Fanatec introduceert modulaire ClubSport-stuurbasis
Stuurtjesfabrikant Fanatec heeft het modulaire ClubSport Wheel-stuurbasis aangekondigd, waarvan de sturen verwisselbaar zijn. In eerste instantie verschijnt een Formule 1-stuur, later zal ook een GT-stuur verkrijgbaar zijn.
De Duitse stuurtjesfabrikant Fanatec heeft het ClubSport Wheel en het Formule 1-stuur aangekondigd. De ClubSport Wheel-stuurbasis is modulair, waarvan de sturen verwisselbaar zijn. De stuurbasis is compatibel met racegames op de pc en PlayStation 3, voorzien van een belt-drive force feedback-motor en kan 900 graden gedraaid worden.
Het eerste stuur dat verschijnt voor de ClubSport Wheel is een Formule 1-stuur. Later verschijnt een GT-stuur, terwijl Fanatec ook nog werkt aan andere typen sturen. De ClubSport Wheel en het Formule 1-stuur liggen in november of december in de winkel. De stuurbasis zal 450 euro kosten, de losse sturen zullen over de toonbank gaan voor 150 tot 300 euro.
Update: Zowel het Formule 1- als het GT-stuur zullen bij de lancering verkrijgbaar zijn. De GT wordt waarschijnlijk half september aangekondigd. De stuur-basis en beide sturen moeten vervolgens in november of december beschikbaar komen.
Reacties (57)
Retevet ding maar behoorlijk ferme prijzen. Ik vond de g27 al geavanceerd en prijzig...
Heel mooi apparaat en zo te zien ook nog bijzonder degelijk gebouwd. De prijs is er dan ook naar.
Echter mis ik eigenlijk een H-shift en/of sequentiele pook. Schakelen met flippers is leuk, maar echte rijders gebruiken een pook.
Ook de bijpassende pedalen mis ik. Ik verwacht dezelfde kwaliteit als het stuur, maar zijn de pedalen dan ook aanpasbaar (boven of onder scharnierend) en uit welk materiaal zijn ze vervaardigd?
Als laatste vraag ik mij af waarom ze de ABS indicator in het stuur hebben verwerkt. Leuk dat het stuur dan trilt, maar eigenlijk zou het rempedaal moeten trillen of terugduwen.
Echter mis ik eigenlijk een H-shift en/of sequentiele pook. Schakelen met flippers is leuk, maar echte rijders gebruiken een pook.
Ook de bijpassende pedalen mis ik. Ik verwacht dezelfde kwaliteit als het stuur, maar zijn de pedalen dan ook aanpasbaar (boven of onder scharnierend) en uit welk materiaal zijn ze vervaardigd?
Als laatste vraag ik mij af waarom ze de ABS indicator in het stuur hebben verwerkt. Leuk dat het stuur dan trilt, maar eigenlijk zou het rempedaal moeten trillen of terugduwen.
[Reactie gewijzigd door DriftwoodSan op dinsdag 23 augustus 2011 13:31]
Dus in de F1 heb je geen echte rijders? 
Helemaal offtopic maar ok:
F1 is helemaal niets meer. Een aantal jaren geleden was F1 nog mooi om te zien, nu is het vern**kt en het gaat nog veel erger worden. (F1 met V6 en 4-cyl turbo)
Indy series is waar naar mijn idee echte rijders rijden. Geen elektronische mumbo jumbo om een auto op de weg te houden, geen launch control, geen 'nitro-boost' knopje, geen verstelbare vleugels, geen 1ms versnellingsbak/flippers....
Gewoon racen. Daar waar de man achter het stuur het verschil maakt en niet de computer in de auto.
F1 is helemaal niets meer. Een aantal jaren geleden was F1 nog mooi om te zien, nu is het vern**kt en het gaat nog veel erger worden. (F1 met V6 en 4-cyl turbo)
Indy series is waar naar mijn idee echte rijders rijden. Geen elektronische mumbo jumbo om een auto op de weg te houden, geen launch control, geen 'nitro-boost' knopje, geen verstelbare vleugels, geen 1ms versnellingsbak/flippers....
Gewoon racen. Daar waar de man achter het stuur het verschil maakt en niet de computer in de auto.
