Hoofdcategorieën

[RSS] Index » Nieuws » Electronics » Navigatie » TomTom in gesprek met NS over spoorboekje in navigatiesoftware

TomTom in gesprek met NS over spoorboekje in navigatiesoftware

Door Wilbert de Vries, dinsdag 2 oktober 2007 09:57, views: 9.603

De Nederlandse Spoorwegen en TomTom bekijken de mogelijkheden om een navigatiesysteem op de markt te brengen waarin niet alleen wegen, maar ook de vertrek- en aankomstgegevens van bussen en treinen zijn opgenomen.

Volgens NS-directeur Aad Veenman is er niets futuristisch aan deze wens van het spoorwegbedrijf. 'We hebben al navigatie in de auto, maar dat beperkt zich tot de weg. Daarnaast hebben we de ov-routeplanner, maar die gaat alleen over openbaar vervoer. Als je die twee combineert, kun je elke reis zo gunstig mogelijk plannen', aldus de directeur in een interview met het maandblad P+.

Een zegsvrouw van TomTom bevestigt de gesprekken tegenover Tweakers.net, maar zegt niet op de uitkomst van die gesprekken vooruit te kunnen en willen lopen. De komst van een TomTom-versie met een geïntegreerd spoorboekje is dus nog allerminst zeker. Veenman is echter overtuigd van de voordelen. 'Wanneer het spoorboekje in de TomTom zit, kun je kiezen. Je kunt met de auto naar een station rijden als het verkeer voor je helemaal vastzit. De TomTom vertelt dan hoe laat je met de trein op je bestemming bent. Een integraal systeem dus.'

Helemaal zonder eigenbelang is de wens van de NS overigens niet. De directeur biedt in het interview automobilisten en passant een zakelijk NS-abonnement aan. Dat zou niet duurder uitpakken dan de benzine die een leaseauto zou hebben verbruikt. De auto bij een station parkeren om de trein, bus of metro te nemen zou daarmee volgens de NS een financieel haalbaar alternatief worden.

Volgende 10:10
Vorige 08:59

Categorieën

Tags

Gerelateerde content

Reacties

Flat modeFlat mode Sorteer aflopendSorteer aflopend Moderatie FAQModfaq
Niveaufilter: -1 Ongewenst: 50 reacties zichtbaar500 Off-topic / Irrelevant: 48 reacties zichtbaar48+1 On-topic: 22 reacties zichtbaar22+2 Informatief: 12 reacties zichtbaar12+3 Must-read: 0 reacties zichtbaar0
«  1  2  »

Door mazzl, dinsdag 2 oktober 2007 10:01

Score: 1
Mooi initiatief, je zou bij je leasebak een openbaar vervoerspas kunnen krijgen, en dan bv korting op je bijtellingen kunnen krijgen voor bv 20% gebruik openbaar vervoer.

Door LPEspecial, dinsdag 2 oktober 2007 10:05

Score: 0
De Nederlandse overheid kennende denk ik dat het voordeel wat betreft de bijtelling pas op zijn vroegst in 2020 in zou kunnen gaan. Verder wel handig natuurlijk, ook zonder zakelijk abonnement.

Door sweetdude, dinsdag 2 oktober 2007 10:25

Score: 0
ja maar ik mis het voordeel van dit:
Dat zou niet duurder uitpakken dan de benzine die een leaseauto zou hebben verbruikt.
Je moet een stuk vrijheid opgeven voor geen extra winst. Dus ik zie buiten een enkele groene rakker hier gebruik van maken. Die 20% korting op de bijtelling wordt nergens over gepraat dus dat zal ook wel weer niet doorgaan.

Door Tank80, dinsdag 2 oktober 2007 10:37

Score: 0
Je kunt met de auto naar een station rijden als het verkeer voor je helemaal vastzit.
De vraag is natuurlijk wel hoevaak dat praktisch is...

