS en sneller aan sommige instellingen komen.
Windows mobile en iOS wel, nog geen android gebruikt.
Trouwens kan op mijn Symbian meer dan op iOS en sneller aan sommige instellingen komen.
Dan heb je vast nog nooit een N97 of een E72 in de handen gehad. En als je ff op GoT de topics van deze telefoons leest dan zul je zien dat er behóórlijk veel mensen zijn met problemen. De laatste paar telefoons en symbian versies van Nokia zijn gewoon pure gedrochten.
Daarom gebruik je toch ook gewoon een lader met cradle in de auto?
Oké, nu koop ik dus geen Toyota omdat ze geen Android ondersteunen 
Ontopic:
Een leuk concept, het scheelt weer een losse navigatiemodule en usb-stick voor media in de auto. Wel vraag ik me af hoe het zit met bijvoorbeeld muziek afspelen; bij Android vereist dit meer dan 1 druk op een knop, terwijl bij de meeste OEM navigatiesystemen het wel gewoon met 1 of 2 handelingen kan. Lijkt me niet heel bevorderlijk voor de verkeersveiligheid als je daar mee zit te kutten tijdens het rijden.
Ontopic:
Een leuk concept, het scheelt weer een losse navigatiemodule en usb-stick voor media in de auto. Wel vraag ik me af hoe het zit met bijvoorbeeld muziek afspelen; bij Android vereist dit meer dan 1 druk op een knop, terwijl bij de meeste OEM navigatiesystemen het wel gewoon met 1 of 2 handelingen kan. Lijkt me niet heel bevorderlijk voor de verkeersveiligheid als je daar mee zit te kutten tijdens het rijden.
Een ingebouwde navigatie met eigen antenne lijkt me handiger dan een telefoon, die je alsnog aan de lader moet hangen, misschien wel geen offline-navigatie heeft, etc. etc. In de kosten zal het met zo'n systeem vast niet veel schelen. En je hebt minder de neiging om je sms'jes te lezen op je autoscherm.
Erg gave ontwikkeling. Ben alleen bang dat dit de veiligheid van de nu al veel bellende, smsende, internettende automobilisten niet echt ten goede komt (of eigenlijk meer hun mede-weggebruikers).
Veel sedans in het duurdere segment hebben vaak een systeem waarbij de dvd of menu besturing (het beeld dan) wordt uitgeschakeld tijdens het rijden.
Maar dat zou in dit geval de hele gadget overbodig maken.
Niet echt iets over terug te vinden in het artikel of de press release.
Veel sedans in het duurdere segment hebben vaak een systeem waarbij de dvd of menu besturing (het beeld dan) wordt uitgeschakeld tijdens het rijden.
Maar dat zou in dit geval de hele gadget overbodig maken.
Niet echt iets over terug te vinden in het artikel of de press release.
Typisch dat Android niet direct wordt ondersteund, die heeft praktisch het grootste marktaandeel momenteel. Wel een goede uitkomst, aangezien ik de meegeleverde navigatiesoftware van autofabrikanten vaak maar niks vindt. Daarnaast heb ik dan ook één plek waar je al je portable media kunt bewaren en beheren; mooie ontwikkeling
Je kan het ook omdraaien: ondersteunt Android dit systeem wel?
Aangezien Android een open source systeem is zou ik niet weten waarom dit niet aan te passen zou zijn middels een app oid.
Dus dat mag het probleem ook niet zijn.
Dus dat mag het probleem ook niet zijn.
Er is wel een groot verschil tussen "het is er al, hier is de API" en "ga je gang, je kan het zelf klussen, in een custom ROM die je klanten toch niet draaien".
Ik snap het ook niet, wel zoiets voor iOS ontwikkelen en niet voor Android? Dan mis je wel een hele grote groep gebruikers. Het klinkt als een geweldig idee, maar helaas zal het nog wel jaren duren voordat het echt standaard wordt.
Het is niet ondenkbaar dat er een hoge overlap tussen consumenten van merken zit. Ik kan me zomaar voorstellen dat "Toyota-rijders" eerder een iPhone hebben dan een andere smartphone. Ook is er nogal een verschil in profiel tussen gebruikers van Android en iOS en hun bereidheid om geld neer te leggen voor nieuwe technologie.
HTC, LG en Samsung zijn ook lid van het Car Connectivity Consortium (kijk maar). Lijkt mij dus evident dat Android support ook komt.
Wordt het niet tijd om zoiets als Airplay (voor iOS devices) te gaan integreren in auto's? Liefst uiteraard gestandaardiseerd, maar een dergelijke wireless oplossing lijkt me wel een stuk gebruiksvriendelijke en passend bij deze tijd.
Dat bestaat al, en heet A2DP/AVRCP.
Nieuwe manier van sms'en in de auto. Nog onveiliger:)
Hmm, iOS en Symbian, beetje jammer dit. Leuk product maar op z'n minst Androidondersteuning zou toch leuk zijn.
Volgens het persbericht komt het systeem pas eind 2011 beschikbaar. Ik denk dat Toyota niet gek is, en vast nog wel support voor Andriod toevoegd, anders is het natuurlijk wel een fail.
Op dit item kan niet meer gereageerd worden.
Onderwerpen
Populair: Tablets E3 2013 Mobiele telefoons Google Sony Apple Microsoft Games Politiek en recht Consoles
© 1998 - 2013 Tweakers.net B.V. onderdeel van De Persgroep, ook uitgever van Computable.nl, Autotrack.nl en Carsom.nl • Hosting door True