Die computers en ontwikkelingen zijn juist wat formula 1 zo leuk maak(te). Er zouden alleen minimale eisen moeten worden gesteld aan t.b.v. de veiligheid maar voor de rest moet de ontwikkeling zo min mogelijk belemmert worden. Anders kunnen we net zo 1 type wagen verplichten.
Hebben ze gedaan. Gevolg was een wagen met een enorme ventilator die de wagen als het ware aan het wegdek vastzoog (omgekeerde hovercraft). Of wat te denken van een zes wielige F1 wagen (gedaan met zowel 4 voor als vier achter)?
Laat de regels los en je krijgt me wat vreemde wagens. Heel leuk maar levens gevaarlijk.
Laat de regels los en je krijgt me wat vreemde wagens. Heel leuk maar levens gevaarlijk.
Wat is er levensgevaarlijk aan bizarre creaties? Levensgevaarlijk voor je mentale toestand?
Bizarre creaties hoeven niet gevaarlijk te zijn. Maar zoals het ongeluk van senna indertijd aantoonde (de wagen werd compleet onbestuurbaar door een gebrek aan downforce na het rijden over de curbes ) kan het rijden op het scherpst van de snede tot onoplosbare problemen zorgen als er wat fout gaat. Iets minder experimenteel is dus wel zo veilig.
senna is dood omdat zijn banden te koud waren door een aantal neutralisatie rondes.
hierdoor lag de auto lager op de weg en schraapte de onderkant van de wagen te veel en schoot hierdoor rechtdoor in een snelle bocht op imola. Met zijn dood tot gevolg
hierdoor lag de auto lager op de weg en schraapte de onderkant van de wagen te veel en schoot hierdoor rechtdoor in een snelle bocht op imola. Met zijn dood tot gevolg
offtopic:
Wat dacht je van Rally? Daar is nog de nodige skill voor nodig. Daar zitten ook geen mietjes die meteen gaan huilen bij een crash. Terug de weg op en door!
@SirBlade
Nog even een een F1 auto maakt zelf de bochten, daar is toch geen zak aan? Het moet juist om de skill van de bestuurder gaan niet om hoe geavanceerd de auto is. Net als bij wielrennen, het moet er toch niet om gaan wie de beste fiets heeft?
Wat dacht je van Rally? Daar is nog de nodige skill voor nodig. Daar zitten ook geen mietjes die meteen gaan huilen bij een crash. Terug de weg op en door!
@SirBlade
Nog even een een F1 auto maakt zelf de bochten, daar is toch geen zak aan? Het moet juist om de skill van de bestuurder gaan niet om hoe geavanceerd de auto is. Net als bij wielrennen, het moet er toch niet om gaan wie de beste fiets heeft?
Helemaal eens dat ABS in de pedalen moet, de pedalen en shifters zijn bij Fanatec trouwens los te krijgen voor veel geld. De niet modulaire sturen zijn al extreem duur, hier koop je voor 450 euro een basis zonder stuur/shifter/pedalen. Dus een volledig setje zit al dicht bij de 1K. Dan moet je toch wel echt fanatiek racer zijn of gewoon rijk.
Leuk spul, maar niet voor de gewone sterveling.
[Reactie gewijzigd door LOTG op dinsdag 23 augustus 2011 14:18]
Hoezo rijk?
het is maar net wat je voor de hobby koopt
genoeg vorbeelden van mensen die een paar duizend of meer uitgeven aan b.v.
koivijver, fotografie, aquarium, hengelsport, audio en ga zo maar door.
En die mensen doen dat gewoon van hun zuur verdiende geld . . .
hoef je echt niet rijk voor te zijn. Is gewoon een kwestie van waar
geef je je geld aan uit.
het is maar net wat je voor de hobby koopt
genoeg vorbeelden van mensen die een paar duizend of meer uitgeven aan b.v.
koivijver, fotografie, aquarium, hengelsport, audio en ga zo maar door.
En die mensen doen dat gewoon van hun zuur verdiende geld . . .
hoef je echt niet rijk voor te zijn. Is gewoon een kwestie van waar
geef je je geld aan uit.