OT: Verder lijkt het me wel handig om mensen op te pikken bij het station/bushalte

Door hAl, dinsdag 2 oktober 2007 12:58

Score: 1
Je geeft wel een stuk vrijheid op in een trein maar aan de andere kant kun je in een trein met een laptop werken of je stukken doorlezen en dat is wat lastig achter het stuur.

Door Xilantof, dinsdag 2 oktober 2007 10:06

Score: 2
Klinkt inderdaad optimaal. Zeker als bijv. files maar ook vertragingen van de NS dan mee gecalculeerd worden in 't systeem. Zo kun je per reis je werkelijke reistijd "bepalen".

Reizen is van A naar B gaan, de manier waarop staat nergens bepaald. Zo gekeken is deze manier van navigeren dus optimaal omdat deze van (zo goed als) alle methode van reizen gebruikt maakt.

Door johanw910, dinsdag 2 oktober 2007 11:00

Score: 2
De manier waarop kun je in TomTom zelf bepalen: snelste route, kortste route, zonder snelwegen, geen veerponten. Daar kan best nog een optie met/zonder OV bij.

Door zwippie, dinsdag 2 oktober 2007 10:08

Score: 1
Eigenlijk een heel logisch vervolg op extra services als filemeldingen, POI, onderhoud aan de weg etc.

Door Qscenix, dinsdag 2 oktober 2007 10:08

Score: 0
Ik zie de nut er eigenlijk niet van in om in mijn auto eens te gaan kijken hoelaat de trein aankomt op het station... misschien wedstrijdje doen??

Site's zoals 9292OV enz zijn duidelijk genoeg en ik zie mijzelf niet thuis met de TOMTOM spelen om te kijken hoelaat de trein gaat..!

leuke extra voor TOMTOM... maar wel onzin volgens mij...

Door Kixtart, dinsdag 2 oktober 2007 10:13

Score: 2
Wanneer het spoorboekje in de TomTom zit, kun je kiezen. Je kunt met de auto naar een station rijden als het verkeer voor je helemaal vastzit. De TomTom vertelt dan hoe laat je met de trein op je bestemming bent.
Dus het grote voordeel is als je weet dat er ergens file is, dat je de tijden van de NS weet, zodat je zou kunnen kiezen voor de trein.

Door MrLogic, dinsdag 2 oktober 2007 10:38

Score: 1
Totdat er een kritisch punt wordt bereikt van mensen met tomtom's die allemaal de file willen ontwijken met de trein : de file verplaatst zich naar richting het station. In dit geval krijgt een bedrijf als tomtom de verantwoordelijkheid over de hele regeling van de verkeersstroming, ben benieuwd wat er dan zal gebeuren? Overheids ingrijpen?

Door GrooV, dinsdag 2 oktober 2007 10:47

Score: 1
Zowieso zijn er in nederland genoeg mensen die niet uit hun auto te krijgen zijn dus daar zou ik me maar geen zorgen over maken |:(

Door redstorm, dinsdag 2 oktober 2007 19:34

Score: 2
Wat zal erger zijn, hooguit een kleine lokale file vanuit de woonwijken naar het station of kilometers file op de snelweg ;)

Verder neemt een persoon in de trein een stuk minder ruimte in per trein, dan als die met de auto gaat. En je hoeft niet uren (bijna) stil te staan om te wachten tot de file voorbij is.
En wat ook handig is, is dat ze meer treinen kunnen inzetten omdat er dan meer mensen met de trein gaan.

Door Cyberdeck, dinsdag 2 oktober 2007 20:39

Score: 0
Dat heb je nu al op de meeste sluiproutes. Allemaal hun tom tom achterna.

Nee wat veel erger is dat ik graag gebruik wil maken van de trein als ik bijvoorbeeld hartje utrecht of amsterdam in moet, echter het probleem is dat ik bij het treinstation m'n auto niet kan parkeren omdat alles al volstaat en of na terugkomst m'n ruitje is ingetikt. Want je weet bij iedereen die parkeert op dat soort terreinen dat ze voorlopig niet terugkomen.

