Hoofdcategorieën
Device Settings

BMW gaat iPod Out-feature van iOS 4 ondersteunen

Door Dimitri Reijerman, donderdag 8 juli 2010 10:18, views: 21.429

De Duitse autofabrikant BMW gaat de iPod Out-applicatie ondersteunen die in iOS 4 is te vinden. Hierdoor kan muziek die op een iPhone of iPod is opgeslagen worden aangesproken via de boordcomputer van de BMW.

De iPod Out-applicatie van iOS 4 draait op een iPhone 3G, iPhone 3GS, iPhone 4 en iPod touch. De draagbare mediaspelers en smartphones van Apple kunnen door middel van iPod Out via een vernieuwd infotainmentsysteem van BMW worden aangesproken. Daarbij worden iPod-features als custom playlists en Genius ondersteund, zo stelt de Duitse autofabrikant.

De interface van het iPod Out-systeem komt overeen met die van oudere iPod-modellen. Items in de getoonde lijsten worden bovendien gekozen via een draaiknop die in de middenconsole is te vinden. De iPod of iPhone moet nog wel via een kabel worden verbonden. De nieuwe iPod Out-feature is volgens BMW in de laatste fase van het ontwikkelproces en zou begin 2011 in nieuwe BMW's en Mini's te vinden moeten zijn.

Hier had een filmpje kunnen staan maar je browser heeft blijkbaar geen flash-support of javascript is uitgeschakeld...

Volgende 10:51 Vodafone geeft specificaties van LiMo-toestel H2
Vorige 09:56 Browser Android 2.2 verslaat iOS4 in JavaScript-benchmark
Advertentie

Reacties

«  1  2  3  »

Wat is hier nu het nut van? Je kon toch al lang muziek vanaf je iPod in de auto spelen? Of mis ik iets?

"via een vernieuwd infotainmentsysteem van BMW worden aangesproken."
met andere woorden, je gaat de playlist, kunnen aanspreken via je console in de auto of aan je stuur.
Gewoon betere integratie denk ik dat je moet begrijpen met dit artikel.
Ook niet echt een whoopdiedoo feature voor mij hoor. Ik kan geen van beiden betalen :P

[Reactie gewijzigd door Joindry op donderdag 8 juli 2010 10:26]


Ik kan nu ook al playlists selecteren in iDrive.

Misschien dat ze bedoelen dat het eindelijk degelijk gaat werken. Heb zelf een iPod aansluiting in m'n 2006 BMW en het is aardig bizar af en toe.
- Er zitten rare limieten op. Ik zie maar de helft van m'n playlists en een klein deel van m'n tracks (een paar 100) per playlist. Ik kan dus niet een playlist aanmaken als "alle trance nummers", want dat zijn er meer dan 1000 en dat kan ie niet. Ik kan ook niet, om het zoeken makkelijker te maken (een zoekfunctie heeft het niet, kan alleen door lijsten scrollen), 26 playlists maken als "nummers die beginnen met A" etc, want na een paar van die playlists stopt de weergave van die lists al bij C.
- Het is geïmplementeerd als "cd wisselaar", waarbij CD1 playlists zijn, CD4 genres, CD2 artiesten, maar dat stopt al bij de C ofzo door die rare limieten, en CD3 tracktitels geloof ik, maar zelfde verhaal als met artiesten... (CD5 doet niks en wat CD6 hoort te doen weet ik niet). "CD2" en "CD3" laden nog ronduit traag ook. Als ik wissel tussen playlists (1) en genres (4), wat de enige 2 zijn die normaal te gebruiken zijn met mijn hoeveelheid muziek, stopt de muziek en gaat ie alles opnieuw laden.
- De eerste dag dat ik het had werden tracks netjes geresumed als ik de auto uitzette en weer terug kwam (bv bij het doen van boodschappen). Nu begint ie iedere keer het nummer vanaf het begin en weet niet hoe ik de resume weer terug kan krijgen.
- Zoals ik al ergens eerder zei, een gebrek aan een zoekfunctie. Het zoeken van losse nummers is erg lastig. Het enige waarmee het me wel lukt is m'n "nummers uit 2010" playlist, daar staan er maar 50-100 in en wordt wel compleet weergegeven.
- Shuffle is raar. De seed functie werkt niet goed, waardoor je regelmatig dezelfde shuffle volgorde kunt krijgen. Bovendien krijg ik niet een random track als ik de track skip, maar de eerstvolgende in de playlist. Als je dus een heel album achter elkaar hebt staan waar je niks uit wilt horen, moet je het hele album door skippen voordat je weer andere tracks krijgt. Shuffle werkt dus alleen bij een automatische trackovergang. Is het zo moeilijk om dit ook voor de handmatige selectie te doen ofzo...?
- Als ik de auto aan zet geeft ie niet de track weer die het af speelt, alleen de playlist vanaf nummer 1. De huidige track zie ik pas zo gauw de track afgelopen is en het nieuwe nummer begint. Ditzelfde overigens ook als ik tussen de ingebouwde navigatie en ipod wissel.
- Er zit een rare timeout op. Als ik met de muziek aan t klooien ben en te lang geen input geef gaat ie weer terug naar de weergave van het huidige nummer. Dan kan ik weer opnieuw beginnen. Erg irritant als je naar iets op zoek bent en dan even je aandacht kwijt bent aan iets belangrijkers, zoals... het verkeer?

