'Benzineprijzen moeten worden gepubliceerd op internet en pnd's'

Reacties

« 1 2 3 »

Door torp, dinsdag 6 juli 2010 19:56

Interessant plan, dit is inderdaad een vreemd hiaat in onze informatie-maatschappij. Nergens kun je die prijzen vinden, alleen door er langs te rijden. Ga ik straks verder rijden om enkele centen te besparen?

Door Bartjezz, dinsdag 6 juli 2010 20:10

Dat is inderdaad het geval nu, mensen in de grensstreek gaan massaal in duitsland tanken omdat het per liter 3 cent goedkoper is... Het slaat werkelijk nergens op, want als je 15km heen moet en 15km terug ben je al 2x je winst kwijt!

Door ATS, dinsdag 6 juli 2010 20:12

Tenzij je direct andere boodschappen gaat halen: kratjes lekker bier, goedkoop en goed vlees, etc.

Door densoN, dinsdag 6 juli 2010 23:16

2 scenarios:

Lokaal tanken a 1,47.
naar pomp en terug 5 k/m x 4 (maand) x 12 (jaar) = 240 km / 15 (auto rijdt 1:15) = 16 (liter) x 1,47 = 23,57 per jaar kwijt om te tanken.
4 x tanken a 50 liter (p/m) x 12 (jaar) = 2400 x 1,47 (benzineprijs) = 3528 euro
totaal = 3551,57 per jaar aan benzine en 12 uur aan reistijd (15 minuten voor 10 k/m)

Goedkope benzinepomp a 1,308
naar pomp en terug 54 k/m x 4 (maand) x 12 (jaar) = 2592 km / 15 (auto rijdt 1:15) = 172,8 (liter) x 1,308 = 226 per jaar kwijt om te tanken
4 x tanken a 50 liter (p/m) x 12 (jaar) = 2400 x 1,308 (benzineprijs) = 3139,20 euro
totaal = 3365,- per jaar aan benzine en 48(!) uur aan reistijd (1 uur voor 54 k/m)

Ik weet niet hoe het met jullie zit maar ik ga deze moeite niet nemen voor 186,57 euro besparing waarvoor je 36 uur meer moet spenderen aan reistijd. En dan heb ik nog niet eens rekening gehouden met de afschijving en onderhoud van de auto.

[Reactie gewijzigd door densoN op dinsdag 6 juli 2010 23:42]

Door Lightmanone1984, woensdag 7 juli 2010 00:15

Je vind 36 uur per jaar teveel? Je moet eens weten hoeveel uur per jaar je op de WC spendeerd, dan lijkt 36 uur een uitje!

Door Tsurany, woensdag 7 juli 2010 00:23

Jij niet dan? Als je die 36 uur zou werken dan zou je heel wat meer verdienen dan ~190 euro.

Door Rizon, woensdag 7 juli 2010 06:19

Ja maar als je zo gaat tellen leef om te werken en werk je niet om te leven.

Maar 36uur over een geheel jaar is wel niet veel. Zeker niet als je het samen met andere boodschappen doet waardoor je je tijdsverlies kan maskeren.

Door Firewall, woensdag 7 juli 2010 08:19

Zelfstandige ondernemers denken daar anders over.
36 uur aan reistijd maken puur om te tanken betekend voor hun keihard minder inkomsten.

Ik ga zelf ook naar een goedkope pomp omdat ik hier domweg slechts 2km voor om hoef te rijden. Dan is het ineens weer een stuk beter te doen.

Door pegagus, woensdag 7 juli 2010 09:21

Inderdaad.

36 uur x mijn uurtarief is al meer dan ik überhaupt betaal aan brandstof.

Een zuinige auto en dito rijstijl zet meer zoden aan de dijk.

Door LessRam, woensdag 7 juli 2010 09:06

Tja of je leeft om te tanken.........

Door Teigetje!, woensdag 7 juli 2010 10:07

Maar de overheid heeft wel boter op het hoofd, het grootste deel van de benzineprijs bestaat immers uit accijns. Men focust de aandacht van de mensen nu op de benzinemaatschappijen en blijft zelf buiten schot..... handig

Door gwystyl, woensdag 7 juli 2010 11:36

Ach, ik zou dit als tankstation aangrijpen om ook aan te geven hoeveel er naar de overheid gaat. Liefst met een linkje erbij naar een petitie voor lagere brandstofaccijnzen

btw, op http://www.brandstof-zoeker.nl/ kan je al prijzen opzoeken van de meeste pompen. Volgens mij worden die wel handmatig ingevoerd, dus het kan een dag of twee achterlopen met de echte prijs, maar je kan wel een inzicht krijgen in wat de goedkoopste pomp in jouw buurt is. Voor mij is gelukkig de dichtstbijzijnde ook gelijk de goedkoopste.

Door kidde, woensdag 7 juli 2010 15:04

Dat is in het verleden al een keer geopperd, toen wilde Shell & co de bonnetjes voortaan op blauw papier printen met erbij hoeveel geld naar de staat gaat.

2/3 is belasting, dus wie voor 1,50 tankt is 1 euro aan belasting kwijt. Men 'verdient' gemiddeld 13,5 centen per liter, en daarvan zijn er 12 cent kosten. Dus winst is iets van 1,5 cent per liter. Goedkoper tanken lukt dus niet met concurrentie, en door het omlaag brengen van de kosten (a la Tango, Tinq & zo) max. met 10 centen de liter.

Nogal zinloze actie van EZ dus, dit gaat totaal geen drol effect hebben. Behalve misschien een halve cent de liter en schralere service (goedkopere nood-afsluiters op pompen? Jippie, wat een goede stap!)

ed: EZ moet hier een voorbeeld aannemen:
Publicatie prijzen in Europa.

[Reactie gewijzigd door kidde op woensdag 7 juli 2010 15:06]

Door Obelink, donderdag 8 juli 2010 10:13

Het gaat niet om de paar cent verschil aan de pomp maar inderdaad om de aandacht af te leiden van de miljarden die de overheid binnenhaalt op de brandstof.

Overigens, de winst is misschien maar uit te drukken in cent per liter, door de onvoorstelbare omzet loopt dat nog aardig op.

Door mbb, woensdag 7 juli 2010 14:59

ja, en de laatste keer dat in nederland met benzineprijzen gestunt werd werd de korting dezelfde maand door accijnsverhoging ongedaan gemaakt.
Dus ze kunnen beter concurreren met leuke kortingsacties, dat valt de belastingdiesnt wat minder op.