Door uncle_sjohie, dinsdag 2 oktober 2007 10:13

Score: 2
Kijk, dat is iets waar ik als OV reiziger wat mee kan, zo kan je alle soorten vervoer inderdaad optimaal benutten, ik hoop alleen wel dat ze de P&R terreinen (inclusief prijzen) meenemen, en als het kan ook de NS vertragingen ook meenemen in de route berekening. Ik heb hier eens een site van gezien, die was in het kader van een of andere wedstrijd gemaakt, die leest de treinbewegingen en vertragingsinfo van de NS(?) site uit, en projecteert dit realtime op een Google Earth/Maps kaartje, dus zoiets kan wel lijkt me.

Door the_stickie, dinsdag 2 oktober 2007 10:14

Score: 0
Ik zie al handelreizigers in maatpak op de trein zitten al turend naar hun Tomtom :+

Er zit overigens wel wat in: in sommige omstandigheden ben je sneller met het OV dan met de auto. Wie weet kan het feit dat je bij berekening van je route darop gewezen wordt we wat mensen overtuigen om dan toch mar de trein te nemen :) dat is sowieso al goed nieuws!

Door jeroenr, dinsdag 2 oktober 2007 10:55

Score: 1
Er zit overigens wel wat in: in sommige omstandigheden ben je sneller met het OV dan met de auto. Wie weet kan het feit dat je bij berekening van je route darop gewezen wordt we wat mensen overtuigen om dan toch mar de trein te nemen :) dat is sowieso al goed nieuws!
Precies: je moet het juiste vervoer nemen. Soms is dat de auto, soms is dat het OV, soms is dat de fiets.

Ik heb meer dan een jaar midden in het centrum van Rotterdam gewerkt en ging daar elke dag met de tram heen (woon zelf ook in Rotterdam), mijn leaseauto stond werkeloos voor de deur. Met de tram was sneller en goedkoper (anderhalve week met de tram == 1 dag in de parkeergarage).

Nu werk ik in Den Haag, toevallig op een plek die slecht bereikbaar is met OV, dus na een weekje OV proberen, met een gemiddelde reistijd van 3,5 uur per dag, nu toch maar weer in de rij op de A13, met een gemiddelde reistijd van 2,5 tot 3 uur per dag. (nog veel te lang voor een ritje dat 20 minuten zou moeten kosten).

Door rav994, dinsdag 2 oktober 2007 10:17

Score: 0
Ik zie mijzelf dit niet doen.
Ze zijn nu met de A9 bezig, en ik heb een pasje gehad om gratis met het openbaar vervoer te reizen .Deze heb ik niet 1 keer gebruikt.
Ik sta wel dagelijks in de file....

Door jeroenr, dinsdag 2 oktober 2007 10:20

Score: 0
Maar het is natuurlijk wel de schuld van de overheid dat die file er staat...

Door uncle_sjohie, dinsdag 2 oktober 2007 10:37

Score: 2
Mja, dan is het toch ook gedeeltelijk je eigen schuld lijkt me, ik bedoel, je maakt ook, een weliswaar klein, onderdeel van die file uit. .. ;) Maar het gebruik van het OV, en zeker voor je werk, vergt enig inschikkingsvermogen, en niet iedereen is daar toe bereid, dat is uiteraard hun goed recht, alleen vindt ik het zo jammer dat veel mensen het niet eens echt goed willen proberen (dan bedoel ik een aantal weken achter elkaar, en niet 1 dag midden in de herfst als de NS wat last heeft van bladeren enzo), soms om echt achterhaalde denkbeelden. En laten we eerlijk blijven, het OV net zal nooit zo flexibel zijn als een eigen auto, dat is wel iets om in het achterhoofd te houden als je gaat vergelijken, maar gezien het grote aantal mensen die dagelijks met de trein reizen, kan het toch echt niet allemaal slecht zijn.