De Indycars rijden sinds dit of vorig jaar ook met schakelflippers, en dus automatische koppelingen (1ms flippers zoals jij ze noemt). Ze haddem voor de formule 1 het had een boost-knop, welke ong. 16 keer per race te gebruiken is.
Formule 1 rijdt al tig jaar zonder traction en launch control, deze zijn enkele jaren geleden weer verdwenen. Verder zijn de indycar autos zwaarder als de f1 varianten, en hebben dus een lagere bochtensnelheid, ook hebben ze minder pk's, beiden dingen die bijdragen aan het eenviudiger rijden / op de weg houden van een auto. De Indycar coureurs hebben een minder snelle reactie nodig bij correcties dan de f1 mannen, daarom falen de meeste indycar coureurs ook als ze f1 proberen.
Neemt niet weg dat je voor de indycars behoorlijl wat skill nodig hebt, maar de F1 mannen zijn toch echt jet een tikkie beter qua skills. Om over rijden in de regen maar niet te spreken, dat dat op een oval niet kan, ok, maar roadraces met regen gaat prima, behalve in indycar.
Over het inhaken, in indycar is het in de regels verboden om je plek te verdedigen, das pas vreemd...
Formule 1 rijdt al tig jaar zonder traction en launch control, deze zijn enkele jaren geleden weer verdwenen. Verder zijn de indycar autos zwaarder als de f1 varianten, en hebben dus een lagere bochtensnelheid, ook hebben ze minder pk's, beiden dingen die bijdragen aan het eenviudiger rijden / op de weg houden van een auto. De Indycar coureurs hebben een minder snelle reactie nodig bij correcties dan de f1 mannen, daarom falen de meeste indycar coureurs ook als ze f1 proberen.
Neemt niet weg dat je voor de indycars behoorlijl wat skill nodig hebt, maar de F1 mannen zijn toch echt jet een tikkie beter qua skills. Om over rijden in de regen maar niet te spreken, dat dat op een oval niet kan, ok, maar roadraces met regen gaat prima, behalve in indycar.
Over het inhaken, in indycar is het in de regels verboden om je plek te verdedigen, das pas vreemd...
[Reactie gewijzigd door Hoogie2004 op dinsdag 23 augustus 2011 17:45]
@driftwood, ik zou jou nog geen F1 auto zien rijden, je moet in enkele ms remmen en gas geven, je moet een hele hoge snelheid hebben om downforce te genereren, je word flink gestraft als je even een stuurfout maakt
Pedalen heeft Fanatec al: ClubSport pedals, kosten €200.
[Reactie gewijzigd door Rafe op dinsdag 23 augustus 2011 13:37]
Waarschijnlijk zal dit stuur gewoon met de overige versnellingspoken en pedalen van Fanatec werken. De high-end pedalen hebben ABS motoren ingebouwd, via het stuur kun je deze dan instellen. De rumble in het stuur is denk ik vooral voor effecten die te subtiel zijn voor de FFB motoren.
Het is een F1-stuur dus je moet al heel wat jaren terug geen om nog met de pook te schakelen in een F1-wagen.Echter mis ik eigenlijk een H-shift en/of sequentiele pook. Schakelen met flippers is leuk, maar echte rijders gebruiken een pook.
Echte rijders rijden met een echte auto en niet op computer. ;-)
Hoezo? Schakelen is schakelen. Of dit nu met een pook of flippers gebeurt. Er bestaand auto's die hebben alleen flippers aan het stuur en dit soort auto's zijn meer 'rijders-auto's' dan de gemiddelde auto. Pedalen worden los verkocht.
Omdat het ABS lampje in de auto of op de motor ook oplicht als het intreed?
Mijn gevoel is wel dat (instelbare) forcefeedback pedalen duur zullen zijn,.
Dit zet je al 450€ terug, ik denk dat als de pedalen ook hightech worden dat makkelijk kan verdubbelen.
Mijn gevoel is wel dat (instelbare) forcefeedback pedalen duur zullen zijn,.
Dit zet je al 450€ terug, ik denk dat als de pedalen ook hightech worden dat makkelijk kan verdubbelen.
het rempedaal kan ook trillen hoor, is een extra optie op de clubsportpedals, maar werkt alleen op de pc
Dat is niet waar. Die functie werkt gewoon op alle platformen.