Door Madshark, woensdag 7 juli 2010 04:39

Het is dan niet alleen het tanken, duitse supermarkten zijn in de regel ook veel goedkoper. De meeste bekende verzorgingsproducten zijn daar bijv. 40 tot 50% goedkoper (Rexona deo, StudioLine etc.etc.etc.) dus je uiteindelijke besparing wordt veel groter.

Door Buggle, woensdag 7 juli 2010 08:58

Ik las laatst een onderzoek (kan het zo 123 niet terugvinden, maar het zal op NU of op Fok! geweest zijn) dat juist in Nederland de voedselprijzen gemiddeld lager zijn dan in Duitsland. En dat merk ik ook, want ik ben vaak in Hamburg en mijn dagelijkse boodschappen daar kosten beduidend meer geld dan in NL. Maar dat consmetica veel goedkoper is, staat als een paal boven water. Dat kan inderdaad soms wel bijna twee keer zo goedkoop zijn.

überhaupt vraag ik me af hoe dit geimplementeerd gaat worden. Mijn auto draait minder lekker op dat no-name spul dan op bijv. FuelSave van Shell, dus ik tank FS voor 2-3 cent meer per liter, hier in Enschede (Parkweg). Transparantie is altijd goed, maar het moet wel overzichtelijk en te customizen zijn: zoeken naar goedkoopste Shell oid en in vergelijking met andere tankstations.

[Reactie gewijzigd door Buggle op woensdag 7 juli 2010 09:00]

Door divvid, woensdag 7 juli 2010 11:48

Ik heb een shell express naast de deur en het voelt niet lekker als je 's ochtends een prijs ziet van EUR 1,459 en 's middags een prijs van EUR 1,479. Terwijl de Tango die een straat verderop zit een continu EUR 1,465 hanteert. Tuurlijk het maakt niks uit op jaarbasis, maar het gaat om perceptie. Overigens is de benzine prijs nu zo'n 6 procent hoger dan een jaar geleden. Uiteindelijk valt het allemaal wel mee. Iedereen heeft het er over dat benzine in NL zo duur is, maar b.v. in vergelijking met de VS (goedkope benzine) kost een Internet verbinding voor de consument echt een schijntje.

Door Passkes, woensdag 7 juli 2010 14:35

6 procent hoger dan een jaar geleden. Dat zal, echter moet je kijken over het aantal jaren hoe asociaal de prijs omhoog is gegaan. Ik weet dat je eigenlijk niet meer mag redeneren in guldens, maar laten we dat toch nog eens 1x doen...

1,465 x 2.20371 = 3,228 gulden per liter!
Als we in de guldentijd dit zouden moeten betalen zou iedereen helemaal gek worden.
Daarbij komt ook gewoon dat we met z`n allen gigantisch in onze aars genaaid worden qua prijzen. Moet je kijken wat een vaatje olie kost t.o.v. litersprijzen bij een tankstation. Regelrecht belachelijk.

Daarnaast komt nog dat we nu een olieveld hebben gevonden bij ons in de Noordzee, maar de prijzen zullen ook hierdoor niet dalen, maar lekker kunstmatig hoog gehouden worden. Er wordt gewoon asociaal op verdient belachelijk... En laten we helemaal niet beginnen over het kwartje van Kok.....

Door BrokenTable, woensdag 7 juli 2010 19:16

Zoals al eerder aangehaald is het overgrote deel van de prijs van een liter benzine accijns en BTW. De olie prijs werkt dus maar op een relatief klein deel van de literprijs (overigens ook over de BTW). Een een liter ruwe olie heeft een aardige weg te gaan voordat het benzine wordt.

Kwartje van Kok heb ik nooit moeite mee gehad. Linksom of rechtsom zal dat geld toch in de schatkist moeten komen. En dan vind ik het rechtvaardiger om voor gebuik te betalen daar voor bezit door bijv. een hogere wegenbelasting.

Door BeosBeing, donderdag 15 juli 2010 13:13

Tja, heb je gelijk, maar wegenbelasting, brandstofaccijns en bpm moeten alle drie door de automobilist betaald worden. Als je kijkt hoe klein het aandeel daarvan is dat gebruikt wordt voor wegenaanleg, wegenonderhoud, en andere mobiliteitszaken zoals openbaar vervoer, en hoe groot het aandeel dat gewoon in de algemene middelen gaat, dan lijkt me de vraag of het terecht is dat er zoveel door de automobilist opgebracht moet worden.

Vooral als een groot deel van die automobilisten die auto gewoon nodig hebben om op hun werk te komen, zeker als er zoals hier, geen toerijkend openbaar vervoer is (en in veel steden, zoals Eindhoven en Tilburg ook niet. Je kunt meestal prima in het winkel-centrum komen, maar het industrie-terrein (voor je werk dus) is een stuk lastiger, en als je van zuidwest naar noordwest moet, dan moet je dubbele afstand afleggen via het centrum.

Onze samenleving is zwaar afhankelijk geworden van vervoer en transport.

Door Bartjezz, woensdag 7 juli 2010 19:42

Men heeft het niet over boodschappen doen, puur tanken! Als je bespaart op je boodschappen is dat van een hele andere pot.

Door BeosBeing, donderdag 15 juli 2010 13:16

Bij mij komt het allebei uit één pot hoor. Aangezien ik toch op mijn werk moet komen, dus niet kan besparen op de brandstof, betekent dat gewoon dat een dure reparatie betekend dat er 's avonds minder vlees op tafel staat en dat de klasse C droger, klasse D-koelkast (alhoewel, waren er toen al energie-klasses) en de CRT-TV nog een jaartje langer mee moeten gaan.

Door sundace, woensdag 7 juli 2010 07:44

1 uur rijden voor 54km.. dan rij je gemiddeld een km of 50 per uur.
Je gaat er dus vanuit dat je volledig die 54 km binnendoor rijdt, terwijl dat meestal niet zo is.
54 km leg je in een half uurtje tot 45 minuten wel af.

Daarnaast kun je het combineren met goedkoper inkopen doen van boodschappen (die moeten toch ergens vandaan komen, dus dan maar gelijk meenemen), waardoor het een en ander nog goedkoper uitkomt.

Door BeosBeing, donderdag 15 juli 2010 13:20

Over de 26 km naar een bepaald stadje doe ik, ondanks dat deze grotendeels over 100km wegen gaat, toch minimaal een half uur. Dat komt doordat je eerst de stad uit moet, en zowel binnen, aan de rand van de stad en op nog enkele plaatsen stoplichten tegen komt, en omdat je nergens die langzaam optrekkende 42 tons-vrachtwagens voorbij kunt.

