Duitser verkoopt met elektronica volgestopte Toyota MR2 op eBay
De Duitser LaroCroft heeft zijn Toyota MR2 van een digitaal interieur voorzien. De auto heeft een computer aan boord met daarin een dualcore-processor met een 2GHz-kloksnelheid en drie displays.
LaroCroft heeft op het MR2-forum aangekondigd zijn bolide, inclusief alle hardware, te verkopen. Hij stelt wel een aantal voorwaarden: de toekomstige eigenaar moet idealiter kennis hebben van elektronica, computers, programmeren en microcontrollers. LaroCroft verving de analoge dashboard-wijzers door digitale displays waarop voldoende informatie wordt getoond om de bestuurder terdege af te leiden. De hobbyist verkoopt zijn wagen voor een minimumprijs van 10.000 euro.
De 2GHz-dualcore processor wordt ondersteund door 1GB geheugen en is ondergebracht op een EIE nano-itx-moederbord. De auto is voorzien van twee heldere displays op de plaats waar normaal het dashboard zit. In de middenconsole is een derde display aangebracht, dat middels een via usb aangesloten touchscreen bediend wordt. De 'carputer' heeft een 30GB harddisk aan boord en wordt gevoed door een atx-voeding, die gescheiden is van de start-accu. De auto en computer worden middels een knop gestart en gestopt, waarbij de duur van het indrukken bepaalt of de carputer wordt uitgeschakeld of alleen in standby-stand wordt gezet. Het touchscreen van de middenconsole kan gebruikt worden om de computer, het entertainmentsysteem, de ingebouwde gps of de nog te integreren telefoon te bedienen.
Reacties (90)
Het is een Star Trek TNG fanaat zo te zien 
Inderdaad erg Lcars achtige interface, maar een echte Star Trek fanaat had ook Warp Nacelles geplaatst op zijn auto 
Ik dacht ook meteen aan de LCARS interface.
Wat ik mij wel afvraag is, hoe lang duurt het eer de computer opgestart is en je kan beginnen rijden... je kan waarschijnlijk ondertussen al vertrekken maar dan zijn je statistieken wel om zeep lijkt me.
Wat ik mij wel afvraag is, hoe lang duurt het eer de computer opgestart is en je kan beginnen rijden... je kan waarschijnlijk ondertussen al vertrekken maar dan zijn je statistieken wel om zeep lijkt me.
Ik denk dat Lcars interfaces toch wel de toekomst zijn voor gebruik in huis/apparaten. Daarmee kan voor de gebruiker het toetsenbord/muis setje naar de jachtvelden.
Overigens vind ik dit niet erg speciaal, in de VS zijn er veel merken die custommade dit soort goederen leveren naar wens. Word tijd voor de projectie op de voorruit, dat mis ik wel in deze
Overigens vind ik dit niet erg speciaal, in de VS zijn er veel merken die custommade dit soort goederen leveren naar wens. Word tijd voor de projectie op de voorruit, dat mis ik wel in deze
En voice activated natuurlijkWord tijd voor de projectie op de voorruit, dat mis ik wel in deze
"Computer, on screen!"
Deze Star Trek home kenden jullie al?
http://video.yahoo.com/watch/2272052/7144332
[Reactie gewijzigd door Fireshade op dinsdag 23 september 2008 10:49]
Dat is wat bij mij ook in me gedachte binnen kwam toen ik de foto's zag.
Wel leuk gemaakt.
Wel leuk gemaakt.
KiTT 2.0 bestaat al, die uit de nieuwe Knight Rider serie waar al een pilot voor is, en over 2dagen de eerste aflevering van uitgezonden gaat worden in Amerika 
Veder leuk idee, of het praktisch is weet ik niet. Verder vindt ik de 2 schermen achter het stuur niet echt mooi weg gewerkt, die zilveren rand staat mij beetje tegen
Leuk idee, maar ik zou voor dat geld een leukere auto kopen denk ik
Veder leuk idee, of het praktisch is weet ik niet. Verder vindt ik de 2 schermen achter het stuur niet echt mooi weg gewerkt, die zilveren rand staat mij beetje tegen
Leuk idee, maar ik zou voor dat geld een leukere auto kopen denk ik
De pilot aflevering van de nieuwe serie is allang uitgezonden hoor! De zoon van Michael Knight is dan de zogenaamde opvolger. En vaders komt ook nog even langswaaien (david hasselhof).
Zal niet te veel verklappen...
Zal niet te veel verklappen...
[Reactie gewijzigd door PegOpDeWeg op dinsdag 23 september 2008 09:54]
Leuk voor in de file, maar ik zou mijn geld liever aan een degelijke auto besteden..
Omdat een MR2 geen degelijke auto is wil je zeggen? Wat een onzin...als iets een degelijke auto is is het wel een Toyota...