Fanatec heeft ook H shifter plus Sequential. En daar komen straks ook nog Clubsports van geloof ik zelfs met Handrem.
Clubsports Pedals kun je geloof ik juist wel instellen. Maar als jij graag met Pook racet?
Dan is touge (Touge races) het meeste actief erin. Helaas mis ik daar een goeie sim van.
Clubsports Pedals kun je geloof ik juist wel instellen. Maar als jij graag met Pook racet?
Dan is touge (Touge races) het meeste actief erin. Helaas mis ik daar een goeie sim van.
Als je de volgende keer wat meer onderzoek doet hoef je dit niet te posten.
Fanatec heeft een H-shifter en een sequentiele pook. Echter; in de F1 is hebben rijders alleen flippers. Andere series hebben wel een pook, en die kan je ook gewoon aansluiten.
De bijpassende pedalen zijn de Clubsport Pedals; deze zijn net als het stuur gemaakt van hoogwaardig aluminium. Deze zijn volledig af te stellen naar de wens van de bestuurder.
De ABS-indicator is net zoals alle instellingen volledig af te stellen naar jouw smaak. Het rempedaal van de ClubSport Pedals trilt ook ter indicatie. Je kan dan ook het trillen van het stuur weer uitzetten en vica versa.
Als je andere vragen hebt beantwoord ik ze gerust; ik weet aardig wat van Fanatec.
Offtopic, maar 'Stuurtjesfabrikant' vind ik zo kinderachtig klinken...
Fanatec heeft een H-shifter en een sequentiele pook. Echter; in de F1 is hebben rijders alleen flippers. Andere series hebben wel een pook, en die kan je ook gewoon aansluiten.
De bijpassende pedalen zijn de Clubsport Pedals; deze zijn net als het stuur gemaakt van hoogwaardig aluminium. Deze zijn volledig af te stellen naar de wens van de bestuurder.
De ABS-indicator is net zoals alle instellingen volledig af te stellen naar jouw smaak. Het rempedaal van de ClubSport Pedals trilt ook ter indicatie. Je kan dan ook het trillen van het stuur weer uitzetten en vica versa.
Als je andere vragen hebt beantwoord ik ze gerust; ik weet aardig wat van Fanatec.
Offtopic, maar 'Stuurtjesfabrikant' vind ik zo kinderachtig klinken...
De clubsport pedalen zijn al een tijdje op de markt, (200 euro) en die hebben een force feedback/rumble functie op het rempedaal.
Dit is echt een machtig gaaf stuur, ik vraag me alleen af waarom hij niet met de xbox werkt, aangezien ze voor forza ook xbox sturen hebben, waaronder een die heel veel op deze lijkt, die zou ook compatible zijn met pc en ps3, als ze die uitrusten met die stuur wissel systeem dan heb je een winnaar.
Ik ben erg van de racespellen, momenteel GT5, maar binnenkort komt forza 4, en aangezien mijn G27 niet werkt op de xbox, zou dit een mooie optie zijn.
Welliswaar een optie waarvoor gespaard moet worden, maargoed.
Ik ben erg te spreken over de producten die fanatec de afgelopen tijd uit brengt.
Dit is echt een machtig gaaf stuur, ik vraag me alleen af waarom hij niet met de xbox werkt, aangezien ze voor forza ook xbox sturen hebben, waaronder een die heel veel op deze lijkt, die zou ook compatible zijn met pc en ps3, als ze die uitrusten met die stuur wissel systeem dan heb je een winnaar.
Ik ben erg van de racespellen, momenteel GT5, maar binnenkort komt forza 4, en aangezien mijn G27 niet werkt op de xbox, zou dit een mooie optie zijn.
Welliswaar een optie waarvoor gespaard moet worden, maargoed.
Ik ben erg te spreken over de producten die fanatec de afgelopen tijd uit brengt.
H-shift en/of sequentiele komen ook gewoon uit als accessoire. Check 9:15 van het fimplje.
