Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Je kunt ook een cookievrije versie van de website bezoeken met minder functionaliteit. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Door , , reacties: 36, views: 8.068 •

Komende maandag gaat een bètatest met wifi van start in enkele Amerikaanse Virgin-vliegtuigen. Als alles goed gaat, wordt de dienst een week later voor iedereen opengesteld. Medio 2009 moeten alle Virgin-vliegtuigen wifi aan boord hebben.

Virgin-logoOp zaterdag zal Virgin met een van wifi voorzien vliegtuig een stuk vliegen boven de San Francisco Bay Area om de nieuwe wifi-dienst te presenteren. Tijdens deze vlucht zal een deel van het eerste Youtube Live-event, dat zaterdagavond plaatsvindt, via een internetverbinding in het vliegtuig worden afgespeeld. De komende week kunnen alle passagiers van dit vliegtuig gratis gebruik maken van het draadloze netwerk.

Passagiers die vanaf 1 december een wifi-verbinding in de Virgin-vliegtuigen willen, moeten 9,95 dollar betalen voor een vlucht van maximaal drie uur. Voor langere vluchten moet 12,95 dollar afgerekend worden. Internettoegang wordt niet gefilterd, alleen voip-applicaties worden geblokkeerd. De interesse van luchtvaartmaatschappijen voor wifi aan boord is groeiende. Wifi wordt namelijk door veel klanten op prijs gesteld en kan fungeren als een eenvoudige bron van extra inkomsten voor de vliegmaatschappijen.

Het systeem dat door Virgin gebruikt wordt, komt bij Aircell vandaan. Dit bedrijf beschikt over rond de 100 torens met apparatuur voor het verzenden en ontvangen van 3g-signalen. Deze zend- en ontvangstapparatuur is naar de hemel gericht, om een optimale verbinding met de vliegtuigen te garanderen. De buik van de vliegtuigen is uitgerust met een zender en een ontvanger voor 3g-signalen. Op de grond worden de datasignalen op dezelfde wijze verwerkt als bij normaal mobiel dataverkeer.

Reacties (36)

Ik vind het toch vreemd aangezien de Amerikaans luchtvaart authoriteiten zo hard tegen het aanbieden van wireless diensten zoals wifi en mobiele telefoons waren, ze het nu toesten in toestellen uit eigen land!

Boeing en Airbus proberen al een tijd standaard wireless internet toegang op nieuwe vliegtuigen erdoorheen te drukken maar het werd altijd afgekeurd.
Boeing en Airbus proberen al een tijd standaard wireless internet toegang op nieuwe vliegtuigen erdoorheen te drukken maar het werd altijd afgekeurd.
Het werd vooral afgekeurd door de luchtvaart maatschappijen, wegens te duur en te veel extra gewicht (en dus alweer te duur.) Het is geen toeval dat het Virgin America is die hiermee komt aanzetten: als nieuweling moeten ze hard proberen om marktaandeel van anderen af te snoepen.
Als ik discovery channel mag geloven is de achterliggende reden omdat ze vroeger dachten dat mobiele telefoonverkeer met hun electromagnetische interferentie statische ontladingen veroorzaakten. Zo was er een ramp met vlucht TWA 800 waarvan ze die vermoeden hadden, en op dat moment de enige mogelijkheid/oorzaak leek voor die ramp. Nader onderzoek weet het aan de gebruikte brandstoftanks, brandstofdampen in de tanks en aircosystemen(warmteproductie) rond de tanks. Lees hier meer en hier.

Toch zijn ze nog steeds huiverig voor die ontladingen, dus vind ik het vreemd dat Virgin dit nu ineens mag gaan uitvoeren. Wifi is toch wel in de klasse van het mobiele telefoonverkeer. Blijkbaar is de FAA nu tevreden over de sindsdien verbeterde veiligheidsmaatregelen.

En Virgin is geen nieuweling overigens. Het is een vliegtuigmaatschappij (geen fabrikant).
Klopt dat de gedachte vroeger zo was, maar iedereen weet inmiddels dat dat nonsense is. De sterkte van GSM communicatie etc. is nihil in vergelijking met waar het vliegtuig doorheen vliegt (geladen lucht, radiogolven van allerlei bronnen...).