En vast nog wel meer dingen die ik even vergeet.
Maarja, het werkt handiger dan die aux input. Klooien met een klein iPod display tijdens het rijden, handmatig aan en uit zetten iedere keer en af en toe op moeten laden omdat een aux het ding niet zelf oplaad, zijn ook niet super handig.
Op zich ben ik wel blij met de iPod feature. Ik zou alleen willen dat ze degelijke programmeurs aan hadden genomen toentertijd. Die nieuwe iPod support die ze nu hebben gebouwd gaan ze natuurlijk nooit voor mijn oudere model implementeren, dat zal wel alleen in nieuwe komen :(

De key zit hem in het 'in mijn 2006 BMW'. Ik heb een 2010 BMW met iDrive, en geen van de door jou genoemde problemen. De duivel zit in de details: ondersteuning voor smart playlists en genius. Die zijn in de nieuwste iDrive niet beschikbaar.
Uiteindelijk heb ik veel liever dat ik dingen als last.fm of spotify kan gebruiken via iDrive..

Ik gebruik al jaren een iPod in mijn 2001 BMW5 via een third party cradle (dension icelink). Had al snel door dat het bedienen van de muziek collectie via de bmw controls helemaal niks is al was het alleen al door de traagheid. Als je echter de ipod uit de cradle haalt, kiest wat je wil horen en weer terugplaatst is er niks aan de hand. Alleen jammer van het probleem niet meer opladen van nieuwe generatie ipod/phones en de "zoek het maar lekker zelf uit" cq "koop alles maar nieuw" -houding van onze vrienden bij apple en icelink.
Verder vind ik, omdat ik bmw's 2e hands vooral financieel interessant vind, dit reuze fijn nieuws voor over 5 jaar :)

Klinkt als Ford Sync... maar dan minder goed.

Je kunt nu ook de iPod bedienen met het dashboard van de auto, en ik vermoed ook met de knoppen op het stuur.

dat kon al lang.

Bij de Volvo die we hebben kan je dit gewoon prima doen door hem aan teluisten in de armsteun
kan je via de board computer door de muziek heen bladeren en de boordcomputer word weer aangestuurd door het stuur

dus het is niks vernieuwend gewoon weer marketing

[Reactie gewijzigd door firefly112 op donderdag 8 juli 2010 10:38]


Een iPod integreren met het audiosysteem van de auto kan inderdaad als sinds 2004. iPod Out voegt hieraan toe de mogelijkheid om de grafische interface van Apple op het beeldscherm van de auto te projecteren en te bedienen met de controller van de auto. Zo ben je voor de functionaliteit van de iPod-interface niet meer afhankelijk van de fabrikant van de interface maar kun je alle functionaliteit gebruiken die Apple via iPod Out aanbiedt. Dat is flexibeler, biedt meer grafische mogelijkheden en zal net zo goed presteren als de iPod zelf (de bestaande iPod-interface van BMW is niet erg snel).

Gaan we dus de grafische interface van het ene systeem mixen met dat van het andere systeem... Als er nou één doodzonde is in het ontwerp van GUI's, dan is het dát !!!

Je moet de data beschikbaar hebben, maar voor de rest de GUI van je auto systeem gebruiken.

In principe wel, maar als je vanuit de BMW op de iPod functie klikt lijkt het me juist weer logisch dat je de, voor jou vertrouwde, iPod interface krijgt.