Haha! Ik wil dan ook nog wel een cupholder. Als ze toch bezig zijn...The base is even ready for more expansion items such as shifters and phone holders
en een vakje voor wat muntgeld!
op racebanen moet je niet met muntjes betalen om te parkeren vrees ik ... daar zal het briefjes zijn om een standplaatsje te hebben
als je realisme wilt dan ga je naar zandvoort toe...Full-HD resoluties enzo doen er dan niet meer toe 
vind die pedaaltjes ook wel netjes afgewerkt, het stuur lijkt alleen een beetje kaal.
vind die pedaaltjes ook wel netjes afgewerkt, het stuur lijkt alleen een beetje kaal.
Zandvoort is nog duurder, als je de bocht niet haalt verteld je verzekering je iets anders.
Dat het stuur kaal oogt is omdat het een F1 stuur is. Het GT stuur zal dan ook wat normaler ogen.
Dat het stuur kaal oogt is omdat het een F1 stuur is. Het GT stuur zal dan ook wat normaler ogen.
Mijn logitech G25 heeft ook een grote draaicirkel, maar ik heb nog nooit moeten parkeren in een racegame en dus heb ik de draaicirkel en feedback gelocked op 180 graden, wat mij ideaal lijkt.
Ik heb nog nooit geen formule 1- of rallypiloot gezien die zijn stuur helemaal rond kon draaien, dus wat is het nut dan van zo'n grote draaicirkel op een gamestuur ?
Daarnaast vind ik het wel een nuttig concept om verwisselbare sturen te kunnen gebruiken. Dit komt de belevenis en functionaliteit van games wel ten goede.
Ik heb nog nooit geen formule 1- of rallypiloot gezien die zijn stuur helemaal rond kon draaien, dus wat is het nut dan van zo'n grote draaicirkel op een gamestuur ?
Daarnaast vind ik het wel een nuttig concept om verwisselbare sturen te kunnen gebruiken. Dit komt de belevenis en functionaliteit van games wel ten goede.
Er zijn ook sims om met een vuilniswagen rond te rijden. Misschien daarbij handig?
Dat is voor bijvoorbeeld echte simulatoren en een spel als TestDrive Unlimited.
Daar rijd je in gewone straat auto's en om dan het realisme te vergroten kan je de grote draaicirkel gebruiken.
Daar rijd je in gewone straat auto's en om dan het realisme te vergroten kan je de grote draaicirkel gebruiken.
Enige jammere is dat TDU niet in de buurt komt van een simulator.
Kijk eens naar Live for Speed, rFactor, iRacing, nKpro etc.
Kijk eens naar Live for Speed, rFactor, iRacing, nKpro etc.
In gtr evolution kan je de stuuruitslag van je auto ook op enorme hoeken zetten, alleen handig als je wil driften ofzo.
Je kan de draaicirkel van het stuur zelf aanpassen op de graad nauwkeuring van 10 t/m 900.
Leuk ding hoor zou toch graag dat wiel 100 goedkoper willen zien worden. In totaal ben je 600 tm 750 euro kwijt alleen aan het wiel geen pedalen beetje tehoge prijs echt jammer. En dat komt de rest nog als optie.
Er komt denk ook wel een wiel in de prijs klasse van 300 euro laten we het hopen.
edit: en dat is er http://www.youtube.com/watch?v=SPay8Qi7fTs
Er komt denk ook wel een wiel in de prijs klasse van 300 euro laten we het hopen.
edit: en dat is er http://www.youtube.com/watch?v=SPay8Qi7fTs
[Reactie gewijzigd door goosche op dinsdag 23 augustus 2011 14:08]
Heerlijk! Ben ik blij dat ik de T500RS toch maar niet gekocht heb. Pak maar in T500rs....
Wel vreemd dat dit stuur wordt ontwikkeld voor PS3 en PC en dat hij speelbaar is op Forza 4. Wordt dat ook een PC titel?