De enige manier die ik me kan voorstellen waarbij een normaal apparaat een probleem kan vormen is als de accu in de fik gaat.
Internettoegang wordt niet gefilterd, alleen voip-applicaties worden geblokkeerd.
Dat is volgens mij gemakkelijk te omzeilen door dingen te gaan tunnelen (VPN) of wellicht al door het wijzigen van wat poorten.
Misschien, maar de stewardess kan nog steeds je headset weggrissen.
Ja, precies. De gemiddelde user zal denken dat het niet werkt maar naar verloop van tijd zal het steeds eenvoudiger worden om dit te omzijlen. In de nieuwe online wereld hebben de bedrijven het niet meer voor het zeggen maar de mensen zelf...

Als ze een verbod willen op mobiel bellen, dan kunnen ze beter bordje ophangen in het vliegtuig. Als ze vervolgens aan het einde van de veiligheidsinstructies dit nog even toevoegen, en dan direct even vertellen om welke reden dan zal dat meer effect hebben.
Dan regel je maar een privé jet.. En als je dat geld niet hebt, heb je pech..

Nee ff serieus: tuurlijk moet iemand er rekening mee houden wanneer er iemand wil slapen, maar om dan zo te reageren... Vind het trouwens wel aardig dat je hem nog een parachute meegeeft :P
Mssn een domme vraag, maar waarom wordt VOIP geblokkeerd ? Ik dacht dat men niet mocht bellen met de gsm wegens de eventuele gevaren ... VOIP zou dan toch een goed alternatief zijn ?
De meeste mensen luisteren niet graag mee met andere mensen hun gesprekken.
Een rit is meestal in stilte te doen en vele mensen willen er ook ontspannen.

Het klinkt heel raar maar hiervoor zijn enquêtes uitgevoerd bij mensen. Hierbij bleek dat mensen niet graag luisteren naar de gesprekken van andere passagiers (logisch) en dat ze hierdoor zelf van firma zouden veranderen.

Dus daardoor staan ze het niet toe, niet omdat het gevaarlijk is maar omdat het lastig is voor de medereizigers.
Dan zouden ze misschien een speciale sprekerscabine kunnen maken, waar alleen mensen in zitten die wel tegen gesprekken van medereizigers kunnen :)
Als ik in de bus / trein / vliegtuig zit zitten mede passagiers ook vaak onderling te kletsen, dan hoor je 2 mensen kletsen bij bellen maar 1, scheelt toch weer de helft.....
Om een of andere reden vinden sommige mensen het te duur om gebruik te maken van de microfoon functie van hun telefoon, en schreeuwen ze liever zo hard dat de degene met wie ze bellen het ook zonder telefoon nog kan horen.
In de intercontinentale vluchten die ik heb gemaakt, zat er gewoon een "airphone" ingebouwd in de stoel. Credit card erdoorheen halen en ik had kunnen bellen.

Het overlast principe lijkt me sterk. Denk eerder dat ze niet de lucratieve 'airphone' inkomsten willen derven.
Nope, overlast. Die airphones zijn niet echt superlucratief-- ze worden nauwelijks gebruikt (want veel te duur). Toegegeven: VoIP zou ws. maken dat ze helemaal niet meer gebruikt worden, maar da's juist mooi want dat scheelt weer kosten en gewicht voor airphonesystemen.
Omdat er ook telefoons in het vliegtuig zijn, waar je voor moet betalen met je creditcard. Als ze gratis VOIP toe gaan staan, dan lopen de luchtvaartmaatschappijen inkomsten mis ;)
Dan zou ik zeggen, sta voip toe, maar tegen extra betaling... Zo moeilijk zal dat toch niet zijn.
kan dat worden geblokkeerd via wifi dan ?
Tuurlijk, gewoon de poorten blokken, Of het bepaald soort paketjes. (of natuurlijk de headset van zijn/haar hoofd af trekken:P)
VOIP wordt dan misschien geblokkeerd, maar een programma zoals Skype heeft alleen een open poort 80 nodig... Dus in principe kan je alsnog gewoon "bellen".
Valt alleen nogal op, denk niet dat de cabin crew danwel je half dronken medepassagiers daar erg blij mee zal zijn.

[Reactie gewijzigd door Pozo op 23 november 2008 14:17]

Mssn een domme vraag, maar waarom wordt VOIP geblokkeerd ? Ik dacht dat men niet mocht bellen met de gsm wegens de eventuele gevaren ... VOIP zou dan toch een goed alternatief zijn ?
Ooit al eens een commuter train genomen in de VS van een suburb naar een grote stad? Al je het daar durft om in je cell phone te beginnen yappen, zal het niet lang duren vooralleer een en ander duidelijk gemaakt wordt.