Op desktopbesturingsystemen draaien we voortdurend applicaties met een afwijkende interface, zoals games en multimediaspelers. Data beschikbaar stellen werkt als de functionaliteit vast staat. De oude iPod-interfaces werkten op die manier. Nu met de iPhone en iPod Touch, die veel meer kunnen dan alleen maar muziek afspelen, is het zinvol om meer functionaliteit beschikbaar te stellen. iPod Out maakt het mogelijk om functionaliteit toe te voegen die vooraf niet voorzien was.

Je kunt die iPod interface ook als applicatie zien. Of ben jij zo iemand die op z'n iPhone ook maar geen apps installeert omdat je dan GUI's aan het mixen bent? :p
Zoals ik hierboven al uiteen heb gezet rammelt de huidige iPod software van BMW aan alle kanten, en ik denk dat dit een mooie oplossing is.

Ik heb een BMW iPod interface in laten bouwen en kan inderdaad via de iDrive, knoppen op het stuur en via stembesturing mijn (iPhone) tracks selecteren.

Het verschil lijkt 'm hier te zitten dat het een echte iPod integratie is, met dezelfde functionaliteit als in de iPod en iPhone, zoals Genius playlist, coverflow en zelf playlists aanmaken.

Dat is wel een verbetering ten opzichte van nu, want nu moet ik eerst mijn iPhone uit het dashboardkastje halen, daarin een playlist aanmaken en dan kan ik 'm via de iDrive selecteren.

Laat je overigens niks wijsmaken over gebruiksonvriendelijkheid van BMWs iDrive, het systeem werkt gewoon perfect en zal voor Tweakers prima te bedienen zijn. Ik zou niet meer terug willen naar een dashboard vol knoppen.

Klopt, zeker de laatste iteratie van de iDrive is schitterend, ik ben van een nieuwe e90 naar een iets oudere e60 gegaan, dus vorige versie van de idrive, hoewel dat ook zeker niet slecht is was het wat dat betreft een kleine stap achteruit, wat de rest betreft was het een zeer grote stap vooruit ;)

Nu moet ik wel zeggen dat ik meestal gewoon een USB stick gebruik ipv mijn iphone in de wagen, dus of dat nu echt zoveel added value heeft ...

Ik wilde graag een USB aansluiting in m'n 2006 E90, want dat had ik in Volvo C30 die ik hiervoor reed ook, maar dat kon niet, ik kon er alleen een iPod aansluiting in laten bouwen :(

En over een paar jaar is het andersom. Dan draai je aan je klikwheel om de auto te besturen. :)

Ben je zot? Dan stap je in, vertel je je auto waar je naar toe wilt, en daar tuft ie je naar toe, terwijl jij lekker een tukkie doet.

pff.. ouderwets.. dan heb je geen auto's meer en worden we gewoon ernaartoe gebeamed ...
toch scotty?? :+

Bestaat al jaren. In Vlaanderen noemen we die dingen taxi

Ik zie niet wat hier anders aan is dan autoradio's waar je nu je iPod al op kan aansluiten? Komt vooral omdat ik het "ipod out" principe niet begrijp denk ik :P

Je kunt dus je iPod bedienen met de knoppen in de auto, bijvoorbeeld aan het stuur en de draaiknop in de middenconsole. Veel autoradio's kan wel een iPod op, maar dan moet je de iPod pakken om nummers te kiezen. Ook krijg je op het scherm in de auto een soort iPod menu te zien. Wellicht handig om het filmpje aandachtig te bestuderen, dan zie je precies wat ik nu vertel.

Ik kan nu ook m'n iPod besturen via de knoppen op het stuur. Voor zover ik begrijp is het verschil tussen "iPod Out" en het huidige systeem, dat je met iPod Out een echte iPod interface krijgt ipv alleen het inlezen van tracks en weergeven en afspelen in de iDrive GUI, zoals nu.

Het verschil is dat iPod Out de grafische interface van Apple weergeeft op het beeldscherm van de auto en het mogelijk maakt deze te bedienen met de knoppen in de auto, in het geval van BMW de iDrive-controller. Deze werkwijze is flexibeler omdat er eenvoudig softwarematig door Apple nieuwe functionaliteit toegevoegd kan worden die via iPod Out gebruikt kan worden. De autofabrikanten hoeven niet hun interface te updaten om nieuwe features te ondersteunen. Voor de eindgebruiker is het fijner omdat hij meteen kan profiteren van nieuwe features in softwareupdates of nieuwe producten van Apple.