Door Quarks, dinsdag 2 oktober 2007 12:47

Score: 0
Klopt helemaal maar met het OV kom je helaas niet overal. Met de auto wel.

Verder lijkt het me wel heel handig.... je moet ergens naar toe, veel files dus de TomTom zegt pak de trein, dat doe je maar tot waar komt die trein? Hij stopt niet voor de deur, dus hoe moet je dan dat laatste stuk afleggen, bus ofzo met zijn beperkte beschikbaarheid?

Vervolgens de terug reis, hey geen file meer, jammer dat je dan eerst met de trein moet.

Nee lijk me niet echt een goede werkzame oplossing.

Waarschijnlijk als het wel zou werken krijg je een file voor de parkeerplaats bij het station., of gaan ze het aantal beschikbare parkeerplaatsen ook meenemen in hun berekeningen?

Door redstorm, dinsdag 2 oktober 2007 19:39

Score: 0
Waarschijnlijk zal tomtom zelf ook wel even kijken of de loopafstand niet groter is dan 5 minuten.

Het is niet zo dat tomtom altijd gaat zeggen dat je met de trein moet, als er geen OV mogenlijkheid is (zoals jouw voorbeeld hierboven) zegt de tomtom dan gewoon dat je het beste met de auto kunt gaan.
Het doel is niet om meer mensen met de trein te laten gaan, maar om jouw zo snel mogenlijk van A naar B te krijgen. Als tomtom ziet dat de dichtsbijzeinde bushalte 5km verderop is dan kiest tomtom voor de auto ipv het OV.

[Reactie gewijzigd door redstorm op dinsdag 2 oktober 2007 19:41]

Door Cyberdeck, dinsdag 2 oktober 2007 20:40

Score: 2
Wat een lastige gaat worden is niet zozeer van de trein in de OV, maar terug in de auto. Je tomtom moet dan ook de mogelijkheid behouden dat je kan opslaan waar je auto staat. Zodat je op de route naar huis ook nog ergens je auto kan gaan ophalen.

Door jeroenr, dinsdag 2 oktober 2007 10:21

Score: 0
lezen:
De directeur biedt in het interview automobilisten en passant een zakelijk NS-abonnement aan. Dat zou niet duurder uitpakken dan de benzine die een leaseauto zou hebben verbruikt.

Door El Psycho, dinsdag 2 oktober 2007 10:21

Score: 2
Zou helemaal geen slecht idee zijn om dan de tarief informatie ook in TomTom te zetten. Ik zou het sowieso ook wel handig vinden als je in TomTom je verbruik en liter prijs kon zetten zodat hij de kosten van je reis uitrekent. Kan je mooi vergelijken wat het je kost aan tijd en geld.

Door uncle_sjohie, dinsdag 2 oktober 2007 10:31

Score: 0
Zoals je op de site van de NS kan zien loopt de punctualiteit omhoog, en het is niet zo erg meer als zeg 3 jaar geleden. (maar het is inderdaad niet perfect, I know) Maar als ze dit systeem wat slim in elkaar knutselen, zouden ze die info dus mee kunnen nemen in de berekeningen, en dan zou het zeker een alternatief kunnen zijn, helaas willen veel mensen alles in eigen hand houden, en gaan ze dus toch nog gewoon in de file staan.

Door denkster, dinsdag 2 oktober 2007 21:12

Score: 0
loopt de punctualiteit omhoog
Dat 'op tijd rijden' moet is volgens mij een groot misverstand.
Volgens mij wil de reiziger alleen maar zeker weten dat hij/zij binnen een (naar zijn mening) redelijke tijd op de plaats van bestemming aankomt, gegeven een door hem/haar te bepalen vertrektijd. In het systeem van metro's realiseert men dat door treinen kort achter elkaar te laten rijden. Als de tussentijd ongeveer 5 minuten is speelt de vertrektijd geen rol meer.
Maar dit kan in het huidige NS-net niet, omdat hun signaleringssysteem (al 35 jaar) verouderd is. Ga eens kijken in - bijvoorbeeld - Mumbai, India?