Wel vreemd dat dit stuur wordt ontwikkeld voor PS3 en PC en dat hij speelbaar is op Forza 4. Wordt dat ook een PC titel?
hoe kom je daar bij, volgens mij is dat F1 2010 wat je ziet
F1 2011 
Nee, maar Fanatec maakt van dit type twee stuurtjes namelijk:
ClubSport Wheel (de CSW)
- Zwarte Basis met de zwarte zijkanten, station welke zonder stuurwiel verkocht wordt, het stuurtje uit het filmpje van de vorige pagina
- Quick Release oplossing voor de Stuurwielen, Sturen zijn dus on the fly verwisselbaar voor bijvoorbeeld GT of F1 look
- Werkt op de PC en PS3
http://www.sr-academy.nl/...Fanatec/Fanatec_NEW_1.JPG
http://www.sr-academy.nl/...Fanatec/Fanatec_NEW_2.JPG
http://www.sr-academy.nl/...Fanatec/Fanatec_NEW_3.JPG
http://www.sr-academy.nl/...Fanatec/Fanatec_NEW_4.JPG
CSR Elite Wheel
- Zwarte Basis maar met de rode zijkanten (koelribben), stuurtje wordt met stuurwiel geleverd
- Geen Quick Release systeem, het stuurwiel zit vastgemonteerd op de basis.
- Werkt op de PC/PS3/Xbox360
http://www.sr-academy.nl/...Fanatec/Fanatec_NEW_5.JPG
http://www.sr-academy.nl/...Fanatec/Fanatec_NEW_6.JPG
http://www.sr-academy.nl/...Fanatec/Fanatec_NEW_7.JPG
ClubSport Wheel (de CSW)
- Zwarte Basis met de zwarte zijkanten, station welke zonder stuurwiel verkocht wordt, het stuurtje uit het filmpje van de vorige pagina
- Quick Release oplossing voor de Stuurwielen, Sturen zijn dus on the fly verwisselbaar voor bijvoorbeeld GT of F1 look
- Werkt op de PC en PS3
http://www.sr-academy.nl/...Fanatec/Fanatec_NEW_1.JPG
http://www.sr-academy.nl/...Fanatec/Fanatec_NEW_2.JPG
http://www.sr-academy.nl/...Fanatec/Fanatec_NEW_3.JPG
http://www.sr-academy.nl/...Fanatec/Fanatec_NEW_4.JPG
CSR Elite Wheel
- Zwarte Basis maar met de rode zijkanten (koelribben), stuurtje wordt met stuurwiel geleverd
- Geen Quick Release systeem, het stuurwiel zit vastgemonteerd op de basis.
- Werkt op de PC/PS3/Xbox360
http://www.sr-academy.nl/...Fanatec/Fanatec_NEW_5.JPG
http://www.sr-academy.nl/...Fanatec/Fanatec_NEW_6.JPG
http://www.sr-academy.nl/...Fanatec/Fanatec_NEW_7.JPG
[Reactie gewijzigd door FabiandJ op dinsdag 23 augustus 2011 18:42]
$450 USD voor de Clubsport zonder stuurtje a $150, $500 USD voor de CSR E met.
Zou er alsjeblieft iemand een keer een fatsoenlijk Xbox-compatible stuur willen maken voor minder dan de prijs van beide consoles plus een leuke instapvideokaart? 'Ontmoedigt' MS dit door doodleuk licenties op hun lockout chip te ontzeggen aan eenieder die een stuurtje wil bouwen dat wellicht ooit ergens in de vage toekomst in de weg zou kunnen gaan zitten van een theoretisch nieuw MS first-party stuur?
Ik bedoel MS' eigen stuurtje voor Forza 4 is godverjume letterlijk een Mariokart Wii stuur dat je geheel los in je handen rond zwabbert en dan hebben ze nog niet eens het fatsoen om er een dom stuk plastic van te maken met Kinect herkenningsstippen, nee, het kreng werkt geheel onafhankelijk van de ook in F4 aanwezige Kinect ondersteuning, met z'n eigen motion sensor en eigenlijk alle zooi die normaal ook in een controller aanwezig is min het paar analoge sticks dat hem misschien nog eens nuttig zou maken op een feestje waar je net een controllert te weinig hebt. Het is erger dan het Mario Kart Wii stuur want dat kostte niks en kon tenminste ook nog van je Wiimote af nadat je het na ongeveer 3 rondjes spastisch geslinger wel gezien had qua motion controls.