BMW biedt al sinds 2004 iPod-integratie. De eerste versies van de iPod-interface waren erg beperkt in mogelijkheden, de tweede generatie was beter maar is nogal traag met het ophalen van een grote muziekcollectie. De iPod Out-versie van de interface zal minder zelf hoeven te doen en daarom waarschijnlijk net zo snel werken als de iPod zelf.

Niet via je boordcomputer ... Nu kan je dus gewoon je iPod aanspreken via de controlls op je stuur. Lijkt me een mooi speeltje :)

Dat kan bij Volvo al langer toch? Zodra je het premium sounds system hebt kun je een ipod aansluiten in de armsteun. Op de radio kun je naar mijn weten nummers kiezen, en wanneer je stuurbediening hebt daar dus ook mee.

Correct me if i'm wrong.

Dat kan met BMW ook al een hele tijd, maar nu krijg je de Apple GUI met alle features die de iPod biedt, niet alleen wat de autofabrikant in heeft gebouwd. Als er dan een nieuwe iPod of iPhone uit komt met nieuwe functionaliteit, werkt dat meteen in de auto zonder software updates.

Ja, maar nu kan je dat dus ook doen middels het zeer handige en overzichtelijke (ahum) Idrive systeem wat is ingebakken in je auto zodat je niet je iphone(pod) moet pakken om nummers te wisselen...

Heel leuk dat een of andere proprietaire standaard wordt ondersteund, maar is dit ook het enige wat ze ondersteunen? Dan vind ik dat persoonlijk nogal karig. Sowieso - audiosystemen in auto's zijn huilen met de pet op; je moet steevast een third party ding kopen om überhaupt een USB-poort met MSD-ondersteuning te krijgen, en audio-over-bluetooth wordt eigenlijk ook nooit ondersteund (behalve voor telefoongesprekken).

Echte nieuwswaarde en een echte verbetering zou zijn: BMW gaat nu álle auto's standaard van een USB-poort voor mass storage devices en bluetooth uitrusten.

Jij snapt het. Ergens ben ik haast blij dat m'n vriendin nog in een Micra'tje uit 1996 rijdt waar gewoon niets anders dan een standaard DIN ruimte in zit voor een autoradio.

Onze VDO Dayton autoradio van <100 euro ondersteunt gewoon Bluetooth streaming en Mass Storage.

Volgens mij zijn er best wel veel (premium) autofabrikanten die een usb-poort voor het audiosysteem bieden. Bij BMW is het op bijna alle modellen te krijgen (wellicht uitgesloten de oudste modellen zoals de X3). Moet je uiteraard wel voor bijbetalen.

iPod Out gaat echter een stuk verder dan de oude iPod-interfaces of het gebruik van externe usb-opslag. iPod Out projecteert de grafische interface van de iPod op het infotainmentsysteem van de auto.

In m'n 2006 3-series kon ik geen USB in laten bouwen, alleen iPod, dus hij heeft wel degelijk een punt. In m'n vorige (Volvo C30) kreeg ik 2 kabeltjes, 1 voor USB en 1 voor iPod.

Het zou leuk zijn als ze beide deden maar aangezien iPods nou eenmaal de defacto standaard zijn en de iPod out functionaliteit of iets dergelijks nergens anders te vinden is lijkt me dit logisch.

Je kan wel willen dat fabrikanten USB en mass storage in de auto doen maar als 90% een iPod heeft ga je die mensen bedienen, die zijn interessanter dan de rest.

De defacto standaard? Dus alle andere fabrikanten hebben deze overgenomen van Apple? Gast, een standaard betekent dat zoveel mogelijk, zo niet alle, fabrikanten dat gebruiken... Een aansluiting voor specifiek 1 fabrikant kan dus nooit een standaard zijn..

Standaard is jack plug of usb, niet de apple aansluiting...

Tja, BMW kiest gewoon voor een formaat welke erg populair is. De iPod is nou eenmaal een standaard geworden voor draagbare muziekspelers. In iedergeval qua verkopen. Denk dat de reden simpel is: 1) ze ondersteunden het al 2) iPods zijn populair

Tevens kun je bij BMW gewoon een usb-port bestellen (die tesamen met de aux-ingang geplaatst wordt). Maar of je via usb dmv een flashdrive met mp3s muziek kan afspelen weet ik niet.

Dat had dus andersom gemoeten... Standaard usb-aansluiting, en als je een ipod wilt, koop je maar een extreem duur wit convertortje...

BMW heeft 2 USB poorten, 1 krijg als je een idrive neemt, dan zit er een hd in waarnaar je muziek kan kopieren via het handschoenkastje, je kan dit dan daarna ook enkel vanaf de interne HD afspelen.

