Hoofdcategorieën
Device Settings

[RSS] [quick] Index » Nieuws » Electronics » Vervoer » AIDA-concept laat robot autobestuurder assisteren

AIDA-concept laat robot autobestuurder assisteren

Door Dimitri Reijerman, zondag 1 november 2009 15:51, views: 20.546

Onderzoekers aan het MIT hebben in samenwerking met Volkswagen de AIDA-robot ontwikkeld die vanaf het dashboard de chauffeur moet assisteren. AIDA wijst niet alleen de weg, de robot waarschuwt ook wanneer de brandstof op dreigt te raken.

AIDA, een afkorting voor de affective intelligent driving agent, is een concept waarbij een robot gecombineerd wordt met geavanceerde navigatietechnologie. De robot, die centraal op het dashboard is geplaatst, moet zich door de mogelijkheid om zijn mimiek aan te passen fungeren als een vriendelijke medepassagier met kennis van zowel het stratenplan als het typische rijgedrag van de chauffeur. Wanneer de bestuurder de correcte route volgt, dan zal de robot de chauffeur vriendelijk aankijken. Wordt de verkeerde route gereden, dan zal AIDA een waarschuwing en een sombere gelaatsuitdrukking tonen.

AIDA AIDA

De robot heeft een leerfase waarin het na ongeveer een week 'weet' welke trajecten de chauffeur regelmatig aflegt. Op basis van actuele verkeersinformatie, het weerbericht, de routes die de chauffeur normaliter kiest en andere data kan AIDA de chauffeur aanwijzingen geven om bij bijvoorbeeld files een andere route te kiezen. Ook kan de robot waarschuwen als de tank bijna leeg is en de bestuurder naar de dichtstbijzijnde benzinepomp leiden. Het AIDA-concept moet uiteindelijk meer inzicht geven in hoe robots op een goede manier met mensen kunnen interacteren en hoe dergelijke technieken in auto's kunnen worden verwerkt.

Hier had een filmpje kunnen staan maar je browser heeft blijkbaar geen flash-support of javascript is uitgeschakeld...
Volgende 08:51 Google ontkent aan eigen Android-toestel te werken
Vorige 14:48 'Creative werkt aan Zii MediaBook e-reader'
Advertentie

Lees meer over

Gerelateerde content

Reacties

Flat modeFlat mode Sorteer aflopendSorteer aflopend Moderatie FAQModfaq
Niveaufilter: -1 Ongewenst: 122 reacties zichtbaar1220 Off-topic / Irrelevant: 116 reacties zichtbaar116+1 On-topic: 66 reacties zichtbaar66+2 Informatief: 3 reacties zichtbaar3+3 Spotlight: 0 reacties zichtbaar0
«  1  2  3  4  5  »

Door HotFix, zondag 1 november 2009 15:53

Score: 0
Het is zo cute ^________^

Ik vraag me af of dit beter werkt, in plaats van simpele commando's uit je navigatie-doos.

Door degener, zondag 1 november 2009 16:39

Score: 1
Dit zal al snel even populair worden als Clippy uit MS-office

Ik vind het wel een goed idee dat ze willen onderzoeken wat voor interface mensen prettig vinden. Wat mij echter opvalt dat het steeds de richting uitgaat van mensen als dom te behandelen en ze alles als een klein kind voor te kauwen.

Ik zou liever een interface willen die mij het gehele werk uit handen neemt zodat ik mij aan andere zaken kan wijden. Mijn droom is toch dat ik in een auto stap, die een bureau en een sofa heeft. Een bureau om werk te verrichten en een sofa om een tukkie te doen terwijl de auto mij naar de bestemming brengt.

Als ik dan toch steeds mentaal betrokken wordt bij de rit dan doe ik het liever zelf dan mij geestelijk invalide te laten verklaren. Maar liefst wil ik er helmaal vanaf. Ik wil of maffen of werken. Ik zou willen dat ze daar meer research in stoppen.

Het probleem schijnt te zijn dat robots gewoon nog niet slim genoeg zijn en dat de investering te groot is om de infrastructuur aan te passen zodat een minder slim systeem mogelijk is. Waarschijnlijk omdat zo'n systeem wel eens verouderd en overbodig kan zijn voor hij af is.