Mooi projectje geweest lijkt me, iets erin gooien wat over pakweg 10 jaar mainstream is.
@Jasper: In dat geval kun je dat voor elke auto wel stellen. Of het nu een sportwagen is of niet. Daarbij geloof ik best dat de eigenaar van deze specifieke auto hart voor de wagen heeft gehad en em ook daarna heeft behandeld.
Mooi projectje geweest lijkt me, iets erin gooien wat over pakweg 10 jaar mainstream is.
@Jasper: In dat geval kun je dat voor elke auto wel stellen. Of het nu een sportwagen is of niet. Daarbij geloof ik best dat de eigenaar van deze specifieke auto hart voor de wagen heeft gehad en em ook daarna heeft behandeld.
[Reactie gewijzigd door The Realone op maandag 22 september 2008 19:53]
Een MR2 is inmiddels wel 15-20 jaar oud, en het is een sportwagen. Dus degelijk, nee. Die autos lopen inmiddels op hun laatste benen als je pech hebt, en onderdelen voor Japanners is nou juist schreeuwend duur.
goh, ik heb tot nu toe minder problemen (en minder prijzig) om onderdelen voor mijn japanse auto's te vinden (suzuki's/nissans) dan voor mijn huidige jeep.. Je bedoelt waarschijnlijk die patserige onnodige onderdelen...
Hij is uit 1995, dus echt nog wel betrouwbaar. Motor heeft maar 120000 gelopen, dus is niks voor een japanner.
En trouwens MR2 zegt niets over hoe oud een auto is. MR2's zijn tot 2005 gemaakt.
En trouwens MR2 zegt niets over hoe oud een auto is. MR2's zijn tot 2005 gemaakt.
[Reactie gewijzigd door bjorntje424 op maandag 22 september 2008 20:14]
Volgens mij staat er op de foto van het dashboard dat ie bijna 230K heeft gelopen...!
... en Duitse wagens hebben dan waarschijnlijk goedkopere vervangstukken ? Denk het niet ... op Opel misschien na.
Think again, mercedes en BMW zijn juist één van de goedkopere onderdelenleveranciers. Toyota is absoluut niet goedkoop.
BMW goedkope onderdelen??? Heb ik in het verleden anders niks van gemerkt.
Is ook niet alles 'nep' van te krijgen.
BMW is duur in onderhoud.
Maar even ontopic, Ik vind dat die kerel de boel netjes ingebouwd heeft.
Is ook niet alles 'nep' van te krijgen.
BMW is duur in onderhoud.
Maar even ontopic, Ik vind dat die kerel de boel netjes ingebouwd heeft.
Uh, dacht het ff niet he, BMW is de duurste original-parts leverancier van alle autofabrikanten. Een motorkap van een E46 (oud model 3 serie) doet al gauw 1000E om maar een voorbeeld te noemen.
Nep onderdelen zijn overigens ook duur, omdat mensen het simpelweg toch wel betalen.
Nep onderdelen zijn overigens ook duur, omdat mensen het simpelweg toch wel betalen.
Toch hoor ik net zo goed verhalen dat ophangrubbers, uitlaten, motoronderdelen, etc. origineel vaak goedkoper zijn.
Ik rij een E46, heb voorheen een E36 en E39 gehad ... en de onderdelen daarvan waren toch echt niet duur! Zeker niet vergeleken met andere merken ... snap niet waar je al die wijsheid vandaan hebt? Ik heb zo b.v. voor mijn E39 een compleet binnenkuip van de wielkast voor 60 euro gekocht, dat ben ik bij b.v. ford allen al kwijt voor de linkervoorkant!
Dat plaatdelen niet goedkoop zijn kan me niet zoveel schelen .. die slijten niet echt hard. Daarnaast heeft mijn wagen ooit 52k nieuw gekost en kan ik me voorstellen dat een motorkap niet voor 500euro te halen is.
Dat plaatdelen niet goedkoop zijn kan me niet zoveel schelen .. die slijten niet echt hard. Daarnaast heeft mijn wagen ooit 52k nieuw gekost en kan ik me voorstellen dat een motorkap niet voor 500euro te halen is.
[Reactie gewijzigd door Wimo. op dinsdag 23 september 2008 00:48]
Heb BMW, mercedes en Toyota greden, neem van mij aan dat voor de onderdelen je graag toyota rijdt.
Ten eerste heb je bijna geen reserve onderdelen nodig omdat er eigenlijk zelden iets kapot gaat.
Ten tweede zijn de onderdelen goedkoper dan bij de andere twee.
Weet dit uit eigen ervaring
Ten eerste heb je bijna geen reserve onderdelen nodig omdat er eigenlijk zelden iets kapot gaat.