De andere optionele zit in het handschoenkastje en daar kan je meteen muziek vanaf spelen zonder te kopieren.

wordt een beetje apple moe. wat is er miss met nokia ? ik wil een nieuwe telefoon en ga liever voor de N8 dan voor de iphone al is het alleen al door de accu duur die apple heeft.

wordt een beetje apple moe. wat is er miss met nokia ? ik wil een nieuwe telefoon en ga liever voor de N8 dan voor de iphone al is het alleen al door de accu duur die apple heeft.
Niemand houdt je toch tegen om een N8 te nemen?

Veel plezier ermee.

Go for it zou ik zeggen.

Volledig mee eens. Altijd apple apple. Ze moeten gewoon ook andere mp3 spelers/mobielen ondersteunen zoals creative zen, nokia, htc etc.

Die bieden niet een dergelijke interface. Moeilijk ondersteunen wat er niet is.

Ze ondersteunen verder allerlei protocollen en methoden die ook door die toestellen/devices ondersteund worden. Het is dus niet dat ze enige vorm van discriminatie beoefenen, alleen de ondersteuning gaat met iPod Out gewoon heel ver, omdat die direct in de systemen van de auto zelf integreert qua GUI.

Ze moeten gewoon ook andere mp3 spelers/mobielen ondersteunen zoals creative zen, nokia, htc etc.
Naar mijn weten kan je gewoon die Zen eraan verbinden, maar dan is de functionaliteit meer basic

Gemiste kans - waarom ondersteunt Apple niet gewoon AVRCP 1.4 in plaats van hun eigen protocol? Dan zou elke willekeurige autoradio/boordcomputer gewoon door de muziek van elke willekeurige telefoon/mediaspeler kunnen browsen, playlists selecteren, afspelen. Nu zorgt Apple weer eens voor een vendor lock-in...

[Reactie gewijzigd door Dreamvoid op donderdag 8 juli 2010 10:32]


Apple is niet van de standaarden. En trouwens ook niet van de goede BT implementatie. Courante iPhone's hebben geen AVRCP 1.3 en de A2DP is werkelijk ongelooflijk traag. Die connector is echt de beste manier op en iPod/iPhone te verbinden.

Ze zouden er bij BMW (en ook andere autofabrikanten) verstandig aan doen wat interaction designers enzo van Apple te huren. Dat IDrive is nogal ingewikkeld/onlogisch heb ik gehoord. Ik vind dat je vaak kunt zien dat het niet de core business van autofabrikanten is.

Dat was een van de eerste versies, in de vorige 7-serie, die met regelmaat afgefakkeld werd vanwege zijn complexiteit. Inmiddels is het echt vér doorontwikkeld, en vind ik het een heerlijk systeem, zelfs terwijl het niet in mijn auto zit :P Het enige wat met iDrive een probleem is, is dat het vaak door reviewers 1 dag wordt bekeken. Dan moet je het vergelijken met een overstap van mac OSX naar windows, of andersom. Je kunt een hoop vinden, maar het zit wel op plaatsen waar je het nog even niet verwacht, en het is absoluut niet intuitief. Dat is een kwestie van je auto een maandje hebben, dan kun je het blind bedienen.

Heb je gehoord? Je moet het eens proberen. Zo erg complex is het niet. Zoals de andere reactie vermeldt is het ver doorontwikkeld en werkt het lekker hoewel het soms wel veel scrollen is.

Alleen het feit al dat een gebruiker zegt "Je kunt een hoop vinden, maar het zit wel op plaatsen waar je het nog even niet verwacht" doet mij al vermoeden dat het niet handig te bedienen is.

Maar deze discussie heb ik wel eens gevoerd met een vi (geheel keyboard driven tekst editor voor UNIX) aanhanger, zijn statement was dat vi gebruiksvriendelijk is, want na een inleerperiode van een maand ofzo kun je vi blindelings bedienen. Het was alleen niet beginnersvriendelijk. Voor mij is gebruiksvriendelijk gelijk aan beginnersvriendelijk. Advanced dingen prop je gewoon onder een 'advanced' kopje, andere dingen moeten intuitief te vinden zijn zonder eerst maanden de manual te moeten bestuderen.

iDrive is beginnersvriendelijk. Je bedient alles met een draai/schuifknop. De menu's zijn logisch ingedeeld: navigatie, entertainment, klimaat, communicatie,... Je moet echt niet erg gestudeerd hebben om te weten dat alles van muziek onder entertainment zal staan. Hier krijg je dan weer een logisch lijstje van CD, DVD, FM, AM,... Draaien tot het juiste en eventjes op de knop drukken. Hoe moeilijk is dat?