Door PPie, woensdag 7 juli 2010 08:21

Je moet juist het afschijving en onderhoud van de auto. niet vergeten:
Sommigen hiervan zullen marginaal lager worden per kilometer door dit tanken (bijvoorbeeld wegenbelasting en verzekering nemen per kilometer af door meer rijden), maar een groot deel lopen wel op bij meer rijden: Afschrijving en onderhoud zijn afstand gerelateerd.
Mijn vorige auto had bijvoorbeeld 1 ct/km aan banden en 4,5 ct/km aan beurten.
Je voorbeeld zou dus ook nog (2592 - 240) = 2352 x 0,055 = 129,36 euro meer aan
onderhoud kosten, tevens heb je 2352 meer kilometers op de teller staan wat je afschrijving verhoogd.
Voor mijn auto is de totale meerkosten per liter dus (186,57 + 129,36) / 2400 = 13,16 cent.
De totaalprijs voor de brandstof is dus 1,308 + 0,1316 = 1,4396 euro/liter.
Het scheelt dan dus nog maar 3,04 cent/liter...
Op die tank van 50 liter is dit dus 1,52 euro. Daar ga ik niet een uur voor in de auto zitten...

(Daarnaast heb ik met die auto gemiddeld 1:12,97 ipv 1:15 gereden, dus het zou zeker niet lonend zijn geweest)

Door nhimf, woensdag 7 juli 2010 09:08

Men vergeet iets in deze vergelijkingen, maar dat doen ze wel vaker.
* Afschrijving
* Onderhoud

Je rijdt wel ff 2000km extra per jaar.
Dus je voordeel van een kleine 190 euro wordt een stuk minder als je een dikke 2000km per jaar extra gaat rijden.
Daarnaast reken je 15km/l maar als je speciaal gaat omrijden is het vast minder; koude motor, stoplichten, etc (een keertje file en je doet het voor niets zegmaar)

Ik zou het er niet voor doen. Als je ook andere voordelen gaat halen (boodschappen bijv) dan wordt het natuurlijk een ander verhaal.

Maar hoe het zit met dit soort dingen, mensen rijden wel vaker om, omdat iets ergens goedkoper is en vervolgens vergeten ze voor het gemak dat het omrijden benzine kost.
Jij hebt in je voorbeeld daar wel rekening mee gehouden, maar genoeg mensen die alleen maar zien dat je hier 1,47 betaalt en in duitsland 1,31. Dus rekenen ze dat je 16ct per liter minder betaalt en dat is op een tank van 60 liter toch wel bijna 10 euro per tankbeurt!
Maar in praktijk mag je volgens mij blij zijn dat je van die 10 euro voordeel er 1 overhoud.......

Door gooddaddy, woensdag 7 juli 2010 09:19

Het gaat ook om mensen uit de grensstreek waarvoor het veel voordeliger is om in Duitsland te tanken. als je 54 km van de grans af woont, dan woon je niet echt in de grensstreek

Door Grrrrrene, woensdag 7 juli 2010 11:13

Sowieso kun je ook buiten de grensstreek prima besparen. Ik (wonend in Enschede) ga echt niet helemaal naar Duitsland rijden voor m'n brandstof, ook al is het vlakbij, daarvoor moet ik de stad door en daar heb ik geen zin in voor die paar euro besparing. Ik kijk echter wel waar in Enschede ik het goedkoopst kan tanken en meestal gaat dat tussen Firezone en Tango.

Als je een lange rit ga maken en de tank zit nog 1/4e vol, zou je zo ook kunnen kijken of je op de route nog goedkoper kan tanken of dat het misschien loont om even van de autosnelweg af te gaan om te stoppen en te tanken (eventueel te combineren met een sanitaire stop of een hapje eten). Als het op internet en voor pnd's wordt gepubliceerd, zou je altijd kunnen kijken of het loont om elders te tanken.

Door batteries4ever, woensdag 7 juli 2010 10:37

Leuk voorbeeld, ik zou ook duur tanken in dit scenario, maar ja het is en blijft maar een scenario niet iets wat algemeen geldt.
Sowieso rijdt ik niet naar een pomp om te tanken, maar doe dat onderweg naar iets anders.

Maar ik rijd woon-werk zo'n 25 km enkele reis en passeer dan een stuk of vijf benzinestations.

Als ik dan weet wat de benzine waar kost, kan ik goedkoop tanken zonder 1 km om te rijden - dan wordt die internet info heel wat leuker!

Door joo5ty, woensdag 7 juli 2010 16:52

Nu met een vrachtwagentank aan brandstof

Door kiersie, woensdag 7 juli 2010 00:21

Hum, dat ligt net aan de brandstof die je tankt, hier komen juist veel duitsers om diesel te tanken en wij daar al onze benzine halen, alhoewel de prijzen steeds dichterbij elkaar komen laat ze daar aan dat verschil iets aan doen. scheelt weer veel meer co2 om elkaar de brandstof te afhandig maken.

Door der_joachim, woensdag 7 juli 2010 08:32

Nog afgezien van het feit dat ik de verse producten in een Belgische of Duitse supermarkt vaak kwalitatief veel beter vind.

Terug ontopic: ik heb er nooit zo bij stilgestaan, maar het is inderdaad vreemd dat benzineprijzen zo worden ehm.. weggemoffeld. Vaak zetten bovendien de tankstationhouders die borden zodanig neer, dat je ze pas kan lezen als je het terrein al bent op gereden. Daar tank ik dus al niet als het even niet hoeft.

Door darkpluisje, dinsdag 6 juli 2010 20:58

auto rijd 1:20.. dus 1.5 liter.. Je tankt voor 70 euro diesel dus 2,10 winst.. en de 1.5 liter kost maar ongeveer 1.60 .. Dus je hebt 70 cent winst per keer!!!! (alsof het de moeite is -_-)

Door DjThase, dinsdag 6 juli 2010 21:23

je zegt het zelf al:''per keer'' dus stel je tankt 5x per week 52 weken in een jaar = 5x52=260, 260x€0,7=€182,-
€182,- p/j is voor mij wel de moeite

Door darkpluisje, dinsdag 6 juli 2010 21:32

dus jij rijd 7500 km per week? 150.000km per jaar? Want met 70 euro heb je ergens tussen de 65-70 liter, waar de auto 1100-1200 km mee rijd.. dus knap als je 5x per week tankt

Door Japs, dinsdag 6 juli 2010 21:32

Totdat je tijd=geld gaat meetellen.