Ten tweede zijn de onderdelen goedkoper dan bij de andere twee.
Weet dit uit eigen ervaring
Onzin, er zijn echt wel ergere merken.
Maar je zit met dat merk wel in de hogere regionen inderdaad....
Maar je zit met dat merk wel in de hogere regionen inderdaad....
Mercedes en BMW zijn niet vergelijkbaar kwa prijs. BMW-onderdelen zijn in grotere mate verkrijgbaar, en de prijs ligt dan ook wat lager. En de prijs van Toyotaonderdelen liggen zeker lager dan die van Mercedes. Japanse merken zijn wat dit betreft erg variabel. Honda-onderdelen zijn bijv. schreeuwend duur.
MR2 echter...tsja, dat is nu eenmaal een auto die in Nederland niet zo veel verkocht is. Onderdelen zijn dus per definitie schaars, en dus prijzig.
MR2 echter...tsja, dat is nu eenmaal een auto die in Nederland niet zo veel verkocht is. Onderdelen zijn dus per definitie schaars, en dus prijzig.
De kosten van een auto bereken je niet aan de hand van 'vervangstukken'. Dat bereken je aan de hand van prijs per kilometer.
Je wilt niet weten wat een remcilinder kost als het nooit stuk gaat. Dus je zoekt naar een overzicht van gemiddelden wat er aan een bepaald type auto kapot kan gaan, je zet dat af tegen een bepaald kilometrage.... en voila, daar heb je een goed kosten-overzicht.
Anders gezegd, is een computersysteem met Asrock bordje, el-cheapo geheugen maar wel een Quad-core Extreme nu duur of goedkoop? Als de CPU stuk gaat is het duur, anders is het goedkoop. Wat telt is wat er in de praktijk de grootste kans heeft op stukgaan....
Voorbeeldje?
http://www.anwb.nl/binari...ten-2008-benzine-merk.pdf
http://www.anwb.nl/binari...en-2008-diesel-klasse.pdf
Je wilt niet weten wat een remcilinder kost als het nooit stuk gaat. Dus je zoekt naar een overzicht van gemiddelden wat er aan een bepaald type auto kapot kan gaan, je zet dat af tegen een bepaald kilometrage.... en voila, daar heb je een goed kosten-overzicht.
Anders gezegd, is een computersysteem met Asrock bordje, el-cheapo geheugen maar wel een Quad-core Extreme nu duur of goedkoop? Als de CPU stuk gaat is het duur, anders is het goedkoop. Wat telt is wat er in de praktijk de grootste kans heeft op stukgaan....
Voorbeeldje?
http://www.anwb.nl/binari...ten-2008-benzine-merk.pdf
http://www.anwb.nl/binari...en-2008-diesel-klasse.pdf
dat moet ook wel want die verliest een onderdeel per gereden kilometer.
Deze toyota mag dan wel iets ouder zijn....maar liever deze dan zo'n '"degelijke" duitser...
Toyota's kunnen prima tegen een beetje ''goed'' gebruik!
(wel eerst warm rijden!!)
Die gaan niet om de haverklap stuk....
Met 120k is ie net ingelopen!
PS: 12jr is de auto nog maar hoor....
En ja onderdelen mogen dan iets duurder zijn......je krijg er wel 3jr garantie op...
Uber vette bak!!
Toyota's kunnen prima tegen een beetje ''goed'' gebruik!
(wel eerst warm rijden!!)
Die gaan niet om de haverklap stuk....
Met 120k is ie net ingelopen!
PS: 12jr is de auto nog maar hoor....
En ja onderdelen mogen dan iets duurder zijn......je krijg er wel 3jr garantie op...
Uber vette bak!!
[Reactie gewijzigd door Bladerider op dinsdag 23 september 2008 11:49]
Heb zelf in 2003 een Toyota MR2 N/A (de niet turbo uitvoering) uit 1992 gekocht met 130 000 km op de teller. Overigens zat er wel alle luxe in (o.a. Airbag, grotere lichtmetalen velgen, grotere remmen, dubbel motorkruis) die de nederlandse versies toen nog niet hadden. Auto is Duitse import.
Heb er zelf 4 jaar in gereden en er 100 000 km op gezet.
Het enige wat ik er mee gehad heb is dat ik bij 180 000 km de gehele koppeling heb laten vervangen omdat deze begon te slippen.
Mn vader heeft hem van mij overgekocht anderhalf jaar geleden en het ding doet het altijd nog probleemloos. Ik moest helaas aan een lease auto anders had ik hem nog steeds gereden.
Goedkoper kun je de ervaring van een supersportwagen rijden niet krijgen (Achterwiel aandrijving + middenmotor).
Het is een hele betrouwbare auto en, naar verhouding, niet duur om te rijden.
