Een groep onderzoekers van de Amerikaanse MIT-universiteit heeft verbeteringen aan lithium-lucht-accu's ontwikkeld, die de capaciteit van de accu's vergroten. De onderzoekers zetten daartoe koolstof nanovezels in, die als elektrode dienstdoen.
Een lithium-lucht-accu maakt gebruik van zuurstof uit de atmosfeer als oxidator van lithium, in tegenstelling tot een lithiumion-accu, waarbij de kathode een vaste stof is. Bij de vorming van lithiumoxide komt energie vrij die als elektrische energie benut kan worden. Een lithium-lucht-accu is dan ook lichter, omdat geen solide, maar een poreuze kathode gebruikt wordt, waarbij zuurstof continu via lucht kan worden aangevoerd. De energiedichtheid per gewichtseenheid van een dergelijke accu is dan ook groter dan bij een lithiumion-accu.
De hoeveelheid lithiumperoxide die zich aan de kathode kan binden is de beperkende factor voor de energie die de accu kan leveren. Door echter het interne oppervlak van de kathode te vergroten, kan het bindingsoppervlak, en zo de capaciteit, worden uitgebreid. De MIT-onderzoekers hebben dit bewerkstelligd door kathodes van koolstof nanodraden met een doorsnede van 30nm te produceren. De elektrodes bevatten meer dan negentig procent lege ruimte, zo schrijven de onderzoekers in hun paper.
De energiedichtheid per gewichtseenheid van hun accu's zou met 2500Wh/kg een record zijn en ruim viermaal groter zijn dan die van een traditionele lithiumion-accu. De accutechniek werkt overigens vooralsnog alleen in het lab; een commercieel product moet nog ontwikkeld worden. Wel biedt de techniek, waarbij de nanodeeltjes netjes geordend zijn, een mogelijkheid om de reacties in de elektrodes tot in detail met een elektronenmicroscoop te bestuderen en zo meer inzicht in de accu's te verkrijgen om ze verder te verbeteren.

Wanneer het zou lukken deze accu's met veel minder lege ruimte toch net zo effectief te houden in de gewicht/energie verhouding dan zou dit toch heel wat kleiner moeten kunnen.De hoeveelheid lithiumperoxide die zich aan de kathode kan binden is de beperkende factor voor de energie die de accu kan leveren. Door echter het interne oppervlak van de kathode te vergroten, kan het bindingsoppervlak, en zo de capaciteit, worden uitgebreid. De MIT-onderzoekers hebben dit bewerkstelligd door kathodes van koolstof nanodraden met een doorsnede van 30nm te produceren. De elektrodes bevatten meer dan negentig procent lege ruimte
[Reactie gewijzigd door JDVB op maandag 25 juli 2011 15:03]
Dan zit je nog met de 32A zekering van het energiebedrijf (in die zwarte, verzegelde, kast waar de grijze "straat kabel" ingaat in je meterkast)Bovendien, wie zegt dat je met maar 1 groep tegelijk laadt? Het is mogelijk om gewoon 4 groepen tegelijkertijd te gebruiken.
[Reactie gewijzigd door LooneyTunes op dinsdag 26 juli 2011 20:52]
[Reactie gewijzigd door mae-t.net op woensdag 27 juli 2011 03:08]
Op nano-schaal zijn weinig voor je gevoel logische regels nog van toepassing. Een buisje met een wanddikte van 1 atoom hoeft niet groter te zijn dan een staafje gevuld met atomen, en kan dus toch veel lichter zijn.Zij schrijven meer dan 90% lege ruimte, daarom lijkt het mij dat deze accu's vrij groot zullen zijn
Diesel dat ook nog eens dichter bij productie zit komen we ondertussen wel aardig dichter bij de 167km die jij nu noemt:5000 kilometer rijden op 1 liter brandstof. Dat kan!
De deelnemers werken toe naar de Europese finale in het Duitse Lausitz op 26 tot 28 mei. Op het circuit presenteren zij hun eigengemaakte auto van de toekomst.
Het ultieme doel is het verbreken van het record van - omgerekend - 4.896 kilometer op 1 liter benzine, dat vorig jaar door een team uit Frankrijk is gevestigd.
Dit is overigens heel veel zuiniger dan een electromotorBij een gemiddelde snelheid van 75 kilometer per uur bedraagt het verbruik 0,89 liter diesel per honderd kilometer.bron zuinigste auto ter wereld
Iets zegt me dat de efficiency van het transport van elektriciteit nauwelijks te overtreffen valt. Niet door mammoettankers in elk geval.de elektriciteit wordt [..] getransporteerd
[Reactie gewijzigd door GeoBeo op dinsdag 26 juli 2011 19:56]
[Reactie gewijzigd door -Tom op maandag 25 juli 2011 12:24]
Dat hoeft helemaal niet. Als je duurzame energie hebt met een bijna onbeperkte bron dan doet ons energieverbruik helemaal niet terzake (denk aan kernfusie).Het is geen geheim dat onze energieconsumptie wel iets omlaag mag voor een duurzame toekomst
[Reactie gewijzigd door Vastloper op maandag 25 juli 2011 13:00]
[Reactie gewijzigd door MSalters op maandag 25 juli 2011 15:58]
Op dit item kan niet meer gereageerd worden.
Populair: Android Tablets Samsung Websites en communities Mobiele telefoons Google Sony Microsoft Games Politiek en recht
© 1998 - 2013 Tweakers.net B.V. Contact Over Tweakers Jouw privacy Algemene voorwaarden Cookies
Tweakers wordt uitgegeven door De Persgroep en wordt gehost door True