Door TWeaKLeGeND, dinsdag 6 juli 2010 21:33

Iemand die zoveel rijd heeft daar echt de tijd niet voor. Al helemaal niet voor een miezerige 182 euro.

Maargoed, het scheelt NIET 3 cent maar 10 cent. En met 60 liter per keer als je er toch toevallig bent is dat wel mooi meegenomen toch?

Door KnetterGek, dinsdag 6 juli 2010 22:47

auto rijd 1:20.. dus 1.5 liter.. Je tankt voor 70 euro diesel

Neeeeeee.... dit meen je niet.
Diesel is hier in Duitsland DUURDER dan in Nederland! Ik tank juist altijd pas in Venlo als ik naar NLD ga omdat het me rustig 10 ct per liter kan schelen. En jij rekent effe uit wat je bespaart door je diesel in Duitsland te komen halen

geniaal.

Door darkpluisje, dinsdag 6 juli 2010 23:35

ik ben zelf geen persoon wat in het buitenland tankt (daar werkt het tankpasje van de zaak niet) maar omdat ik het reeel wou houden haalde ik het voorbeeld van mijn auto (volkswagen passat)
Maar er zijn ook zat benzine auto's (ook zulke grote) die 1:20 halen.

Door kiersie, woensdag 7 juli 2010 00:26

Juist wat ik net zei, wij Nederlanders halen onze benzine uit Duitsland en de Duitsers halen de diesel uit Nederland. Laten ze daar wat aan die Europese afspraken doen want dat komt het milieu niet ten goede.

Door poepkop, woensdag 7 juli 2010 00:50

Dat doen ze al, daarom is bovenstaand allemaal non-discussie.... De prijsverschillen waren namelijk veel groter een paar jaar terug.

Ik vind het overigens niet zo boeiend om te weten, ik pomp bij de Avia hier om de hoek, of bij de Shell (iets duurder) maar dan doe ik direct een wasbeurt (En dat scheel dan 2 cent per liter)... Ook geloof ik niet zo in de *excelent* benzine die sommige marketing-boys ons willen aansmeren.
Maargoed, waar hebben we het over... Bij datzelfde tankstation koop ik een blikje red-bull of een zakje snoep (doei winst!), ik zie liever dat de belastingen omlaag gaan dan dat we ons belastinggeld besteden aan het inzichtelijk maken van zaken die toch niet boeien.
Voor de duidelijkheid, ik woon in Rotterdam, hoe dichter je bij de haven tankt, hoe goedkoper.... Meer hoef je niet te weten lijkt me, of ga je voor die karige 40 cent winst ineens naar een ander tankstation?

[Reactie gewijzigd door poepkop op woensdag 7 juli 2010 01:01]

Door worldcitizen, dinsdag 6 juli 2010 23:28

Ten eerste het prijsverschil is groter dan 3 cent is maar ergens tussen de 10 en 16 cent per liter voor benzine.

Ten tweede is het een rare opmerking dat mensen in de grensstreek 15 km rijden. Er zijn ook veel mensen die veel minder ver hoeven te rijden om een goedkoop tankstation te bereiken.

Op zich blijft het een keuze van iemand om op een bepaalde plaats te tanken. En ten tweede als ik in Nederland goedkoop wil tanken kan het ook best zo zijn dat ik iets om moet rijden. Langs de autoweg is natuurlijk erg gemakkelijk maar ook heel erg duur.

[Reactie gewijzigd door worldcitizen op woensdag 7 juli 2010 08:33]

Door Sorcerer8472, woensdag 7 juli 2010 08:43

Dat is gebaseerd op adviesprijzen gok ik. Maar alleen op de snelweg worden die adviesprijzen gehanteerd. In dorpen etc. wordt soms voor wel 15 ct per liter goedkoper verkocht, met name in de grensstreek.

Echter in Duitsland is het andersom: daar is benzine in de grensstreek iets duurder en diesel iets goedkoper. In veel gevallen komt het neer op dat je maximaal iets van 5 ct/liter winst hebt.

Op de snelweg is je winst in Duitsland wel groter en daar merk je het verschil met de snelwegprijzen in Nederland goed (handig op vakantie ook).

Door Buggle, woensdag 7 juli 2010 09:02

Behalve aan de A2 tussen Hannover en Magdeburg, daar is het (echt) flink duurder.

Door GijsW, woensdag 7 juli 2010 00:37

Ben een grensbewoner (achterhoeker, 200m van de grens) en ik tank altijd in Duitsland. Het scheelt geen 3 cent hoor... De goedkoopste hier in de buurt (Nederland) is 1.459 euro per liter euro 95. In Duitsland ben je maximaal 1.35 euro kwijt aan een liter benzine. Voor mij is het nog geen kilometer omrijden, dus voor mijn Vectra C'tje is het wel rendabel!

Komt omdat ze in Duitsland voornamelijk op diesel/gas rijden. Kom hier op een vrijdag maar eens bij een Nederlandse tankstation, 8 op de 10 mensen die tankt komen uit Duitsland. Wij halen benzine uit Duitsland, terwijl hun de diesel/gas uit Nederland halen.

Vind het een goede ontwikkeling zoals hierboven in het bericht staat! Nu hopen dat het in heel 'Europa' een mogelijkheid kan zijn. Kan ik zien of een andere Duitser in de buurt de Super voor minder kan leveren! Vraag me alleen af hoe vaak zoiets wordt bijgehouden en hoe je navigatiesysteem ermee om gaat. En dan moet natuurlijk ook een systeem bedacht worden die er voor zorgt dat de gegevens ook echt kloppen. Ik beknibbel niet op een paar cent, maar als het geen extra kilometers kost om er heen te gaan snap je natuurlijk wel waar ik voor kies...

Door Buggle, woensdag 7 juli 2010 09:04

BP (Aral) en Shell bieden de brandstofprijzen aan de pomp aan op hun website in Duitsland. Waarom ze dat voor NL niet doen vraag ik me af.

Door Lointje, woensdag 7 juli 2010 09:00

Als je van Frankrijk terugrijdt naar Belgie via Luxemburg zie je bij die twee tankstations gewoon file tot op de snelweg (in de zomer) van mensen die nog even goedkoop benzine willen inslaan. Het scheelt maar liefst 0.2 - 0.3€ per liter.

