Hoofdcategorieën

Logitech presenteert high-end stuurwiel

Door René Wichers, donderdag 18 mei 2006 13:39
Bron: SimHQ, submitter: H@rry, views: 62.326

Logitech heeft op de E3-gamebeurs in Los Angeles een nieuw stuurwiel gepresenteerd. Met de G25 Force Feedback wordt gemikt op de serieuzere raceliefhebber, voor wie bijvoorbeeld het MOMO Racing Force Feedback-stuur nog niet genoeg kwaliteit biedt. Hoewel het bedrijf vooralsnog alleen testmodellen kon laten zien, maakten het met leer beklede, 11 inch grote stuur en de drie roestvaststalen pedalen een goede indruk op de aanwezige reporters. Het stuur bevat slechts twee programmeerbare knoppen, wat gedaan zou zijn om de overeenkomst met een goedkope echte raceauto te benadrukken. Aan de definitieve versie worden echter misschien nog wat extra controls toegevoegd.

Logitech G25 Force Feedback: versnellingsbak Behalve de paddles achter het stuur kan er ook met een heuse versnellingspook worden geschakeld, die zelfs moet worden ingedrukt om de virtuele auto in zijn achteruit te zetten. De G25 is in staat om zowel een sequentiële als een 'gated' bak te simuleren, zodat ook klassieke raceauto's goed kunnen worden geëmuleerd. Een en ander wordt afgemaakt met een tweemotorig force-feedbacksysteem, dat uiteraard 'precies als in het echt' reageert. Het toch niet geringe realisme van de controller is overigens mede te danken aan racebedrijf Momo, dat wederom een flinke vinger in de ontwikkelpap had. Het stuur wordt echter niet goedkoop, al is de verwachte prijs van 299 dollar nog altijd een stuk goedkoper dan de duizend dollar of meer die voor echte simulatiesturen moet worden betaald. In oktober zou de G25 in de winkel moeten liggen.

Ook voor de Xbox 360 werd een Logitech-stuurtje getoond: het DriveFX Wheel. Dit stuur wordt met 99 dollar een stuk goedkoper dan de G25, al weten de marketeers van het bedrijf te melden dat de lage prijs geen beletsel is voor 'new levels of realism'. Dit stuur, dat een diameter van tien inch heeft, wordt geleverd met twee pedalen, en moet al in juli op zowel de Amerikaanse als de Europese markt verschijnen.

Logitech G25 Force Feedback Wheel in bedrijf
Volgende 15:34
Vorige 12:46

Reacties

«  1  2  3  4  »

Nou alleen nog wachten op de USB-handrem-module en we kunnen serieus aan de slag.

Liever een stuur die automagisch terug naar het midden draait. Ik heb geen idee of die dure modellen dit hebben, maar de meeste waar ik even mee heb gespeeld hebben dit dus niet wat erg 'nep' aanvoelt.

Is dat niet een kwestie van het patchen van de software van de FF?

Mijn MOMO stuurtje doet dat hoor, tenminste is wel software afhankelijk volgens mij.

Ik heb een FF stuurtje van MS uit eind jaren 90 deze kon je op 3 standen zetten.

Geen FF
Geen FF maar stuur gecentreerd bij het rijden.
Wel FF stuur is gecentreerd bij het rijden

Dat is helemaal niet NEP, tijdens het rijden mag je verwachten dat je stuurwiel naar binnen gedreven wordt door de wielen, maar als je stilstaat met van die dikke banden onder je auto mag je toch verwachten dat je stuur niet automatisch naar het midden gaat, en dat het zwaar voelt om te sturen (banden wrikken over het wegdek). Dat lijkt mij juist realistisch. Ik heb overigens nogsteeds het eerste FF stuur van logitech, pracht ding in mijn ogen en kostte me destijds 440 gulden. Forcefeedback soft- en hardware is altijd al instaat geweest om een 'spring' of veermechanisme van de non-FF sturen te simuleren. Meestal is dit in de software ook te overriden voor als een spel geen autocenter gebruikt. Deze centerd dan toch met een door jou ingestelde sterkte.
Maar de dynamiek van een FF stuur ligt volledig bij het spel dat je speelt. Bekend van veel arcade racers is dat dit in het geheel beggar is en je waarschijnlijk in zulke gevallen graag autocenter wilt toepassen. Mij zie je dan ook echt geen needforspeed met stuur spelen. Das echt huilen met de pet op, vooral de laatste delen. Deel3, 4, en de porche game waren nog wel vrij goed wat betreft force en nu laten ze het weer afweten. Daarom speel ik het alleen nog maar met een gamepad. Toch zijn er ook spellen waarbij je helemaal geen autocenter wilt omdat dat juist nep is, een stuur centreert echt niet zomaar als een auto stil staat met de wielen volledig naar links, laat staat een race auto zonder stuurbekrachtiging. Dan moet je ff flink aan dat stuur hangen om je wielen recht te krijgen hoor. Een minimale snelheid zorgt er al voor dat je gemakkelijk je wielen rechtzet, en zo was het volgens mij precies in een spel als GTR. Dat noem ik realistisch, wat jij wilt vind ik eigenlijk maar vreemd. Maar je hebt duidelijk niet echt veel ervaring met FF sturen, dus ga er eens ECHT voor zitten zou ik zeggen :P, en vergeet niet, de ene game is de andere niet.