Door Skohsl, zondag 1 november 2009 17:12

Score: 2
Het voornaamste probleem van Clippy is dat hij vrolijk kijkt, wanneer er bij jou iets mis gaat en je hulp nodig hebt komt Clippy langs met zijn enorme grijns. Iets wat uiteraard niet bevorderend werkt tegen de frustratie.

Maar het probleem wordt door u verkeerd om gezien:
"...Wat mij echter opvalt dat het steeds de richting uitgaat van mensen als dom te behandelen..."
Het wordt simpel gehouden omdat mensen dan minder verwachten van het apparaat. Wanneer deze precies als een mens eruit zou zien, dan zullen mensen ook menselijke eigenschappen en intelligentie verwachten. Wanneer ze het kinderlijk houden dan zullen mensen meer een intelligentie niveau verwachten van een kind, en zullen ook meer rekening houden (en begripvol zijn) voor eventuele fouten.

Het visuele aspect zorgt ervoor dat ze emotie kunnen overbrengen en dat mensen hierop reageren. Het grote 'waarschuwingsbord' uitdrukking lijkt me dan ook een heel erg grote fout om te gebruiken om wat aan te geven. Maar voor de rest zal het duidelijk zijn dat wanneer het apparaat 'wakker' wordt, je niet tegen een laadscherm aan het kijken bent, maar naar een wakker wordend gezicht, wat voor mensen begrijpelijk is en zullen dus ook begrip hebben voor de situatie. Hetzelfde geldt voor andere emoties, verward, blij, alles zorgt voor een specifieke reactie in de mensen en voor een specifieke manier van reageren. Zo kan je mensen dus sturen om om te gaan met het systeem zonder dat deze gefrustreerd raken. Iets wat dus faliekant mislukt is bij het immer grijnzende paperclipje.

Affective computing is de overkoepelende term voor het computeren met emotie, wellicht leuk om er wat meer over te lezen.

Door mashell, zondag 1 november 2009 22:34

Score: 1
Het voornaamste probleem van Clippy is dat hij vrolijk kijkt
Dat is natuurlijk niet het grootste probleem, ik vermoed dat het de slechte adviezen op de verkeerde momenten waren die de irritatie veroorzaakten.
Het hele idee van assistent systemen is dat als het dreigt mis te gaan ze je een advies geven waarvan je denkt "verrek, dat is handig" maar als het gewoon goed gaat er niet eens zijn. We weten allemaal hoe vervelend het is dat bij een wegomleiding je navigatie systeem in hoog tempo aanwijzingen afvuurt die je niet kunt opvolgen, als je dan ook nog een blikken snuitje je somber gaat lopen aanstaren ben ik bang dat "road rage" nog gaat toenemen.

Door mkools24, zondag 1 november 2009 17:17

Score: 1
Het probleem met volautomatische systemen is waar de claims naar toe gaan wanneer er iets fout gaat en er gewonden of doden vallen.

Daarom willen fabrikanten altijd de menselijke factor erin houden, zodat zij zelf aansprakelijk zijn voor hun handelen.

Met de huidige technologien is het allang mogelijk om volautomatisch te rijden alleen vergt het inderdaad nogal wat aanpassingen.

En trouwens in mijn auto wil ik best achterover hangen en naar mijn werk gereden worden, maar als ik op de motor zit rij ik liever zelf. Hoe ga je om met die mengeling van automatische systemen en menselijke bestuurders.

Door theblindman, zondag 1 november 2009 21:29

Score: 0
't Zou inderdaad leuk zijn als volautomatische auto's gebouwd zouden worden.. Dat zou zeer slechtzienden en blinden, zoals ik, een enorme zelfstandigheid geven. Maar inderdaad, je kunt wel vertrouwen op een goed apparaat, maar niet in combinatie met onberekenbare mensen....

Ach, ik hoop dat ze er toch ooit een oplossing voor vinden, 't zou geweldig zijn...

Door Dipsausje, maandag 2 november 2009 09:12

Score: 1
Valt tegen, de Phileas bussen waren gemaakt om hun route in Eindhoven/Veldhoven volledig automatisch te rijden met een chauffeur enkel omdat dat weetelijk verplicht was. Vele problemen later mag de chauffeur nu weer gewoon z'n werk doen. De wagentjes op de parkeerplaats van Schiphol bewijzen dat het wel kan, echter is het blijkbaar nog te ingewikkeld om het in het echte verkeer toe te passen.

Deze Aida robot ijkt mij trouwens vooral vervelend, de route die ik dagelijks rijd, rijd ik dagelijks en ken ik dus zelf ook wel. Ook alle tankstations en winkels die ik weleens bezoek ken ik zelf. Maar als onderzoek naar de interactie tussen mens en robot kan het wel interessant zijn, je moet dit ding echter niet als navi willen gebruiker gok ik.

Door mariusjr, zondag 1 november 2009 22:49

Score: 0
OF maffen, OF werken.
Ik denk dat die robot socialer overkomt als jij.

Door mariusjr, zondag 1 november 2009 23:39

Score: 0
even populair?
sarcastisch zeker?

Door Lapixx, maandag 2 november 2009 08:21

Score: 0
Waarschijnlijk half. Over X jaar wordt dit concept even "populair" als Clippy. ;)

Door paulus83, maandag 2 november 2009 02:47

Score: 1
Mijn droom is toch dat ik in een auto stap, die een bureau en een sofa heeft. Een bureau om werk te verrichten en een sofa om een tukkie te doen terwijl de auto mij naar de bestemming brengt.
Ja! Ik stem voor! Hoe zullen we het noemen? Wat dacht je van .. trein?

Door BaT, maandag 2 november 2009 03:42

Score: 2
Ik denk dat ie eerder doelt op de shizzle in Minority Report.

Vervoer is daar een soort van 'balkon' aan je appartement (verlengde van je woonkamer dus); met een salon tafeltje en lekker bankstel, zodat je gewoon je ding kan doen.

Je sluit dan via een monorail systeem aan op andere 'pods' die ook onderweg zijn op de 'digitale' snelwegen. Aangezien alles geautomatiseerd gaat, is ritsen geen excuus voor een file; aangezien dit netjes door de 'computer' gedaan wordt. Er kunnen ook hogere snelheden gehaald worden, aangezien er ook niet door mensen gestuurd gaat worden.

Alleen je bestemming inspreken en ondertussen lekker door pokeren met je vrienden onder het genot van een biertje en een dikke sigaar + muziek lekker hard aan.

Nee dat is niet wat ik me bij trein reizen voorstel : Vertragingen > waardoor overstappen of wachten op het perron, van en naar het station gaan (ook met slecht weer), kabaal van anderen aanhoren (telefoongesprekken, waarbij mensen denken dat het telefoontje een megafoon is / ' boombox' jeugd)

JAaaahaa, dat lijkt me wel wat :o

Door Het.Draakje, maandag 2 november 2009 09:17

Score: 0
Die auto is er al lang. We noemen hem taxi.

Door Weerrryyy, maandag 2 november 2009 09:29

Score: 0
Ik vond Clippy overigens nogal een vervelend stukje software, maar dat zal wel aan mij liggen.

Door DayteX, zondag 1 november 2009 15:56

Score: 1
Erg leuk concept. En ook gebruik makend van veel verschillende sensoren zodat als er eentje uitvalt het hele systeem niet onbruikbaar wordt.

Door airell, zondag 1 november 2009 16:25

Score: 1
Ja, maar ik ben erg benieuwd naar de sensor voor 'receives real time information about the city'... Dat lijkt me iets via het oppikken van het radio signaal (TMC 'HD' ofzoiets) of een abo-tje via een data verbinding.

Door mark_de_vries, zondag 1 november 2009 16:33

Score: 1
Als je zo een dikke Audi kan betalen, gaat dat abo-tje ook wel lukken.

Door Henze, zondag 1 november 2009 19:26

Score: 0
das zn probleem ook niet....hij vroeg zich alleen af hoe dat geregeld word ;)

Door the-virus-in-u, maandag 2 november 2009 00:22

Score: 0
idd audi... er staat in de tekst volkswagen... ligt dat nou aan mij??

edit: ohw had ff doormoeten lezen xD meer mensen hadden het ookal door :9

[Reactie gewijzigd door the-virus-in-u op maandag 2 november 2009 00:24]

Door Rygir, maandag 2 november 2009 16:50

Score: 1
Het is niet alsof die sensoren redundant zijn he, als hij niet meer je stoelpositie kan detecteren zal hij het zeker moeilijk krijgen met juiste identificaties van bestuurders te doen bvb.