Maar het hangt er dus vanaf, hoe ver zit je van de grens, hoe veel goedkoper is het, ...
Ook kan dit wel handig zijn om bv een ander tankstation te nemen in je buurt, dat maar 1.5 kilometer verder is, maar wel goedkoper omdat het van een ander bedrijf is.

Op http://www.touring.be/fuel/fuel00.asp heb je de gemiddelde prijs per land trouwens, maar zoals gezegd, dit hangt vaak nog beetje af van tankstation tot tankstation.

Door SuperDre, woensdag 7 juli 2010 10:00

Das afhankelijk van hoeveel je auto verbruikt, en welke brandstof..

Ik rij bv gas, en ik rij zo'n 6 km om, wat gelijk staat bij mij aan +/- 1 liter (Jeep), maar het verschil met bij mij om de hoek of die plek is zo'n 4 cent (vaak nog meer).. gemiddeld tank ik zo rond de 40 liter.. das dus 40x4=1.60 - 1 liter a 56 cent = 1.04 'winst', maargoed dat valt dus best mee, MAAR bij die tankstation krijg ik wel zegels waarmee je met een volle spaarkaart weer 5 euro korting krijgt als je die inlever + je krijgt een muntje wat weer goed is voor extra korting op producten/wasstraat bij hun + als je mazzel hebt kun je nog je kassebon terugwinnen.. Dus met al die extra's is de korting in dit geval een stuk beter, bij mijn tankstation op de hoek kan ik alleen punten krijgen waarmee ik producten in hun (online)shop kan kopen voor minder (waarbij de meeste producten gewoon al een stuk goedkoper zijn als je een beetje rondkijkt).

Maar als het prijsverschil bv 10+ cent is, en je hebt een aardige tank (50liter+) dan kan die 15km heen en 15km terug toch best interessant zijn...

Door wvd_vegt, woensdag 7 juli 2010 10:09

Valt wel mee met de winst weg!

In belgie, op 10km afstand, tank ik LPG met 20..30 ct/l korting voor rond de 45ct/liter ipv 65..80ct/liter in nederlland.

Kost mij dus zo'n 90ct om heen en turig te rijden en ik win minimaal +/- 45*20ct = 9 euro per tankbeurt (die kost mij daar maar 20 euro, goed voor tussen de 350 en 400km rijden).

Door jantijtgat, dinsdag 6 juli 2010 20:13

In Vlaanderen gelukkig wel :-) http://www.brandstofprijzen.be

Door Sen, dinsdag 6 juli 2010 22:53

In nederland zijn er ook zoals http://www.brandstofplanner.nl en http://www.brandstofprijzen.nl/

Door BramT, woensdag 7 juli 2010 01:47

Achterlijke commerciële deeplink/advertentie-sites... Jammer dat niemand het serieus aanpakt.

Erg opmerkelijk ook dat de regering zich hier mee bemoeit aangezien ze zelf de helft (of iets dergelijks) in de eigen zak steken......

Door SuperDre, woensdag 7 juli 2010 10:01

de nederlandse regering steek 70% van de branstofprijzen in hun 'zak'....

Overigens is die brandstofplanner toch helemaal niets mis mee IMHO, werkt perfect, die andere die deed mijn browser hangen (ofwel troep ja)...

[Reactie gewijzigd door SuperDre op woensdag 7 juli 2010 10:03]

Door ciro-bonano, woensdag 7 juli 2010 14:06

Je hebt ook nog http://www.brandstof-zoeker.nl/ , die lijkt wel aardig te werken

En lol @ in eigen zak, we betalen daar gewoon onderwijs/ziekenhuizen/etc mee.

Door Roland684, dinsdag 6 juli 2010 21:49

Dit is natuurlijk een dom plan. Alsof het enige verschil tussen tankstations de prijs is...
Er is ook geen overzich van de prijzen van bakkers, of cola. Dus moet de overheid ook daar ingrijpen?

Willen we winkels gaan verplichten hun prijzen in pricewatch te zetten??

En de tankstations die wel goedkoop zijn, zetten hun prijzen wel op internet. De dure zijn daar niet zo happig op, maar die hebben ook hun punten die een hogere prijs verantwoorden.

Wat mij betreft mag juist de overheid wel wat transparanter publiceren wat zij ophalen bij de tankstations langs de snelwegen, want omdanks dat die stations veruit de grootste omzet draaien, zijn ze toch het allerduurste, omdat de zoveel moeten betalen om aan een snelweg te zitten - zeggen ze -

En dat geeft ook weer aan dat de autmobilist zich niet door prijs laat sturen. Als prijs zo belangrijk is, dan gaat er toch niemand meer aan de snelweg tanken? Elk navigatiesysteem kan je zo andere tankstations wijzen, niet aan de snelweg, dus per definitie goedkoper.
En ondanks dat de benzineprijzen als maar stijgen, gaan we alleen maar meer kilometers rijden.

Benzineprijzen zijn een noodzakelijk kwaad dat we betalen voor onze mobiliteit.

Door Offens1490, dinsdag 6 juli 2010 23:36

Correctie men kijkt wel naar de prijs.(TANGO 10 jr prijsstunt met file als gevolg)
ik heb het gevoel als je meer kwantiteit verkoopt met een mindere marche uiteindelijk ook je doel haalt.

Kijk overheid kan de prijs niet verder omhoog rekken wat ze graag willen, omdat ze dan juist nog meer mensen stimuleren om in het buitenland te tanken(afgezonderd van volk langs de grens)

Klopt men is afhankelijk van zijn mobiliteit prijs van de brandstof.

offtopic
OV is voor gros van nederland niet rendabel
1 netwerk is al vol
2 prijs
3 vertrek/aankomst/tijd plek niet idiaal met evt nog bus

Laat ze maar eens meer investeren in treinen waar we meer aanhebben.
geld voor internet had men naar mijn mening kunnen pompen om elke trein 10 min te laten vertrekken(geen vertrektijden meer)
Vraag me werkelijk af waarom men internet juis mist in zijn reistijd terwijl gros van de mensen thuis dan wel op eigen werk internet heeft.Zo crusiaal zou het toch niet zijn en dan nog degene voor wie het wel zo is heeft waarschijnlijk al internet op mobiel.

