EE Times bericht dat brandstofcellen weer een kleine stap dichter bij potentiële mobiele bruikbaarheid gekomen zijn. Het bedrijf MTI MicroFuel Cells heeft onlangs een prototype onthuld van de tot nu toe kleinste direct-methanol brandstofcel ooit, met een inhoud van negentig kubieke centimeter. MTI's aankondinging is de meest recente in een reeks doorbraken van diverse bedrijven op het gebied van brandstofcellen. Het bedrijf claimt dat het prototype relatief eenvoudig geproduceerd zou kunnen worden en poogt dan ook het product in 2004 op de markt te krijgen. De brandstofcel-industrie zal zich, in verband met vooralsnog hogere kosten, eerst richten op toepassing in duurdere producten als PDA's en PDA-GSM combinaties. Daar zullen de producten in eerste instantie gebruikt worden als batterijladers voor de nu standaard lithium-ion accu's, maar het uiteindelijke doel van MTI en andere bedrijven is om deze klassieke accu's geheel te vervangen door een brandstofcel.
Brandstofcellen hebben als grote voordeel dat ze een capaciteit zouden kunnen hebben die tot tien keer groter is dan die van conventionele accu's. Bovendien zou het opladen van het direct-methanol type, dat methanol direct omzet in elektrische stroom zonder tussenkomst van waterstof, simpelweg bestaan uit het vervangen van de methanol cartridge. Ondanks de eeuwig optimistische berichten, zetten sommige analisten echter vraagtekens bij de algemene bruikbaarheid van brandstofcellen in mobiele huis-tuin-en-keuken apparatuur:
"Fuel cell catalysts don't operate very well in the cold, nor do they perform very well in extreme dry climates," said Bob Hockaday, chief fuel cell scientist for Manhattan Scientifics. "That's why some of the wild enthusiasm to put them right into electronic products has died down a little. That may still be a couple of years away."
[...] Fuel cell makers say they still don't have a handle on how much the devices would add to the cost of a cell phone or laptop. As a result, manufacturers expect their technology to initially come out on higher-end products, where its cost can be more easily absorbed. They say they also need to tread lightly in the beginning while they build public confidence.
Hmmm, het is een *chemische* reactie waarbij CO2 (en H2O) als bijproduct ontstaat. Welliswaar in een hele kleine hoeveelheid, maar toch, het is wel een 'belasting'. Reguliere accu's zijn ook niet echt mileuvriendelijk....Alhoewel het dus kan zijn dat je fossiele brandstoffen gebruikt zijn er dus geen uitlaatgassen en geen CO2 dat ontstaat. Een stuk minder belastend voor het milieu dus.
Zo hebben ze laatst bv. een platte flexibele batterij ontwikkeld.
in principe moet een brandstof cell goedkoper zijn dan andere vormen van energie opwekking tot nu toe.Echter, het lijkt mij wel veel duurder dan de stroom die uit het stopcontact komt. Nu kost het me (bijna) niets om mijn laptop op te laden. Ik merk er iig weinig van op mijn energie-rekening. Als deze techniek eenmaal van de grond komt ben ik erg benieuwd hoeveel zo'n methanol cartridge in de winkel gaan kosten.
En waar denk jij dan waar die methanol of waterstof vandaan komt?in principe moet een brandstof cell goedkoper zijn dan andere vormen van energie opwekking tot nu toe.
Denk maar na: de electriciteit die je nu gebruikt om je mobiel op te laden komt uit een centrale waar fossiele brandstof wordt verbrand. Dit is vele malen minder efficient dan een fuel-cell. Deze zijn voor ingoveer 90% effectief. Daarnaast heb je geen kosten voor transport van de stroom en de verliezen in de diverse transformatoren.
Hoe groot is de batterij in jouw laptop? Ik durf te wedden groter dan 9cm3. 3cm is bijna niks en met 3cm x 3cm x 1cm heb je al 9cm3, dat is dus echt niet groot.en trouwens, is 9cm3 niet een beetje veel voor een mobieltje??
warmte wat is dat ook weer? duh!Ik bedoel... mensen als batterij? Neem je moeder in de maling! Mensen produceren geen energie, we zetten glucose om in beweging en warmte.
maar ozzi da's geen probleem met een aardige Athlon erop...hij werkt minder in de zin dat ie minder stroom kan opwekken, zo een brandstofcell heeft een minimale temperatuur nodig om te werken
Da's toch ff 10 keer zo groot als 9 kubieke centimeter.MTI's 90-cubic-centimeter device, reportedly the smallest direct-methanol fuel cell available,
Op dit item kan niet meer gereageerd worden.
Populair: Samsung Websites en communities Mobiele telefoons Laptops Sony Games Microsoft Politiek en recht Consoles Microsoft Xbox One
© 1998 - 2013 Tweakers.net B.V. Contact Over Tweakers Jouw privacy Algemene voorwaarden Cookies
Tweakers wordt uitgegeven door De Persgroep en wordt gehost door True