Uh tsja wat ik dus wou zeggen is dat MS nou niet echt bang hoeft te zijn dat iets in de categorie G25 (duur maar niet helft-van-een-tweedehands-GTI duur) de verkoop van hun eigen product in de weg zou gaan zitten, hooguit een Driving Force GT achtige uitvoering (het motionding gaat $60 kosten, een DFGT is 120 euro of iets dergelijks) maar zelfs dan lijkt het me sterk dat je serieus gaat twijfelen. Je bent of (al dan niet mentaal) onder de 14 of je gaat voor het echte stuur lijkt me.
edit: oh en om een vermoeiende eventuele console war even te snel af te zijn; ik heb al een Playstation en GT5 en een aardig stuurtje dus dit is niet het gehuil van een arm jochie dat met lede ogen aan moet zien hoe de 'tegenpartij' alle leuke speeltjes krijgt, meer het gezeur van een vervelende volwassen vent met een redelijk besteedbaar inkomen die graag na het werk een paar rondjes rondje scheurt maar nou ook weer niet zo hardcore dat er meteen een halve rug ingepompt mag worden.
Zou er alsjeblieft iemand een keer een fatsoenlijk Xbox-compatible stuur willen maken voor minder dan de prijs van beide consoles plus een leuke instapvideokaart? 'Ontmoedigt' MS dit door doodleuk licenties op hun lockout chip te ontzeggen aan eenieder die een stuurtje wil bouwen dat wellicht ooit ergens in de vage toekomst in de weg zou kunnen gaan zitten van een theoretisch nieuw MS first-party stuur?
Ik bedoel MS' eigen stuurtje voor Forza 4 is godverjume letterlijk een Mariokart Wii stuur dat je geheel los in je handen rond zwabbert en dan hebben ze nog niet eens het fatsoen om er een dom stuk plastic van te maken met Kinect herkenningsstippen, nee, het kreng werkt geheel onafhankelijk van de ook in F4 aanwezige Kinect ondersteuning, met z'n eigen motion sensor en eigenlijk alle zooi die normaal ook in een controller aanwezig is min het paar analoge sticks dat hem misschien nog eens nuttig zou maken op een feestje waar je net een controllert te weinig hebt. Het is erger dan het Mario Kart Wii stuur want dat kostte niks en kon tenminste ook nog van je Wiimote af nadat je het na ongeveer 3 rondjes spastisch geslinger wel gezien had qua motion controls.
Uh tsja wat ik dus wou zeggen is dat MS nou niet echt bang hoeft te zijn dat iets in de categorie G25 (duur maar niet helft-van-een-tweedehands-GTI duur) de verkoop van hun eigen product in de weg zou gaan zitten, hooguit een Driving Force GT achtige uitvoering (het motionding gaat $60 kosten, een DFGT is 120 euro of iets dergelijks) maar zelfs dan lijkt het me sterk dat je serieus gaat twijfelen. Je bent of (al dan niet mentaal) onder de 14 of je gaat voor het echte stuur lijkt me.
edit: oh en om een vermoeiende eventuele console war even te snel af te zijn; ik heb al een Playstation en GT5 en een aardig stuurtje dus dit is niet het gehuil van een arm jochie dat met lede ogen aan moet zien hoe de 'tegenpartij' alle leuke speeltjes krijgt, meer het gezeur van een vervelende volwassen vent met een redelijk besteedbaar inkomen die graag na het werk een paar rondjes rondje scheurt maar nou ook weer niet zo hardcore dat er meteen een halve rug ingepompt mag worden.
[Reactie gewijzigd door Henk Uberogus op dinsdag 23 augustus 2011 21:42]
Al die tijd die je hebt gestoken in het schrijven van deze post had je ook kunnen spenderen aan een bezoekje aan de Fanatec website.
Nee, jij ziet een ander al eerder aangekondigd Fanatec stuur welke idd op de X360 kan.
De base is al anders ,want die in het filmje van goosche heeft een XBOX live knop rechts
Die jij hierboven ziet wordt hier wel genoemd:
nieuws: E3: Vier nieuwe Xbox 360-racesturen aangekondigd
De base is al anders ,want die in het filmje van goosche heeft een XBOX live knop rechts
Die jij hierboven ziet wordt hier wel genoemd:
nieuws: E3: Vier nieuwe Xbox 360-racesturen aangekondigd
ik vind de prijs nog wel mee vallen, als je ziet wat je er voor krijgt.....
