Hoofdcategorieën
Device Settings

[RSS] [quick] Index » Nieuws » Pro » Internet » Online-routeplanners kennen Westerscheldetunnel nog niet

Online-routeplanners kennen Westerscheldetunnel nog niet

Door Tamara van Hal, maandag 17 maart 2003 09:51
Bron: ANWB Routeplanner, submitter: liberque, views: 2.106

Ondanks de koninklijke opening van de Westerscheldetunnel afgelopen vrijdag, is dit nieuws nog niet helemaal doorgedrongen naar de online routeplanners. Wanneer een tochtje Terneuzen-Goes gepland wordt op vier routeplanners, maakt geen van allen een verbinding via de tunnel. De routeplanners die gebruikt werden zijn gezocht via Google: ANWB Routeplanner, Routenet.nl, Auto Lease Holland en de BP Routeplanner.

Routenet.nl en de ANWB weten nog niets van de 31 kilometer lange route via de tunnel, en sturen ons 43 kilometer op pad langs de veerpont van Perkpolder/Kruiningen. Verbazend, omdat deze pont uit de vaart is genomen na de opening van de Westerscheldetunnel. De BP Routeplanner is al op de hoogte van het verdwijnen van de ponten, en stuurt ons 105 kilometer weg op een route langs Antwerpen. Auto Lease Holland maakte het helemaal bont en berekende een route van 109 kilometer, ook via Antwerpen. Het is vooral apart om te zien dat zowel de tunnel als de veerponten wel op de kaart staan aangegeven, maar niet gebruikt worden:

Je zou kunnen zeggen dat ze de veerdiensten negeren vanwege de nieuwe tunnel, maar deze wordt ook niet gebruikt, dus die vlieger gaat niet op. Het valt verder op dat de gegevens van geen enkele routeplanner kloppen. De tunnelopening was ruim van te voren bekend gemaakt. Het is niet alsof er van de ene op de andere dag een nieuwe weg is ontstaan.
Westerschelde tunnel
Volgende 13:44 THG-verslag tweede dag CeBIT 2003
Vorige 02:02 SiS introduceert HyperStreaming-technologie
Advertentie

Categorieën

Gerelateerde content

Reacties

Flat modeFlat mode Sorteer aflopendSorteer aflopend Moderatie FAQModfaq
Niveaufilter: -1 Ongewenst: 64 reacties zichtbaar640 Off-topic / Irrelevant: 64 reacties zichtbaar64+1 On-topic: 54 reacties zichtbaar54+2 Informatief: 10 reacties zichtbaar10+3 Spotlight: 0 reacties zichtbaar0
«  1  2  3  »

Door tigger, maandag 17 maart 2003 09:53

Score: 1
Hans Teeuwen
Who gives a f*ck! Ik kom daar nooit.
:+

Door martijnvds, maandag 17 maart 2003 09:55

Score: 2
Inderdaad wel een beetje stom maarja.. Ik neem aan dat er geen centrale database is waarin dit wordt bijgehouden en dat iedere routeplanner zijn eigen systeem heeft. Een centrale database met veranderingen in het wegennet zou misschien wel handig zijn in dit geval :)

Door TeeDee, maandag 17 maart 2003 09:59

Score: 2
Er zijn meerdere centrale databases, alleen de verschillende routeplanners kopen deze data. Als je simpel gezegd geen nieuwe informatie koopt, blijf je verouderde data weergeven.

/edit: met meerdere centrale databases bedoel ik de verschillende dataproviders.

Bijvoorbeeld: ANWB neemt voorzover ik weet zijn data van TeleAtlas en/of ESRI af. (Die hebben ieder een eigen database.

Door LuCarD, maandag 17 maart 2003 12:07

Score: 0
Meerdere centrale database's :?

Dat is beetje tegenstrijdig. Centraal geregeld betekent dat je het op 1 locatie regeld. 1 middelpunt.
cen·´traal (bn.)

1 in het midden gelegen
2 het middelpunt vormend van bepaalde werkingen
3 van één punt uitgaande
www.vandale.nl

Door Boss, maandag 17 maart 2003 12:15

Score: 1
Er kunnen toch meerdere instanties zijn die die dingen centraal bijhouden? Of had je daar nog niet aan gedacht?

Net zoals Albert Heijn meerdere centrale dustributie centra heeft.

Centraal != maar 1 op de wereld.....

Door LuCarD, maandag 17 maart 2003 12:59

Score: 0
In reactie op Boss:
Nope dat kan dus niet.

AH heeft ook maar 1 centraal magazijn. Daar naast hebben ze wel andere magazijnen. En die noemen ze dan bv.
Centraal magazijn <REGIO>, dat is dan het centrale magazijn voor die regio.