Een echt autostuur draait toch ook niet automatisch terug naar het midden? Dus wat is nou nep?

tijdens het rijden wel hoor? heb je al wel een rijbewijs? Hij moet gewoon afhankelijk van snelheid weer naar het midden draaien. Duurt imo nog wel even voordat de complete physics echt goed worden gesimuleerd.

Nog nooit auto gereden zeker? ;) Het gebeurd dus wel.

niet als je onderstel scheef staat ;) Dan drijf je van de weg af.

Is dus volledig applicatie afhankelijk, bij underground 2 doet hij precies wat je nu omschrijft..

bij een beetje raceauto draait het stuur niet terug. Dat automatisch centreren is een comfort-foefje wat tijdens het racen alleen maar tegenwerkt. Zonder stuur je nauwkeuriger en er staat minder kracht op je stuur. (je wielen willen niet terug dus het stuurt 'duwt' niet tegen)

Dat automatisch centreren is een comfort-foefje wat tijdens het racen alleen maar tegenwerkt...

Dat vanzelf centreren met een auto gebeurt omdat de voorwielen onder een hoek staan, en niet recht op de weg, als dit wel zo zal zijn zal er op hogere snelheid geen grip meer zijn, de banden sneller slijten, en het sturen tijdens rijden heel eng licht gaan.

wat nou wachten?

@ BruT@LysT :
zeker zuigt dat - een keer remmen en je hebt je handrem los in je handen! maar: het bestaat :Y)

lol duh :P Die kwaliteit zuigt echt hard.

De G25 is in staat om zowel een sequentiële als een 'gated' bak te simuleren, zodat ook klassieke raceauto's goed kunnen worden geëmuleerd.
Dat lijkt me nu echt uber :9

Is het ook :) Heb in de arcade wel eens zo'n sim gedaan waar je dus ook moest koppelen en echt schakelen. Echt lachen :D Net als Nintendo gaan andere producenten hopelijk ook steeds meer inzien dat graphics niet het belangrijkste zijn, maar gameplay en dus ook de juiste controllers.

Zit er dan ook een koppelings pedaal bij? :P
Nog even en je kan je rijbewijs vanachter je luie stoel halen ;) :+

drie roestvaststalen pedalen
Een voor gas geven, een voor remmen, mag je zelf invullen waar die derde voor is.

Om de airbag mee op te pompen, dûh... :+

De reset knop :) Dan sta je na een crash weer in het midden van de weg. (zonder tijdsverlies)

Een beetje tijdsverlies juist... er komt dan toch zo'n wolkje met een hengel langs om je op de weg te tillen :+

Niet dat het iets nieuws is, want ik heb al zeker 5 of 6 jaar een pookje bij m'n racestuur, die ook sequentieel en normaal kan schakelen.
Het ding werkt alleen niet prettig omdat het nogal lastig is om de goede positie te krijgen op je bureau...

Die flippers achterop het stuur zijn fijner.

Ik begrijp niet waarom Logitech op zulk een topproduct maar 2 knoppen op het stuur plaatst. Waar je in het echt de pitcrew, co-piloot, je eigen links/rechts kijken,... hebt, moet je dat in sim games allemaal zelf doen. Dan is het ontzettend handig om toch heel wat meer toetsen op het stuur te hebben.

Het stuur bevat slechts twee programmeerbare knoppen, wat gedaan zou zijn om de overeenkomst met een goedkope echte raceauto te benadrukken.
Onbegrijpelijk! De meeste mensen die dit stuur zullen aanschaffen spelen de meer serieuze racesims zoals Live for Speed en GTR. Hierin heb je de beschikking over moderne racewagens. Ook in GTL kan ik me het nut van meerdere toetsen voorstellen zoals achteruitkijken of terug naar pits...

Zoals je kan zien zitten er op de "midden console" ook nog een serie knoppen.
Het is dus niet zo dat je niet meer als 2 knoppen tot je beschikking hebt voor een deel zitten die dus ergens anders.

Die is voor je Airco :P

Of eentje voor de ruitenwisser, voor als je een regenrace moet rijden.
Zou wel cool zijn opzich.

Aan de definitieve versie worden echter misschien nog wat extra controls toegevoegd.
ff afwachten dus nog :(

OP het console waar de versnellings pook zit zitten meer knoppen die zou je ervoor kunnen gebruiken.