In een normale garage doet men alles even voor en ben je er na 5 minuten al mee weg. Ik veronderstel dat reviewers telkens zeggen tegen de verkoper dat ze geen verkoopspraatje nodig hebben en dat ze het zelf wel uitzoeken.

Alles waar je een maand voor moet oefenen is niet gebruiksvriendelijk. Alhoewel ik heel vaak de commandline gebruik, moet ik van vi niks hebben, wat een onding.
Overigens vind ik iDrive helemaal niet zo ingewikkeld. Tuurlijk, in het begin is het wat aankloten, en sommige dingen hadden misschien met iets minder handelingen af gekund, maar het is lang niet zo erg als vi. Ik heb er het boekje niet voor nodig gehad, en ik heb dan nog een oudere versie ook.

De eerste generatie iDrive was inderdaad niet perfect. Het is niet onwerkbaar zoals sommige autojournalisten stellig beweren, maar je moet er wat geduld voor hebben en de tijd nemen om het systeem te leren kennen. Het systeem zou beter zijn geweest als de controller sneller had gewerkt. Je kunt er niet zo snel mee rondklikken als een muis. iDrive was bij de introductie een revolutionair systeem en zoals wel vaker bij revolutionaire ontwikkelingen is de techniek en het ontwerp nog niet helemaal uitgekristalliseerd. Inmiddels is er veel aan verbeterd en is het prima bruikbaar.

Jammer dat ze 't niet andersom laten werken: het scherm van je iPod laten werken als bediening van de iDrive! Hopelijk kunnen ze dan die maffe menu structuur van de iDrive overboord gooien en het geheel wat intuitiever maken. (iets waar Apple imho erg goed in is)

Maar dit soort acties vraagt natuurijk om aandacht van de underground: Een kunstig MP3tje in elkaar knutselen die op de interactie laag de volledige besturing van iPod en iDrive overneemt en daar (at random) allerlei leuke dingetjes mee uit gaat voeren.
Nu maar hopen dat BMW in de architectuur van de iDrive deze gescheiden heeft gehouden van de rest van de drive-by-wire electronica. Anders kan dit nog een zeer interessante combi worden!

BMW ondersteunt vandaag al bluetooth audio streaming.Gaat zelfs bij de "oude" iDrive. Verder hebben ze tegenwoordig een "harde schijf" ingebouwd waar je alle audio van je ingeplugde usb stick naar kan kopieren of je cd'tje naar kan rippen. iPod interface zal dus binnenkort ook dik in orde zijn. Ik snap niet wat je nog meetr zou willen dan. Het is duidelijk dat BMW sterk geloofd in connectiviteit tussen de boordcomputer en alle apparatuur van de gebruikers zoals telefoons en mp3 spelers. Onlangs las ik een bericht waar gemeld werd dat het binnenkort mogelijk is om je emails van je blackberry te bekijken op de iDrive en te laten voorlezen. Sterk bezig dus en een beetje drom om kritiek te geven als je niet weet wat ze aanbieden.

Ik vind het juist prima dat BMW dit ook gaat ondersteunen, maar waar ik een beetje bang voor ben is dat er fabrikanten gaan komen die straks alleen nog maar connectiviteit middels Apple proprietary interfaces ondersteunen. En bv. de ondersteuning voor USB Mass Storage (waar zowat alle niet-apple devices mee werken) gaan ditchen omdat dat wellicht ook leuk is voor inkomsten van Apple.

Ik betwijfel het, Autofabrikanten zijn niet het type bedrijven dat op 1 paard wed. Of dat nou Apple, Microsoft, Google of Pietje Puk heet.

De enige reden dat ze dit van Apple ondersteunen is omdat het voor hun duidelijk meerwaarde biedt richting hun klanten met een iPhone of iPod touch met iOS 4.
«  1  2  3  »

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.

Volgende 10:51 Vodafone geeft specificaties van LiMo-toestel H2
Vorige 09:56 Browser Android 2.2 verslaat iOS4 in JavaScript-benchmark
VNU Media logo Hosted by True

© 1998 - 2012 Tweakers.net B.V. - Alle rechten voorbehouden - Contact - Jouw privacy - Algemene Voorwaarden

Uitgever van:

Website van het jaar 2011