Door DTorro, maandag 17 maart 2003 13:32

Score: 1
Dus AH heeft meerdere Centrale magazijnen,,.


En nu terug naar de databases,, Wat was ook alweer tegenstrijdig? :)

Door witchdoc, maandag 17 maart 2003 14:17

Score: 1
De Ah heeft een centraal magazijn, Aldi ook weer en zo hebben we al 2 centrale magazijnen.. moeilijk he!

Door MahRain, maandag 17 maart 2003 09:57

Score: 1
't was weekend :) ze zullen het vanmorgen / begin deze week wel fixen :P

Door Standeman, maandag 17 maart 2003 11:30

Score: 1
Volgens mij is het niet zo dat de bouw van de tunnel een groot staatsgeheim was.. Dus ze hadden wel een klein beetje erop kunnen anticiperen :P

(ook niet dat het echt boeit.. dit soort dingen staan alleen zo knullig)

Door easydisk, maandag 17 maart 2003 09:57

Score: 1
Ik gebruik altijd http://www.locatienet.nl/ en die heeft het niet over een veer o.i.d. dus neem aan dat ze de tunnel dan wel kennen.
--Edit: sorry zie dat deze toch ook gebruik maakt van het veer.

Door Entity, maandag 17 maart 2003 10:00

Score: 1
Als ik Terneuzen - Goes plan, sturen ze me daar toch met de boot (perkpolder - kruiningen). Kan ik lang wachten denk ik :)

Edit: ah, je hebt het ook al gezien :)

Door InfoTracer, maandag 17 maart 2003 10:00

Score: 1
Routenet.nl is het zelfde als locatienet.nl

Door fmb, maandag 17 maart 2003 10:04

Score: 1
dus neem aan dat ze de tunnel dan wel kennen.
Lijkt me niet een juiste conclusie, aangezien de meeste van de genoemde routeplanners ook wel "weten" dat de veerponten niet meer varen. Dat betekent (blijkbaar) niet automatisch dat ze de tunnel wel gebruiken.

Door Loft, maandag 17 maart 2003 10:05

Score: 1
Als je daat goed kijkt zie je dat:
* De rit 43 km is,
* Er een stukje over water is, zowel in de kaart als in de beschrijving (blauwe stukje),
* Er een verscpringing is van de reistijd, wat een wachttijd voor de veer/pont indiceert (totale reistijd 1 uur 29 m ;))

Kortom, wel een veer/pont.

Ik dacht ook dat locatienet en route net dezelfde engine hebben, maar dat weet ik niet zeker.

Door @windows, maandag 17 maart 2003 10:16

Score: 2
Op MapQuest werkt het prima: http://www.mapquest.com/

Goes -> Terneuzen: 35km door de tunnel...

Door nAFutro, maandag 17 maart 2003 09:58

Score: 1
leuk T.net nieuws, gelukkig wordt er ook nog een beetje uitgelegd waarom dit technisch lastig is en waarmee ze rekening moeten houden etc...
cSp
je snapt mijn bedoeling niet, ik bedoelde goed dat ze erop in gaan (lees: niet) anders was het geen t.net nieuws ;). diegene die off-topic mod snapt het ook niet, ik vind dit artikel off-topic

Door CyberSnooP, maandag 17 maart 2003 11:14

Score: 2
Dit is technisch gezien helemaal niet lastig. De Westerscheldetunnel is niet de eerste tunnel van een dergelijk soort, de meeste (zoniet alle) routeplanners kennen een dergelijk verbindingstype.
Het is alleen een illustratie dat het argument actualiteit niet altijd opgaat voor het gebruik van een internetrouteplanner i.p.v. een offline variant.
Het probleem zit hem er waarschijnlijk gewoon in dat de mapgegevens worden gekocht van bedrijven en daarbij een bepaald update-contract wordt afgesloten wat voor sommige websites inhoud dat dit soort wijzigingen pas na zoveel tijd in hun database zit. Ik verwacht dat over enkele weken er opeens een stuk meer routeplanners op de hoogte zullen zijn van de tunnel.

Door Paitor, maandag 17 maart 2003 14:53

Score: 1
Wil ik toch wel even op jouw reactie reageren.
Dit is zeker wel tweakers.net waardig nieuws.
Ten eerste is tweakers.net meer dan alleen techniek. Berichten over extra subsidie voor de IT worden ook neergezet, omdat deze ook relevant zijn.
Ook dit bericht heeft zeker wel nieuwswaarde voor de tweakers community. Er zullen zat mensen zijn die zich hiervoor interesseren, zie maar het aantal reacties.
Omdat jij het geen nieuws vindt, kan het nog wel nieuws zijn voor een ander.

