TomTom claimt reistijdreductie van 15 procent met HD Traffic 4.0

Als iedereen die uitwijkroute neemt, zal het fileprobleem op de oorspronkelijke locatie afnemen en zal die GPS waarschijnlijk gewoon rechtdoor laten gaan (afhankelijk van hoe vaak alles up to date gehouden wordt). Stel nu nog dat het een ongeval is, de hoofdweg loopt vast, de uitwijkroute zit vol; als er sensoren staan op die uitwijkroute zal een TMC-systeem vast wel een extra route uitstippelen.

Het probleem met files is dat je een bepaald debiet aan auto's door een beperkte breedte (van de weg) probeert te krijgen. Vergelijk een autostrade met een brandweerslang: je krijgt er niet oneindig veel water (auto's) door in een bepaalde tijdsduur. Met dergelijke technieken (HD Traffic en de varianten daarvan), maak je de gebruiker er attent op dat andere wegen ook bestaan en voor hem sneller zouden zijn. Naast je grote brandweerslang liggen immers nog tientallen tuinslangen (kleinere wegen) waar je ook gebruik van kan maken. In totaal wilt dat zeggen dat je debiet groter wordt; dus zolang het "totale" debiet van al je slangen (wegen) niet overschreden wordt, houdt dat in dat er globaal gezien minder opstopping (file) zal zijn.

Bovendien is het niet echt relevant hoe het presteert op korte routes. Als je je GPS opzet voor een route die 10 minuten duurt, dan is een winst van 10% totaal niet relevant (9 of 10 minuten, een keer voor een rood licht staan kan dat verschil soms al maken), kortom, als gewone gebruiker lig je daar niet van wakker (dat is iets anders bij koeriersbedrijven die in de VS zelfs optimalisaties gebruiken om zo vaak mogelijk rechts af te slaan). Op korte routes moet je veel spectaculairdere winsten boeken, meer in de richting van 50%; maar dat is in de meeste gewoonweg onmogelijk omdat er veel minder mogelijkheden zijn om uit te wijken, de wegen vaak al op lagere snelheid zijn, er weinig verkeersinformatie is voor stadswegen (dus geen/minder hulp van die systemen).