Door fendt, zondag 1 november 2009 15:59

Score: 1
Mooie techniek, zou dit alleen liever in een 'gewoon' navigatiesysteem zien, vind het nou niet bepaald mooi om zo'n robot midden op je dashboard te hebben. Ben benieuwd hoe ze deze techniek in de toekomst gaan implementeren.

Snap trouwens niet waarom er een foto van een audi bij zit terwijl het mede door volkswagen ontwikkeld is.

EDIT: denk dat het een fout in het artikel is, de robot is in samenwerking met audi gemaakt, niet volkswagen

[Reactie gewijzigd door fendt op zondag 1 november 2009 16:00]

Door rvdven, zondag 1 november 2009 16:05

Score: 1
Audi is van Volkswagen. Dus waarschijnlijk is het gedaan in samenwerking met de Volkswagen Groep gedaan.
Aangezien Audi de luxe lijn van VW is, is het dus logisch om het daarmee als luxeproduct te promoten.

Door sciarrino, zondag 1 november 2009 16:52

Score: 1
Dit soort ontwikkelingen wordt gedaan door IAV Berlijn, wat staat voor Intelligence Centrum voor Audi en Volkswagen. Echter werken zij ook voor verschillende andere merken. Dus het maakt niet uit Porsche, Audi of VW, gebeurt allemaal bij IAV.

Door mashell, zondag 1 november 2009 22:39

Score: 1
IAV staat voor Ingenieurs bureau voor Auto en Verkeer (nou, de passende Duitse woorden met zelfde beginletters). IAV ontwikkelt veel voor VW, maar ik geloof er niks van dat ze alle ontwikkelingen doen.

Door THID, zondag 1 november 2009 17:30

Score: 0
Audi is niet de luxe lijn van VW, het zijn losstaande merken binnen 1 Groep. niet zoals Toyota en Lexus dus waarbij de 2e duidelijk het luxemerk is van de eerste (zelfde geldt voor Nissan en Infiniti.

Door timonb, zondag 1 november 2009 22:49

Score: 1
Het is maar hoe je het wil zien. Lexus en Toyata zijn in principe ook twee losstaande merken.

Denk dat het je aardig zal tegenvallen hoeveel onderdelen van audi en vw worden uitgewisseld. Is dat nu nog niet het geval, wacht dan nog even en je ziet dat de verschillen net zo groot zijn als vw en seat.

Door josipbroz|IA, zondag 1 november 2009 16:08

Score: 1
Volkswagen en audi delen bijna alle ontwikkelingen(en werken nauw samen)...dat zie je met name aan de onderdelen en vaak geometrische/vormgeving gelijkenissen.

Volgens mij was een van de twee moederbedrijf van de andere, weet niet meer welk van wie met die huidige overnames niets is wat het lijkt.

Als ik de motorkap van de auto van mijn ouders open doe (volkswagen) kom ik heel veel audi logo's tegen en omgekeerd.

En dus...of nou audi of volkswagen ermee bezig is maakt niet heel erg veel uit (voor die twee dan)

[Reactie gewijzigd door josipbroz|IA op zondag 1 november 2009 16:08]

Door humbug, zondag 1 november 2009 16:08

Score: 1
Het filmje geeft aan " volkswagen group of america." Laat Audi nu een merk van Volkswagen zijn....

Door cyber1, zondag 1 november 2009 16:15

Score: 1
Audi is onderdeel van Volkswagen :)
Het hele project was natuurlijk een samenwerking van meerdere partijen.

Ik ben het daar wel mee eens, ik zou liever een virtueel gezicht verwerken in de huidige navigatie systemen, om het zo wat persoonlijker te maken.

Al moet ik wel zeggen dat ik geen moeite heb met de manier van de huidige systemen.
Ik heb geen tijd om me druk te maken of mijn robot mijn keuze leuk of minder leuk gaat vinden.

Door Feraturion, zondag 1 november 2009 16:52

Score: 1
Audi is van VW.
Het heet niet vor niks het VAG concern (Volkwagen Audi Group).
In de loop der tijd zijn er meer merken bijgekomen bv. Seat, Skoda, Lamborgini, Bentley en Bugatti.

Is ook simpel te zien op je luchtfilter van je VW of Audi ik zie het al terug vanaf de Audi s2.

Ja ben Tweaker en Tuner

Door mashell, zondag 1 november 2009 22:44

Score: 1
het VAG concern (Volkwagen Audi Group)
VAG = Volkswagen Aktiengesellschaft. Audi is 1 van de 10 merken in de groep. Op technologisch gebied de meeste toonaangevende.

Door Geqxon, zondag 1 november 2009 16:04

Score: 0
Als ik commentaar op mijn rijgedrag wil, dan neem ik mijn vrouw wel mee.

Door Esxca, zondag 1 november 2009 16:05

Score: 1
zie hier weinig nuttigs aan, dingen zoals je tank in de gaten hou den kun je toch hopelijk zelf wel, weerbericht beetje nutteloos sorry en dan nog begeleiden van wegen "routes" gaat dat niet veel makkelijker met een tomtom achtige apparaat?

Door humbug, zondag 1 november 2009 16:14

Score: 1
Bij een Tomtom moet je opgeven dat je langs de supermarkt wil en wil tanken. De meeste mensen stellen de navigatie niet in voor die standaard ritjes en zullen dus niet kunnen anticiperen op veranderende verkeerssituaties. Hier gaat het automatisch. De auto weet dat je richting supermarkt wil en dat je het beste ook maar even langs je favoriete benzine station kan gaan omdat je anders morgen tijdens je lange trip naar je weekendhuisje in de problemen gaat komen. Die intelligentie is de toegevoegde waarde en ik zie zeker mogelijkheden.

Door reinierdewit, zondag 1 november 2009 20:07

Score: 1
Ja voor degene die zelf niet kunnen nadenken. Jij gebruikt je tomtom zeker ook als je naar je bekende supermarkt wil en favoriete benzinestation???? Dat dit soort techniek nuttig kan zijn zie ik ook, maar deze toepassingen zijn zo idioot. Dit kan je best zelf. Straks kan ze ook detecteren dat je een volle blaas hebt en toch nodig naar het toilet moet en stelt een route voor.

Door Pereboom, zondag 1 november 2009 21:19

Score: 1
Je moet verder denken dan alleen de supermarkt. Stel je moet elke dag van Utrecht naar Amsterdam rijden voor je werk. Dan zul je dit waarschijnljk niet invoeren op je Tomtom. De route wordt terwijl je rijdt herkend door de robot waardoor, deze kan melden of er files zijn op het nog af te leggen traject.

Door mariusjr, zondag 1 november 2009 22:59

Score: 0
ja?
niets mis mee als mij verteld word waar ik even kan gaan plassen!

Maar ik vertik het om een sensor in mijn onderbroek te gaan dragen ;)

Door appel437, maandag 2 november 2009 09:25

Score: 1
het gaat ook niet om de rit, die ken je zelf ook wel... die rijd je dus gewoon zonder iets in te voeren.
echter, zodra jij die rit rijd weet de robot waar je naartoe wil (of misschien vraagt hij het dan?) en zal die route nachecken op eventuele files, omleidingen, snellere routes en lamgzaamrijdend verkeer. ook heb je waarschijnlijk zelf wel in de gaten dat je tank bijna leeg is, maar als je robot nagaat welk tankstation je het beste kan nemen (misschien prijsinformatie implementeren) of je waarschuwt dat je niet nog ff tot het volgende tankstation door kan rijden is dat echt heel handig.
en zo zijn er nog heel veel andere dingen die dit ding kan/zou kunnen die het verkeer zoals we dat nu kennen veiliger en makkelijker maken

Door mariusjr, zondag 1 november 2009 23:31

Score: 0
die sensor voor de brandstofpeil is maar 1 voorbeeld van de vele tientallen sensoren.

Door Rygir, maandag 2 november 2009 16:54

Score: 0
Ik zou zelfs zeggen... moet je er een hele robot rond bouwen om audio feedback van je brandstoftank te krijgen? Als dat zo'n geweldige vooruitgang is, verbind dan een belsignaaltje met een rode lichtje op je dashboard ...

En het weerbericht zie ik door mijn voorruit ;)

Door Extreme smell, zondag 1 november 2009 16:06

Score: 1
Ik zie nou niet bepaald een meerwaarde in een dergelijke robot. Navigatie hadden we al met gesproken instructies, waarom moet daar dan nog een gelaatsuitdrukking bijkomen? En een waarschuwingslampje zodra de tank (bijna) leeg is is ook geen nieuw concept meer. Dit lijkt me vooral een hebbedingetje en een stukje eyecandy voor sommige mensen. Voor mij zou het alleen maar irritant zijn.

Door Esxca, zondag 1 november 2009 18:36

Score: 0
ja dat vind ik dus ook weer iets extras wat uit je auto gestolen kan worden :-)

Door mariusjr, zondag 1 november 2009 23:01

Score: 1
wat gaan ze dan stelen? Het systeem wat in je hele auto geintregreerd zit?
Of alleen dat schattige koppie?

Als ze slim zijn zit de intelligentie iets dieper in de wagen.

Door Timo002, zondag 1 november 2009 16:06

Score: 1
Bijzonder, mijn auto waarschuwd me ook als mijn brandstof op dreigt te raken... En die is al 7 jaar oud en zelfs toen was het al oude techniek!

Door frankbuurlage, zondag 1 november 2009 18:59

Score: 1
Bijzonder, mijn auto waarschuwd me ook als mijn brandstof op dreigt te raken... En die is al 7 jaar oud en zelfs toen was het al oude techniek!
maar je navigatie systeem lijd je daarom nog niet om langs een dichtbijzijnde benzinestation.

en daar ging dit om al heb je het filmpje gekeken.

Door cdwave, maandag 2 november 2009 10:20

Score: 0
Mijn auto (Nissan Almera uit 2005) doet dat keurig. Als de benzine bijna op is, dan krijg ik een lijstje met benzinestations in de buurt, welke kant op en hoeveel km bij elk station. Hoef er maar een aan te wijzen en ik krijg navigatie er naartoe. Handig, vooral als je ver van huis bent en niet langs de snelweg wil tanken.

Door mariusjr, zondag 1 november 2009 23:31

Score: 1
die sensor voor de brandstofpeil is gewoon maar 1 voorbeeld van de vele tientallen sensoren.

Door enchion, zondag 1 november 2009 16:07

Score: 1
MIT,Volkswagen ???

Ik zou het eerder van Toyota,Nissan verwachten.

Kan hij,zij ook dove mensen helpen met de order inspreken bij de McDonalds drivethru
(ik denk dat hij de gratis WiFi wel lekker vindt nl)

Door TurboTortoise, maandag 2 november 2009 08:45

Score: 0
Inderdaad, en dat cutesy interface lijkt mij iets wat heel poulair zou zijn op de Japanse markt.

Door Skars, zondag 1 november 2009 16:07

Score: 1
Handig, gordels niet om, verlichting us, te hard rijden, automatisch een bekeuring

Door Umbrah, zondag 1 november 2009 16:09

Score: 1
OK, ik zit dus al tijden te kloten om een goeie voice-recognizing car-puter te ontwikkelen die ik op den duur wil uitbouwen naar mijn hele dashboard en middenconsole, en wat moet de grote fabrikant doen? Een AI ontwikkelen. Zo blijf ik natuurlijk nooit bij! Voorruit projectie is iets wat ik ook wil maar te duur is voor me. Maar goed, als ik een paar jaar door blijf gaan heb ik een sci-fy achtige Golf 4 SDI!
«  1  2  3  4  5  »

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.

Volgende 08:51 Google ontkent aan eigen Android-toestel te werken
Vorige 14:48 'Creative werkt aan Zii MediaBook e-reader'
VNU Media logo Hosted by True

© 1998 - 2012 Tweakers.net B.V. - Alle rechten voorbehouden - Contact - Jouw privacy - Algemene Voorwaarden

Uitgever van:

Website van het jaar 2011