En klagen hoort eigenlijk natuurlijk hier:
Tweakers.net Frontpage Feedback

Door King Dingeling, maandag 17 maart 2003 09:59

Score: 1
Ben benieuwd hoe het staat met de navigatie systemen in de auto's. Ze zullen binnenkort wel een nieuw cdtje krijgen denk ik?

Door Nico de Vries, maandag 17 maart 2003 10:02

Score: 1
Ben benieuwd hoe het staat met de navigatie systemen in de auto's. Ze zullen binnenkort wel een nieuw cdtje krijgen denk ik?
Dat valt nogal tegen. De meeste merken hebben maar 1 keer per jaar een nieuwe CD en dan is het nog maar afwachten of deze tunnel er op de volgende versie "al" op staat.

Door Biermeester, maandag 17 maart 2003 10:23

Score: 0
Niet 'krijgen' maar 'kopen'....

Door fee-tje, maandag 17 maart 2003 10:41

Score: 1
:D De GPRS-dingen die een kennis van mij heeft (Navman oid) sturen ons over de fietsersbrug, die dus echt al 12 jaar ofzo alleen voor fietsers is. Of ze kennen de rondweg niet, die al 5 jaar gepland is en er zeker 1,5 jaar ligt. :)

Ik snap gewoon niet dat die mensen niet een optie maken van "rondweg, gepland jan 2003". Ik bedoel, die planning is ook al jaren klaar of niet dan? Eventueel een "onder voorbehoud" tekstje erbij... Mja.

Door tweakerbee, maandag 17 maart 2003 13:51

Score: 2
Het is GPS (Global Positioning System) en niet GPRS (General Packet Radio Service). De laatste is een verbinding via je mobiele telefoon, de eerste een methode om je plaats op onze aardkloot te bepalen.

Door Nico de Vries, maandag 17 maart 2003 10:01

Score: 2
Kassa (van de Vara) heeft hier een keer onderzoek naar gedaan. Daaruit bleek dat de online routeplanners vrijwel even veel achter lopen als routeplanners op CD. Wellicht komt dit doordat de achteliggende organisaties nog niet ingesteld zijn op online databases. Helemaal onlogisch is dat helaas niet als je bedenkt dat ze aan de CDs meer zullen verdienen dan aan de online routeplanners.

Door Matthijs Hoekstra, maandag 17 maart 2003 10:57

Score: 1
Dat komt misschien ook wel omdat ze dezelfde bronnen gebruiken? Mappoint koopt informatie van onder andere navtech, deze hebben ook weer cd's voor in je navigatie systeem etc.

Door SillyJW, maandag 17 maart 2003 10:02

Score: 1
De Piet Heyn Tunnel in Amsterdam heeft met dit zelfde probleem te kampen en die ligt er toch alweer een tijdje .. :)

Ik wordt elke keer weer de hele stad rond gestuurd terwijl deze tunnel op steenworpafstand ligt en ik dus met 2 minuten op de ring A10 zit... Gelukkig weet ik beter dan blind een stukkie te gaan rijden met behulp van deze planners.

Door Loft, maandag 17 maart 2003 10:09

Score: 1
Ik wordt elke keer weer de hele stad rond gestuurd terwijl deze tunnel op steenworpafstand ligt en ik dus met 2 minuten op de ring A10 zit... Gelukkig weet ik beter dan blind een stukkie te gaan rijden met behulp van deze planners.

Inderdaad! De techniek is een prachtig middel om ons te helpen, maar faalt in deze zaken nog steeds hopeloos.

Slim denken is nog steeds beter dan de beste techniek ;)

Door MadBear, maandag 17 maart 2003 10:09

Score: 0
Goh, grappig dat ik gister nog een routeplanning van mijn huis heb gedaan en keurig door de Piet Heijn-tunnel werd geloodst door Routenet.nl :)

Door MrWilliams, maandag 17 maart 2003 10:03

Score: 2
Dit is een beetje een voor de hand liggende hele flauwe constatering, namelijk:
Gezien de complexiteit die het in elkaar draaien van een database voor een routeplanner met zich meebrengt, zullen deze altijd achterlopen op de werkelijke situatie. De tijd die het duurt om zo'n database te maken, is de tijd dat je achterloopt.
Het argument dat je dan maar eerder moet beginnen met die update is onbegonnen werk, omdat je dan voor elke verandering op een snelweg in europa een nieuwe update kan gaan maken.
Ik kan er gezien mijn positie niet al teveel over zeggen, maar wel: Nog even geduld om de westerscheldetunnel binnenkort in de online-routeplanner van de ANWB te kunnen vinden. Zij zullen de eersten zijn die hem opnemen. 8-)

Door Boss, maandag 17 maart 2003 12:19

Score: 2
Zo'n database is dus ongeveer alles behalve complex. De berekningen (route plannen) die je ermee doet zijn lastig.