Ja je zit in een enrome niche markt waar niet het gros van de mensen geld aan uit gaat geven. Maar dat weten de fabricanten wel.
Als je kijkt wat je voor bv voor een ECCI stuurtje betaald ben je nogal wat verder van huis en dan heb je ook nog neit eens pedalen
Ja je zit in een enrome niche markt waar niet het gros van de mensen geld aan uit gaat geven. Maar dat weten de fabricanten wel.
Als je kijkt wat je voor bv voor een ECCI stuurtje betaald ben je nogal wat verder van huis en dan heb je ook nog neit eens pedalen
Dit begint erop te lijken... Ik heb altijd al een leuk potje willen racen met een stuur, maar de talloze die ik heb geprobeerd waren het gewoon niet.
Ben zelf wel eens gaan knutselen maar dan word het er ook niet beter op.
Ik zou er mee moeten werken maar wat ik zo zie lijkt me wel wat. En het is inderdaad veel geld, maar als je een racefan bent, dan is dit wel tof...
(btw; MIJN mening is dat F1 nog nooit zo leuk was als nu... veeeel meer spanning als vroeger)
Ben zelf wel eens gaan knutselen maar dan word het er ook niet beter op.
Ik zou er mee moeten werken maar wat ik zo zie lijkt me wel wat. En het is inderdaad veel geld, maar als je een racefan bent, dan is dit wel tof...
(btw; MIJN mening is dat F1 nog nooit zo leuk was als nu... veeeel meer spanning als vroeger)
Het kampioenschap is spannend ja.
Maar het inhalen met DRS is nep. Gewoon niet leuk meer om te zien. Ze moeten inhalen met hulpmiddelen, dan is het niet leuk meer.
Maar het inhalen met DRS is nep. Gewoon niet leuk meer om te zien. Ze moeten inhalen met hulpmiddelen, dan is het niet leuk meer.
Je kunt het ook anders zien.
Ze (de F1 ontwerpers) creeerden ook kunstmatige drag waardoor inhalen onmogelijk werd. Achtervleugels en andere aerodynamica werden zo ontworpen dat je als achtervolger geen downforce meer hebt (nou ja, veel minder) en in cruciale bochten te ver achter je opponent moet rijden.
DRS heft dat tegenwerkmiddel weer enigszins op.
Ze (de F1 ontwerpers) creeerden ook kunstmatige drag waardoor inhalen onmogelijk werd. Achtervleugels en andere aerodynamica werden zo ontworpen dat je als achtervolger geen downforce meer hebt (nou ja, veel minder) en in cruciale bochten te ver achter je opponent moet rijden.
DRS heft dat tegenwerkmiddel weer enigszins op.
DRS kan je ook gebruiken als verdediging als je het kan en wilt en dan heb je ook nog KERS (ligt aan de plek), daarbij kan je ook een keer van je lijn af...
[Reactie gewijzigd door Remmes_NT op dinsdag 23 augustus 2011 18:51]
- Een playseat & stu(u)r(en) & pedalen & shifter = veel meer dan 1000 euro
+ Aangezien fanatec ook spul voor forza4 in het vooruitzicht heeft, zal dit vast PC, PS3 en xbox360 gaan ondersteunen!
Dat kan ik van mijn G27 niet zeggen
+ Aangezien fanatec ook spul voor forza4 in het vooruitzicht heeft, zal dit vast PC, PS3 en xbox360 gaan ondersteunen!
Dat kan ik van mijn G27 niet zeggen
Dat doen hun sturen al.
Je kan een heleboel van je Logitech stuurtje niet zeggen.
Je kan een heleboel van je Logitech stuurtje niet zeggen.
Op dit item kan niet meer gereageerd worden.
Populair: Tablets Samsung Websites en communities Mobiele telefoons Google Sony Games Microsoft Consoles Microsoft Xbox One
© 1998 - 2013 Tweakers.net B.V. Contact Over Tweakers Jouw privacy Algemene voorwaarden Cookies
Tweakers wordt uitgegeven door De Persgroep en wordt gehost door True