Door SizzLorr, woensdag 7 juli 2010 05:13

Weet je wat ik meer en meer denk. Nederland is bijna hetzelfde als een grote metropool gelijkende aan Manhattan, London, Istanbul oid. Alles wordt maar vol gebouw en steden komen steeds dichterbij elkaar . Als ik dan kijk naar die metropolen dan zie ik een heel andere manier van aanpak. Dan zie ik complexe systemen van metro tunnels en bussen. Qua oppervlak en bevolking zijn die metropolen niet echt veel anders dan Nederland. Misschien moeten we dat hele NS opdoeken en overgaan op een Nationaal metro of metro-achtig systeem met cirkel-diensten (dus geen lijndiensten) die rondjes rijden langs de belangrijke punten.

Door Jelle E, woensdag 7 juli 2010 00:35

Overigens bestaat er al wel enige tijd een prijsvergelijker voor bier

De Nederlander weet goed prioriteiten te stellen

Door BeosBeing, donderdag 15 juli 2010 13:33

Ik wil geen Nederlands bier (Limburgs uitgezonderd) Belgisch en Duits bier is gewoon lekkerder als dat Hollandse bocht (Pils).

Maar het is inderdaad wel typisch.

Door Jelle E, woensdag 7 juli 2010 00:30

Vind je het erg gek, een pomphouder krijgt de adviesprijs doorgefaxt, vervolgens wordt er aan de hand daarvan de lokale pompprijs bepaald, bij lokale stations toch enkele centen onder de adviesprijs. Vervolgens zouden zij deze informatie zelf, handmatig, op dagelijkse basis in een extra database moeten invoeren. Ik kan goed begrijpen dat maar weinig bedrijven dit doen.
Het is natuurlijk ook goed mogelijk alle tankstations te bellen over hun huidige brandstofprijzen, daar zullen ze in het algemeen geen probleem van maken.

[Reactie gewijzigd door Jelle E op woensdag 7 juli 2010 00:33]

Door highking, woensdag 7 juli 2010 11:06

Die informatie is hier wel te vinden:
http://www.athloncarlease...nderweg/Goedkoper-tanken/

Was een paar jaar geleden nog heel wat om te doen, deze leasemaatschappij houdt de gegevens volgens mij bij aan de hand van de bonnetjes van leaserijders.

Komt misschien wel niet direct van de aanbieders, maar is meer dan niets.

Door BeosBeing, donderdag 15 juli 2010 12:55

Tja, prijstransparantie is niet in het beang van de branche. De markteconomie faalt door het ontbreken van transparantie en steeds verdergaande machtsconcentratie (schaalvoordelen).

@Hieronder
Veel hangt af van de afstand die men omrijd. Vijf km rijd je al snel om te kunnen tanken. Het voorbeeld van densoN is met 54km natuurlijk helemaal absurd, zeker aangezien hij vergeet dat hij in het tweede geval, doordat hij 2592 km extra rijd en daarmee 172.8 liter extra verbruikt 172.8/50 = 3,456 keer (dus afgerond naar boven 4 keer) extra moet tanken waarmee hij nog eens 4× 54km = 216 km (3,456×54km =186,624) extra moet rijden en nog eens 14,4 liter extra verbruikt, dus wordt het verschil nog kleiner.

Die 54km (39km meer) is dus gewoon te ver om nog om te gaan rijden. Daarbij is het prijsverschil met België nog kleiner.

ATS heeft echter gelijk als je het voordeel kunt versterken bv n door daar inkopen te doen (zoals beter vlees voor evenveel of minder geld, meer keus in beschikbare producten (andere vissoorten,zak je van 20kg rijst à 30 terwijl plaatselijk je voor 20 zakken van 1kg je minstens 40 kwijt bent en dan is die minder vers en hard)
Dat zijn echter voor de Hollandse winkeliers gemiste inkomsten waar ons kabinet nog zwaarder aan telt. Dat is een verlies voor de Hollandse economie en de belastingdienst.

Door Pul, dinsdag 6 juli 2010 19:57

Het idee is in ieder geval niet nieuw:
http://www.samsungapps.co...G00000055341&listYN=Y

Door Wilbert de Vries, dinsdag 6 juli 2010 20:05

Die applicatie werkt eigenlijk alleen in Frankrijk en is vooral mogelijk omdat de Franse overheid de prijzen zelf publiceert. Via de 'Fuel for Less'-app kunnen gebruikers zelf aanvullingen doen door foto's te maken van de prijzen op de pomp.

On top of the official prices supplied by the government, Fuel For Less allows the users to take part in the price updating by taking a photo of the fuel price signs.

Door wietse.cc, dinsdag 6 juli 2010 19:58

Met 1 druk op de knop:

Vind het dichtstbijzijnde tankstation met de goedkoopste prijs. (En dan natuurlijk het sommetje of het aantal extra kilometers wel tegen de lagere literprijs opweegt).

Een XML feed (JSON, ander formaat, allemaal leuk) voor een lange periode loggen is natuurlijk altijd leuk, dus kom maar op!

[Reactie gewijzigd door wietse.cc op dinsdag 6 juli 2010 20:01]

Door Blokker_1999, dinsdag 6 juli 2010 21:01

Uiteindelijk is de ene brandstof ook de andere niet. Er is wel degelijk een kwaliteitsverschil tussen goedkope pompen en dure pompen. Daarnaast zijn sommige mensen ook nog altijd bereid om meer te betalen voor een pomp met bediening.

Je merkt het trouwens vanzelfs als er vele stations dicht bij elkaar zitten, dan dalen de prijzen vanzelf. Het is dus niet dat men die prijzen overal kunstmatig hoog houd. Enkel wanneer een benzinestation alleen in de middle of nowhere zit dan heb je hogere prijzen.

Door Mangofruit, dinsdag 6 juli 2010 21:29

Wat is het verschil dan tussen dure en goedkope benzine?

Door johanw910, woensdag 7 juli 2010 00:27

De prijs.

Door stefanv, woensdag 7 juli 2010 06:10

Toevoegingen om bijv. vlokken in de winter tegen te gaan. Ook blijft bij de ene brandstof je motor schoner dan bij de andere bijv. Ook het verbruik kan verschillen, afhankelijk van je auto.

Tankwagens rijden in Pernis eerst langs de kalen diesel/benzine tanks, daarna rijden ze langs andere tanks die per oliemaatschappij verschillen om de gewenste mix te krijgen.

Als je bijv. met je 15 jaar oude autootje altijd bij de witte pomp hebt getankt moet je niet ineens langdurig V-power gaan tanken.
Al het vastgekoekte vuil komt dan los waardoor je motor minder lekker kan gaan lopen.