Die database bestaat uit allemaal stukjes weg, opgegeven met een begin en eindpunt (coordinaten), of het 1-richtingsverkeer is of niet, max snelheid, gemiddelde snelheid, etc. etc.
Het toevoegen van die tunnel is dus niet meer dan een paar coordinaten, snelheid en nog wat toevoegen. Het programma dat de routes gaat bepalen komt dan dat stukje weg tegen in de database en zal het gewoon gebruiken.

Door Roland684, maandag 17 maart 2003 15:23

Score: 1
Ook het berekenen van de route is niet complex, een versimpelde versie (route door een doolhof) kom je als practicumopdracht al tegen in de betere IT-opleidingen.
De berekening kun je binnen een dag geprogrammeerd hebben.

Door NooN, maandag 17 maart 2003 13:16

Score: 1
[blaat mode]
Ik kan er gezien mijn positie niet al teveel over zeggen
[/blaat mode]

waar zit je dan op het moment? Vast in de westerscheldetunnel? Boss heeft gelijk: het toevoegen van een weggetje in het systeem is in essentie niet meer dan een paar coordinaten + gegevens (zoals gemiddelde reistijd, afstand etc.) toevoegen. Het zou wat zijn als het zo ingewikkeld was zoals jij suggereert. Dan wordt het tijd dat ze hun systeem opnieuw ontwerpen :Z Overigens ontken ik zeker niet dat het bijhouden van al die gegevens een ander verhaal is. Het wegennet is aan behoorlijk wat veranderingen onderhevig. Maar het punt is dat dit een belangrijke verandering is in de verkeerssituatie daar en zulke dingen moeten gewoon gewoon actueel zijn in een database. (dingen die je, al dan niet in de database zelf, gewoon kunt plannen)

Door Bluppy2, maandag 17 maart 2003 10:07

Score: 1
Ik gebruik altijd www.map24.nl , deze is echt ideaal met z'n interactieve routeplanner, maar zij hebben hem ook nog niet aangepast :(

Door Loft, maandag 17 maart 2003 10:12

Score: 1
Ook zonder de Tunnel/veer stuurt deze je nog altijd 7 km verder om dan routenet/locatienet, zo Ideaal is dat nou ook weer niet ;)

Door adrik, maandag 17 maart 2003 10:22

Score: 0
Ik rij graag 7 km om voor het gebruik van map 24! Dat ze je om laten rijden is meer uitzondering dan regel! Bovendien heb je een supper snel en gemakkelijk scrollbaar, vergrootbaar en printbaar interactief applet. De wegen staan er over het algemeen allemaal en duidelijk op. Het is bij afstand de beste en duidelijkste routeplanner op het internet. Ik zal wel in no-time een off-topic rating krijgen voor deze opmerking maar voor de mensen die dit lezen en af en toe is een routetje plannen middels het internet: www.map24.nl is echt super! Beter dan de gemiddelde routeplanner op koop cd-rom!!
edit:
Daar komt bij dat ze je niet 5 km om laten rijden. Als je uitsluitend Terneuzen en Goes intypt zijn begin en eindpunt verschillend bij de verschillende routeplanners. bovendien zullen de geografische berekeningen qua afstand licht van elkaar verschillen. Bij controle blijkt dat routeplanner van de ANWB van de Markt in Terneuzen naar de Ravelein in Goes (de straten die map 24 automatisch kiest) 59,8 KM aangeeft terwijl Map 24 dit in 47 KM doet. Dit zal echter ook liggen aan de plaats die gekozen wordt als eindpunt op die straat.

Door Uhavin, maandag 17 maart 2003 11:05

Score: 0
ik wilde naar een adres in Laren NH (1251), maar dat hele dorp is volgens map24 een stipje... kleinere plaatsten staan er blijkbaar (nog?) niet op. Beetje jammer. Maar interface is erg goed inderdaad.
«  1  2  3  »

Op dit item kan niet meer gereageerd worden.

Volgende 13:44 THG-verslag tweede dag CeBIT 2003
Vorige 02:02 SiS introduceert HyperStreaming-technologie
VNU Media logo Hosted by True

© 1998 - 2012 Tweakers.net B.V. - Alle rechten voorbehouden - Contact - Jouw privacy - Algemene Voorwaarden

Uitgever van:

Website van het jaar 2011