Overigens is die van mij helemaal origineel en zo heb ik hem ook gehouden.
Heb er zelf 4 jaar in gereden en er 100 000 km op gezet.
Het enige wat ik er mee gehad heb is dat ik bij 180 000 km de gehele koppeling heb laten vervangen omdat deze begon te slippen.
Mn vader heeft hem van mij overgekocht anderhalf jaar geleden en het ding doet het altijd nog probleemloos. Ik moest helaas aan een lease auto anders had ik hem nog steeds gereden.
Goedkoper kun je de ervaring van een supersportwagen rijden niet krijgen (Achterwiel aandrijving + middenmotor).
Het is een hele betrouwbare auto en, naar verhouding, niet duur om te rijden.
Overigens is die van mij helemaal origineel en zo heb ik hem ook gehouden.
[Reactie gewijzigd door Shrimp Tabasco op vrijdag 26 september 2008 09:24]
De auto verder is ook nog best mooi,
10 duizend euro lijkt me niet erg veel voor zo'n auto? Waarom zou de beste man hem wegdoen.
10 duizend euro lijkt me niet erg veel voor zo'n auto? Waarom zou de beste man hem wegdoen.
Om een andere auto om te bouwen misschien? Het 'bouwen' is vaak leuker dan het 'spelen'.
Voor de liefhebbers: De link naar de veiling op Ebay.
Hm Geil ding zeg? Interface is beetje gebaseerd op star trek lijkt wel.
Verder lijkt het me afschuwelijk als je aan het rijden bent en de computer vastslaat waardoor je niet eens meer kunt zien hoe hard het ding rijdt.
Verder lijkt het me afschuwelijk als je aan het rijden bent en de computer vastslaat waardoor je niet eens meer kunt zien hoe hard het ding rijdt.
dan volg je de rest van het verkeer ipv iedereen en alles met 50+ te hard in te halen, dat merk je wel hoor
Lijkt me niet eens zo'n rare gedachte, dat ie ineens vast kan lopen. Het ding draait volgens de maker windows xp... Hij had er beter een stabieler OS op kunnen zetten, een vastgelopen auto is een gevaar voor het verkeer, een vastgelopen pc kun je gewoon resetten...
Wordt de auto ook geleverd met warp engine? 
10.000 euro voor een auto die bijna 230k heeft gelopen vind ik nog best pittig...10 duizend euro lijkt me niet erg veel voor zo'n auto? Waarom zou de beste man hem wegdoen.
Als je ziet dat op autoscout24 een toyota mr2 2.0 uit 94 met ongeveer 150pk 6800 kost, valt 10k nog best mee voor een auto uit 95 met 245pk. Zeker als je het compleet op maat gemaakte dashboard met alles erop en eraan.
Ik vind die 10k een koopje, en als ik ze had zou ik het zeker overwegen.
Ik vind die 10k een koopje, en als ik ze had zou ik het zeker overwegen.
vraag is of je in belgie/nederland wel met zo'n dashboardmod op de baan mag/door de keuring geraakt
Jawel hoor, is niks mis mee. Hoeft niet eens te werken.
Geen mijlen he. Hij heeft 120.000km erop zitten. Is peanuts.
Dan koop je hem niet ! Win-win situatie ....
Nee even serieus, het gaat hier om iemand die een hobby auto heeft gemaakt omdat hij dat cool vind en hem wil verkopen aan iemand anders die dat ook cool vind of iemand die het gewoon mooi vind of om mee te showen ... op voorwaarde dat die persoon er ook zelf iets van afweet zodat zijn kindje in goede handen is.
Wat dat te maken heeft met de degelijkheid van een auto .. al sla je me dood.
En voor de rest: Bangelijke gelikte ride man .... ik zou zeggen: Kopen en maak er een nederlandse versie van Knight Ridder mee ...
Nee even serieus, het gaat hier om iemand die een hobby auto heeft gemaakt omdat hij dat cool vind en hem wil verkopen aan iemand anders die dat ook cool vind of iemand die het gewoon mooi vind of om mee te showen ... op voorwaarde dat die persoon er ook zelf iets van afweet zodat zijn kindje in goede handen is.
Wat dat te maken heeft met de degelijkheid van een auto .. al sla je me dood.
En voor de rest: Bangelijke gelikte ride man .... ik zou zeggen: Kopen en maak er een nederlandse versie van Knight Ridder mee ...
Op dit item kan niet meer gereageerd worden.
Populair: Asus Samsung Mobiele telefoons Laptops Apple Sony Games Microsoft Consoles Microsoft Xbox One
© 1998 - 2013 Tweakers.net B.V. Contact Over Tweakers Jouw privacy Algemene voorwaarden Cookies
Tweakers wordt uitgegeven door De Persgroep en wordt gehost door True