@kstang:
Er zijn al meerdere pedalen op de markt hoor mer een koppeling erin. Enig nadeel is is dat die pedalen zelf alleen al tussen de 300 a 400 euro zitten.

@Vinnie:
Ik ga er wel vanuit dat deze automatisch terug centreert, zelfs mijn 5 jaar oude MS Force Feedback heeft het.

Zelf ben ik iemand die erg veel aan simracing doet en dan vooral de game GTR. En heb zelf nieuwe pedalen nodig daarom laat ik dit stuur denk ik links liggen en ga ik voor een BRD of VPP pedalen set.

Als je goed kijkt zitten er ook wat knoppen op de pook module. Stel je die in voor dingen als pit limiter, pit in request, lampen aan/uit etc. Dingen als naar links en rechts kijken kan natuurlijk altijd wel met TrackIR (ook iets voor Die-hards).

Mooi stuurtje hoor. Straks kan je nog iemand op afstand hulp bieden om naar jouw huis toe te sturen. Of krijgen we logitech sturen in de auto? :*) Ik ben niet zo heel fan van racegames maar met een stuurtje en dan dus bijvoorbeeld deze lijkt me dat wel een stuk leuker dan met toetsenbord.

Ik zou het patenteren. Met de auto naar het cafe en via de console thuis door moeder de vrouw weer naar huis gereden worden!

Eindelijk een echt koppeling, maar je hebt wel een ruime bureau nodig en ik vraag me af of het niet snel stuk gaat. Die orginele momo ging toch best vaak stuk.

Ik ben na jaren nog steeds bijzonder happy met de mijne.

Vond de 'shifter' die bij de 1e MOMO zat zowiezo wel cool gevonden, maar net niet leuk genoeg om ook de moeite er voor te nemen om 'm te gebruiken in spelletjes... dan zijn de flippers op het stuur toch stukken handiger.

Maar met zo'n bak er aan in de G25 zou ik het echt wel doen voor 'het gevoel' :). Nieuwere spellen zoals TOCA3 / 2006 hebben zelfs een 'clutch' knop en/of axis, maakt het allemaal weer een stukkie echter (en moeilijker) :).

Maar eh, mijn MOMO doet het uitstekend.. en de vrienden waarmee ik af en toe op de PC mee loop te racen hebben ook geen problemen met hun MOMO's.

Zegt nog steeds weinig natuurlijk :)

die momo-shifter werkt te gek als handrem; dan gebruik je de paddles om te schakelen. groot feest hoor!

Nu nog zoiets voor Flightsim!

klinkt heel dom, maar met beetje oefening werkt race-stuur beter dan kb bij bv: ms flight simulator ww2 :P

Eindelijk een stuurwiel met 3 pedalen van een bekend merk. :)

Ik heb zelf een ACT Labs Force RS gehad. Hij zag er niet uit, maar wat 'feel' betreft en kwaliteit van de onderdelen en de forcefeedback nog steeds ongeevenaard. Daar had je ook de RS Shifter met zowel plaatjes voor een sequentiele bak als een H bak. Zelfs een koppelings pedaal was erbij. Super voor Grand Prix Legends.

Welke kwaliteit? het heeft 4 sets rempedalen geduurd eer die dingen niet meer spontaan in 2en liggen, om over de veren van de performance pedalen maar te zwijgen

Eindelijk maar toch, het stuurwiel waar ik jaren op heb gewacht.
Gewoon van een computer-gerelateerde fabrikant, voor een prijs die nog te overzien is. Het is natuurlijk nog even wachten op de reviews, en hoe het stuurtje nou echt aanvoelt, maar volgens mij wordt dit een echte knaller!

Zolang het stuur maar stevig aanvoelt zoals de eerste Thrust stuurtjes, en de pedalen eens echt goed in te drukken en doseren zijn, gezamelijk met een strakke versnellingsbak. Volgens mij wordt dit echt een hit. Woei :*) !

10"? waarom nou altijd zo klein, waarom niet eens een stuur met normale afmetingen.

Heb jij ooit een racewagen gezien met een normaal auto stuur erin?
Nee dus simpel weg omdat het meer gewicht heeft, meer ruimte nodig heeft en je reactie snelheid wordt trager etc.

Volgens mij moet jij toch eens goed kijken. F1 wagens hebben inderdaad een kleiner stuur maar echte sportwagens zoals Ferrari, Porsche , ... hebben echt wel een groter stuur.

Natuurlijk hebben die een groter stuur dan F1-auto's, maar alsnog een stukkie kleiner dan in een Opel Astra of een willekeurige andere middenklasser ;)

het met leer beklede, 11 inch grote stuur
Het is maar een inch verschil, maar toch...
«  1  2  3  4  »

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.

Volgende 15:34
Vorige 12:46
VNU Media logo Hosted by True

© 1998 - 2009 Tweakers.net - Alle rechten voorbehouden - Uw Privacy - Algemene Voorwaarden

Uitgever van: