Hoofdcategorieën
Device Settings

Acer Ferrari 4005WLMi notebook getest

Door Hielko van der Hoorn, zaterdag 25 maart 2006 15:05
Bron: X-Bit Labs, views: 33.020

Bij X-Bit Labs is een review verschenen over de Ferrari 4005WLMi notebook van Acer. Deze notebook heeft een opvallend design waarbij Ferrari rood, zwart en koolstofvezel de boventoon voeren. De Ferrari 4005WLMi heeft onder de motorkap een AMD Turion 64 ML-37 processor die zijn werk doet op 2GHz. Verder bestaat de motor uit een moederbord dat is gebaseerd op de ATi Radeon Xpress 200-chipset, een Radeon Mobility X700-videokaart en een 100GB harde schijf die zijn werk doet op 5400rpm.

Hiermee heeft de notebook niet alleen een goed uiterlijk, de prestaties zijn ook prima in orde. Zowel de rekenkracht als de batterijcapaciteit zijn goed. Bij volledige belasting kan de notebook twee à drie uur vooruit stomen. In vergelijking met de batterijduur van sommige Centrino-notebooks geen indrukwekkende prestatie, maar voor een dergelijke configuratie is het niet slecht. Verder produceert de notebook weinig warmte en weinig lawaai. De goede prestaties gecombineerd met een uitgebreide featureset maakt de Ferrari 4005WLMi een aantrekkelijke keuze. Alleen de relatief hoge prijs is een nadeel.

Acer Ferrari 4005WLMi notebook
Volgende 15:48 Toshiba wint patentrechtzaak tegen Hynix
Vorige 14:56 Microsoft ontkent herschrijvingsclaim Windows Vista
Advertentie

Reacties

«  1  2  3  »

Afhankelijk van het type belasting kan de notebook twee à drie uur op volle kracht vooruit stomen
Dus: afhankelijk van het type belasting kan de laptop 2 a 3 uur vooruit bij volledige belasting :?

Beetje dubbel mischien

Niet echt enorm nieuwswaardig meer dit artikel. Er is alweer een nieuwe generatie laptops opgestaan...

En voor het kleurtje hoeft het niet van mij...

en hoeveel km/h kan deze rijden ? :Y)
en hoelang doet iej erover van 0 tot 100 te komen ? :D

van 0 naar 5400 rpm in 5 seconden ;)

Dan is er iets grondig mis met die schijf als die er 5 seconden over doet om op te spinnen ;)

Waar is de tijd dat er in die Ferrari notebooks ook high end hardware zat... In een Ferrari zit toch ook geen 6-in-lijn 3.2l 250pk motor? Dus waarom in deze laptop dan wel een Turion ML-37 met een X700? Over die turion hoor je mij niet echt klagen, hoewel een intel Core Duo toch net iets beter is, maar des te meer over die X700 :s Waarom geen X800 of iets in die aard... Van zo'n Ferrari laptop verwacht ik dan ook een Core Duo T2600 op een 945PM chipset met 1GB DDR2 533, een 100GB HDD en een GeForce 7800Go, dat vind ik pas Ferrari. En zo onbetaalbaar is dit allemaal niet... Zo maar de Dell Inspiron 9400...

En ja ik weet ook dat AMD het Ferrari formule 1 team sponsort en er dus geen intel proc in zal komen te zitten maar toch...

En ander raar iets, of wat ik toch altijd raar heb gevonden bij Turion laptops is dat deze altijd worden uitgerust met PC2700 geheugen :S Moeten ze mij toch echt eens uitleggen, want zo loopt de CPU niet 1:1 met het geheugen... en echt veel duurder is PC3200 geheugen toch niet in vgl met PC2700 (nee ook niet in SODIMM formaat).

En voor 1650¤ mag je toch ook verwachten dat er een 17.1" scherm inzet in plaats van zo'n 15.4"...

Nah Pentium M is onzin, Ferrari is gesponsord door AMD dus.
Maar een Turion MT had beter geweest.
Die is zelfs zuiniger dan de Pentium M.