Door DarkSide, dinsdag 2 oktober 2007 10:21

Score: 1
Tja ik zie mezelf dit ook niet doen. Ik betaal straks 25% voor mijn leas auto. En dan moet ik nog een parkeerkaartje betalen en het treinkaartje. Daarbij ben ik verplicht ook met de trein terug te gaan om mijn auto op te halen. Terwijl op de terugweg mijn Tom Tom misschien wel aangeeft dat ik beter de auto kan nemen.
Nee ik bedank hiervoor.

Door Niemand_Anders, dinsdag 2 oktober 2007 10:32

Score: 0
Waar staan 90% van de files en is geen trein station te vinden? Inderdaad de Snelweg..

Daarnaast hoe ga je met de auto naar het station als het verkeer voor je vast staat? Achteruit de snelweg af? Nog een feitje. Zo'n 60% van het woon-werk verkeer moet naar een industrie terrein. Je mag al blij zijn als binnen 5 kilometer van je werk een bushalte is te vinden, laat staan een trein station.

Met de auto is het (inclusief file) 15 minuten naar mijn werk. Ga ik met het OV dan ben ik bijna een uur onderweg. Nou zou je kunnen zeggen dat je in de trein zou kunnen gaan werken, maar op het moment dat de snelweg vasstaat (spits) dan zitten de treinen ook vol en is de kans op een zitplaats (zodat je met een laptop zou kunnen werken) erg klein. Nog los van de prijzen die de NS rekent.

Benzine betalen voor een lease auto? Sorry hoor, maar ik heb een benzine pas van het bedrijf. De Voordeelkaart (40% korting) is een goed alternatief, maar ook die kan niet gebruikt worden als ik vast sta met de auto, namelijk tijdens de spits.

Alle goede initiatieven ten spijt, het OV is in Nederland helaas geen alternatief voor de auto. Neem alleen al de HSL. Krijgen we een supersnelle trein, willen alle wanna-be plaatsen ook een stop waardoor je slechts 20 minuten sneller dan met de thalys in Parijs bent.

Door jeroenr, dinsdag 2 oktober 2007 10:45

Score: 1
Nog een feitje. Zo'n 60% van het woon-werk verkeer moet naar een industrie terrein. Je mag al blij zijn als binnen 5 kilometer van je werk een bushalte is te vinden, laat staan een trein station.
Dan blijft er dus nog 40% over. Stel dat de helft daarvan met de trein zou gaan, dan zou het verkeer met 20% afnemen, en zou 3/4 van de files er niet meer zijn.

Door Maurits van Baerle, dinsdag 2 oktober 2007 15:02

Score: 1
Het kan best zo zijn dat allerlei wanna-be plaatsen een stop wilden, ze hebben die stop alleen niet gekregen. De Thalys Amsterdam - Parijs over de HSL straks stopt in NL alleen op Schiphol en Rotterdam. Welke van die twee vind jij dat de Thalys moet passeren zonder te stoppen?

[Reactie gewijzigd door Maurits van Baerle op dinsdag 2 oktober 2007 18:23]

Door denkster, dinsdag 2 oktober 2007 21:17

Score: 0
Met de auto is het (inclusief file) 15 minuten naar mijn werk.
VIJFTIEN minuten.. dat is ongeveer 10 km. Ga toch fietsen!
Gebruik je benzine pas en kilometers zonder bijtelling alleen als je de auto echt nodig hebt (privé?).
Dan ben je vele malen beter af
  • minder bijtelling
  • minder brandstofkosten
  • meer beweging
  • minder kosten voor de sportschool
  • geen tijd verloren aan de sportschool
  • minder milieuvervuiling
«  1  2  »

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.

Volgende 10:10
Vorige 08:59
VNU Media logo Hosted by True

© 1998 - 2009 Tweakers.net - Alle rechten voorbehouden - Uw Privacy - Algemene Voorwaarden

Uitgever van: