Harman ontwikkelt modulair gps-systeem voor Mercedes

Harman heeft een hybride navigatiesysteem voor Mercedes ontwikkeld dat moet zorgen voor meer concurrentie met losse gps-systemen. Autofabrikanten zouden de keus voor een navigatiesysteem minder lang van tevoren hoeven vastleggen.

Een autofabrikant die een geïntegreerd gps-systeem, al dan niet gecombineerd met een entertainmentsysteem, in zijn auto's in wil bouwen, kiest gemiddeld drie jaar voor het verschijnen van een model een navigatiesysteem uit. Tegen de tijd dat de auto in de showroom staat, is het gps-systeem daardoor vaak al verouderd. Niet alleen biedt een los navigatie-apparaat, of pnd, een modernere manier om te navigeren, ook de kosten zijn slechts een fractie van een ingebouwd systeem. De goedkoopste ingebouwde navigatie-systemen zouden door Hyundai geleverd worden, maar kosten dan nog steeds ruim duizend euro. Mercedes' gps-systeem zit nog ruim boven die prijs, maar Harmans ontwikkeling moet daar verandering in brengen.

Het 'hybride' navigatiesysteem dat Harman International ontwikkelde, bestaat uit twee delen: het beeldscherm wordt in het dashboard ingebouwd, maar het merendeel van de elektronica wordt in een makkelijk te vervangen module ondergebracht. Door het gebruik van een standaard display met ingebouwde bedieningselementen kunnen autofabrikanten de overige hardware eenvoudig in de auto inbouwen. Dat zou zelfs pas bij de dealer kunnen gebeuren, zodat de koper een up-to-date navigatiesysteem heeft. Bovendien zouden gps- en entertainmentsystemen die deze modulaire componenten gebruiken goedkoper zijn dan volledig ingebouwde systemen. Volgens Harman International zouden de eerste modellen van Mercedes in de tweede helft van 2010 met de nieuwe systemen worden uitgerust.