Met een max verbruik van 25W op max belasting.
De Turion ML zoals hierin gebruikt gebruikt 35W op max
belasting.
De Pentium M verbruikt iets van 27 tot 35 W +/-.
De door Intel opgegeven 27W is het verbruik van de Pentium M op 75% van zijn capaciteit.

Reken daar bij de Turion trouwens bij dat hij met 1GHz bus werkt al dan HT bus want de Mem controller zit erbij inbegrepen en die verbruikt ook nog stroom uiteraard.

Al met al is de Turion een heel puik product.

Een andere opmeking betreft de videokaart ben ik het geheel mee eens. de X700 is inmiddels al wat aan de verouderende kant en dit notebook moet een high end notebook voorstellen.

Dus idd een 6800Go of een 7800Go of een ATI gelijkwaardig had op z'n plaats geweest.

Ja ik vind vooral de videokaart het probleem. Vandaag de dag was een X1400 de minimum geweest maar een X1600 of X1800 had veel beter op zijn plaats geweest. De reden waarom ik ATi videokaarten zeg is net omdat ik pro-ATi ben, maar vanwege de ATi Xpress 200M chipset die in de notebook zit en de verschillende bussen die nVidia en ATi gebruiken voor hun mobile GPU's. En het grote probleem is dat er geen goede mobily chipset bestaat van nVidia. Waardoor nVidia grafische kaarten in combinatie met een Turion al wat moeilijker is, of je moet een SiS of VIA chipset gaan gebruiken. Maar dat is ook niet echt high end...

Je ga mij niet vertellen dat de X1400 met zijn 4 pipelines sneller is dan de X700 met 8 pipelines. Ik vind persoonlijk een X700 een hele redlijke keuze voor een laptop als deze.

??? er bestaat afaik geen x800 voor notebooks?
Maar een mobile van de radeon X1 serie zou leuk zijn geweest. (die zijn toch pas uit?)

Wat is dit dan?

Een link naar de ATI-site :z

Ik denk dat ze hem ook nog betaalbaar hebben willen houden voor de fans ipv echt voor pure (bijna onbetaalbare) kracht te kiezen.

Dat is onzin. Deze ferrari bak zit op hetzelfde prijsniveau als acers Core Duo notebook. Met als ik goed heb een X1600 chip.

Je betaald dus voor het uiterlijk.

Maar die heeft geen behuizing uit carbon fibre :)

Ik zou ff mailen naar intel dat ze zoiets moeten maken onder de naam BMW. Kan vast wel

Had Asus geen Lamborgini notebook.......

Asus heeft idd Lamborgini, en er komt een BMW notebook/desktop op de markt dit jaar.

Eigenlijk komt deze review heel laat. Deze notebook is al meer dan een halfjaar oud. Het is dan ook niet raar dat er geen core duo in zit.Al moet ik zeggen dat een geforce go 6800 wel op zijn plaats is in zo'n laptop in dat geval.

En voor 1650¤ mag je toch ook verwachten dat er een 17.1" scherm inzet in plaats van zo'n 15.4"
Een ferrari komt toch ook niet in een 'station' uitvoering?
8-)

Als Acer nu eens dit soort laptops dubbel uitbrengt. Eentje met die hele Ferrari crap er omheen en een schandaaaaaaaaaaalige prijs en eentje zonder crap (dus lekker normale notebook) met exact dezelfde specs en een normale prijs. Zou leuk zijn :)

Als je nou eerst eens op de site van Acer had gekeken dan had je vast en zeker de Acer Aspire 5020 gezien, even copy & paste: Aspire 5025WLMi, AMD Turion™ 64 ML-37 processor (1MB L2 cache, 2.0 GHz, 400MHz), Microsoft® Windows® XP Home Edition SP2, 15.4TFT WXGA Acer CrystalBrite, 1024MB RAM (2x512), 100GB HDD, DVD Dual double layer (tray), LiIon, 56K modem, Wired Gigabit Lan & Wireless 802.11b/g, no FDD, 256MB ATI X700, 6-in-1 card reader. Voor het bedrag van 1299 inclusief BTW....

Eindelijk een beetje goede laptop van ferrari
De vorige model laptop was niet veel bijzonders vergeleken met deze .
Maar idd waarom geen dual core.. ;) was tog wel een betere motor geweest :P

Een Ferrrari die weinig lawaai produceert.
Daar zit toch niemand op te wachten :*)

Ik heb de eer gehad deze notebook even te mogen testen. Hoewel deze notebook er super uit ziet, heeft ie 1 mega nadeel. Wanneer je op de achterkant van het scherm een zeer lichte druk uitvoerd, zie je al enorme kringen verschijnen op het scherm. Dit heb ik bij andere laptops nog nooit zo ernstig gezien als bij de Ferrari laptop. :(

Voor de rest, prima laptop :D

Dan moet je eens een willekeurige Dell laptop pakken. De hele c500/600 serie heeft er last van, en sommige D serie modellen ook. * Speedswitch heeft zelf een C610 ;(

Eigenlijk hebben alle laptops met ''dunne'' schermen er snel last van. Probeer het maar eens bij een IBM Thinkpad, die is een stuk steviger uitgevoerd. Die dingen zijn sterker dan een m4 sherman tank ;)

Of een Gateway laptop, die zijn meestal ook redelijk stevig.

Dus zie je ook dat degelijkheid heel erg telt, en ik heb et gevoel dat het daar bij deze laptop nog een beetje aan schort.

Dat klopt, ik heb zelf een D600 en die heeft permanent een soort "spinnenweb" schaduw in het beeld zitten.
Ik denk dat er wat dat betreft veel verbeterd kan worden aan de gemiddelde laptop.

zielig dat Acer zich wil koppelen aan ferarri dmv de naam
terwijl er helemaal niks van ferarri inzit.
het desing is ook niks byzonders... ja er zit een ferarri logo op.

ik koop acer notebooks omdat ze betaalbaar zijn.
maar iets zegt me dat zon ferarri certificering ook niet echt gratis is..
en de consument betaald dat. voor mij niks dus

daarom is het ook maar goed dat je niet verplicht bent zo'n laptop te kopen, he? |:(

veel succes met je ferrari ventieldopjes op je opel kadett
als jij denkt dat je auto zo harder rijd of er beter uit ziet.

ik wil je wel even herrinneren dat dit tweakers.net is
en dat we hier niet doen aan het fout pimpen van apparaten
maar daadwerkelijk de performance van iets proberen te verbeteren. }>

ik wil je wel even herrinneren dat dit tweakers.net is
en dat we hier niet doen aan het fout pimpen van apparaten
maar daadwerkelijk de performance van iets proberen te verbeteren

Nou dan kunnen er een hoop bezoekers van deze site wat jouw betreft wel inpakken...
Er zijn toch een hoop liefhebbers van optisch tweaken. Waarom zijn er anders systeemkasten met plexiglas en blauwe verlichting aan de binnenkant }>

maar zo kan je je bij alles af gaan vragen of het zin heeft. als je deze laptop koopt doe je dat omdat je waarschijnlijk een ferrari-hooligan bent, en alles met een ferrari-logo erop 10000 eurie meer waard vindt dan hetzelfde ding zonder. vraag me overigens af of het echt carbon-fibre is of sticker.

terwijl er helemaal niks van ferarri inzit.
En wat had Ferrari er dan in moeten stoppen? Een V12 motor? Een stuurwiel? Een lichtmetalenwiel?

Ehm, wat dacht je van hetzelfde LCD als ze ook op het formule1 stuurwiel hebben.
Maar dan met informatie over temperaturen en fan snelheden etcetera erop.
«  1  2  3  »

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.

Volgende 15:48 Toshiba wint patentrechtzaak tegen Hynix
Vorige 14:56 Microsoft ontkent herschrijvingsclaim Windows Vista
VNU Media logo Hosted by True

© 1998 - 2012 Tweakers.net B.V. - Alle rechten voorbehouden - Contact - Jouw privacy - Algemene Voorwaarden

Uitgever van:

Website van het jaar 2011