Echter is alle in NL verkochte brandstof gewoon goed van kwaliteit dus ieder moet zelf uitmaken of hij duurder wil tanken.

OT: echt apart dat ze dit willen afdwingen, waarom brandstofprijzen wel en anderen niet?
Lijkt er eerder op alsof de politiek de schuld van hoge brandstofprijzen in de schoenen van de pomphouders wil schuiven..

Door johanw910, woensdag 7 juli 2010 00:29

Bovendien kan het nuttig zijn om te weten of het een bemande of onbemande pomp is. Als je alleen cash bij je hebt of er staat weinig op je rekening (genoeg om te tanken maar minder om het bedrag dat ze om te beginnen afschrijven) kun je bij een onbemande pomp niet terecht.

Door wumpus, woensdag 7 juli 2010 08:20

Naast de prijs en lokatie zouden ze natuurlijk ook de kwaliteit en wat het voordeel is van hun brandstoffen/pompsysteem tov andere kunnen publiceren... Het gaat om meer informatie, niet minder!

Door Roland684, dinsdag 6 juli 2010 21:54

En even een uurtarief meerekenen, want 30 minuten omrijden om 4 cent te besparen doe ik liever niet.

Ik tank eigenlijk alleen bij goedkope stations als het uitkomt. Dat tomtom dat maar eens opneemt in zijn berekening. Hij weet hoe vaak ik mij bij welke tankstations meldt, laat hem dat maar meenemen in zijn routeberekening.
Liefst in combinatie met files, zodat ik even de snelweg af gestuurd wordt om te tanken als ik anders toch in de file terecht zou komen

Door wildhagen, dinsdag 6 juli 2010 19:58

Volgens mij doen sommige olie-bedrijven dit al? Zo publiceerd Shell Express op deze link prijzen per station bijvoorbeeld. Ook van Tinq weet ik dat ze dat doen.

En voor PND's bestaat dit al? Iig kan ik op mijn TomTom de "actuele brandstofprijzen" downloaden via TomTomHOME? Geen idee of dit nu 100 procent compleet is, maar het is dus wel deels mogelijk.

Door Wilbert de Vries, dinsdag 6 juli 2010 20:02

Volgens mij krijgen TomTom-gebruikers de adviesprijzen van enkele aanbieders. Een korte blik op de site van Tinq leert mij dat stations onderling verschillende prijzen hanteren, die dus afwijken van de adviesprijs van Tinq. Ook Shell hanteert verschillende prijzen per station.

Door Blokker_1999, dinsdag 6 juli 2010 21:01

Ik denk dat iedereen verschillende prijzen per station hanteerd. Hangt vooral af van hoeveel concurentie er in de nabije omgeving zit.

Door stefanv, woensdag 7 juli 2010 06:12

Dat doet de Mediamarkt ook, hoewel dubieus is het niet verboden

Door BeosBeing, donderdag 15 juli 2010 13:44

Nee, zelfde prijs is vaak wel verboden, nl als het franchise is (Mediamarkt, C1000) mag het meestal niet, en als de vestigingen eigendom zijn van de moedermaatschappij (meeste Ah) mag het wel.

Voor Mediamarkt heeft dat als vervelende eigenschap dat je de prijzen van de lokale winkel dus ook niet op de landelijke site terug kunt vinden, je moet dus 60 km rijden (heen en terug) en tol betalen (8 heen en terug) om alleen de prijs te weten. Daar ga je dus echt alleen als vor grotere aankopen en dan nog zijn ze vaak niet goedkoper (en ze verkopen geen AMD)

Door CMG, dinsdag 6 juli 2010 21:24

Hmm, aan de site te zijn het zelfde framework... is Tinq van Shell?

[edit]

Volgens WikiPedia is dat iid het geval

Wel jammer dat er niet meer tankstations zijn die dit doen, dan was het namelijk zo gepiept met een appje die die data actueel kan weergeven.

[Reactie gewijzigd door CMG op dinsdag 6 juli 2010 21:31]

Door freeco, dinsdag 6 juli 2010 19:59

Is er geen Nederlands alternatief voor deze site dan? http://www.brandstofprijzen.be
Is wel uit een particulier initiatief ontstaan, maar best wel handig.

Door wildhagen, dinsdag 6 juli 2010 20:03

Er zijn in Nederland ook van dat soort particuliere initiatieven, denk bijvoorbeeld aan Goedkoop Tanken, Brandstofprijzen.nl of natuurlijk via UnitedConsumers.

Door DigiK-oz, dinsdag 6 juli 2010 23:09

Ik gebruik zelf http://www.brandstof-zoeker.nl/. Bizar, verschillen van 4 cent per liter soms binnen 500 meter. Oke, het is 3%, maar toch

Door SuperDre, woensdag 7 juli 2010 10:06

hierboven zag ik ook nog http://www.brandstofplanner.nl

dus ik denk dat meneer de ex-minister niet zo goed op de hoogte is....

Door BeosBeing, donderdag 15 juli 2010 13:49

Al die sites lopen een paar dagen achter met hun cijfers. Aangezien niet iedere maatschappij op dezelfde dag de prijzen aanpast, en de stations meestal de prijzen volgen, kan het dus zijn dat de ene de prijzen een dag (of enkele dagen) eerder verhoogt of verlaagd als de ander en dan tank je dus toch bij de duurste.

Oplossing: ga zelf bij een oliehandel of tankstation werken.

Door Crahsystor, dinsdag 6 juli 2010 20:03

Leuk, zit je dadelijk in het dorpje naast de snelweg elke keer vast. Want daar komen allemaal mensen doorheen die er eigenlijk niets te zoeken hebben. En veel vaker op de snelweg en er vanaf. Dus meer ongelukken.
Transparantie is meestal goed, maar je kunt hiermee ook problemen veroorzaken die eigenlijk niet nodig zijn en waar niemand op te wachten zit.

Door wildhagen, dinsdag 6 juli 2010 20:05

Zal in de praktijk wel meevallen denk ik. De meeste mensen die goedkoop willen tanken zullen sowieso niet langs de snelweg tanken, want dat is vrijwel altijd duurder (soms tot wel 10 cent per liter) dan in een tankstation langs een provinciale weg of in een stad/dorp.

En mensen die het weinig kan schelen (bijvoorbeeld omdat ze een tankpas hebben, of geld genoeg) zullen heus niet massaal de steden/dorpen intrekken om te tanken lijkt me.

Door ATS, dinsdag 6 juli 2010 20:14

Dat is juist het punt. Als je weet dat vlak na de afslag, links, tweede weggetje rechts de benzine 10 cent goedkoper is dan bij dat tankstation aan de snelweg, dan kan je er weldegelijk op rekenen dat dat verkeer gaat aantrekken.

Door Rizon, dinsdag 6 juli 2010 21:12

Tja en dan komt marktwerking om de hoek kijken. Tankstation aan de snelweg zal zijn prijzen verlagen of tankstation aan de afrit zal zijn prijzen kunnen verhogen.

Door poepkop, woensdag 7 juli 2010 01:03

Tja en dan komt marktwerking om de hoek kijken.
Dat lijkt me de bedoeling van het hele idee, maar of dit nou de manier is om dat te bereiken...?

Door Rex, woensdag 7 juli 2010 04:19

Tsja, hoe anders? Dit is juist het doel van dit alles!

Door BeosBeing, donderdag 15 juli 2010 13:51

Tja, je kunt ook de brandstofprijs door de overheid verplicht laten vaststellen: ieder tankstation dezelfde prijs.

Door Femme, dinsdag 6 juli 2010 20:12

Een detour van de snelweg een dorp in kost veel te veel tijd, daar heeft niemand zin in. Mensen zijn geïnteresseerd in het goedkoopste tankstation dat zich op of direct naast de route bevindt en waar zonder tijdverlies van gebruikgemaakt kan worden.

Door Roland684, dinsdag 6 juli 2010 21:55

Als het drukker wordt bij dat tankstation, zal die zijn prijzen wel verhogen, waardoor een aamtal mensen weer elders gaan tanken. Vraag en aanbod

Door Fred raket, dinsdag 6 juli 2010 20:08

Goed idee.

Door Killemov, dinsdag 6 juli 2010 20:08

Deze gebruik ik zelf:
http://www.athloncarlease...nderweg/Goedkoper-tanken/

Voor bij mij in de buurt klopt het zeker. Your mileage may vary.

[Reactie gewijzigd door Killemov op dinsdag 6 juli 2010 20:22]

Door wildhagen, dinsdag 6 juli 2010 20:12

Die site heb ik ook een tijdje gebruikt, maar die klopt voor geen meter...

Kleijn voorbeeldje: de lokale Shell Express doet vandaag 1.139 voor een litertje diesel, maar Athlon zegt dat hij 1.15 doet... idem voor Euro95: 1.46 volgens Athlon, maar Shell Express zegt toch echt 1.45...

Een tweede station in de buurt (Tinq in dit geval) vertoont hetzelfde, ook steeds 1-2 cent verschil met Athlon.

Heb Athlon er al eens over gemailed, maar ze blijven stug volhouden dat hun site klopt, ook al zegt de prijs op de pomp zelf iets anders...

Door CMG, dinsdag 6 juli 2010 21:33

Net even die site gechecked: het verhaal is: ze halen die data uit de tank kaarten. Bedrag / getankte liters (altijd klein afrondingsverschil) + ongeveer 4 dagen achterstand als ik het zo zie. Het is dus wel een redelijke (zei het historisch) overzicht en vergelijk van de verschillende pompen in de buurt.

Door EdVe, dinsdag 6 juli 2010 20:11

Leasemaatschappij Athlon heeft op hun site redelijk actuele prijzen.

goedkoper-tanken

Door JP1980, dinsdag 6 juli 2010 20:16

Waar bemoeit de Nederlandse overheid zich mee? Zo komt er nooit wat van het 'minder regeltjes' voornemen. Beste regering: Wij zorgen wel voor onze portemonnee. Doe jullie alsjeblieft jullie taak, en dat is zuinig zijn met onze belastingcenten.

Door ttiger, dinsdag 6 juli 2010 21:12

Inderdaad! Waar houdt dit op?
Zo meteen verplicht een site met de goedkoopste boodschappen? Waar je de brood prijzen kunt vergelijken?

Wellicht zou de overheid een maximumprijs kunnen invoeren... oh nee, dat levert weer minder BTW op...

Door n4m3l355, dinsdag 6 juli 2010 21:15

Jammer dat je weg-gemod wordt maar inderdaad waarom zouden ze dit moeten publiceren? Laten we deze lijn doorzetten en gaan we bijvoorbeeld nu ook van AH en en de drogisterij verwachten dat ze hun prijzen gaan publiceren zodat je ze makkelijker kunt vergelijken?
Over transparantie gesproken, ik zou wel eens precies willen zien hoeveel belasting er nou van dag tot dag op mijn benzine zit. Immers (gelet op wat wikipedia me geeft) is een kleine 60 a 70% belastingen en accijnsen, ik lig er dan opeens niet meer zo wakker van welke prijs de benzinemaatschappijen vragen immers de grootste boosdoener is de overheid zelf. Mij komt dit hele verhaal dan ook meer over dat ze de aandacht proberen te verschuiven wat er daadwerkelijk aan de hand is. Immers als overheid krijg je het toch eigenlijk niet meer verkocht ondanks een dalende benzine prijs dat de prijzen blijven stijgen dankzij stijgende accijnsen?

Door Mangofruit, dinsdag 6 juli 2010 21:31

je kunt de folders van de supermarkten al on-line bekijken/vergelijken, dus waarom mag het met benzine niet? (werk je bij een grote

olie maatschappij?)

Door tukkerpaddy, woensdag 7 juli 2010 15:03

Mogen is nog iets anders dan moeten.

Ik zie niet in waarom de benzineprijs op een andere plaats zou moeten worden gepubliceerd dan op het produkt zelf, dus op de pomp.

Wie kan mij een andere branche noemen die verplicht is om prijzen van goederen te publiceren via internet of borden langs de weg?

Door moozzuzz, woensdag 7 juli 2010 15:46

zijn er kleine oliemaatschappijen ;^)

« 1 2 3 »

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.

08:54	HTC ziet omzet met bijna 60 procent stijgen
18:13	Intel stuurt aantal Atoms, Celerons en Core-cpu's met pensioen

Nieuws I/O

Shortcuts

Categorieën

Lees meer over

Gerelateerde content

Reacties

27-05 Nieuws

00:38 Productreviews

03:03 Vraag & Aanbod

25-05 Jobs

20:30 Etc.

03:10 Reacties

03:15 Forum

25-05 Gesponsorde acties

01:46 Tweakblogs

26-05 Computable headlines

25-05 CRN headlines