Overheid wil nog dit jaar grootschalige invoering ov-chipkaart

Dat was een wat ongelukkig geformuleerde zin, die nu is aangepast

Later dit jaar zal de strippenkaart in de hoofdstad ook niet meer in de bus en trein kunnen worden gebruikt.

Hoewel op Amstel de automaten al iets van chipkaarten weten.

Inderdaad, je kunt er een chipkaart kopen, een overzicht van bekijken (soort producten, laatste transacties) en een chipkaart mee opladen.

Uhu, het citaat luidt letterlijk:

verlaat station direct

Ja hoor. Hoeveel fraude is er tot nu toe mee gepleegd dan? Dat het kán betekent nog niet dat het ook gebeurt.

Ach het systeem is niet waterdicht, maar dat geldt ook voor strippenkaarten, PIN-passen en creditcards. Ik zeg: invoeren die hap en tegelijkertijd werken overstappen naar een betere (Mifare) chip.

Voor een strippenkaart moet je ook een metrostation binnenlopen (of iig een winkel die het verkoopt)

Precies hetzelfde probleem kun je tegenkomen als je met de trein wil en de automaten hebben een pinstoring. Vervelend? Ja. De schuld van de OV-chipkaart? Nee.

Met een pinstoring kan je niks meer met PIN betalen (die oorzaak ligt misschien wel bij KPN). Maar dat advies is wel vreemd.

In de Zuidtangent zag ik OV chipkaart oplaadautomaten. Ben benieuw of we die meer zullen zien.

Zolang hij kraakbaar is gewoon niet aan beginnen, zeker niet met een persoonlijke pas. Dan maar niet reizen met het openbaar vervoer.
Het is de enige manier om ze te dwingen een goed systeem op te zetten.

Bedenk ook dat iedere legale gebruiker meebetaald aan het reizen met gekraaket pasjes. En als echt niemand meer gebruik maakt van het ov behale mensen met gekraakte pasjes, dan zul je eens zien hoe snel ze het aanpassen.

Ik ben al aan het uitkijken naar mijn eigen cart-reader, maar ze zijn nog vrij duur omdat ze nu bijna alleen voor professionele doeleinden worden gebruikt. Ik verwacht dat na de landelijke invoering de prijzen gaan dalen.

Het is een kwestie van tijd voor er allemaal russische, perfect vertaalde sites komen die ons volledig invormeren over de nieuwste versies en allemaal speciale features, zoals je zelf een geloofwaardige naam geven (dus niet: AFON#21HACK), of beter nog, de naam van de overbuurman.

Ik blijf erbij: Wat is er mis met gewoon geld en anonimiteit !

Je zegt het zelf al

Wat ik afvraag bij dit soort megaprojecten waar in hemelsnaam de winst zit? Er wordt een peperduur elektronisch systeem opgezet wat de Nederlande burger tot april vorig jaar al een miljard euro heeft gekost en waarvan het maar de vraag is of die kosten tegen de baten opwegen. Het komt op mij over als een duur maar nutteloos prestigeproject. Ik zie toch echt geen voordeel tov de ouderwetse strippenkaart.

Het wordt voor mij al duidelijk dat de dagelijkse gebruikers niet kunnen wachten tot het landelijk is. Ikkes ook

Toen ik nog een jaar kaart had bij de RET hadden die ook mijn NAW + incasso.
Zie niet zo veel verschil met nu.

De uitrol alleen met anoniem starten lijkt beter maar abonnement houders maken een groot deel uit van het reizigers bestand. Eenmaal een abo op een kaart dan moet er voor gezorgd worden dat het zaakje werkt en blijft werken. Bij anoniem zal weer terug gevallen op de strip en die ben je dan voorlopig kwijt om te testen.

Grappig dat sommigen blijkbaar een veiliger gevoel krijgen bij minder zwartrijders. Alsof zwartrijders jou zullen beroven of neermeppen ofzo. Het enige wat ze doen is niet betalen voor hun vervoer, dat maakt ze nog niet ineens gevaarlijk... Misschien wordt het er juist gevaarlijker op omdat mensen die het eigenlijk niet kunnen betalen nu ineens geld kwijt zijn en daardoor sacherijnig in de bus zitten.

Ik zou me juist minder veilig voelen met zo'n chipkaart op naam. Zo'n kaart is een goed systeem voor de overheid om te loggen waar en wanneer jij reist. Er is al genoeg big brother op deze wereld. Voor mij geen geregistreerde chipkaarten. Als ze ooit stoppen met de anononieme kaarten, dan voor mij geen OV meer.

Als je binnen en bepaalde tijd weer uitcheckt, meen 30 minuten, dan kan je nog steeds iemand wegbrengen en dus ook iets kopen.

Je moet toch wel een debiel zijn om iets op het station te kopen als je daar niet al moest wezen om te reizen. Die producten daar zijn 2x zo duur als in een gewone winkel...

Verder vind ik het geen onlogisch idee. Het hele betaalsysteem automatiseren levert een kostenbesparing op op de lange termijn, en maakt het voor chauffeurs makkelijker. Misschien dat het zelfs voor reizigers makkelijker zou kunnen worden, alhoewel ik daar sterk aan twijfel en het volgens mij alleen maar hinder oplevert (een strippenkaart af laten stempelen is net zo veel werk als een pasje door een automaat halen, alleen moet je nu zelf moeite doen om geld op je pas te zetten).

Verder wordt het station niet afgesloten. Als je ooit op hebt gelet op de regels op een station zou je hebben geweten dat je sowieso op de perrons al een geldig vervoersbewijs nodig hebt. Alleen even iets kopen in een winkeltje was dus ook met het oude systeem al tegen de regels.

Maar ondanks dat ik het niet eens ben met je post, ben ik ook geen voorstander van dit systeem, en dat heeft vooral te maken met de op naam geregistreerde kaarten. Waarom moet zo'n ding op naam staan? Een strippenkaart stond dat toch ook niet? Voor zover ik weet zelfs een chipknip nog niet eens. Door het registreren van jouw gegevens bekruipt mij toch een gevoel dat ze het eigenlijk niet invoeren om het makkelijker te maken, maar dat het een verkapt systeem is om iedereen in de gaten te houden. Combineer dat met plannen over rekeningrijden en ze kunnen van iedereen in de gaten houden waar iemand zich ongeveer bevindt.

Voorlopig zijn er gelukkig nog anonieme kaarten, alhoewel ik ook wel eens mensen heb gehoord over dat het je ontmoedigd wordt om zo'n ding te gebruiken (o.a. door belachelijke extra kosten, maar ook door automaten die al dan niet expres niet werken, maar hoe het allemaal precies zat ben ik vergeten). Als ze die ooit afschaffen lijkt het me duidelijk wat de échte reden was om dit systeem in te voeren...