Vliegtuigen en treinen zijn niet gemaakt om ellenlange conversaties aan te gaan...
Ik denk dat dat wel mee zal vallen, ik weet niet wat voor snelheden er gegeven zullen worden maar als enkele dat al doen is je film misschien klaar waarneer je land ;)
Daarvoor neem ik tegenwoordig altijd 'n PSP mee; games en films naar eigen keus, erg relaxed, vooral wanneer ik intercontinentaal vlieg. :*)
HAHA filteren. spartaanse communistische methodes die nergens op slaan. Op het werk hebben we daar al 1 hele gemakkelijke oplossing voor, namelijk openVPN

Veel bedrijven filteren VPN verkeer, voornamelijk op poortniveau. Maar poortje 443 (https) staat bijna altijd open. Oplossing? VPN daaroverheen trekken. Zal virgin niks aan kunnen doen vrees ik
gelukkig kom ik weinig bedrijven tegen waar ik geen vpn kan opstarten naar huis/kantoor...

anders was het toch lastig geweest, dus ikw eet niet waar jij komt? maar ove rhet algemeen gaat he tprima...
Dit is ook wel te detecteren. Dat het nu niet gebeurt betekent niet dat het niet kan. De eenvoudigste mannier is om 2-zijdige SSL te verbieden omdat dit bijna nooit nodig is. De 2e check is dan dat de proxy zelf een connectie maakt naar de OpenVPN server om te zien welke site dit is. OpenVPN doet dan wel SSL maar geen HTTP en valt dus door de mand.
Andere (en betere) methode is natuurlijk SSL verbieden en een whitelist van 'goede' SSL sites bijhouden. Dit zijn er niet zoveel (ik denk niet dat Amazon en eBay nodig zijn op het werk toch).
Hoe wil je dan SSH-en naar een linux-server? Ik maak altijd via SSH verbinding, en ik weet dat het heel makkelijk is om dan een tunnel op te zetten door die SSH-verbinding :) 3 commando's en 1 instelling van putty :Y)
Het is toch wel raar dat jaren lang wifi niet mocht/kon in vliegtuigen.
en nu eindelijk wel ,, lijkt mee heerlijk , zit je in een vliegtuig kan je nog wat doen ... moet alleen je accu zo lang mee gaan .....
Da's ook geen probleem meer. Tegenwoordig krijgen meer en meer vliegtuig maatschappijen stopcontacten in hun toestellen. Het zijn dan wel meestal VS stekkers, maar daar is ook wel weer een oplossing voor te vinden... Helaas is dat nu meestal nog beperkt tot business/first class, maar het verandert langzaam maar zeker.
Helaas is dat nu meestal nog beperkt tot business/first class, maar het verandert langzaam maar zeker.
Mijn voornaamste reden om kost wat kost niet met KLM te vliegen: geen power in economy (en die ellendige landingsbaan waarop je 30min lang moet taxien in fck'ing Schiphol.)

Met Continental Airlines kan ik altijd netjes met laptop/iPod/iPhone opgeladen houden.
Continental stijgt net zo hard van de polderbaan op als KLM hoor ;)

Verder eens trouwens-- in-seat power is echt zooo fijn.

[Reactie gewijzigd door CyBeR op 24 november 2008 05:49]

ik hoop dat ze dit binnenkort ook bij klm gaan doen.
dat zal voor mij al een extra reden zijn om met klm te vliegen i.p.v. martinair ofzo.
en tja... die 12,95 dollar(dus 10 euro ofzo) extra vind ik eigenlijk spotgoedkoop voor een lange vlucht. ik hoop alleen dat de snelheid een beetje redelijk is en dat er ook verbinding is bij vluchten over zee.

wat ook een leuk idee zou zijn is het dan voor 30¤ ofzo verhuren van netbooks voor zo'n lange afstands vlucht. dat scheelt weer een hoop handbagage

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.



Populair: Vliegtuig Luchtvaart Crash Smartphones Laptops Google Apple Games Politiek en recht Rusland

© 1998 - 2014 Tweakers.net B.V. onderdeel van De Persgroep, ook uitgever van Computable.nl, Autotrack.nl en Carsom.nl Hosting door True

Beste nieuwssite en prijsvergelijker van het jaar 2013